Идентификация
Автоматическая 4EAT коробка передач идентифицируется сертификационной этикеткой транспортного средства, прикрепленной к дверному косяку со стороны водителя, ниже защелкивающегося фиксатора. (Схема №1)
Схема №1
Устройство и принцип работы капитального ремонта - 4EAT: обзора
Этот 4EAT представляет собой четырехскоростной узел трансмиссии. Управление 4EAT осуществляется как электронными, так и механическими системами. Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления 4EAT и вычисляются для определения передачи, характера переключения и синхронизации. Модуль управления 4EAT имеет встроенные функции самодиагностики, отказоустойчивого режима и отображения предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.
На корпусе клапана расположены четыре электромагнитных клапана. Электромагнитные клапаны включают переключение и блокировку гидротрансформатора путем переключения потока масла через каналы в корпусе клапана.
При включении электромагнита блокировки давление жидкости, удерживающей клапан управления блокировкой, сливается, позволяя клапану открыться. Когда клапан открывается, гидравлическое давление из задней камеры заставляет муфту преобразователя плотно прижиматься к крышке преобразователя. Происходит блокировка, и усилие передается непосредственно на трансмиссию без проскальзывания жидкости.
Когда модуль управления 4EAT отключает электромагнит блокировки, гидравлическое давление в передней камере становится больше, чем давление в задней камере. Затем муфта преобразователя отходит от крышки преобразователя, и блокировка снимается.
Трансмиссия 4EAT может работать в ручном или автоматическом режиме переключения передач. После запуска транспортного средства 4EAT будет находиться в автоматическом положении. При нажатии на ручной переключатель переключения передач 4EAT модуль активирует ручной режим переключения передач. При повторном нажатии на ручной переключатель переключения передач или выключении зажигания ручное переключение отменяется и автоматическое возобновляется.
На время переключения также влияет переключатель переключение MODE. Когда переключатель находится в положении NORM, время переключения обеспечивает максимальную топливную эффективность. Когда переключатель находится в положении питание, время переключения обеспечивает максимальное ускорение.