Без муфты гидротрансформатора
Проверить низкое линейное давление, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, перекрестная утечка прокладки, пилотная втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора и/или плунжер, клапан регулятора преобразователя, пружины, клапан регулятора соленоида), вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.
Проверить корпус клапана (неправильно затянутые болты, перекрестная утечка прокладки, регулирующий клапан или плунжер ШТК) и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор сцепления Cycling/Shudder/Chatter
Проверьте состояние жидкости, низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, перекрестная утечка прокладки, регулирующий клапан или плунжер муфта блокировки гидротрансформатора, выходная втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, клапан регулятора преобразователя), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор является герметичным агрегатом и не подлежит разборке. Замените преобразователь в сборе, если он неисправен. Перед заменой блока выполните следующие процедуры, чтобы убедиться в неисправности преобразователя.
Как проверить односторонний муфту сцепления реактора гидротрансформатора
Поместите удерживающий провод (T77L-7902-R) в паз упорной шайбы. Удерживая проволоку на месте, установите в шлиц реактора инструмент для измерения крутящего момента односторонней муфты (T81P-7902-B). Поверните гнездо против часовой стрелки динамометрическим ключом. Если гнездо начинает поворачиваться до того, как моментный ключ покажет 10 футов фунтов (14 Н.м), замените преобразователь. (Схема №45)
Как проверить концевой люфт гидротрансформатора
Установите тестер торцевого люфта (T80L-7902-A) и направляющую втулку (T86P-7902-A) в ступицу гидротрансформатора. Затяните гайку тестера. Установите циферблатный индикатор на тестер с помощью пера, контактирующего с оболочкой преобразователя. Нулевой индикатор и подъемник на ручках тестера. Если показания превышают 0,05 "(1,3 мм), замените преобразователь.
Схема №45
Моменты затяжки
| Применение | Фут Фунт. (Н.м) |
|---|---|
| Стопорная гайка анкерного болта | 25-35 (33-47) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (13 мм) | 20-22 (27-30) |
| Болты преобразователя в маховик | 23-39 (31-53) |
| Болты масляного поддона к корпусу | 10-12 (14-16) |
| Болты примыкания стержня парковки к корпусу | 20-22 (27-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Анкерный болт (6 мм Allen) | 84-108 (10-12) |
| Винт муфты реверса | 84-108 (10-12) |
| Поддержка типа «корпус-статор» | 84-108 (10-12) |
| Крышка цепи, болт к корпусу (8 мм) | 84-108 (10-12) |
| Болты крышки цепи к корпусу (10 мм) | 84-108 (10-12) |
| Фиксатор Пружина-Цепь Крышка | 84-108 (10-12) |
| Ведущая звездочка, опора на корпус (Торкс) | 84-108 (10-12) |
| Крышки регулятора и сервопривода от корпуса к корпусу | 84-108 (10-12) |
| Крышка сервопривода низкого давления | 84-108 (10-12) |
| Пружинный болт с ручным фиксатором клапана | 84-108 (10-12) |
| Болт нейтрального пускового переключателя | 84-108 (10-12) |
| Корпус масляного насоса | 84-108 (10-12) |
| Насос перекачки масла | 84-108 (10-12) |
| Пластинчатый масляный насос сепаратора | 84-108 (10-12) |
| Корпус разделительной пластины | 84-108 (10-12) |
| Корпус электромагнитного клапана | 84-108 (10-12) |
| T.V. Кронштейн к корпусу | 84-108 (10-12) |
| Клапан от корпуса до корпуса | 84-108 (10-12) |
| Корпус клапана от крышки до корпуса | 84-108 (10-12) |
| Крышка соленоида корпуса клапана для цепи | 84-108 (10-12) |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Прямой зазор пакета сцепления | .031-.051 (.78-1.29) |
| Зазор переднего блока сцепления | .054-.072 (1.37-1.82) |
| Зазор промежуточного пакета сцепления | .040-.059 (1.02-1.50) |
| Обратный зазор пакета сцепления | .038-.064 (.97-1.63) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия