Задний ведущий мост / дифференциал - 7,5-дюймовая кольцевая передача FORD: Капитальный ремонт Ford Ranger II

Как разобрать задний ведущий мост / дифференциала - 7,5-дюймовой кольцевой передачи FORD: капитального ремонта

1. Снимите корпус дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Корпус дифференциала ". (ref-268714-S00086501802007102600000)
2. Снять и выбросить 10 болтов зубчатого венца дифференциала.
3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и отогните коронную шестерню.
4. При необходимости снимите кольцо датчика скорости.
5. Используя специальные инструменты, при необходимости снимите 2 подшипника дифференциала.
6. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
7. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.

Схема №6

Войти

1. Смажьте упорные шайбы боковых шестерен дифференциала и шейки боковых шестерен дифференциала, и соберите шайбы к шестерням.
2. Смажьте упорные шайбы сателлитов дифференциала и сателлиты дифференциала, и соберите шайбы к шестерням.
3. Установите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы в картер дифференциала.
4. Зацепить сателлиты дифференциала с боковыми шестернями дифференциала и вращать сателлиты для совмещения с отверстием вала сателлита дифференциала.
5. Вставьте вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни дифференциала с отверстием в картере дифференциала.
6. Установите новый болт блокировки вала шестерни дифференциала и затяните его плотно.
7. С помощью специального инструмента установите 2 новых подшипника дифференциала.
8. Нажмите на коронную шестерню на корпусе дифференциала.
9. Установите 10 новых болтов зубчатого венца. Затянуть до 105 Нм.
10. Установите картер дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе " Картер дифференциала ". (ref-268714-S00086501802007102600000)

1. Снимите картер дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Держатель дифференциала ". (ref-268714-S28740809682007102600000)
2. Снимите и утилизируйте 10 болтов зубчатого венца.
3. Вставьте пробойник в отверстия под болты и снимите зубчатый венец.
4. При необходимости снимите кольцо датчика скорости.
5. С помощью специальных инструментов снимите 2 подшипника дифференциала.
6. Снимите пружину сцепления дифференциала.
7. Снимите шестерни дифференциала. Снимите 2 шестерни дифференциала. Снимите 2 боковые шестерни дифференциала. Снимите 2 упорные шайбы шестерни дифференциала.
8. Снимите пакеты муфт дифференциала и боковые шестерни дифференциала и промаркируйте их регулировочной прокладкой «вправо» и «влево». Очистите и осмотрите оставшиеся части корпуса дифференциала на предмет износа или повреждения и установите новые детали по мере необходимости.
9. Очистите и осмотрите пакеты дифференциального сцепления на предмет износа и установите новые детали по мере необходимости.

Схема №7

Войти

1. Предварительно смазать каждый стальной диск сцепления и пропитать все фрикционные диски присадочным модификатором трения в течение не менее 15 минут.
2. Соберите пакеты дифференциальных муфт (без прокладок) на соответствующих боковых шестернях дифференциала.
3. Поместите базовую часть специального инструмента в тиски. Установите пакет муфт дифференциала и боковую передачу дифференциала (без прокладки) на манометр.
4. Поместите специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
5. Установите специальный инструмент поверх диска и пакета сцепления.
6. Наверните гайку специального инструмента на шпильку верха и основания и затяните до 6,7 Н · м.
7. Используйте подходящий щуп и выберите самую толстую лопатку, которая будет входить между инструментом и пакетом дифференциального сцепления. Показанием будет толщина новой прокладки сцепления. SELECTIVE SHIMS Part Number описание E4dz-4A324-G 0 025 inch E4dz-4A324-H 0 030 inch E4dz-xtag2-C 0 035 inch E4xz-Dx45-DAG3-0.04txx 2-C 2-C 0 035 INCH. 4A324 4A324 4A324
8. Снимите специальный инструмент с пакета сцепления и бокового редуктора в сборе.
9. Установите регулировочные прокладки на пакет сцепления и боковой шестерни в сборе.
10. Установите боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала.
11. Установить сателлиты дифференциала с упорными шайбами сателлитов дифференциала в картер дифференциала.
12. С помощью молотка с мягкой поверхностью установите пружину сцепления дифференциала.
13. Установите вал-шестерню дифференциала и установите новый болт блокировки вала-шестерни дифференциала.
14. Проверьте крутящий момент, необходимый для вращения одной боковой шестерни дифференциала. Установите корпус дифференциала и специальный инструмент в тиски. Начальный минимальный момент отрыва, если используются оригинальные диски сцепления, должен быть в пределах спецификации. Минимальный крутящий момент, необходимый для поддержания вращения боковой шестерни дифференциала с новыми дисками сцепления, может варьироваться.
15. С помощью специального инструмента установите подшипник дифференциала на картер дифференциала. Повторите для другой стороны.
16. Нажмите новое антиблокировочное кольцо датчика скорости и кольцевую шестерню на корпусе дифференциала.
17. Установите 10 новых болтов зубчатого венца. Затянуть до 105 Нм.
18. Установите картер дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Держатель дифференциала ". (ref-268714-S28740809682007102600000)