Оборудование: Модуль связи с автомобилем (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) программное обеспечение с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования.
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным способом в соответствии с условиями вождения и соблюдать все правила дорожного движения.
Этот тест проверяет правильность работы системы управления переключением передач.
- Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
- Управление транспортным средством при нахождении рычага переключения в положении (D).
- Установить минимальную дроссельную заслонку и наблюдайте за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор. См. таблицу скоростей переключения в этом разделе.
- Установив коробку передач в положение (D), переведите рычаг селектора в ручное 3-е положение. Коробка передач должна понижать передачу до 4-й передачи. Отпустить педаль акселератора; должно произойти торможение двигателем.
- Нажать педаль акселератора на пол, широко открытый дроссель (WOT). Коробка передач должна смещаться с 4-й на 3-ю, в зависимости от скорости автомобиля. Гидротрансформатор должен отключиться, а затем снова подать заявку.
- При передаче в положении (D) и скорости выше 80 км / ч (50 миль в час) и менее половины дроссельной заслонки переведите рычаг селектора из положения (Д) в положение ручного 2 и отпустить педаль акселератора. Коробка передач должна переключиться на 2-ю передачу. При оставшейся в положении ручной 2 передаче переведите рычаг селектора в положение ручной 1 и отпустить педаль акселератора. Коробка передач должна переключаться на 1-ю передачу при скорости ниже приблизительно 45-56 км / ч (28-35 миль в час).
- Если трансмиссия не переключается на повышенную / пониженную передачу или гидротрансформатор не включается и выключается, обратитесь к разделу Диагностика по симптомам в этом разделе.
Скорости переключения
ПримечаниеДиапазоны скоростей переключения являются приблизительными для всех областей применения. Для конкретных применений (двигатель, передаточное отношение оси, размер шины и область применения) обратитесь к буклету " Спецификация автоматической коробки передач ". Всегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдать все правила дорожного движения.
| положение дроссельной заслонки | Переключение | Km/H |
|---|---|---|
| фонарь положение дроссельной заслонки (APP1 ~ 20%) | 1-2 | 13-21 |
| 2-3 | 30-38 | |
| 3-4 | 51-59 | |
| 4-5 | 57-65 | |
| 5-6 | 79-87 | |
| замкнут дроссельная заслонка | 6-5 | 72-80 |
| 5-4 | 52-60 | |
| 4-3 | 38-46 | |
| 3-2 | 12-18 | |
| 2-1 | 6-10 | |
| полностью открытая дроссельная заслонка (APP1 ~100%) | 1-2 | 33-41 |
| 2-3 | 62-70 | |
| 3-4 | 104-112 |
Дорожные испытания - адаптивный ездовой цикл
Это испытание подтверждает, что система переключения передач работает правильно.
ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдать все правила дорожного движения.
- Подключение средства сканирования к соединителю канала передачи данных (DLC).
ПримечаниеОтключение батареи не очистит память Keep Alive (KAM).
ПримечаниеНе очищайте ИКМ КАМ.
- С помощью сканирующего инструмента очистить адаптивную таблицу перед проведением теста адаптивного цикла привода.
- Убедиться, что рабочая температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 91 ° C-102 ° C (91°C-137°C). Если трансмиссионная жидкость не находится при рабочей температуре, управляйте транспортным средством до тех пор, пока рабочая температура не будет достигнута
ПримечаниеПрежде чем перейти к этому шагу, трансмиссионная жидкость должна иметь рабочую температуру.
ПримечаниеУправляйте транспортным средством на ровной дорожной поверхности, выполняя адаптивный ездовой цикл.
- Управляйте транспортным средством на ровной дорожной поверхности, выполняя адаптивный ездовой цикл.
- Разогнаться от остановки с легкой дроссельной заслонкой до 24 км / ч (15 миль в час), затем отпустить педаль акселератора.
- Осторожно затормозите, остановить транспортное средство и удерживайте тормоз в течение 6 секунд.
- Повторить подшаги 1 и 2 еще 5 раз.
- Ускорение от упора с легкой дроссельной заслонкой, так что сдвиги 1-2, 2-3 и 3-4 происходят при оборотах двигателя между 1 700-2.000.
- Продолжать ускорение до тех пор, пока скорость транспортного средства не достигнет 80 км / ч (50 миль в час) или не будет достигнуто переключение на более высокую передачу 5-6
- Осторожно затормозите и остановить транспортное средство, удерживая тормоз в течение 10 секунд.
- Повторить подшаги 4, 5 и 6 дополнительно 3 раза.