Коробка передач содержит 7 положений переключения P, R, N, D, боковое переключение S, затем «+» или «-» Selectshift™ для выбора желаемой передачи от 1 до 6.
Стояночное положение
В положении PARK:
- передача мощности через коробку передач не осуществляется;
- стояночная защелка блокирует выходной вал
- двигатель может быть запущен.
- ключ зажигания может быть извлечен.
Заднего хода
В положении Задний ход:
- автомобиль может двигаться в обратном направлении при пониженном передаточном числе.
- будет выполнено торможение двигателем.
Нейтральная передача
В положении Нейтральное положение:
- передача мощности через коробку передач не осуществляется;
- выходной вал не блокируется и может вращаться.
- двигатель может быть запущен.
Движение вперед
В положении привод автомобиль может двигаться вперед в большинстве режимов переднего хода.
Положение «Движение вперед» обеспечивает:
- автоматическое переключение передач с 1-й по 6-ю.
- максимальную экономию топлива в нормальном режиме работы.
Спортивный режим
Положение «СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ» обеспечивает:
- автоматическое переключение передач с 1-й по 6-ю.
- максимальные характеристики в спортивном режиме работы.
- обеспечивается оптимизированное торможение двигателем.
Режим Selectshift™
В режиме Selectshift™:
- водитель может вручную выбирать передачи от 1 до 6, перемещая рычаг выбора передач в положение «+» и «-».
- переход на пониженную передачу произойдет автоматически, когда скорость будет слишком низкой.
Работа блокировки переключения передач при отпущенной педали тормоза
Исполнительное устройство блокировки переключения передач в режиме парковки исключает перемещение рычага селектора из положения PARK (Парковка), механически блокируя защелку в рычажном механизме селектора. При нажатии педали тормоза (переключатель положение педали тормоза в замкнутом положении), когда ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а коробка передач — в ПАРКОВОЧНОМ положении, привод блокировки переключения передач в режиме парковки получает питание от блока блок управления кузовом (BCM), позволяя переместить рычаг выбора передач из ПАРКОВОЧНОГО положения.
В состав системы блокировки переключения передач при отпущенной педали тормоза входят следующие элементы:
- привод блокировки переключения передач в режиме парковки, встроенное в рычаг селектора в сборе;
- выключатель зажигания;
- переключатель положение педали тормоза;
- модуль блок управления кузовом (BCM).
Трос рычага выбора передач
Трос рычага выбора передач включает следующие компоненты:
- трос, соединяющий рычаг выбора передач с рычагом управления коробкой передач;
- резиновая втулка троса, прикрепленная к панели пола;
- регулировочный фиксатор на рычаге выбора передач.
Рычаг селектора
В состав рычага селектора входят следующие элементы:
- ручка рычага выбора передач (только напольное переключение).
- привод блокировки переключения передач в режиме парковки, встроенное в рычаг селектора в сборе;