ПримечаниеСделайте отметку на каждом соленоиде и соответствующем отверстии для обеспечения надлежащей сборки.
ПримечаниеСоленоиды могут выглядеть идентично, однако их дизайн/функции могут отличаться. Выполняйте сборку главного блока управления осторожно. Неверная установка соленоида приводит к ненадлежащему переключению передач.
ПримечаниеОтметить положение 8 запорных шариков, 6 соленоидных демпферов, 2 внутренних клапанов и пружин, а также 2 сетчатых фильтров для повторной сборки.
- Сделайте отметку на каждом соленоиде и соответствующем отверстии для обеспечения надлежащей сборки.
- Снять 6 длинных прессованных рамочных болтов с прессованной выводной рамки.
ПримечаниеОсторожно отсоединить прессованную выводную рамку от главного блока управления.
- Прессованная выводная рамка
- Главный блок управления
- Снять 19 коротких прессованных рамочных болтов с главного блока управления.
- Отсоединить нижнюю половину главного блока управления от верхней половины главного блока управления.
- Отсоединить и отбракуйте сепараторную пластину основного блока клапанов управления.
ПримечаниеОтсоединить соленоидные демпферы, запорные шарики, обратный преобразовательный клапан и сетчатые фильтры от главного блока управления. Отметить расположение для сборки.
- Соленоидные демпферы
- Запорные шарики
- Обратный преобразовательный клапан
- Малый сетчатый фильтр
- Большой сетчатый фильтр
- Снять фиксаторы, колпачки, клапаны и клапанные пружины с каждого отверстия главного блока управления. Отметить расположение и порядок сборки.
- При помощи растворителя для лаков очистить верхнюю половину главного блока управления.
- Снять 8 болтов крепежных кронштейнов соленоидов и крепежный кронштейн соленоида.
- Снять соленоиды.
- Снять фиксаторы, колпачки, клапаны и клапанные пружины с каждого отверстия главного блока управления. Отметить расположение и порядок сборки.
- При помощи растворителя для лаков очистить нижнюю половину главного блока управления.
ПримечаниеМногие элементы и поверхности в основном блоке клапанов управления обработаны на станке с высокой точностью. Осторожное обращение с оборудованием при разборке, очистке, осмотре и сборке позволяет избегать излишних повреждений механически обработанных поверхностей.
- Установить фиксаторы, колпачки, клапаны и клапанную пружину в каждое отверстие.
ПримечаниеМногие элементы и поверхности в основном блоке клапанов управления обработаны на станке с высокой точностью. Осторожное обращение с оборудованием при разборке, очистке, осмотре и сборке позволяет избегать излишних повреждений механически обработанных поверхностей.
- Установить фиксаторы, колпачки, клапаны и клапанную пружину в каждое отверстие.
ВниманиеКалибровка соленоида с переменным усилием осуществляется на заводе, данные соленоиды не идентичны. При замене соленоида с переменным усилием обеспечить соответствие типа нового соленоида оригинальному (высокая/низкая производительность в нормальном режиме работы), а также номера узла, в противном случае это может привести к жесткому переключению передач и возникновению повреждений трансмиссии.
ПримечаниеОсмотреть экраны соленоидов на предмет загрязнения и установить новые соленоиды при необходимости. Смазать уплотнительные кольца соленоидов чистой трансмиссионной жидкостью. При замене соленоида использовать изображение соленоида в разобранном виде в начале процедуры для определения типа заменяемого соленоида. Соленоид с переменным усилием может быть как высокой, так и низкой производительности, также возможно переключение режима работы ВКЛ/ВЫКЛ. При замене соленоида с переменным усилием записать номер узла для получения верного номера детали соленоида.
- Уплотнительные кольца
- Экраны
- Номер узла соленоида
- Установить соленоиды в указанные отверстия во время разборки.
- Установить крепежный кронштейн соленоида управления переключением и 8 болтов крепежных кронштейнов.
ВниманиеВ задней части корпуса верхнего клапана имеется гидравлический канал, форма которого сконструирована таким образом, как если бы в него вставлялся запорный шарик. В этот канал нет необходимости устанавливать запорный шарик. Убедиться, что вы не перепутали гидравлический канал с каналом, в который необходимо установить запорный шарик, в противном случае возможно повреждение трансмиссии.
ПримечаниеУстановить соленоидные демпферы, запорные шарики, обратный преобразовательный клапан и сетчатые фильтры.
- Соленоидные демпферы
- Запорные шарики
- Обратный преобразовательный клапан
- Малый сетчатый фильтр
- Большой сетчатый фильтр
- Полый гидравлический канал (отсутствует запорный шарик)
ПримечаниеСоединить направляющие штифты на прессованной выводной рамке с отверстиями в основном блоке верхних клапанов управления и установить корпус клапана на прессованную выводную рамку.
- Прессованная выводная рамка
- Верхняя секция блока главных клапанов управления
- Направляющие штифты
ВниманиеЕсли обратные клапаны установлены ненадлежащим образом в сепараторной пластине, возможно возникновение неисправностей в трансмиссии.
ПримечаниеУстановить новую сепараторную пластину на основном блоке верхних клапанов управления. Убедиться, что 2 обратных клапана надлежащим образом расположены в сепараторной пластине, когда сепараторная пластина зажата заподлицо с основным блоком верхних клапанов управления.
- Сепараторная пластина основного блока клапанов управления
- Обратные клапаны
ПримечаниеРасположить основной блок нижних клапанов управления на 2 регулировочных винтах прессованной выводной рамки, выровняйте распределитель с ручным управлением при помощи датчика диапазона трансмиссии на прессованной выводной рамке и установить основной блок нижних клапанов управления.
- Основной блок нижних клапанов управления
- Клапан ручного управления
- Датчик диапазон трансмиссии
- Установить вручную 6 длинных прессованных рамочных болтов прессованной выводной рамки.
- Установить 19 коротких болтов крепления корпуса клапана (нижняя часть к верхней) главного блока управления. Затянуть болты в указанной последовательности.