Снятие
ВниманиеУстранение повреждений при столкновении должно соответствовать инструкциям, содержащимся в данном руководстве для СТО. Сменные компоненты должны быть новыми, подлинными деталями Ford Motor Company. Переработанные, спасенные, послепродажные или восстановленные детали (включая части кузова, колеса или компоненты предохранительных удерживающих устройств) не разрешены Ford.
ВниманиеОтклонение от инструкций, приведенных в этом руководстве, включая альтернативные методы ремонта или использование заменяющих компонентов, может поставить под угрозу безопасность при столкновении. Несоблюдение этих инструкций может отрицательно сказаться на целостности конструкции и эффективности обеспечения безопасности при столкновении, что может привести к серьезным травмам водителя и пассажиров транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия.
ВниманиеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда использовать защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет давать интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы из фильтровальных плат самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ВниманиеВсегда носите защитное оборудование, включая средства защиты глаз с боковыми щитками и пылезащитную маску при шлифовании или шлифовке. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
- При наличии оборудования.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
- С обеих сторон.
Установка
ПримечаниеПеред контактной точечной сваркой панелей кузова общей толщиной 3 мм и более необходимо следовать инструкциям производителя по сварочному оборудованию и подразделу 501-25.
ПримечаниеГерметик или клей должны быть нанесены с минимальной высотой 6 мм.
- оборудование для контактной точечной сварки.
- С обеих сторон.
- Металлическая отделка всех швов секционирования панелей с использованием типичных методов металлической отделки.
- Повторная отделка с использованием одобренной Ford системы окраски.
- Уплотнительные работы: Все области должны быть запечатаны до уровня производства.
- См. Отделочные материалы.
- С обеих сторон.
- Момент затяжки: 5 Н·м.
- См. Датчик силы удара спереди.
- См. звуковой сигнал.
- См. Усилитель антенны аудиоблока.
- См. Защелка капота - Автомобили, построенные от: 17-08-2015.
- См. Радиатор; См. Радиатор.
- См. Крыло.