Стекло, рамы и механизмы: описание и работа Ford Ranger T6

Принципы работы

Задержка питания аксессуара (если оборудован) Модуль управления кузовом (BCM) контролирует напряжение на стеклоподъемниках с помощью реле задержки аксессуара. Модуль управления кузовом активирует реле задержки аксессуара всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN (ПУСК) или ACC (АВТ), либо при переключении зажигания из положения RUN или Aсц в положение OFF (ВЫКЛ) и закрывании передних дверей левого и правого борта. Модуль управления кузовом активирует реле задержки аксессуара, когда: передняя дверь LH приоткрыта и зажигание находится в положении OFF или ключ-out. Правая передняя дверь приоткрыта, а зажигание находится в выключенном или выключающем положении. Прошло десять минут с момента переключения зажигания из положения ACC или RUN в положение OFF. Управление левым и правым передним окном питания

Управление передними окнами левой и правой двери Двигатели передних окон левого и правого дверей имеют встроенную электронику и должны быть инициализированы всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация необходима для того, чтобы узнать полное положение ВВЕРХ и профиль стекла по мере его прохождения через стеклянный канал. После инициализации обеспечивается обнаружение препятствий. После выполнения механического ремонта оконного регулятора или стеклоподъемника двигатель окна должен быть деинициализирован, а затем инициализирован. Переключатель управления окном посылает 2 отдельных сигнала на двигатель окна: вверх и вниз. Когда переключатель управления окном нажат в первое фиксирующее положение, 12-вольтный сигнал посылается на двигатель окна для запроса операции вверх или вниз. Когда запрашивается автоматическое повышение или понижение (переключатель нажат во второе фиксирующее положение), выключатель управления окном подает 12-вольтный сигнал как по восходящей, так и по нисходящей линии одновременно. Во время запроса на автоматическое повышение или автоматическое понижение двигатель окна определяет предполагаемое направление окна по сигналу, принятому первым. Если переключатель управления окном нажимается слишком быстро во второе положение фиксации (менее чем за 5 миллисекунд времени между первым сигналом фиксации и вторым сигналом фиксации), двигатель окна не может определить предполагаемый запрос направления и не может работать до тех пор, пока переключатель управления окнами не будет отпущен и нажат снова. Контакты вверх и вниз плавают внутри переключателя управления окном, когда переключатель находится в нейтральном положении. Все подачи вверх и вниз к оконному двигателю являются слаботочными. Двигатели левого и правого лобового окна срабатывают при активном реле отложенного приспособления. Большой ток, необходимый для перемещения передних окон, подается через вход B + и массы двигателя. Двигатели регулятора левого и правого передних окон имеют функцию защитного отключения, которая отключает работу двигателя, если окна непрерывно работают вверх и вниз в течение ряда циклов (6-10). Функция отключает работу мотора на 5 минут для предотвращения повреждения моторов регулятора. Нормальная работа возобновится, когда переключатель окон будет неактивен в течение 5 минут. При работе двигателя левого или правого переднего окна в режиме авто вверх или авто вниз перемещение переднего окна может быть остановлено нажатием переключателя в любое положение (UP, DOWN, auto вверх, auto DOWN). Переключатели управления передним окном должны быть освобождены, прежде чем окно сможет снова переместиться. Новый двигатель левого или правого переднего окна не может работать в режиме одного нажатия, и функция возврата к исходному состоянию отключается до инициализации. Если выключатель приведен в положение auto UP и отпущен, то перемещение окна прекращается при отпускании вверх контакта в выключателе управления передним окном. Если мотор переднего окна вынут из корпуса барабана регулятора окон, или установлен новый мотор переднего стекла, то его необходимо инициализировать. См. раздел в этом разделе. Моторы переднего окна автоматически подстраиваются под изменения системы в течение всего срока эксплуатации: происходят и автоматически компенсируются изменения лобового сопротивления уплотнения и небольшие изменения положения полного ОТКРЫТИЯ. После инициализации двигатель окна плавно останавливается в верхнем положении, что способствует продлению срока службы системы. Если окно не полностью герметизируется в положении " полностью вверх " (только при очень малых зазорах / отсутствии обратного хода), оконный переключатель может быть переведен в положение " вверх " для подачи питания на двигатель окна в течение доли секунды до полного уплотнения и это новое положение будет изучено.

Bounce-Back (если оборудован) Двигатели переднего окна имеют функцию отскока назад. Если в оконном проеме было обнаружено препятствие при движении стекла окна вверх, двигатель окна автоматически меняет направление и перемещает стекло по направлению к положению отскока (как в режиме " вверх ", так и " одним нажатием вверх "). Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока составляет приблизительно 250 мм (9,84 дюйма) от оконного отверстия. Если препятствие возникает в положении, превышающем 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока находится приблизительно на 50 мм (1,96 дюйма) ниже места возникновения препятствия.

Безопасность Overide Для преодоления условия отскока (например, чтобы преодолеть сопротивление льда на окне или уплотнениях) в течение 2 секунд после того, как окно достигнет положения отскока, потянуть и удерживайте переключатель управления окном. Окно перемещается вверх без защиты от отскока или защемления. Если выключатель управления окном отпустить до полного закрытия окна, окно останавливается. Если зажигание выключено или включено (без отложенного аксессуара), двигатель окна останавливается.

Работа с окном заднего пассажира Окна задних пассажиров могут быть подняты или опущены при помощи выключателя контроля окон дверей водителя или соответствующего переключателя управления окнами пассажиров. Выключатели управления окном заднего пассажира получают питание при активном реле отложенного аксессуара, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Когда выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении замок, задние пассажирские стекла работают только от выключателя управления левым передним окном.

Инспекция и проверка

• Проверка проблемы клиента.
• Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.

• Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
• Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.

Расшифровка кода ошибки Chart: модуль контроля тела (BCM)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Диаграмма расшифровка кода ошибки: модуль двери водителя (DDM)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Таблица расшифровка кода ошибки: Модуль пассажирской двери (PDM)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Диаграмма(ы) симптомов

Диаграмма симптомов: Стекло, рамки и механизмы

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Точное (ые) испытание (я)

Передняя электрическая система размораживания не работает

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Предохранитель(и)
• Реле обогрева лобового стекла
• Выключатель обогрева лобового стекла
• Проводка, клеммы или разъемы
• Решетка размораживания переднего окна
• электрораспределительная коробка аккумулятора
• блок управления кузовом (BCM)

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться в том, что предохранитель 50 (5A), предохранитель 43 (30A) и предохранитель 44 (xthagx2) находятся в исправном состоянии. 30A.
• Осмотреть электросеть размораживания переднего окна и электрические разъемы на отсутствие повреждений.

Проверка A: Передняя электрическая система размораживания не работает

Проверить FOR блок управления кузовом (BCM) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ ОБОГРЕВАЕМОГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить:

1. Запустить двигатель.

1. Включить выключатель обогрева лобового стекла.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СЕТКИ ОБОГРЕВАЕМОГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАГРЕТОГО СВЕТОДИОДА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) НА замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ СВЕТОДИОДА ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА

1. Подключить провод с плавкой перемычкой:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАГРЕТОГО СВЕТОДИОДА РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ОБОГРЕВАЕМОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА НА НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: Реле обогрева лобового стекла.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Connect:

1. Запустить двигатель.

1. Включить выключатель размораживания обогреваемого лобового стекла в модуле управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. Зажигание выключено.

1. Провести испытание компонентов реле обогрева лобового стекла.

ПРОВЕРИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ СИГНАЛИЗАТОРА РАЗМОРАЖИВАНИЯ ОБОГРЕВАЕМОГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (обогреваемый Лобовое стекло Sw) (PID)

1. View блок управления кузовом (BCM) Идентификация параметров (pids).

1. Контроль идентификации параметров (PID) модуля управления кузовом для обогреваемого переключателя размораживания лобового стекла при одновременном нажатии и отпускании выключателя разморозки нагретого ветрового стекла.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ОБОГРЕВАЕМОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ НАГРЕТОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль управления кузовом.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Задняя система размораживания не отключается автоматически

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Предохранитель(и)
• Реле обогрева лобового стекла
• Проводка, клеммы или разъемы
• Решетка размораживания переднего окна
• электрораспределительная коробка аккумулятора
• блок управления кузовом (BCM)

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться в том, что предохранитель 50 (5A), предохранитель 43 (30A) и предохранитель 44 (xthagx2) находятся в исправном состоянии. 30A.
• Осмотреть электросеть размораживания переднего окна и электрические разъемы на отсутствие повреждений.

Проверка B: Передняя электрическая система размораживания не отключается автоматически

Проверить FOR блок управления кузовом (BCM) (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД)

1. Подключить провод с плавкой перемычкой:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ РАЗМОРАЖИВАЮЩЕЙ СЕТКИ

1. Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Зажигание выключено.

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

1. Запустить двигатель.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ НАГРЕТОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ МОДУЛЕ BCM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА)

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: Реле обогрева лобового стекла (если не было отключено ранее).

1. Отсоединение: модуль управления кузовом.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Зажигание выключено.

1. Connect:

1. Запустить двигатель.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Задняя система размораживания не работает

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Предохранитель(и)
• Реле размораживания заднего окна
• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель размораживания заднего окна
• Решетка размораживания заднего окна
• блок управления кузовом (BCM)

Визуальный осмотр и диагностика

• Проверить исправность предохранителя 50 (5A) и предохранителя 14 (20A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.
• Визуально осмотреть решетку размораживания заднего окна и электрические разъемы на отсутствие повреждений.

Проверка C: Система размораживания не работает

ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: обогреваемый элемент заднего окна.

1. Запустить двигатель.

1. Включить выключатель размораживания заднего окна.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕШЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: обогреваемый элемент заднего окна.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЕТОДИОДА РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ СВЕТОДИОДА РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА

1. Подключить провод с плавкой перемычкой:

Проверить цепь светодиода размораживания заднего окна (светоизлучающий диод) на наличие открытого

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: реле размораживания заднего окна.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Connect:

1. Запустить двигатель.

1. Включить выключатель размораживания заднего окна.

ПРОВЕРКА РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА

1. Зажигание выключено.

1. Проведение испытания компонентов реле размораживания заднего окна.

ПРОВЕРИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ (R DEFRST<UNK> Sw) (PID)

1. View блок управления кузовом (BCM) Идентификация параметров (pids).

1. Контроль модуля управления кузовом Parameter идентификация (PID) R<UNK> DEFRST<UNK> Sw при нажатии и отпускании переключателя размораживания заднего окна.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль управления кузовом.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Система размораживания не отключается автоматически

Нормальная эксплуатация и условия отказа (501-11 стекло, рамы и механизмы, описание и работа).

Возможные причины

• Реле размораживания заднего окна
• Проводка, клеммы или разъемы
• блок управления кузовом (BCM)

Проверка D: Система размораживания не отключается автоматически

ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ СВЕТОДИОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД)

1. Подключить провод с плавкой перемычкой:

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ РАЗМОРАЖИВАЮЩЕЙ СЕТКИ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: реле размораживания заднего окна.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ВЫХОДА BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Зажигание выключено.

1. Connect:

1. Запустить двигатель.

ПРОВЕРКА замыкание на массу В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ БКМ (МОДУЛЕ КОНТРОЛЯ КУЗОВА)

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль управления кузовом.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ)

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом и все ранее отсоединенные разъемы системы размораживания заднего окна. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая передняя часть

Нормальная эксплуатация и условия отказа (501-11 стекло, рамы и механизмы, описание и работа).

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• Двигатель регулятора окна двери водителя
• электрораспределительная коробка аккумулятора
• модуль двери водителя

Визуальный осмотр и диагностика

• Проверить исправность предохранителя 17 (25A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.
• Проверить исправность предохранителя 60 модуля управления кузовом (10A).

Проверка E: Single Электростеклоподъёмник Is Inoperate / Does Not Operated Correctly - LH передний

Проверить FOR водитель дверь модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

1. Зажигание включено.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра передний левый дверь стекло выключатель (FL<UNK> Wdw)

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля дверцы водителя (pids).

1. Контроль идентификации параметров модуля двери водителя FL<UNK> Wdw при нажатии и отпускании переключателя управления окном двери водителя в верхнем и нижнем положениях.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери водителя

1. Отсоединение: модуль двери водителя.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОКОННЫХ ЦЕПЯХ ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД DDM (МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ)

1. Подключение: модуль двери водителя.

1. Зажигание включено.

1. Включить выключатель управления окном двери водителя в верхнем и нижнем положениях, наблюдая за контрольной лампой.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери водителя

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль двери водителя.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль двери водителя.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери водителя

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль двери водителя.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА замыкание на массу В СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЯХ ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления окном двери водителя

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль двери водителя

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль двери водителя.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ водителя НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы дверного модуля водителя.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы дверного модуля водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы.

1. Зажигание включено.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая передняя панель

Нормальная эксплуатация и условия отказа (501-11 стекло, рамы и механизмы, описание и работа).

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель управления окном двери водителя
• Выключатель управления окном пассажирской двери
• Двигатель регулятора окна пассажирской двери
• модуль двери переднего пассажира

Проверка F: Одиночное окно питания не работает / работает неправильно - правая передняя панель

Проверить FOR пассажир дверь модуль расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))

1. Зажигание включено.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля пассажирской двери.

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

1. Попытка управления правым дверным окном с помощью переключателя управления окном пассажирской двери.

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: выключатель управления окном пассажирской двери.

1. Провести испытание компонента переключателя управления окном пассажирской двери.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ

1. Зажигание включено.

1. Временно подключить провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ

1. Disconnect: выключатель управления окном пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери (если он не был отключен ранее).

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери пассажира.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОКОННЫХ ЦЕПЯХ ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

1. Зажигание выключено.

1. Подключение: модуль пассажирской двери.

1. Зажигание включено.

1. Включить выключатель управления окном пассажирской двери в верхнем и нижнем положениях при наблюдении за контрольной лампой.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери пассажира.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ

1. Disconnect: Двигатель регулятора окна двери пассажира.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: модуль пассажирской двери.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА замыкание на массу В СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЯХ ХОЛЛА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PDM

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля пассажирской двери.

1. Ремонт:

1. Подсоединить разъемы модуля пассажирской двери и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы.

1. Зажигание включено.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Функция One-Touch Up не работает

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Двигатель регулятора окна не инициализирован
• Переключатель управления окном
• модуль двери водителя
• модуль двери переднего пассажира

Проверка G: Функция One-Touch Up не работает

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ОКНА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

1. Выполнение процедуры инициализации в подозрительном окне питания. (см. Инициализация электродвигателя стеклоподъемника окна двери)

Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая задняя часть

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• электрораспределительная коробка аккумулятора
• Переключатель управления окном
• Двигатель регулятора окна задней двери лев.
• Модуль левой задней двери (RDM)

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что блокировочный переключатель находится в положении разблокировки.
• Проверить исправность предохранителя 51 (30A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка H: Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая задняя часть

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (МОДУЛЬ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ) (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью сканирующего устройства выполнить самотестирование дверного модуля водителя.

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ (ЛЕВОСТОРОННИМ) ЗАДНИМ ОКНОМ

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении разблокировка.

1. Попытка привести в действие окно левой задней двери от переключателя управления окном левой задней дверцы.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: левый выключатель заднего окна.

1. Зажигание включено.

1. Чтобы проверить работу окна вниз, немедленно подключить провод с плавкой перемычкой между:

1. Чтобы проверить работу окна вверх, немедленно подключить провод с плавкой перемычкой между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: модуль левой задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: модуль левой задней двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Отсоединение: модуль левой задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Отсоединение: модуль левой задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОКОННЫХ ЦЕПЯХ ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RDM)

1. Отсоединение: модуль левой задней двери (RDM).

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА замыкание на массу В СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЯХ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ (RDM)

1. Отсоединить и осмотреть левый разъем модуля задней двери (RDM).

1. Ремонт:

1. Снова подсоединить левый разъем модуля задней двери (RDM). Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении разблокировка.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая задняя часть

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• электрораспределительная коробка аккумулятора
• Переключатель управления окном
• Двигатель регулятора окна правой задней двери
• Модуль правой задней двери (RDM)

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что блокировочный переключатель находится в положении разблокировки.
• Проверить исправность предохранителя 51 (30A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка I: Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая задняя часть

ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RDM) (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля пассажирской двери.

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении разблокировка.

1. Попытка управления правым окном задней двери с помощью переключателя управления правой задней дверью.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: правый выключатель заднего окна.

1. Зажигание включено.

1. Чтобы проверить работу окна вниз, немедленно подключить провод с плавкой перемычкой между:

1. Чтобы проверить работу окна вверх, немедленно подключить провод с плавкой перемычкой между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ОБРЫВ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединение: правый модуль задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: правая задняя дверь двери модуль.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Отсоединение: правый модуль задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Отсоединение: правый модуль задней двери (RDM).

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПЯХ ОКНА ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОКОННЫХ ЦЕПЯХ ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RDM)

1. Отсоединение: правый модуль задней двери (RDM).

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Подключить 12-вольтовую лампу накаливания между:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ВОЗВРАТА ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ХОЛЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА замыкание на массу В СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЯХ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПЯХ СИГНАЛОВ ХОЛЛА

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RDM)

1. Отсоединить и осмотреть правый разъем модуля задней двери (RDM).

1. Ремонт:

1. Снова подключить правый разъем модуля задней двери (RDM). Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окон заднего пассажира находится в положении разблокировка.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Одно окно питания не работает / неправильно работает - передняя панель LH (без дверных модулей)

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель управления окном двери водителя (передняя левая)
• Двигатель регулятора окна двери водителя

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка на выключателе управления окном двери водителя.
• Проверить исправность предохранителя 17 (25A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка J: Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая передняя часть (Без дверных модулей)

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ

1. Зажигание включено.

1. Попытка управлять окном двери водителя с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ водителя НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: водитель двери окна управления переключатель LHD или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что переключатель блокировки окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ на переключателе управления окном двери водителя.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРЕЙ водителя

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Попытка управления окном левой передней двери с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Временно подключить провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНТРОЛЯ ОКОН ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТОКА, ПОДАВАЕМОГО НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ В СЛУЧАЕ ОТКРЫТИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ

1. Выполнить тестирование компонента переключателя управления дверью водителя.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА

1. Отключение: Водитель Дверь окно Регулятор Двигатель RHD: или LHD;.

1. Мера:

Окно с одним источником питания не работает / работает неправильно - правая передняя панель (без дверных модулей)

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель управления окном пассажирской двери
• Двигатель регулятора окна пассажирской двери

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка на выключателе управления окном двери водителя.
• Проверить исправность предохранителя 5 (30A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка K: Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая передняя панель (Без дверных модулей)

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ

1. Зажигание включено.

1. Попытка управления правым передним дверным окном с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: выключатель управления окном пассажирской двери LHD: или RHD;.

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что переключатель блокировки окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ на переключателе управления окном двери водителя.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Попытка управления правым передним дверным окном с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Временно подключить провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ОБРЫВ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНТРОЛЯ ОКОН ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ОКНА ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: выключатель управления окном пассажирской двери LHD: или RHD;.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО ТОКА В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Отключение: выключатель управления окном пассажирской двери LHD: или RHD;.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. Выполнить тестирование компонента переключателя управления окном правой передней двери.

ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНАМИ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА

1. Отключить: Двигатель регулятора окна двери пассажира LHD: или RHD.

1. Мера:

Одиночное окно питания не работает / неправильно работает - задняя часть LH (без дверных модулей)

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• выключатель управления окном левой задней двери
• двигатель регулятора окна левой задней двери

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка на выключателе управления окном двери водителя.
• Проверить исправность предохранителя 5 (30A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка L: Одно окно питания не работает/работает неправильно - левая задняя часть (Без дверных модулей)

ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ОКНА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРОИЗВОДИТЕ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание включено.

1. Попытка управления окном левой задней двери с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: левый переключатель управления окном задней двери.

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СТВОРКИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Попытка привести в действие окно левой задней двери от переключателя управления окном левой задней дверцы.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВВЕРХ / ВНИЗ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Временно подключить провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНТРОЛЯ ОКОН ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Контроля ОКОН ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: левый переключатель управления окном задней двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО ТОКА В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: левый переключатель управления окном задней двери.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Провести испытание компонента переключателя управления левой задней дверью.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТИЯ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА

1. Отсоединение: левосторонний двигатель регулятора окна задней двери.

1. Мера:

Окно с одним источником питания не работает / работает неправильно - правая задняя часть (без дверных модулей)

Нормальная работа и условия отказа

Возможные причины

• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель управления окном правой задней двери
• двигатель регулятора окна правой задней двери

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что выключатель блокировки находится в положении разблокировка на выключателе управления окном двери водителя.
• Проверить исправность предохранителя 5 (30A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.

Проверка M: Одно окно питания не работает/работает неправильно - правая задняя часть (Без дверных модулей)

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание включено.

1. Попытка управления правым окном задней двери с помощью переключателя управления окном двери водителя.

ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА НАПРЯЖЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: правый переключатель управления окном задней двери.

1. Зажигание включено.

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОКНА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ СТВОРКИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ

1. Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении разблокировка.

1. Попытка управления правым окном задней двери с помощью переключателя управления правой задней дверью.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: Выключатель управления дверным окном водителя LHD: или RHD.

1. Зажигание включено.

1. Временно подключить провод с плавкой перемычкой, наблюдая за работой окна:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНТРОЛЯ ОКНА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ОКОН ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: правый переключатель управления окном задней двери.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО ТОКА В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ

1. Зажигание выключено.

1. Disconnect: правый переключатель управления окном задней двери.

1. Зажигание включено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ОКНОМ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА

1. Зажигание выключено.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

1. Провести испытание компонента переключателя управления правой задней дверью.

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТИЯ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И ДВИГАТЕЛЕМ ОКНА

1. Отсоединить: правосторонний двигатель регулятора окна задней двери.

1. Мера:

Точный тест L: расшифровка кода ошибки U3003:16, xtigx1 U3003:17

• Для системы зарядки:
• Для наземной системы:
• Для системы распределения электроэнергии:

Нормальная работа и условия неисправности Для модуля управления модулем контроля кузова требуется рабочее напряжение от 10 до 17 вольт. Модуль управления модуля контроля кузова получает это напряжение от соединительной коробки аккумуляторной батареи. Чрезмерное сопротивление или обрыв в одной или нескольких из этих цепей, разряженная батарея и состояние перезаряда или неработоспособная система зарядки приводят к тому, что модуль управления модуля контроля кузова устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины

• Предохранитель(и)
• Проводка, клеммы или разъемы
• Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
• аккумулятор
• генератор
• модуль управления кузовом
• аккумуляторная блок предохранителей и реле Аккумуляторная соединительная коробка

Визуальный осмотр и диагностика

• Убедиться, что клеммы аккумулятора и кабели транспортного средства свободны от коррозии и других загрязнений.
• Проверить исправность предохранителя 50 модуля управления кузовом (10A).

Проверка N: расшифровка кода ошибки U3003:16, U3003:17

ПРОВЕДЕНИЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Запустить двигатель.

1. С помощью диагностического сканера провести самотестирование модуля управления кузовом.

1. С помощью диагностического сканирующего устройства очистить модуль управления кузовом от диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)).

1. Подождать 10 секунд.

1. Запустить двигатель.

1. С помощью диагностического сканера провести самотестирование модуля управления кузовом.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) в модуле управления силовым агрегатом

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.

ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СТЕПЕНЬ ЕЕ ЗАРЯЖЕННОСТИ

1. Выполнить программу диагностики теста состояния батареи. (см. Зарядка аккумулятора)

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

1. Запустить двигатель.

1. Мера:

1. Для расшифровка кода ошибки U3003:16 включить фары, установить вентилятор отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на высокий уровень и запустить двигатель на 1500 оборотов в минуту (об / мин) в течение минимум 2 минут.

1. Для расшифровка кода ошибки U3003:17 выключить все аксессуары и запустить двигатель со скоростью 1500 оборотов в минуту (об / мин) не менее 2 минут.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

1. Измерить и записать напряжение на аккумуляторе.

1. Отсоединить модуль управления кузовом

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

1. Мера:

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля управления кузовом (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подключить все электрические разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки U0140:00

Нормальная работа и условия отказа При включенном зажигании модуль управления кузовом отправляет сообщения в модуль управления дверью водителя по зональной сети контроллера средней скорости. Если модуль управления дверью водителя не получает эти сообщения в течение указанного периода времени, то он устанавливает расшифровка кода ошибки. Это может быть связано с отказом модуля управления кузовом, сбоем цепи в сети со средней скоростью контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть. Для получения информации о сообщениях, посылаемых модулю управления дверью водителя модулем управления кузовом,

Возможные источники

• Проблема сетевых коммуникаций
• Проводка, клеммы или разъемы
• Проблемы повышенного или пониженного напряжения
• блок управления кузовом (BCM)
• модуль управления дверью водителя

Визуальный осмотр и диагностика

• Проверить разъемы модуля управления кузовом и модуля управления дверью водителя на отсутствие следов коррозии.

Проверка O: расшифровка кода ошибки U0140:00

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ

1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

Проверить FOR коды неисправностей (DTC) IN THE блок управления кузовом (BCM)

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля контроля кузова.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) модуля двери водителя

1. С помощью диагностического сканирующего устройства очистить модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления дверью водителя.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0140: XX, установленный в других модулях

1. С помощью диагностического сканера выполнить самотестирование всех модулей.

1. Извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля управления кузовом (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ВОДИТЕЛЯ

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля управления дверью водителя (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля управления дверью водителя. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки U0164:00

Нормальная работа и условия отказа При включенном зажигании модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха посылает сообщения в модуль управления модулем контроля кузова по зональной сети контроллер-средняя скорость. Если модуль управления модуля контроля кузова не получает эти сообщения в течение указанного периода времени, то модуль устанавливает расшифровка кода ошибки. Это может быть связано с отказом модуля управления кузовом, сбоем цепи в сети со средней скоростью контроллера или чрезмерной нагрузкой на сеть. Для получения информации о сообщениях, отправляемых модулем управления модуля контроля кузова системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, модуль

Возможные источники

• Проблема сетевых коммуникаций
• Проводка, клеммы или разъемы
• Проблемы повышенного или пониженного напряжения
• модуль управления модуля контроля кузова
• модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием

Визуальный осмотр и диагностика

• Проверить, нет ли свободных или корродированных соединений модуля управления кузовом и модуля управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Проверка P: расшифровка кода ошибки U0164:00

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ

1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.

ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить тест сети.

САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC)) В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля контроля кузова.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления модулем контроля кузова.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0164: XX, установленный в других модулях

1. С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля управления кузова (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля управления модулем контроля кузова. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки U3003:62

Нормальная работа и условия неисправности На модуль двери водителя / модуль пассажирской двери постоянно подается напряжение. Модуль отслеживает это напряжение, а также получает сообщение о напряжении батареи от модуля управления кузовом. Напряжение на модуле дверей водителя / пассажирской двери падает достаточно низко, все функции дверного модуля не работают.

Возможные источники

• Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
• Высокое сопротивление
• модуль управления дверями водителя / модуль дверей для пассажиров
• модуль управления модуля контроля кузова

Визуальный осмотр и диагностика

• Осмотр на предмет наличия незакрепленных или корродированных соединений модуля управления кузовом и модуля управления пассажирской дверью, а также модуля пассажирской двери.

Проверка Q: расшифровка кода ошибки U3003:62

СРАВНЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ И МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (PIDS)

1. С помощью диагностического сканирующего устройства просмотрите модуль управления кузовом и модуль двери водителя / модуля двери пассажира.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления кузовом MOD<UNK> SUP<UNK> V.

1. С помощью диагностического сканирующего устройства просмотрите идентификацию параметров модуля двери водителя / идентификации параметров модуля пассажирской двери IC<UNK> Vpwr.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

1. Зажигание выключено.

1. Отсоединить:

1. Измерить и записать напряжение батареи.

1. Мера:

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Мера:

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC)) В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента провести самотестирование модуля контроля кузова.

ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (коды неисправностей (DTC))

1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления модулем контроля кузова.

ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0164: XX, установленный в других модулях

1. С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).

1. Подождать 10 секунд.

1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить самотестирование непрерывной памяти.

1. Извлечь и записать расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Убедиться, что они правильно сидят и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА

1. Отсоединить и осмотреть все электрические разъемы модуля управления кузова (если они не были разъединены ранее).

1. Ремонт:

1. Подсоединить все электрические разъемы модуля управления модулем контроля кузова. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.

1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Испытание компонента - испытание провода сетки

2. Используя яркую лампу в автомобиле, осмотреть проволочную сетку снаружи. Оборванная проволочная сетка будет выглядеть как коричневое пятно.
3. Запустить двигатель на холостом ходу. Включить выключатель размораживания заднего окна, должна загореться индикаторная лампа.
4. Работая в автомобиле с вольтметром, прикоснитесь к широким красно-коричневым полосам окна заднего стекла (положительный вывод на сторону B +, а отрицательный - на сторону земли). Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на неплотное масса.
5. Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерительного прибора. Показание напряжения не должно изменяться.
6. Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего оконного стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на то, что линия разорвана между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
7. Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр считывает 0 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтометра) путем перемещения положительного вывода вольтиметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтмметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр показывает 12 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтометра, просто переместить положительный вывод вольтиметра в сторону соединения с землей линии сетки и коснитесь линии сетки до тех пор, пока вольтmeter не покажет 0 вольт.