Главная/Ford/Probe/Ford Probe I (1988-1992)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания без кодов: Диагнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Форма волны (инжектор) - 3,0 л распределённый впрыск топлива VIN [U]

Функциональные испытания EGR

Все разделы

Органы управления двигателем - испытания без кодов: Диагностика Ford Probe I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Процедуры проверки симптомов управляемости

Проверка симптомов не может использоваться должным образом, если только проблема или характеристика управляемости не действительно происходят во время испытания транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях BASIC тестирование и тесты с кодами были выполнены, прежде чем пытаться диагностировать симптом.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ индексируются для вашего удобства. Для экрана меню заголовки были сокращены до ROUTINE. Это позволяет отображать больше информации в меню. Они должны использоваться для идентификации систем и компонентов, которые должны быть проверены для выявления неисправности. Выполните проверку или регулировку в соответствии с таблицей ROUTINE. может быть дана ссылка, чтобы направить вас к другой процедуре тестирования или к конкретному ТЕСТУ ЦЕПИ в статье «ТЕСТЫ С КОДАМИ». Это даст дополнительную информацию для проверки компонента или цепи.

На транспортных средствах, оборудованных системами EEC-IV, предоставляются карты для направления техника на ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ. Это схема или компонент, наиболее вероятно являющийся причиной применимого симптома управляемости. Эти диаграммы следует использовать только вместе с ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ПРОЦЕДУРАМИ.

Меню «Симптом-Процедура».

Название	Установленный порядок
Нет прокрутки и не запустится	200
Проворачивается нормально, но не заводится	201
Запускается нормально, но не запускается (остановка)	202
Нормально проворачивается, но медленно запускается	203
Грубый холостой ход	204
Промахи под нагрузкой	205
Низкий холостой ход (остановка при замедлении или быстрая остановка)	206
Колеблется или глохнет при ускорении	207
Обратная вспышка (на впуске или на выпуске)	208
Недостаток мощности	209
Скачки на постоянной скорости	210
Шум двигателя	212
Плохая экономия топлива	213
Высокий расход масла	214
Искровой стук/пинг	215
Двигатель вибрирует при нормальных/высоких скоростях	216
Двигатель работает в холодном состоянии	217
Двигатель работает в горячем состоянии	218
Дымоудаление	219
Запах газа	220
«проверить двигатель «/» обслуживание двигатель SOON »Горит всегда или никогда не горит« проверить двигатель «/» проверить DCL» Сообщение о	221
Неуспешное завершение государственных испытаний на выбросы	222
Неправильная смена	223
Индикатор переключения передач и звуковые сигналы «ON»	224

МЕНЮ ПРОГРАММЫ «СИМПТОМ-ДИАГНОСТИКА».

Прерывистая диагностика проблем

Использование процедур периодических испытаний для выявления периодических проблем с управляемостью, которые не возникают при испытании транспортного средства. Эти проблемы могут вызвать заметную проблему управляемости или привести к тому, что на некоторых транспортных средствах загорается предупреждающая лампа проверить двигатель или обслуживание двигатель SOON.

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления неисправности. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер запишет код неисправности (в некоторых системах), который может помочь в диагностике.

Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, необходимо будет контролировать значения напряжения или сопротивления с помощью цифрового вольтомметра (DVOM), пытаясь воспроизвести условия, которые создадут прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.

При использовании инструмента DVOM или Scan для выявления неисправностей контролируйте показания напряжения при включенном зажигании или работающем автомобиле. Изменение состояния вольтметра при выполнении периодических процедур тестирования укажет на область неисправности.

При использовании омметра для выявления неполадок в цепи контролируйте сопротивление цепи (Ом) при выключенном зажигании или при отключенном аккумуляторе. Изменение показаний омметра при выполнении тестовых процедур укажет на область неисправности.

Режим непрерывного контроля (контроль на качание)

Этот тест позволяет технику попытаться повторно создать прерывистый сбой при контроле системы. Этот режим, также называемый «тестом на качание», может использоваться как в режимах самотестирования ключ On двигатель Off (KOEO), так и ключ On двигатель Running (KOER). ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ в статье «ИСПЫТАНИЯ W/CODES» указывают на использование этой процедуры для выявления прерывистых неисправностей в конкретных цепях или компонентах.

Процедура испытаний на вибрацию KOEO

Подключите КПА. Включите зажигание и активируйте самотестирование с помощью вывода перемычки или диагностического тестера. Подождите 10 секунд, деактивируйте и затем повторно активируйте самотестирование. Достигнут тестовый режим Wiggle. Коснитесь, переместите и покачивайте область датчика и/или жгута. Если обнаружена неисправность, код может быть сохранен в памяти и указан на диагностическом тестере или инструменте сканирования. Запишите код и выполните цепь проверка (КОНТРОЛЬ ЦЕПИ), отображаемый в схеме CONTINUOUS MEMORY CODES (НЕПРЕРЫВНЫЕ КОДЫ ПАМЯТИ). См. ИСПЫТАНИЯ В/КОДЫ статья.

Процедура испытаний KOER WIGGLE

Подключите КПА. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Запустите двигатель. Активируйте самотестирование с помощью вывода перемычки или диагностического тестера. Подождите 10 секунд, деактивируйте и затем повторно активируйте самотестирование. НЕ выключайте двигатель. Двигатель работает в тестовом режиме Wiggle. Коснитесь, переместите и покачивайте область датчика и/или жгута. Если обнаружена неисправность, код может быть сохранен в памяти и указан на диагностическом тестере или инструменте сканирования. Запишите или извлеките код и выполните цепь проверка, указанный в таблице кодов непрерывной памяти. См. ИСПЫТАНИЯ В/КОДЫ статья.

Стандартная процедура 222 - отказ при проверке состояния выбросов

ПримечаниеКанада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на холостые выбросы. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если изделие Ford не выдерживает испытания на выбросы на холостом ходу, вероятно, что 1) Температура двигателя не была теплой и стабилизировалась до испытания. 2) Автомобиль имел холостой ход чрезмерно долго до испытания.

Перед началом любого ремонта следует проверить жалобы на сбой испытания на выбросы на холостом ходу. Следующий пример охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии.

Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и что все принадлежности выключены.
Считывание выбросов на холостом ходу.
Запуск двигателя при 2500 + * 300 об/мин.
Считывание выбросов в течение 30 секунд.
Верните обороты двигателя на холостой ход.
Считывание выбросов в течение 30 секунд.

Если какие-либо компоненты выбросов заменены, Keep Alive Memory (KAM) следует очистить перед повторением процедуры государственного испытания на выбросы. См. приложение «Быстрое тестирование».

СИСТЕМА И КОМПОНЕНТ (Ы)	ПЕРЕЙТИ К
Быстрый тест РЭД	См. ТЕСТЫ С КОДАМИ
Двигатель для: Искра, свеча, катушка, вторичные провода, распределительная крышка, адаптер и синхронизация ротора	См. БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
ВАКУУМНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ Утечки/закупорка вакуума	Выполните визуальный и звуковой осмотр
ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ В СБОРЕ Бордюр или быстрые холостые обороты, электрические и вакуумные соединения	См. система/COMP тесты См. РЕГУЛИРОВКИ Выполните визуальный осмотр
ПОДАЧА ТОПЛИВА Форсунки, топливная рампа	См. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА
Клапан рециркуляция отработавших газов, регулятор вакуума	См. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА
Клапан принудительной вентиляции картера	См. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА
Угольная канистра EVAP, соленоид продувки	См. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА
THERMACTOR Thermactor Воздушный слив	См. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ/КОМПРЕССОРА
Выхлопные трубы, глушитель, резонатор катализатора, терморегулирующий клапан	Проверка выхлопной системы
ОХЛАЖДЕНИЕ Нестабилизированная температура двигателя	Перейти к подпрограмме 218
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Плановое техническое обслуживание, компрессия, клапанный механизм, распределительный вал, прокладки впускного коллектора	См. ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Проверка механического состояния двигателя

ОТКАЗ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ НА ВЫБРОСЫ

Испытание запальной свечи

Предупреждение

ЗАПРЕЩАЕТСЯ обходить синхронизированную импульсную функцию системы запальной свечи. Постоянный 12-вольтовый ток к свечам накаливания приведет к их перегреву и выходу из строя в течение нескольких секунд, что, возможно, приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Схема №131

1.9L Меню Блок-Схемы «Симптом-Диагностика».

Признак		Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания (1)		S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки		S (1)
Остановка во время парковочных маневров (2)		FF (3)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка		КМ (15)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)		КМ (1)
Высокие скорости холостого хода при каждом перезапуске могут сопровождаться искровым стуком в течение 3-5 минут после запуска (3)		КА (1)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер		ТВС (11)
Спотыкаться после горячей перезагрузки		H (20)
Двигатель не перезапускается (2)		QE (1)
Бензиновые пары под капотом (4)		КД (1)
Черный выхлопной дым		H (29)
Искровой стук (5)
1.9L PFI		КА (1)
1.9L MA PFI		КП (1)
Вентилятор охлаждения двигателя отсутствует (6)		КФ (10)
Вентилятор охлаждения низкой скорости не работает Вентилятор охлаждения высокой скорости не работает Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости не работает (6)		КФ (10)
Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости всегда включен (6)		КФ (25)
Индикатор переключения передач всегда включен или выключен		KL (1)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда		МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит		ML (5)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически		ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом		ML (15)
(1) На 1.9L моделях МА PFI проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха. (2) Только на 1.9L моделях центральный впрыск топлива. (3) Только 1.9L PFI. (4) За исключением 1.9L моделей МА PFI. (5) За исключением 1.9L моделей ЧМТ. (6) Только для моделей 1.9L MA PFI.

(1)	В моделях 1.9L MA PFI проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха.

(2)	Только на 1.9L моделях центральный впрыск топлива.

(3)	Только 1.9L PFI.

(4)	За исключением 1.9L моделей МА PFI.

(5)	За исключением 1.9L моделей центральный впрыск топлива.

(6)	Только для моделей PFI 1.9L MA.

1.9L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV

Меню Блок-Схемы 2.3L SYMPTOM-TO-DIAGNOSTIC

Признак		Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания (1)		S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки
2.3L МА PFI И HSC PFI		S (1)
2,3 Л OHC PFI		S (2)
Остановка во время парковочных маневров (2)		FF (3)
Скачки при включении ВП на холостом ходу		КМ (30)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка		КМ (15)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)		КМ (1)
Компрессор переменного тока работает непрерывно (2)		КМ (35)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер		ТВС (11)
Спотыкаться после горячей перезагрузки		H (20)
Топливный насос работает с выключенным двигателем (3)		J (22)
Бензиновые пары под капотом (4)		КД (1)
Черный выхлопной дым		H (29)
Искровой стук (2)		ДГ (1)
Индикатор переключения передач всегда включен или выключен (5)		KL (1)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда		МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит		ML (5)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически		ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом		ML (15)
Транс не переключится на повышающую передачу (6)		(7) ТБ (1)
Нет блокировки транса. Крейсерские обороты немного выше, чем обычно (около 300 об/мин) (6)		(8) ТБ
(1) В моделях 2,3-литровых OHC PFI проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха. (2) За исключением моделей PFI HSC объемом 2,3 л. (3) Только модели OHC PFI объемом 2,3 л. (4) За исключением моделей 2.3L OHC PFI. (5) Только на моделях PFI HSC 2,3 л. (6) Только на моделях 2.3L MA PFI. (7) Используйте код 86 Диагностика. (8) Используйте код 89 Диагностика.

(1)	На моделях OHC PFI 2,3 л проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха.

(2)	За исключением моделей 2.3L HSC PFI.

(3)	Только модели 2.3L OHC PFI.

(4)	Кроме моделей 2.3L OHC PFI.

(5)	Только на моделях 2.3L HSC PFI.

(6)	Только для моделей 2.3L MA PFI.

(7)	Используйте код 86 Диагностика.

(8)	Используйте код 89 Диагностика.

2.3L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV

Меню Блок-Схемы от симптомов к диагностике 2,5L.

Признак	Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания	S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки	S (2)
Остановка во время парковочных маневров	FF (3)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка	X (52)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)	X (50)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер	ТВС (11)
Высокий уровень холостого хода в дисководе (только АКПП)	ТВС (20)
Спотыкаться после горячей перезагрузки	H (20)
Модуль не перезапускается	QE (1)
Топливный насос работает с выключенным двигателем	X (14)
Пары бензина под капотом	КД (1)
Черный выхлопной дым	H (29)
Вентилятор охлаждения двигателя отсутствует (только MTX)	X (40)
Низкоскоростной охлаждающий вентилятор не работает Высокоскоростной охлаждающий вентилятор не работает Низкоскоростной или высокоскоростной охлаждающий вентилятор не работает (только CLC)	X (19)
Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости всегда включен	X (35)
Индикатор переключения передач всегда включен или выключен	KL (1)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда	МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит	ML (5)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически	ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом	ML (15)
Отсутствие круиз-контроля и палаток Decel	DP (1)
Транс не переключится на перегрузку	(1) ТБ (1)
Нет блокировки транса. Крейсерские обороты немного выше, чем обычно (около 300 об/мин)	(2) ТБ
(1) Используйте код 86 Диагностика. (2) Используйте код 89 Диагностика.

(1)	Используйте код 86 Диагностика.

(2)	Используйте код 89 Диагностика.

2.5L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV

Меню Блок-Схемы от симптомов к диагностике 3.0L.

Признак		Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания (1)		S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки		S (1)
Остановка во время парковочных маневров		FF (3)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка		X (52)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)		X (50)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер		ТВС (11)
Спотыкаться после горячей перезагрузки		H (20)
Топливный насос работает с выключенным двигателем		X (14)
Пары бензина под капотом		КД (1)
Черный выхлопной дым		H (29)
Искровой стук
3,0 Л PFI		ДГ (1)
3.0L SHO		КП (1)
Вентилятор охлаждения двигателя отсутствует		X (40)
Вентилятор охлаждения низкой скорости не работает Вентилятор охлаждения высокой скорости не работает Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости не работает (2)		X (19)
Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости всегда включен		X (35)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда		МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит		ML (5)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически		ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом		ML (15)
Недостаток мощности при широко открытой дроссельной заслонке (3)		КТ (6)
(1) В моделях SHO проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха. (2) За исключением моделей SHO. (3) Только модели SHO.

(1)	В моделях SHO проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха.

(2)	Кроме моделей SHO.

(3)	Только модели SHO.

3.0L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV

3.8L Меню Блок-Схемы «Симптом-Диагностика».

Признак		Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания (1)		S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки		S (1)
Остановка во время парковочных маневров (2)		FF (3)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка
За исключением 3.8L моделей RWD PFI		X (52)
3.8L модели PFI RWD		КМ (15)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)
За исключением 3.8L моделей RWD PFI		X (50)
3.8L модели PFI RWD		КМ (1)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер
Высокий холостой ход в приводе (3.8L RWD PFI АКПП)		ТВС (11)
Спотыкаться после горячей перезагрузки		ТВС (20)
Топливный насос работает с выключенным двигателем (модели SC)		H (20)
Пары бензина под капотом		J (22)
Черный выхлопной дым		КД (1)
Искровой стук (модели SC)		H (29)
Вентилятор охлаждения низкой скорости не работает Вентилятор охлаждения высокой скорости не работает Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости не работает (3)		КП (1)
Вентилятор охлаждения низкой или высокой скорости всегда включен		X (19)
3.8L AXOD PFI		X (35)
3.8L SC PFI		X (38)
Высокое давление наддува (модели SC)		КС (6)
Индикатор переключения передач всегда включен или выключен (модели SC)		KL (1)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда		МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит		ML (5)
Сообщение «проверить двигатель «/» проверить DCL »включено (модели AXOD)		ML (25)
Сообщение «проверить двигатель» включено (модели AXOD)		ML (20)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически		ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом		ML (15)
Транспортное средство Tach не работает (модели SC)		N (3)
(1) На моделях SC, если холостой ход двигателя грубый, проверьте утечку промежуточного охладителя. (2) 3.8L только модели AXOD PFI. (3) За исключением 3.8L моделей RWD PFI.

(1)	На моделях SC, если холостой ход двигателя грубый, проверьте наличие утечки промежуточного охладителя.

(2)	3.8L только модели AXOD PFI.

(3)	За исключением 3.8L моделей RWD PFI.

3.8L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV

5.0L Меню Блок-Схемы от симптомов к диагностике.

Признак	Go To: цепь проверка (No шага)
Двигатель работает грубо или промахивается, недостаток мощности, неустойчивый холостой ход, скачки оборотов, колебания (1)	S (2)
Ларьки в самотестировании, моторные ларьки	S (1)
Кондиционер не отсекается при условии полностью открытая дроссельная заслонка	КМ (15)
Кондиционер Not Functioning (кондиционер Не работает)	КМ (1)
Низкий уровень простоя с включенным кондиционер	ТВС (11)
Спотыкаться после горячей перезагрузки	H (20)
Топливный насос работает с выключенным двигателем (кроме моделей MA)	J (22)
Пары бензина под капотом	КД (1)
Черный выхлопной дым	H (29)
Индикатор переключения передач всегда включен или выключен (модели MA)	KL (1)
Лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит всегда	МЛ (1)
Свет «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» никогда не горит	ML (5)
Индикатор «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» горит периодически	ML (10)
Мигает лампа «проверить двигатель» или «обслуживание двигатель SOON» с неустойчивым холостым ходом	ML (15)
(1) В моделях 5,0L MA проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха.

(1)	В моделях 5,0L MA проверьте правильность подключения датчика массовый расход воздуха.

5.0L ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ РЭД-IV