Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 2.3L: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 2.3L: Прочее Ford Ranger I

Механическая часть двигателя 208 иллюстраций ~18 мин чтения

Как проверить зазор клапана

  1. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-204978-S28078657362005111600000)
  2. Измерьте щупом зазор каждого клапана и запишите его местоположение.
  3. Выберите толкатели и отметьте место установки.
  4. Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. Для получения дополнительной информации обратитесь к " КЛАПАННЫМ ТОЛКАТЕЛЯМ ". (ref-204978-S11979933842005111600000)
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. Снимите снегозащитный экран управления акселератором.
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  3. Отсоедините трос дроссельной заслонки от впускного коллектора. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (если таковые имеются) от рычажного механизма дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора и трос управления скоростью (если таковые имеются) от монтажного кронштейна.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  5. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  6. Отсоедините вакуумный шланг и электрический разъем клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  7. Отсоедините вакуумный жгут двигателя и шланг усилителя тормозов и шланг суфлера картера.
  8. Отсоедините жгут электропроводки двигателя и расположите его в стороне.
  9. Снимите болт кронштейна трубки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  10. Отсоедините электрический соединитель крана завихрения.
  11. Отсоедините электроразъем монитора крана управления завихрением.
  12. Отсоедините топливопровод от обоймы.
  13. Снимите болты с фланца трубки ЭГР.
  14. Отсоедините 42-контактный электрический разъем от кронштейна и отсоедините шланг продувки паром.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации двигателя (Ks) и отсоедините разъем от впускного коллектора.
  16. Выньте толкатель жгута проводов из нижней части впускного коллектора.
  17. Отверните болты и снимите кронштейн выходной трубки воздухоочистителя.
  18. Отсоедините вакуумный шланг топливного коллектора.
  19. Отверните пять болтов и снимите впускной коллектор.
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. Осмотрите и при необходимости установите новые прокладки впускного коллектора.
  2. Установите впускной коллектор и пять крепежных болтов.
  3. Подсоедините вакуумный шланг топливного коллектора.
  4. Расположите кронштейн выходной трубки воздухоочистителя и установите болты.
  5. Подсоедините штырь электропроводки к нижней части впускного коллектора.
  6. Состыкуйте разъем КС двигателя с впускным коллектором и состыкуйте электрический соединитель.
  7. Присоедините 42-контактный электрический соединитель к кронштейну и подсоедините шланг продувки паром.
  8. Установите болты крепления фланца ЭГР.
  9. Подсоедините топливопровод в зажим.
  10. Подсоедините электрический соединитель клапана управления завихрением.
  11. Подсоедините электрический соединитель вакуумного электромагнита клапана управления завихрением.
  12. Установите болт кронштейна трубки ЭГР.
  13. Расположите жгут проводов двигателя и подсоедините толкатели.
  14. Подсоедините вакуумный жгут двигателя, шланг усилителя тормозов и шланг суфлера картера.
  15. Подсоедините шланг продувки паром и электрический соединитель клапана регулятор холостого хода.
  16. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  17. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  18. Подсоедините кабели дроссельной заслонки к впускному коллектору и корпусу дроссельной заслонки. Подсоедините кабель акселератора и кабель управления скоростью (если таковые имеются) к монтажному кронштейну. Подсоедините кабель акселератора и кабель управления скоростью (если таковые имеются) к рычажному механизму дроссельной заслонки.
  19. Установите выходную трубку воздухоочистителя.
  20. Установите снежный щит управления акселератором.

Материал

ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
  2. Снимите впускной коллектор в сборе, см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204978-S10667522902005111600000)
  3. Расположите в сторону багажник датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  5. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от шпилек крышки клапана.
  6. Снимите провода свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142378)
  7. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
  8. Снимите болты и катушку зажигания.
  9. Отсоедините датчик положения распределительного вала.
  10. Снимите датчик положения распределительного вала.
  11. Снимите вентиляционную трубку картера.
  12. Отверните болты и снимите крышку клапана.
  13. При необходимости снимите прокладки крышки клапана.
  14. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Установите новые прокладки крышки клапана, если они были сняты.
  2. Установите крышку клапана и болты. Затяните болты в указанной последовательности до 10 Н · м.
  3. Установите вентиляционную трубку картера.
  4. Установите датчик положения распределительного вала.
  5. Подключите датчик положения распределительного вала.
  6. Установите катушку зажигания и болты.
  7. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
  8. Установите провода свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142378)
  9. Установите жгут электропроводки двигателя на шпильки крышки клапана.
  10. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  11. Верните на место пыльников датчика CHT.
  12. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-204978-S10667522902005111600000)
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
Схема №291
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M46323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
  2. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204978-S25843911792005111600000)
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp) и штыревые фиксаторы жгута проводов.
  4. Снимите и утилизируйте датчик положения коленчатого вала.
  5. Снимите натяжитель ремня.
  6. Снимите шкив водяного насоса.
  7. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  8. Отверните болт и отведите насос ГУР в сторону.
  9. С помощью трехзажимного съемника снимите шкив привода вентилятора.
  10. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Установите шкив привода вентилятора, используя гайку и болт с плоскими шайбами.
  2. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
  3. Нанесите на места стыка головки цилиндров и масляного поддона 2,5 мм буртик силиконовой прокладки и герметика. На переднюю крышку нанесите 2,5 мм буртик силиконовой прокладки и герметика.
  4. Установите переднюю крышку. Затяните болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затяните 8 мм болты на 10 Н · м. Затяните 10 мм болты на 25 Н · м. Затяните 13 мм болты на 48 Н · м.
  5. Расположите насос усилителя рулевого управления и установите нижний стопорный болт.
  6. Подключите электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  7. Установите шкив водяного насоса.
  8. Установите натяжитель ремня.
  9. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-204978-S25843911792005111600000)
  10. Установите новый датчик положения коленчатого вала (Ckp). Не затягивайте болты в это время.
  11. Отрегулируйте Ckp с помощью юстировочного инструмента, поставляемого с новым датчиком, и затяните монтажный болт Ckp.
  12. Состыкуйте электрический соединитель датчика СКП и штыревые фиксаторы жгута проводов.
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
Схема №305
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ВНИМАНИЕ: Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив подогнаны друг к другу за счет трения между поверхностями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель необходимо повторно синхронизировать каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение. (ref-204997)
  2. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-204978-S20363138932005111600000)
  3. Снимите выпускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204978-S39982135112005111600000)
  4. Снимите подводящий коллектор топливного инжектора, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142378)
  5. Снимите проставки подводящего коллектора топливного инжектора.
  6. Снимите зажимы шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  7. Отсоедините трубку ЭГР и перемычку массы.
  8. Отсоедините блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и электрические разъемы клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  9. Отсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР и снимите его с кронштейна рукава.
  10. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
  11. Снимите болты и головку цилиндров, болты утилизируйте.
  12. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
  13. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ДАЛЬНОМЕР ". (ref-204976)
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров очистителем металлических поверхностей.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  3. Установите новую прокладку головки.
  4. Установите головку цилиндра и новые болты. Затяните болты в последовательности, показанной на пяти этапах. Этап 1: Затяните болты до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните болты до 15 Нм (11 фунтов-фут). Этап 3: Затяните болты до 45 Нм (33 фунта-фут). Этап 4: Поверните болты на 90 градусов. Этап 5: Поверните болты еще на 90 градусов.
  5. Подсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости.
  6. Подсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР.
  7. Подсоедините блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и электрические соединители клапана рециркуляция отработавших газов.
  8. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов и заземляющую перемычку.
  9. Установите зажимы для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  10. Установите проставки коллектора питания топливной форсунки.
  11. Установите подводящий коллектор топливного инжектора, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". (ref-142378)
  12. Установите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-204978-S39982135112005111600000)
  13. Установите распределительные валы, дополнительную информацию см. в разделе " Распределительные валы ". (ref-204978-S20363138932005111600000)
  14. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  3. Слейте моторное масло.
  4. Снимите масляный фильтр.
  5. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку.
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности блока двигателя и прокладки переходника.
  2. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра.
  3. Установите новый масляный фильтр.
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
ПунктХарактеристика
Герметик для труб с тефлоном (R) D8az -19554-A или эквивалентWSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №328
Схема №329
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите автомобиль на тали.
  3. Отсоедините разъем провода у отправителя.
  4. Снимите датчик давления масла.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Снимите указатель уровня масла (6750) и верхний стопорный болт.
  2. Поднимите автомобиль на тали.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла (6754), выверните болт и снимите трубку указателя уровня масла.
  4. Снимите уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Очиститель металлических поверхностей F4az-19A536-RaWSE-M5B392-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №333
Схема №334
  1. Снимите двигатель с автомобиля, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-204978-S09549524032005111600000)
  2. Снимите узел указателя уровня масла в двигателе, указатель уровня масла в двигателе, болты и трубку указателя уровня масла в двигателе.
  3. Отверните болты и снимите масляный поддон.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №335
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-204978-S34028292492005111600000)
  2. Отверните болты и снимите сетку масляного насоса и заборную трубку. Снимите сетку масляного насоса и монтажную прокладку заборной трубки. Утилизируйте прокладку.
Схема №336
  1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
  2. Установите экран масляного насоса и приемную трубку с новой монтажной прокладкой. Затяните экран масляного насоса и приемную трубку в указанной последовательности.
  3. Нанесите на масляный поддон 2,5-мм (0,1 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности.
  4. Установите узел указателя уровня масла в двигателе.
  5. Установите двигатель в транспортное средство, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-204978-S40389499632005111600000)
Схема №337
Схема №338
  1. Снимите коробку передач, дополнительную информацию см. в разделе " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-204987)
  2. Снимите сцепление, дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-153163)
  3. Установите специальный инструмент и снимите болты и маховик.
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
  1. Снимите заднюю подъемную проушину и передний кронштейн.
  2. Снимите датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Снимите патрубок выхода охлаждающей жидкости, снимите хомут, отверните болты.
  4. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  5. Снимите свечи зажигания.
  6. Снимите 16 толкателей.
  7. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите шпонки фиксатора пружины клапана, фиксаторы пружины клапана и пружины клапана, снимите специальные инструменты.
  8. Осмотрите пружину клапана, фиксатор пружины клапана и шпонку фиксатора пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ДАЛЬНОМЕР ", при необходимости установите новые детали. (ref-204976)
  9. Снимите клапаны.
  10. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнения штока клапана.
  11. Осмотрите клапаны, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ДАЛЬНОМЕР ", при необходимости установите новые детали. (ref-204976)
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Установите клапаны.
  2. Смажьте клапан и направляющие чистым моторным маслом и с помощью специального инструмента установите уплотнения штока клапана на направляющие клапана головки цилиндров.
  3. Установите пружину клапана на место над клапаном и установите фиксатор пружины клапана.
  4. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и установите шпонки фиксатора пружины клапана, снимите специальные инструменты.
  5. Установите 16 толкателей.
  6. Установите датчик CHT.
  7. Установите свечи зажигания.
  8. Установите клапан ЭГР и прокладку.
  9. Установите патрубок для выхода охлаждающей жидкости и прокладку.
  10. Установите заднюю подъемную проушину и кронштейн передней подъемной проушины.
Схема №351
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалентWSE-M5B392-A
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
МЕРПОЛ (Р)ESE-M99B144-B
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H
Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд D7az -19A331-AESE-M1C171-A
Мотоцикл Премиум Золото Охлаждающая жидкость Vc-7-AWSS-M97B51-A1
Высокотемпературная смазка переднего моста 4x4 и подшипника колеса E8tz-19590-AESA-M1C198-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
  1. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (TDC).
  2. Отверните болт с пробкой.
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Установите новую прокладку и масляный насос в сборе. Затяните болты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Затяните болты на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните болты на 23 Нм (17 фунтов-фут).
  5. Установите новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку. Затяните болты в указанной последовательности.
  6. С помощью специального инструмента установите заднее главное масляное уплотнение.
  7. Затяните задние основные болты масляного уплотнения в указанной последовательности.
  8. Нанесите 2,5 мм (0,1 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на масляный поддон. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности.
  9. Установите установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
  10. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  11. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  12. Очистите поверхность прокладки головки цилиндров очистителем поверхности металла.
  13. Установите головку цилиндра и новые болты. Затяните болты в последовательности, показанной на пяти этапах. Этап 1: Затяните болты до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните болты до 15 Нм (11 фунтов-фут). Этап 3: Затяните болты до 45 Нм (33 фунта-фут). Этап 4: Затяните болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота). Этап 5: Затяните болты еще на 90 градусов (1 / 4 оборота).
  14. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затяните крышки подшипников распределительного вала по одному обороту за раз до плотного. Этап 2: Затяните болты до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Этап 3: Затяните болты до 16 Нм (12 фунтов-фут).
  15. Установите цепь масляного насоса и звездочки Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
  16. Затяните болт звездочки масляного насоса.
  17. Установите направляющую цепи масляного насоса и болт заплечика.
  18. Установите натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча.
  19. Установите звездочки распределительного вала и болты. Болты звездочек в это время не затягивайте.
  20. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
  21. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  22. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  23. Установите в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
  24. Установите цепь синхронизации.
  25. Установите направляющие цепи ГРМ.
  26. Установите натяжитель цепи ГРМ. Снимите скрепку, чтобы натянуть цепь ГРМ.
  27. Установите специальный инструмент в слоты синхронизации на задней части обоих распределительных валов. Слоты синхронизации смещены от осевой линии распределительного вала.
  28. Затяните болты звездочки распределительного вала.
  29. Очистите поверхность прокладки передней крышки очистителем металлической поверхности.
  30. На переднюю крышку нанесите клюв 2,5 мм силиконовой прокладки и герметика.
  31. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  32. Установите переднюю крышку. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затяните болты 8 мм до 10 Нм. Этап 2: Затяните болты 10 мм до 25 Нм. Этап 3: Затяните болты 13 мм до 48 Нм.
  33. Установите шкив коленчатого вала и вручную затяните болт.
  34. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку. Вращайте шкив коленчатого вала так, как это необходимо для выравнивания отверстий под болты.
  35. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в два этапа. Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Поверните дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
  36. Снимите специальный инструмент.
  37. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  38. Снимите специальный инструмент.
  39. Снимите специальный инструмент.
  40. Поверните двигатель на два полных оборота.
  41. Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
  42. Установите специальный инструмент.
  43. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если невозможно установить болт, исправьте синхронизацию двигателя.
  44. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если нет возможности установить специальный инструмент, исправьте синхронизацию двигателя.
  45. Снимите специальный инструмент.
  46. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  47. Снимите специальный инструмент.
  48. Установите болт с пробкой.
  49. С помощью специального инструмента установите датчик положения коленчатого вала (Ckp). Инструмент должен входить в зацепление с зубом гасителя колебаний.
  50. Очистите поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
  51. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  52. Установите крышку клапана.
  53. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала), датчик температуры головки цилиндров (CHT), свечи зажигания.
  54. Установите насос охлаждающей жидкости.
  55. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  56. Установите коллектор подачи впрыска топлива и заземляющую перемычку.
  57. Установите левое крепление двигателя.
  58. Установите вентиляционную крышку двигателя и датчик детонации (Ks).
  59. Установите новую прокладку и корпус термостата.
  60. Установите перепускной шланг и хомут.
  61. Установите катушку зажигания.
  62. Подсоедините провода свечи зажигания к свечам зажигания.
  63. Расположите жгут проводов зарядки топлива и закрепите его на шпильках крышки клапана.
  64. Подсоедините катушку зажигания и электрические соединители датчика CHT.
  65. Состыкуйте электроразъемы топливного инжектора и закрепите штыревые фиксаторы жгута электропроводки.
  66. Установите впускной коллектор.
  67. Подсоедините вакуумную магистраль к впускному коллектору, закрепите зажим топливной магистрали к впускному коллектору.
  68. Установите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), установите кронштейн трубки рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к головке цилиндра.
  69. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору.
  70. Установите кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя.
  71. Закрепите штыревые фиксаторы жгута электропроводки двигателя на впускном коллекторе.
  72. Подсоедините электрический соединитель датчика положение распредвала и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  73. Подсоедините следующие электрические соединители: Вакуумный соленоид управления завихрением. Датчик стука. Электрический термостат.
  74. Подсоедините датчик ЦКП и монтажные штыревые фиксаторы.
  75. Подсоедините электрический соединитель клапана управления завихрением.
  76. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  77. Установите насос ГУР в сборе.
  78. Установите новую прокладку и клапан ЭГР, подсоедините электрический соединитель ЭГР.
  79. Установите новую прокладку и трубку водовыпуска, затяните болты, подсоедините шланг охлаждающей жидкости, подсоедините электрический соединитель блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  80. Установите нагреватель блока, если он оборудован.
  81. Установите прокладку и выпускной коллектор.
  82. Установить трубку охлаждающей жидкости в сборе.
  83. Подсоедините к термостату шланг охлаждающей жидкости к клапану ЭГР.
  84. Установите правое крепление двигателя.
  85. Расположите кронштейн FEAD и установите болты в последовательности, показанной на двух этапах. Этап 1: Установите болты плотно. Этап 2: Затяните болты до 47 Нм (35 фунтов-футов).
  86. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  87. Установите трубку для выхода воды.
  88. Установите трубку указателя уровня масла в двигателе и болт, установите указатель уровня масла.
  89. Установите приводной ремень.
  90. С помощью траверсы и напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
  91. Установите маховик или гибкую пластину и болты.
  92. Установите специальный инструмент.
  93. Затянуть болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затянуть болты на 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть болты на 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть болты на 112 Нм (83 фунта-футов). Автомобили, оснащенные ручной коробкой передач
  94. Смажьте подшипник пилотного вала входного вала трансмиссии смазкой передней оси.
  95. Отрегулируйте нажимной диск сцепления. С помощью подходящего пресса нажмите вниз на пальцы, пока регулировочное кольцо не переместится свободно. Вращайте регулировочное кольцо против часовой стрелки, чтобы сжать пружины растяжения. Удерживайте регулировочное кольцо в этом положении. Отпустите давление на пальцы. Регулировочное кольцо останется в положении сброса.
  96. С помощью специального инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  97. Установите нажимной диск сцепления и установите болты. Затяните болты по схеме " звезда ". Снимите выравниватель дисков сцепления.
Схема №411
ПунктХарактеристика
Супер Премиум SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или эквивалентWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. С помощью траверсы и напольного крана снимите двигатель со стенда.
  2. Установите двигатель в автомобиль. Убедитесь, что указательные метки на шпильке гидротрансформатора и упругой пластине, сделанные во время снятия, выровнены.
  3. Установите два боковых болта трансмиссии к двигателю.
  4. Установите четыре гайки изолятора опоры двигателя.
  5. Снимите напольный домкрат с коробки передач.
  6. Снимите напольный кран и траверсу.
  7. Установите четыре гайки гидротрансформатора.
  8. Установите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сборе.
  9. Поднимите автомобиль.
  10. Установите оставшиеся девять болтов трансмиссии к двигателю.
  11. Установите переходник масляного фильтра.
  12. Установите пылезащитный экран стартера.
  13. Установите стартер и болты стартера.
  14. Установите масляный фильтр.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  16. Подсоедините жгут проводов трансмиссии. Расположите проводку трансмиссии и подключите толкатели. Подключите трансмиссию, выключатель резервного света, датчик диапазона трансмиссии, если он оборудован, и электрические разъемы датчика скорости автомобиля.
  17. Подсоедините электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней части коробки передач.
  18. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на корпусе раструба.
  19. Наверните гайки соединения выпускного коллектора с передней трубой.
  20. Установите пылезащитный экран коробки передач.
  21. Установите кронштейн, а также болт крепления охлаждающих трубок коробки передач к двигателю.
  22. Расположите жгуты электропроводки двигателя и затяните болт.
  23. Подсоедините электрический соединитель нагревателя колодок.
  24. Подключите электрические разъемы генератора переменного тока.
  25. Расположите брызгозащитный экран и установите толкатели.
  26. Опустите автомобиль.
  27. Расположите жгут проводов стартера и установите болт.
  28. Подключите провод управления соленоидом, отрицательный кабель аккумулятора и положительный кабель аккумулятора к стартеру.
  29. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов и лямку массы двигателя.
  30. Подключите следующее: 42-контактный электрический соединитель Vapor Management клапан (Vmv) вакуумный регулятор соленоид питания шланг испарительной продувки
  31. 31. Подсоедините шланг подвода топлива и установите хомут.
  32. Подсоедините следующее: шланг высокого давления усилителя рулевого управления электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля)
  33. Подсоедините кабели акселератора и управления скоростью. Поместите кабель акселератора и кабель управления скоростью (если таковые имеются) в монтажный кронштейн. Подсоедините кабель акселератора и кабель управления скоростью (если таковые имеются) к рычажному механизму дроссельной заслонки.
  34. Снимите заглушки и подсоедините коллектор компрессора кондиционера.
  35. Подключите электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  36. Подсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера.
  37. Подсоедините к шлангу подвода охлаждающей жидкости к двигателю.
  38. Подсоедините шланг перепуска из двигателя в резервуар охлаждающей жидкости.
  39. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному резервуару.
  40. Установите шланг отопителя в сборе, подсоедините к двигателю водяные шланги отопителя, подсоедините вакуумный шланг, подсоедините водяные шланги отопителя к сердечнику отопителя.
  41. Установите шпильку массы для МУП.
  42. Расположите жгут СПМ, наверните на хомут жгута стопорную гайку и подсоедините соединитель СПМ.
  43. Установите нижний шланг радиатора.
  44. Установите кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204985)
  45. Установите верхний шланг радиатора.
  46. Установите трубку воздухоочистителя.
  47. Установите снежный щит управления акселератором.
  48. Установите капот.
  49. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  50. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
  51. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-204985)
  52. Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-204971)
  53. Заполните систему кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-139348)

Другие статьи — Двигатель - 2.3L