Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / дифференциал 7,5-дюймовая кольцевая п…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / дифференциал 7,5-дюймовая кольцевая передача: Снятие и установка Ford Ranger I

Дифференциалы и приводы 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить задний ведущий мост / дифференциала 7,5-дюймовой кольцевой передача: снятия и установки

  1. Смажьте смазкой уплотнение ведущей шестерни нового заднего моста.
  2. С помощью специального инструмента установите уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
  3. Установите фланец ведущей шестерни (см. раздел " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-204960-S25700792492005111600000)

Как снять задний ведущий мост / дифференциала 7,5-дюймовой кольцевой передача: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-204997)
  2. Снимите крышку корпуса дифференциала. Отверните 10 болтов крышки корпуса дифференциала и слейте смазку из корпуса заднего моста. Снимите крышку корпуса дифференциала.
Схема №5
  1. Очистите поверхность сопряжения прокладки заднего моста и крышки корпуса дифференциала.
  2. Смажьте крышку корпуса дифференциала новым непрерывным валиком герметика заданной толщины.
  3. Установите крышку корпуса дифференциала, установите крышку корпуса дифференциала, установите 10 болтов крышки корпуса дифференциала.
  4. Залейте в заднюю ось 2,4 литра (5 пинт) указанной смазки.
  5. Опустите автомобиль.
Схема №6
Схема №7

Использование 205-024

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Поместите специальные инструменты и внутренний и внешний стаканы подшипников в соответствующие отверстия. Поместив внутренний и наружный стаканы подшипника в свои расточки, поместите специальный инструмент (внутренний) на внутренний стакан подшипника шестерни. Поместите специальный инструмент (внешний) на чашку подшипника внешней шестерни. Установите специальный инструмент.
  2. Затяните специальный инструмент, чтобы установить чашки подшипника шестерни в их отверстия. С помощью 205-024 205-153, и 205-D055
  3. С помощью специальных инструментов заведите наружную чашку подшипника шестерни в корпус оси.
  4. Используя специальные инструменты, введите чашку внутреннего подшипника шестерни в корпус оси. Установка глубины шестерни
  5. Убедитесь, что чашки правильно посажены в свои отверстия.
  6. Соберите и расположите специальные инструменты.
  7. Затяните специальный инструмент в соответствии со спецификацией.
  8. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы обеспечить правильную посадку подшипников шестерни, и расположите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент. Расположите специальный инструмент. Установить колпачки боковых подшипников дифференциала. Установите четыре болта крышки дифференциального бокового подшипника.
  10. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве калибра для выбора прокладки. После определения правильной толщины прокладки удалите специальные инструменты.
  11. С помощью специального инструмента надавите на подшипник шестерни до тех пор, пока он не будет прочно посажен на регулировочную прокладку шестерни и шестерни.
  12. Поместите новую разборную проставку ведущей шестерни на вал шестерни напротив буртика штока шестерни.
  13. Установите новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста, установите подшипник внешней шестерни, установите маслосъемник вала ведущей шестерни заднего моста в корпус заднего моста, установите уплотнение ведущей шестерни заднего моста на специальный инструмент.
  14. Поместите специальный инструмент в отверстие уплотнения ведущей шестерни и установите на место уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
  15. Изнутри корпуса заднего моста установите ведущую шестерню в сборе в отверстие корпуса заднего моста.
  16. Смажьте смазкой шлицы фланца шестерни.
  17. Совместите фланец шестерни с валом ведущей шестерни.
  18. Установив ведущую шестерню на место в корпусе заднего моста, установите фланец шестерни с помощью специального инструмента.
  19. Установите новую гайку шестерни.
  20. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни и затяните гайку шестерни. Время от времени проворачивайте шестерню, чтобы убедиться, что конусный и роликовый подшипники посажены правильно. Установите динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку шестерни. Вращая шестерню на несколько оборотов, делайте частые показания момента предварительной нагрузки конусного и роликового подшипников, пока не будет получено первоначальное зарегистрированное показание предварительной нагрузки. Если исходная зарегистрированная предварительная нагрузка ниже спецификаций, подтяните соответствующие спецификации для используемых подшипников. " Если предварительная нагрузка выше, обратитесь к записанной спецификации ". (ref-204960-S02770878972005111600000)
  21. Установить картер дифференциала в корпус заднего моста, см. раздел " КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ", при необходимости дополнительных регулировок - раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-204960-S28587904802005111600000)(ref-204957)
  22. Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-204960-S06020639712005111600000)
  23. Расположите карданный вал и совместите метки на фланце шестерни.
  24. Установите болты карданного вала.
Схема №19

Все транспортные средства

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Нажмите на новое антиблокировочное кольцо датчика скорости, если оно снято, и на кольцевую шестерню на корпусе дифференциала.
  2. Установите болты зубчатого венца.
  3. После установки глубины шестерни и шестерни поместите картер дифференциала в корпус заднего моста.
  4. Установите (номинальную) прокладку с левой стороны.
  5. Установите левую крышку подшипника и свободно установите болты крышки подшипника.
  6. Установите постепенно увеличивающиеся прокладки с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет собрана вручную.
  7. Установите правую крышку подшипника и затяните левый и правый болты в соответствии с техническими требованиями.
  8. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно. Измерение люфта
  9. Используя специальные инструменты, 3018 0 018 0 018 0 018 0 018 0 018 0 054 0,04 0,04 0,04 0,04 0,05 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,08 0,04 0,04 0,04 0,08 0,04 0,02 0,02 0,02 0,02 0,50 0,50 0 002 0 002 0 002 0,76 0,76 0,0076 0,0076 0 000,76 0,76 0,50 0,50 0,50 0,50 0,0,0,0,50 0,0,0,50 0,50 0,0,0,0,0,0,0,50 0,0,0,0,0,50 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,50 0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0, (ref-204960-S27838379702005111600000)
  10. Нулевой люфт Если возникает условие нулевого люфта, добавьте 0,51 мм (0 020 дюйма) к правой стороне и вычесть 0,51 мм (0 020 дюйма) из левой стороны, чтобы обеспечить индикацию люфта. Проверьте люфт. Повторите измерение люфта в этой процедуре.
  11. Люфт не в пределах спецификации Чтобы увеличить или уменьшить люфт, снимите крышки подшипников и установите более толстую прокладку или более тонкую прокладку, как показано на рисунке. Если люфт не соответствует спецификации, исправьте, увеличив толщину одной дифференциальной прокладки подшипника и уменьшив толщину другой дифференциальной прокладки подшипника на ту же величину.
  12. Поверните дифференциал несколько раз, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников дифференциала.
  13. Люфт в пределах спецификации Используя специальные инструменты, перепроверьте люфт. Если люфт не соответствует спецификации, перейдите к 11. Показанная спецификация является полным допустимым диапазоном. Предпочтительный диапазон см. В разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-204960-S27838379702005111600000)
  14. Снимите крышки подшипников и болты. Чтобы установить предварительную нагрузку дифференциального подшипника, увеличьте размеры левой и правой регулировочных прокладок в соответствии со спецификацией, показанной на рисунке. Используя специальный инструмент, убедитесь, что регулировочные прокладки дифференциального подшипника полностью посажены и узел свободно вращается.
  15. Установите крышки подшипников и болты крышек подшипников.
  16. С помощью специального инструмента перепроверьте люфт. Дополнительные регулировки см. в разделе " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-204957)
  17. Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-204960-S06020639712005111600000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Демонтируйте полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-204960-S06020639712005111600000)
  2. Снимите 4 болта крышки дифференциального подшипника и 2 крышки дифференциального подшипника.
  3. Используя прутки и деревянные бруски, снимите несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Расположите дифференциал в сборе в корпусе моста.
  2. Установите первоначально снятую прокладку подшипника дифференциала на левый борт.
  3. Установите левую крышку подшипника дифференциала и свободно установите болты крышки подшипника дифференциала.
  4. Установите оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
  5. Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки подшипника дифференциала.
  6. Установите крышку подшипника дифференциала правого борта и затяните болты крышки подшипника дифференциала левого борта и правого борта. Затянуть до 105 Нм.
  7. Поверните узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  8. Измерить люфт кольца и шестерни.
  9. Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-204960-S06020639712005111600000)
Схема №41

Другие статьи — Задний ведущий мост / дифференциал 7,5-дюймовая кольцевая передача