Оборудование: Диагностическое оборудование Ford
Принципы работы
ВниманиеВсе компоненты ремня безопасности, включая втягивающие устройства, пряжки, кронштейны для крепления детских сидений и крепежные элементы, используемые во время столкновения, должны быть сняты, а новые компоненты установлены. Новые компоненты ремня безопасности должны также устанавливаться там, где ремни безопасности не используются во время столкновения, проверяются и обнаруживаются как поврежденные или работают неправильно. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеВсе транспортные средства, оснащенные подушкой безопасности для пассажиров, имеют наклейку ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, прикрепленную к приборной панели и ЗАПРЕЩАЮЩУЮ использование обращенных назад детских сидений на передних сиденьях. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
ВниманиеНе пытайтесь ремонтировать или смазывать втягивающие механизмы / пряжки, а также модифицировать ремни.
Система ремней безопасности использует комбинацию двух точечных поясных ремней и трехточечного поясного и диагонального ремней в зависимости от индивидуальных технических характеристик транспортного средства.
Передний ремень безопасности водителя и передний ремень безопасности пассажира, если они также оборудованы подушкой безопасности для пассажиров, включают втягивающие устройства предварительного натяжения. Управление устройствами предварительного натяжения ремня безопасности осуществляется в рамках дополнительной удерживающей системы (SRS). При включении зажигания в положении RUN (работа) на три секунды загорается предупреждающий индикатор SRS. Если SRS, включая электрическую систему ремня безопасности, работает правильно, предупреждающий индикатор SRC будет погашен. При обнаружении неисправности загорается предупреждающий индикатор воздушной подушки безопасности, расположенный в комбинации приборов.
Аварийная блокировка втягивающего устройства (ELR)
ELR является частью системы ремней безопасности, которая в нормальном режиме работы обеспечивает свободное перемещение пассажира с поясом. В чрезвычайной ситуации ELR заблокируется, предотвращая выплату лямки и, следовательно, движение пассажира вперед. Запирание может быть достигнуто одним из двух механизмов:
Датчик движения транспортного средства (VMS) Система работает при внезапном замедлении транспортного средства или чрезмерном наклоне. После приведения в действие он вызывает зацепление стопорной собачки, тем самым блокируя втягивающее устройство и предотвращая разматывание полотна. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, система VMS стабилизируется, что приводит к расцеплению собачки и разблокировке втягивающего устройства для обеспечения выплаты лямки.
Датчик движения полотна (WMS) Управление работой системы осуществляется за счет быстрого ускорения полотна. При приведении в действие он вызывает зацепление стопорной собачки, блокируя таким образом втягивающее устройство. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, система VMS стабилизируется, что приводит к расцеплению собачки и разблокировке втягивающего устройства для обеспечения выплаты лямки.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Втягивающее устройство ремня безопасности Пряжка для ремней безопасности | Предохранитель Электрический соединитель (разъемы) Цепь (цепи) Пряжковый переключатель Датчик пассажира, занимающего сиденье Втягивающее устройство ремня безопасности Предварительный натяжитель (втягивающие устройства ремней безопасности) Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Нормальный режим - система удерживания водителя и пассажиров не работает
Втягивающее устройство ремня безопасности.
ПРОВЕСТИ испытание компонентов ремня безопасности в этом разделе.
Испытание компонентов
Плохое втягивание Если ремень безопасности не убирается правильно, проверить правильность установки анкерных крышек и отделки, а также отсутствие трения о лямку ремня безопасности. При необходимости проверить, чтобы лямка ремня безопасности не натиралась на одном конце паза крышки втягивающего устройства, и если это так, исправьте положение путем ослабления фиксирующего болта, выравнивания втягивающих устройств для центрирования лямки ремня и затягивания болта.
Втягивающие устройства ремней безопасности имеют двойную чувствительность, а это означает, что они:
- Датчик движения транспортного средства, который фиксирует лямку ремня безопасности при торможении, движении на повороте, на крутых склонах и в неблагоприятных условиях развала.
- датчик движения ремня безопасности, который фиксируется при быстром извлечении ремня.
Обе системы должны быть полностью работоспособны и могут быть проверены с помощью испытаний, приведенных ниже:
Испытание датчика движения транспортного средства
Для проверки правильности работы датчика движения транспортного средства может использоваться любая из следующих двух процедур. Оба метода требуют двух техников, но обратить внимание, что техников большей, чем обычно, сборки не следует просить проводить эти тесты. Это сделано для того, чтобы полностью развернутая лямка ремня безопасности не ошибочно принималась за правильно заблокированное втягивающее устройство.
Метод испытания 1 (торможение)
ВниманиеВажно, чтобы во время этого испытания пользователи позволяли ремню безопасности обеспечивать удерживание и не пытались предвидеть внезапное замедление. Руль не следует использовать в качестве скобы. Однако и водителю, и пассажиру следует подготовиться к возможности того, что ремни безопасности не заблокируются. Пассажир должен держать руки перед собой, просто подальше от приборной панели или спинки переднего сиденья, в зависимости от того, какой ремень безопасности тестируется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Этот метод требует тихого или частного участка дороги.
- Убедиться, что дорога свободна и что полная видимость поддерживается в любое время.
- Как водителю, так и пассажиру следует принять нормальное комфортное место для сидения. Оба пассажира должны носить ремни безопасности, и лямка ремня безопасности должна быть правильно отрегулирована без провисания.
- Проследовать со скоростью 10 км / ч (6 миль в час). Для этого испытания скорость не должна превышать 10 м / ч.
- Резко включить ножной тормоз, чтобы остановить транспортное средство. Если механизм блокировки датчика движения транспортного средства работает правильно, лямка ремня безопасности заблокирует и удержит пользователя.
- Провести испытание дважды в каждом положении пассажирского сиденья.
- Запрещается использовать любое втягивающее устройство ремня безопасности, которое не удерживает пользователя. Необходимо установить новый ремень безопасности.
Метод испытания 2 (поворотный круг)
Этот метод требует ровного открытого участка частной дороги, достаточного для движения транспортного средства по непрерывному кругу на полной блокировке рулевого управления.
- Водитель должен носить предоставленный ремень безопасности, а лямка ремня должна быть правильно отрегулирована, без зазора.
- Пассажир должен занять заднее сиденье с правильно отрегулированным ремнем безопасности.
- Запустить двигатель и, установив рулевое управление на полную правую блокировку, вести транспортное средство по непрерывному кругу со скоростью 16 км / ч (10 миль в час).
- Когда скорость стабильна, пассажир должен попытаться медленно извлечь лямку ремня безопасности из втягивающего устройства. Если механизм блокировки датчика движения автомобиля работает правильно, то извлечь лямку не получится. Это испытание следует повторить для каждого места для сидения пассажира.
- Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь лямку во время этого испытания, не должно использоваться; должен быть установлен новый ремень безопасности.
Статическое испытание
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии и на ровной поверхности, прочно удерживайте лямку ремня безопасности (со стороны шпунта верхнего анкера ремня безопасности) и тянуть быстро. Втягивающее устройство должно блокироваться в пределах 0,25 метров (10 дюймов), предотвращение дальнейшей выплаты лямки. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь дополнительную лямку, не должно использоваться. Новый ремень безопасности должен быть установлен. (см. Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья, Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья, Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья, Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья, Натяжное устройство ремня безопасности заднего сиденья, Натяжное устройство ремня безопасности заднего центрального сиденья)
Примечание
- См. также:
- Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья
- Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья
- Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья
- Натяжное устройство ремня безопасности переднего сиденья
- Натяжное устройство ремня безопасности заднего сиденья
- Натяжное устройство ремня безопасности заднего центрального сиденья