Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Характеристики люфта |
| Люфт между зубьями зубчатого венца и шестерни | 0 203-0 304 мм (0 008-0 012 дюйма) |
| Максимальное изменение зазора между зубьями зубчатого венца | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
| Технические требования к зазорам |
| Максимальное биение корпуса дифференциала | 0 076 (0 003) |
| Максимальный люфт конца полуоси | 0 762 (0 030) |
| Максимальное биение фланца шестерни | 0,25 (0 010 T.i.r.) |
| Диапазоны крутящего момента |
| Адаптер для 205-S127 | 2,2 Н.м |
| Начальный минимальный момент отрыва | 27 Н.м |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни | 1,8-3,3 Н.м |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|
| Болт тормозной подкладки | 41 |
| Соединительный блок тормозного шланга | 18 |
| Болт крышки дифференциального подшипника | 112 |
| Болты крышки корпуса дифференциала | 45 |
| Болт блокировки упорной пластины дифференциала | 30 |
| Болты приводного вала | 112 |
| Болты фланца карданного вала | 103 |
| Пробка заливной масляной | 52 |
| Болты зубчатого венца | 105 |
| Гайки пластины задней пружины | 103 |
| Болты амортизатора | 68 |
Люфт не соответствует спецификации
- 0 018 0 018 0 018 0 018 0 018 0 015 0 018 0 018 0 015 0 018 0 015 0 015 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0 001 0 001 0 010 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 002 0 002 0 002 0 002 0,76 0 004 0 002 0 002 0 006 0,16 0,16 0,06 0,06 0,08 0,04 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 001 0 000,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,
Схема №57
- Если возникает состояние нулевого люфта, добавьте 0,51 мм (0 020 дюйма) к правой стороне и вычесть 0,51 мм (0 020 дюйма) из левой стороны, чтобы обеспечить индикацию люфта. Измерьте люфт. См. Измерение люфта в этой процедуре.
Люфт в пределах спецификации
- Снимите 4 болта и 2 крышки подшипников.
- Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала, увеличьте размеры прокладок как левого, так и правого подшипника дифференциала в соответствии с показанной спецификацией.
- Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки подшипника дифференциала. Убедитесь, что узел вращается свободно.
- Установите 2 крышки подшипников и 4 болта. Затянуть до 112 Нм (83 фунта-фута).
- С помощью специальных инструментов перепроверьте люфт.
- Установить полуоси, см. раздел " Полуось ". (ref-268716-S07288694392007102600000)
Схема №58
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 4033 | Крышка корпуса дифференциала |
| 2 | 4346 | Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 10) |
| 3 | W506545 | Нижние болты амортизатора (требуется 2) |
| 4 | W520214 | Гайки нижних амортизаторов (требуется 2) |
| 5 | W708550 | U-образные болты (требуется 4) |
| 6 | 57632 | Соединительный болт тормозной трубки |
| 7 | 305217 S | Соединение тормозных трубок |
| 8 | N52114 S | Гайки с U-образным болтом (требуется 8) |
| 9 | 4010 | Корпус заднего моста |
