Кузов и рама: описание и работа — высокопрочные и сверхвысокопрочные стали Ford Ranger T6

Введение

В модельном ряду 2011.25 автомобиль Ford Ranger был заменен совершенно новым автомобилем. T6 построен на базе платформы U1, которая была разработана совместно с компанией Mazda. Предложены как 2-дверные, так и 4-дверные варианты исполнения кузова. В рамках компании данная модель обозначается P375. Общий вес новой модели меньше, чем у ее предшественника. Несмотря на это, за счет применения высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей в новой модели обеспечивается повышенная защита пассажиров. Применяемые высокопрочные и сверхвысокопрочные стали предъявляют высокие требования к инструментам и оборудованию, используемому при выполнении некоторых работ по ремонту кузова.

Высокопрочные и сверхвысокопрочные стали

Сталь Усибор

Кабина с одним рядом сидений

Кабина с двумя рядами сидений

Удлиненная кабина Супер Кэб

Армирование передней и задней стоек выполнены из стали Усибор. Предел прочности при разрыве для данного материала составляет 1 300 МПа.

На элементах из стали Усибор НЕЛЬЗЯ выполнять частичный ремонт!

Необходимый для этого непрерывный шов, выполняемый в среде защитного газа, в зоне реза приведет к структурному изменению и, тем самым, к значительной потере прочности.

Поэтому при повреждении элемент необходимо заменять полностью.

Также прочность данных элементов не всегда позволяет выполнять ремонт кузова с использованием стандартных инструментов.

При проведении сварочных работ (контактной точечной сварки и применения сварочных ванн в среде инертного газа) необходимы дополнительные подготовительные работы и/или специальное сварочное оборудование.

Детали из листового метала для секционной замены задней боковой панели кузова

Кабина с одним рядом сидений

Кабина с двумя рядами сидений

Удлиненная кабина Супер Кэб

Защита от коррозии