Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Кузов и лакокрасочное покрытие/Стеклоочистители и стеклоомыватели: описание и работа
Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие
Все разделы

Стеклоочистители и стеклоомыватели: описание и работа Ford Ranger T6

Кузов и лакокрасочное покрытие 1 иллюстрация ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ВниманиеПеред въездом автомобиля в автомойку необходимо выключить автоматические очистители ветрового стекла. Если ветровое стекло обледенело, стеклоочистители могут быть включены датчиком дождя только после полного удаления льда.

ПримечаниеДатчик дождя представляет собой оптический измерительный прибор. Такие загрязнения как, например, масло, консистентная смазка или пыль нарушают его нормальную работу. Перед включением автоматического режима работы стеклоочистителей ветровое стекло вокруг датчика дождя необходимо очистить.

Поз.Номер деталиНаименование
1-Электродвигатель омывателя лобового стекла
2-Резервуар омывателя лобового стекла
3-Электродвигатель очистителей лобового стекла
4-Рычажный механизм стеклоочистителя ветрового стекла
5-Шланг омывателя лобового стекла
6-Датчик дождя.
7-Переключатель омывателя и очистителя лобового стекла
8-Поворотный рычаг и щетка стеклоочистителя ветрового стекла
9-Форсунка омывателя лобового стекла

Имеется механическая связь, именуемая рычажным механизмом стеклоочистителя в сборе (4), между электродвигателем стеклоочистителя ветрового стекла (3) и поворотными рычагами и щетками стеклоочистителя ветрового стекла (8).

Датчик дождя (6) установлен вместе с датчиком освещения в одном корпусе, который размещен на ветровом стекле за внутренним зеркалом заднего вида.

Датчик дождя представляет собой оптоэлектронную измерительную и аналитическую схему. В качестве интерфейса между датчиком дождя и ветровым стеклом используется линза гелевого типа. Линза гелевого типа может быть заменена отдельно (в зависимости от типа датчика дождя). Этот датчик может подсчитывать количество попавших на ветровое стекло атмосферных осадков и отдавать команду на включение стеклоочистителей.

Затем на основании поступающей от датчика дождя информации выбирается требуемая скорость работы стеклоочистителей.

Система очистителей и омывателей ветрового стекла работает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении I или II.

Стеклоочистители работают в пяти режимах: «Выключено», «Кратковременное включение» «1-я скорость», «2-я скорость» и «Прерывистый режим» или «Автоматическое включение стеклоочистителей»(в зависимости от комплектации автомобиля).

В режиме 1 или 2-й скорости стеклоочистители работают постоянно с нормальной или высокой скоростью.

При включении прерывистого режима работы стеклоочистителей они работают с нормальной скоростью со следующими интервалами.

  • Интервал между очистками 1: 1 с
  • Интервал между очистками 2: 3,5 с
  • Интервал между очистками 3: 6 с
  • Интервал между очистками 4: 9,5 с
  • Интервал между очистками 5: 15,5 с
  • Интервал между очистками 6: 22 с

ПримечаниеВ случае неисправности или неподключения резистора управления, заданный интервал между циклами чистки составляет 8 с.

Стеклоочиститель ветрового стекла содержит двухскоростной двигатель и электрическую цепь положения пуска/парковки. Блок блок управления кузовом (BCM) управляет электродвигателем стеклоочистителя ветрового стекла, активируя включение/выключение и регулируя реле скорости, расположенное внутри электрораспределительная коробка двигателя при включенном зажигании.

Блок блок управления кузовом (BCM) контролирует электрическую цепь пуска/парковочного положения стеклоочистителя ветрового стекла. На основании входящего сигнала блок управления кузовом (BCM) деактивирует реле включения/выключения стеклоочистителей ветрового стекла, чтобы стеклоочистители могли находиться в нижней части ветрового стекла.

Насос омывателя ветрового стекла управляется блоком блок управления кузовом (BCM). Насос омывателя поставляет жидкость омывателя к ветровому стеклу, когда блок управления кузовом (BCM) активирует переднее реле омывателя, расположенное в модуле блок управления кузовом (BCM) и обеспечивающее насос омывателя электричеством. Масса насоса омывателя изолирована и находится в крыле.

При нажатии на выключатель омывателей ветрового стекла на ветровое стекло разбрызгивается жидкость омывателя. После короткой задержки для защиты щеток стеклоочистителей они выполняют 2–3 цикла чистки на низкой скорости.

Если в момент нажатия переключателя омывателей ветрового стекла стеклоочистители были выключены, они выполняют 2 или 3 цикла, а через 4 с после возврата в исходное положение - еще один цикл очистки.

Если в момент нажатия переключателя омывателей ветрового стекла был включен прерывистый режим работы стеклоочистителей и установленный интервал их работы превышает 6 с, они выполняют 2 или 3 цикла своей работы, а через 6 с после возврата в исходное положение — еще один цикл. Если выбранный интервал между циклами составляет менее 6 с, функция автоматического включения стеклоочистителей после омывания не активируется.

Функция автоматического включения стеклоочистителей после омывания предусмотрена для того, чтобы удалить остатки воды, остающиеся на стекле после цикла омывания. Оно требуется только тогда, когда стеклоочистители выключены или когда они настроены на прерывистый режим работы.