Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост / дифференциал - DANA 35: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост / дифференциал - DANA 35: Прочее Ford Ranger I

Дифференциалы и приводы 28 иллюстраций ~2 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 80W-90 Термостабильная смазка для осей 4x4WSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. Поднимите автомобиль на тали.
  2. Снимите пробку для заполнения дифференциала.
  3. Используйте пистолет для всасывания масла и удалите смазку оси через заливное отверстие.
  4. При необходимости может быть введен очищающий растворитель для удаления любых загрязнений.
  5. Повторите шаг 3, чтобы удалить очищающий растворитель.
  6. Заправьте дифференциал смазкой.
  7. Установите заливную пробку и затяните.
Схема №524
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 80W-90 Термостабильная смазка для осей 4x4WSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №525
Схема №526
Схема №527
  1. Снимите правый полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ (4WD) ". (ref-164282)
  2. Снимите правую полуось.
  3. Для снятия осевого уплотнения используйте съемник масляного уплотнения преобразователя и скользящий молоток.
  4. Используйте съемник буксовых подшипников и гидромолот для снятия буксового подшипника.
  5. Очистите поверхности подшипников и уплотнений от любого постороннего мусора.
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. Используйте устройство замены буксовых подшипников и рукоятку для замены правого буксового подшипника.
  2. Проверьте глубину подшипника, как показано на рисунке.
  3. Используйте устройство замены осевых уплотнений и ручку для замены осевых уплотнений.
  4. Установите полуось.
  5. Заправьте передний ведущий мост до надлежащего уровня смазкой.
  6. Установить полувал правый, см. раздел " ПОЛУОСИ (4WD) ". (ref-164282)
Схема №531
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 80W-90 Термостабильная смазка для осей 4x4WSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A
Смазочный материал для задней оси SAE 80W-90 Premium XY-80W90-QLWSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Смазочный материал для задней оси SAE 80W-90 Premium XY-80W90-QLWSP-M2C197-A
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Смазочный материал для задней оси SAE 80W-90 Premium XY-80W90-QLWSP-M2C197-A
Прозрачная силиконовая резина TA-32ESB-M4G92-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 80W-90 Термостабильная смазка для осей 4x4WSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №532
Схема №533
  1. Снимите передний мост в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-204965-S25785837572005111600000)
  2. Расположите инструменты для демонтажа трубной втулки. Расположите съемник / заменитель стакана втулки. Расположите шомпол. Навинтите съемник втулки на шомпол.
  3. Затяните шомпол, чтобы снять втулку трубки.
Схема №534
  1. Расположить втулку трубки и инструменты для установки втулки трубки. Расположить втулку трубки. Расположить кольцевой манометр. Расположить устройство для замены втулки. Расположить съемник / устройство для замены стакана втулки. Расположить шомпол. Навинтить устройство для замены втулки на шомпол.
  2. Затяните шомпол, чтобы установить втулку трубки. Снимите инструменты.
  3. Установите передний мост в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-204965-S25785837572005111600000)
  4. Проверьте уровень жидкости и заполните ось до технических характеристик смазкой.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Если система оборудована пневмоподвеской, повторно активируйте систему, включив выключатель пневмоподвески.
Схема №535
Схема №536
Схема №537
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 80W-90 Термостабильная смазка для осей 4x4WSP-M2C197-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
  1. Снимите коронную шестерню дифференциала. Снимите и утилизируйте болты. Используя дрифт, который опустится в отверстия для болтов, отделите коронную шестерню дифференциала от корпуса дифференциала.
  2. Выведите штифт валика вала шестерни дифференциала.
  3. Снимите вал шестерни дифференциала.
  4. Поверните шестерни дифференциала к окну картера дифференциала и снимите их и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  5. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.
  6. Соберите специальный инструмент.
  7. Расположите специальный инструмент на подшипнике дифференциала.
  8. С помощью специального инструмента снимите подшипник дифференциала, повторите процедуру для другого подшипника.
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
  1. Смажьте упорные шайбы боковой передачи дифференциала и боковые передачи дифференциала, и соберите их.
  2. Поместите боковую передачу дифференциала и упорную шайбу в сборе в картер дифференциала.
  3. Смажьте упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала, и соберите их.
  4. Зацепить сателлиты дифференциала между боковыми шестернями дифференциала.
  5. Поверните шестерни дифференциала и совместите их с отверстием вала шестерни дифференциала.
  6. Вставьте вал-шестерню дифференциала.
  7. Установите палец валика вала-шестерни дифференциала.
  8. Установить прокладки подшипников дифференциала, подшипники дифференциала и кольцевую передачу дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСЬ ". (ref-204965-S16385571512005111600000)