Диагностика - AXOD-E: Капитальный ремонт Ford Taurus II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Электромагнитные сборки переключения передач

Для электронного планирования смены используются три соленоида ВКЛ/ВЫКЛ. Соленоиды управляют давлением на 3 клапана переключения и клапан управления муфтой переднего хода, расположенный в корпусе клапана. См. СХЕМУ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ. ДИАГРАММА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА Положение редуктора SS1 Статус SS2 Статус SS3 Статус Овердрайв (1) Парк прочь на от перемены прочь на от нейтрального прочь на от OD1 прочь на от OD2 на на от OD3 прочь прочь на OD4 на прочь на «D» или 3-й (2) D1 прочь на от D2 на на от D3 прочь прочь от SHO только руководство 2 (3) Выкл Выкл Выкл Ручн 2 Вкл Вкл Выкл Ручн 1 (4) Off Off Off Manual 1 Off On Off (1) Переключатель переключения передач в положении Overdrive, переключатель «OD» отпущен (Taurus SHO). (2) Переключатель переключения передач в положении «D» или «3», переключатель «OD» нажат (Taurus SHO). (3) Трансмиссия находится на 3-й передаче до тех пор, пока скорость транспортного средства не упадет ниже калиброванной скорости. (4) Трансмиссия находится на 2-й передаче до тех пор, пока скорость транспортного средства не упадет ниже калиброванной скорости.
Если соленоид переключения передач находится в положении «Always Off»(Всегда выключено), неисправность может быть вызвана неисправностью проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и/или транспортного средства, и/или электрическим застреванием соленоида, и/или гидравлическим или механическим застреванием. Для симптомов переключения передач (Схема №21)
Если соленоид переключения передач находится в положении «Always On»(Всегда включено), неисправность может быть вызвана неисправностью проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и/или транспортного средства, и/или электрическим застреванием соленоида, и/или гидравлическим или механическим застреванием. Для симптомов переключения (Схема №22)