Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Probe/Ford Probe I (1988-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - 4EAT: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - 4EAT: Технические характеристики Ford Probe I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Характеристики управляющего давления

Диапазон приводовФунт/кв. дюйм (кПа) при холостом ходеФунт/кв. дюйм (кПа) при остановке полностью открытая дроссельная заслонка
O/D, D, L63-66 (434-455)127-151 (876-1041)
R87-135 (600-931)240-290 (1655-2000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ

Технические характеристики дроссельного давления

Диапазон приводовФунт/кв. дюйм (кПа) при холостом ходеФунт/кв. дюйм (кПа) при остановке полностью открытая дроссельная заслонка
O/D6-13 (41-90)64-83 (441-572)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДРОССЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

Характеристики скорости переключения диапазона «D»

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-25850-645037-40
—2-35400-580063-68
—3-23350-360058-63
—2-12800-310032-36
Полудроссель (2)1-23450-405022-25
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

«D» диапазон переключение SPEEDS (1,6 Л)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-25900-650038-42
—2-35550-595066-71
—3-23350-365061-66
—2-12850-320034-38
Полудроссель (2)1-23300-390022-25
—2-33650-430043-51
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА «D»(1.8)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-24600-515030-34
—2-34850-530058-63
—3-22900-320054-59
—2-11950-225024-27
Полудроссель (2)1-22600-320017-21
—2-32800-340033-41
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

«D» диапазон переключение SPEEDS (1.9L)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-25000-550033-37
—2-35300-570065-70
—4-33750-4000102-109
—3-23050-335040-63
—2-12200-320026-30
Полудроссель (2)1-23500-405024-27
—2-33750-425047-53
—4-33750-4000102-109
—3-21750-235033-33
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

«D» диапазон переключение SPEEDS (2.2L NON-TURBO)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-24900-550033-37
—2-35100-550062-67
—4-33850-4050102-109
—3-23050-335057-62
—2-12200-255027-31
Полудроссель (2)1-23350-415024-27
—2-33850-435047-53
—4-34350-4600102-109
—3-21700-210033-40
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА «D»(2.2L TURBO)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-2(3)33-37
—2-3(3)62-67
—4-3(3)102-109
—3-2(3)57-62
—2-1(3)27-31
Полудроссель (2)1-2(3)24-27
—2-3(3)47-53
—4-3(3)102-109
—3-2(3)33-40
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта. (3) Информация об оборотах барабана от производителя отсутствует.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.
(3)Информация об оборотах барабана от производителя отсутствует.

«D» диапазон переключение SPEEDS (3,0 Л)

Характеристики скорости переключения диапазона «L»

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
1.6L
Полный дроссель (1)1-25850-645037-40
—2-12800-310032-36
Полудроссель (2)1-23450-405022-25
1.8L
Полный дроссель (1)2-12250-255027-30
Полудроссель (2)1-24100-465027-30
1.9L
Полный дроссель (1)2-12200-250027-30
Полудроссель (2)1-24050-460027-30
2.2L без турбонаддува
Полный дроссель (1)1-25000-550033-35
—2-12200-240026-30
Полудроссель (2)1-23500-405024-27
2.2L Turbo
Полный дроссель (1)1-24900-550033-37
—2-12200-255027-31
Полудроссель (2)1-23350-415024-27
3.0L
Полный дроссель (1)1-2(3)33-37
—2-1(3)27-30
Полудроссель (2)1-2(3)24-27
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,3 вольта для всех моделей 2.2L и 3.0L; 4,0 вольт для всех остальных. (2) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки половины дроссельной заслонки составляет 1,6-2,2 вольта для всех моделей. (3) Информация от производителя отсутствует.
(1)Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта для всех моделей 2.2L и 3.0L; 4,0 вольт для всех остальных.
(2)Напряжение датчика ТР половины дроссельной заслонки составляет 1,6-2,2 вольта для всех моделей.
(3)Информация от производителя отсутствует.

СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА «L»

Характеристики скорости переключения диапазона O/D

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-25850-645037-40
—2-35350-580063-68
—3-O/D5930-6300104-110
Полудроссель (2)1-23450-405022-25
—2-33700-435043-51
—3-O/D4200-475074-85
Кикдаун (1)O/D-33850-410096-102
—O/D-22300-250058-63
—3-23350-360058-63
—2-12750-310032-36
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

ДИАПАЗОН «O/D» СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (1.6L)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-25900-650038-42
—2-35550-595066-71
Полудроссель (2)1-23300-390022-25
—2-33650-430043-51
—3-O/D4050-475074-85
Кикдаун (1)O/D-33900-4100100-107
—3-23400-365061-66
—2-12950-320034-38
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

ДИАПАЗОН «O/D» СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (1.8L)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-24600-515030-34
—2-34850-530058-63
—3-O/D4450-475082-88
Полудроссель (2)1-22600-320017-21
—2-32800-340033-41
—3-O/D2750-330051-61
Кикдаун (1)O/D-32950-320078-84
—3-22900-320078-84
—2-12000-230024-27
(1) Напряжение датчика положение дроссельной заслонки с полным дросселем составляет 4,0 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,0 вольт.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

«O/D» диапазон переключение SPEEDS (1.9L)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-24900-545033-37
—2-35100-550063-68
—3-O/D2900-3450102-109
Полудроссель (2)1-22800-335019-23
—2-33000-340037-42
—3-O/D2900-345055-66
—O/D-31600-195043-53
—3-21200-155024-30
Кикдаун (1)O/D-33500-370095-101
—O/D-22050-225056-61
—O/D-1950-110026-30
—3-22950-320056-61
—3-11350-155026-30
—2-12100-240026-30
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

«O/D» диапазон переключение SPEEDS (2.2L NON-TURBO)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-24750-530032-35
—2-34900-530060-64
—3-O/D5450-5800102-109
Полудроссель (2)1-23200-385019-23
—2-33450-390032-42
—3-O/D3350-400055-66
—O/D-31400-185033-43
—3-21250-155021-26
Кикдаун (1)O/D-33550-380095-101
—O/D-22050-225055-60
—O/D-11000-115027-31
—3-22950-320055-60
—3-11450-165027-31
—2-12250-255027-31
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.

СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА «O/D»(2.2L TURBO)

Положение дроссельной заслонкиПереключениеЧастота вращения барабанаMPH
Полный дроссель (1)1-2(3)32-35
—2-3(3)60-64
—3-O/D(3)102-109
Полудроссель (2)1-2(3)19-23
—2-3(3)32-42
—3-O/D(3)55-66
—O/D-3(3)33-43
—3-2(3)21-26
Кикдаун (1)O/D-3(3)95-101
—O/D-2(3)55-60
—O/D-1(3)27-31
—3-2(3)55-60
—3-1(3)27-31
—2-1(3)27-31
(1) Полное напряжение датчика положение дроссельной заслонки дроссельной заслонки составляет 4,3 вольта. (2) Напряжение датчика ТР на половину дросселя составляет 1,6-2,2 вольта. (3) Информация об оборотах барабана от производителя отсутствует.
(1)Напряжение датчика ТР полного дросселя 4,3 вольта.
(2)Напряжение датчика ТР половины дросселя 1,6-2,2 вольта.
(3)Информация об оборотах барабана от производителя отсутствует.

ДИАПАЗОН «O/D» СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (3,0 Л)

Гидротрансформатор

  1. Гидротрансформатор является герметичным агрегатом и не может быть разобран для сервисного обслуживания. Замените гидротрансформатор, если будет установлено, что он является детективным. Удалите ржавчину со ступицы пилота и бобышки преобразователя. Измерить внутренний диаметр пилотной втулки. Если измерение превышает 2 090" (53 076 мм), замените гидротрансформатор.
  2. Используя очиститель преобразователя (Rotunda 014-00028), промойте гидротрансформатор. После извлечения конвертера из очистителя тщательно слейте растворитель через ступицу. Добавить около.53 qt. (.5L) очистить АТФ к преобразователю. Перемешивайте жидкость вручную. Тщательно промойте ATF от ступицы преобразователя.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить гидротрансформатор вручную с помощью растворителя.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты корпуса подшипника14-19 (19-26)
Центральный болт крепления трансакселя27-40 (37-54)
Гайки крепления центральной оси47-66 (64-89)
Болты траверсы27-40 (37-54)
Гайка траверсы55-69 (75-94)
Дренажная пробка29-43 (39-58)
Болты реле температуры жидкости22-29 (29-39)
Болты крепления косынки к трансосям27-38 (37-52)
Левый болт и гайка крепления к кронштейну49-69 (66-94)
Ручная пластинчатая гайка30-41 (41-56)
Заглушка нефтепровода23-35 (31-47)
Болты масляного насоса14-19 (19-26)
Болты выбора диапазона к трансосям22-29 (29-39)
Правые болты крепления трансмиссия43-49 (58-66)
Болты блока предохранителей и реле12-17 (16-23)
Дроссельный преобразователь14-19 (19-26)
Болт скобы кабеля крутящего момента32-45 (43-61)
Гайки гидротрансформатора32-45 (43-61)
Корпус преобразователя трансмиссия27-38 (37-52)
Болты трансаксель-двигатель66-86 (89-117)
Болты крепления трансмиссия-To-левый63-86 (85-117)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты крепления привода95-120 (11-14)
Болты крышки преобразователя69-95 (8-11)
Болт трубки щупа61-87 (7-10)
Передние и задние торцевые болты корпуса клапана57-69 (6-8)
Заглушка давления в трубопроводе43-87 (5-10)
Болты пластины аккумулятора N-R/N-OD57-69 (6-8)
Болты защитного переключателя нейтрали69-95 (8-11)
Болты масляного поддона69-95 (8-11)
Болты крышки масляного насоса69-95 (8-11)
Болт генератора импульсов69-95 (8-11)
Болты электромагнитного клапана57-69 (6-8)
Болты кулачка дроссельной заслонки69-95 (8-11)
Болты корпуса клапана95-130 (11-15)
1-2 Болты аккумуляторной плиты57-69 (6-8)
2-3 Болты аккумулятора69-95 (8-11)

Моменты затяжки

Другие статьи — Капитальный ремонт - 4EAT