Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления автоматической коробкой передач -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления автоматической коробкой передач - F150 датчик: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 52 иллюстрации ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая часть Электрическая часть Поврежденный привод блокировки переключения передач Поврежденный жгут проводов Неисправный предохранитель (и) Поврежденный переключатель управления коробкой передач (TCS) Ослабленные или корродированные соединения
  3. Если неисправность визуально не проявляется, определите симптом.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношенияСхема. Предохранитель (предохранители). Привод блокировки переключения передач. Переключатель положения педали тормоза.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232851-S21579672592006052300000)
Переключатель управления коробкой передач / индикаторная лампа работает неправильноТрос переключения передач и кронштейн. Удержание троса к кронштейну рулевой колонки. Индикатор переключения передач.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232851-S08346888432006052300000)
Индикатор диапазона передачи не соответствует передачеКронштейн троса переключения передач.ЗАТЯНИТЕ болты, удерживающие тросовый кронштейн переключения передач.
Рычажный механизм индикатора переключения передач.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИНДИКАТОР PRNDL НА КОРПУСЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Трос переключения передач отсоединен от кронштейна коробки передач.УБЕДИТЕСЬ, что трос переключения передач посажен в кронштейн.
Рычажный механизм переключения.ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса переключения передач. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос переключения передач. (ref-232851-S16060605372006052300000)
Не горит индикаторная лампа диапазона передачиЛампочка. Схема.СМ. " ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПАНЕЛИ ". (ref-232847)
Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передачПредохранитель. TCS. TCS не зациклен во время самотестирования. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Схема.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232851-S31154169792006052300000)
Скрежет, шум, жужжание или другой шумРукоятка рычага селектора.УСТАНОВИТЕ новую рукоятку селектора.
Рычаг переключения передач Пружина блокировки переключения передач.ЗАТЯНИТЕ болты корпуса, ЗАКРЕПИТЕ пружину блокировки переключения передач правильно.
Вода проникает внутрь автомобиляВтулка кабельной сборки.ЗАКРЕПИТЕ втулку на приборной панели.
Оборванная втулка кабельной сборки.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Чрезмерное усилие переключенияТрос переключения передач.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.
Кабельный кронштейн.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ кабель, ЗАТЯНИТЕ винты кронштейна кабеля.
Рычаг выбора диапазона передачи не будет смещаться с диапазонаКабель переключения передач отсоединен.ПЕРЕУСТАНОВИТЕ трос переключения передач.
Обрыв троса переключения передач.УСТАНОВКА нового кабеля переключения передач.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения

  1. A1 проверить Переключение управление LINKAGE (ПРОВЕРКА РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Ключ в положении ON (ВКЛ). Нажмите на педаль тормоза. Получите доступ к рычажному механизму управления переключением передач. Активируйте рычаг выбора диапазона передачи во всех диапазонах. Во время работы соблюдайте все рычажные механизмы. Повреждена ли рычажная передача? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РЫЧАЖНОЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. No: GO to A2.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверьте установку троса переключения передач и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селектора передач? Да: ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса рычага селектора передач. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос рычага селектора передач. ПЕРЕХОДИТЕ К А3. Нет: РЕМОНТ При необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-232851-S16060605372006052300000)
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ / ТРОС НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ Нажать на педаль тормоза. Привести в действие рычаг селектора диапазона передачи во всех диапазонах. Соответствует ли индикатор выбору передачи? Да: Система В ПОРЯДКЕ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: СМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-232851-S16060605372006052300000)
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
  1. B1 проверить предохранитель F2.29 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверить предохранитель: центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранитель F2.29 (5A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕУСТАНОВИТЬ предохранитель. ПЕРЕЙТИ К B3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый предохранитель. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Если предохранитель снова выйдет из строя, ПЕРЕЙТИ К B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TCS) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте при необходимости. Подключите блок отключения системы управления EEC-V. Оставьте блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерьте сопротивление между контрольным контактом 29 и контрольными контактами 24 и 77 на блоке управления EEC-V.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TCS) ЦЕПЬ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Подключите break-out box (тестер-адаптер) системы управления EEC-V. Оставьте блок управления силовым агрегатом отключенным. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между несколькими контрольными контактами 29 и контрольными контактами 24 и 77 на блоке управления EEC-V.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TCS) ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Центральная соединительная коробка (Cjb) Предохранитель F2.29 (5A). Отключите: Переключатель управления коробкой передач (TCS). Осмотрите оба конца на наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, влаги, коррозии и свободных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между управляющим контактом Ccjb предохранителя F2.29 (xtag1) 5A
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление между контрольным контактом 29 и контрольными контактами 71 и 97 на break-out box (тестер-адаптер) системы управления EEC-V. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления коробкой передач. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. СНОВА ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
  1. C1 проверка тормоз LIGHTS Включить педаль тормоза и просмотреть стоп-сигналы. Горят ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К C7. Нет: ПЕРЕЙТИ К C2.
  2. C2 проверка предохранитель F2.15 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: Предохранитель F2.15 (5A). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: перейти к C4. Нет: перейти к C3.
  3. C3 проверка тормоз фонарь цепь FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 3 разъема переключателя положения педали тормоза (Bpp) и землей. Является ли сопротивление 10 000 Ом или меньше? Да: REPAIR цепь. ПОВТОРНО СОЕДИНИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to C4.
  4. C4 проверка тормоз фонарь цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя F2.15 (5A) и контактом 3 переключателя положения педали тормоза (Bpp). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: GO к C5. Нет: REPAIR цепь. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  5. C5 проверка тормоз педаль положение (Bpp) выключатель Измерьте сопротивление между выключателем Bpp, контактом 2 и контактом 3, когда он разомкнут (выключен) и замкнут (включен). Сопротивление выключателя больше 10000 Ом, когда выключен, и 5 Ом или меньше, когда включен? Да: GO к C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель Bpp. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  6. C6 проверка Переключение замок SOLENOID цепь FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: тормоз педаль положение (Bpp) выключатель. Measure the resistance between Переключение замок solenoid разъём контакт 1 и масса. Is the resistance 10 000 Ohms or less? Yes: REPAIR. RECONONONNONCE ALL all COMPON(НЕТ - НЕТ) ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. Нет GO на C7.
  7. C7 проверка Переключение замок ACTUATOR цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема привода механизма переключения передач и контактом 2 разъема выключателя Bpp. Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: переход к C8. Нет: REPAIR цепь. ПОВТОРНО СОЕДИНИТЕ все компоненты. Проверьте систему на нормальное функционирование.
  8. C8 проверка Переключение замок FOR B + ON цепь ключ in ON положение. Measure the напряжение at Переключение замок actuator разъём контакт 3. Is B + present? Yes: GO to C12. No: GO to C9.
  9. C9 проверка предохранитель F2.6 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: Предохранитель F2.6 (5A). Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: GO на C11. Нет: GO на C10.
  10. C10 проверка Переключение замок цепь FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 3 разъема блокировки переключения передач и землей. Сопротивление 10 000 Ом или меньше? Да: REPAIR цепь. RECONNECT all components. проверка the система for normal operation. No: GO to C11.
  11. C11 проверка Переключение замок цепь FOR обрыв Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя F2.6 (5A) и контактом 3 разъема привода блокировки переключения передач. Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: GO to C12. Нет: REPAIR цепь. ПОВТОРНО СОЕДИНИТЬ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
  12. C12 проверка Переключение замок ACTUATOR цепь FOR обрыв Измерить сопротивление между контактом 2 разъема привода замка переключения передач и землей. Сопротивление 5 Ом или меньше? Да: УСТАНОВИТЕ новый привод замка переключения передач. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
  1. Установите рычаг выбора диапазона передачи в 1-е положение по направлению к задней части автомобиля.
  2. Передвиньте селектор диапазона передачи вперед на 2 фиксатора. Это должно быть положение (D).
  3. Поверните рычаг переключения передач по часовой стрелке, пока он не опустится (1-я передача), затем поверните рычаг переключения передач против часовой стрелки в 2 стопорных положения (положение (D)).
  4. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  5. Разместите транспортное средство на тали. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  6. Поверните замок регулировки троса вверх и отсоедините трос переключения передач от рычага ручной коробки передач.
  7. Сдвиньте вверх замок регулировки троса переключения передач и снимите трос с ручного рычага.
  8. Поверните ручной рычаг вперед до прекращения хода. Затем поверните ручной рычаг назад на 2 упора в положение (D).
  9. Подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу и поверните замок вниз, чтобы зафиксировать доводчик.
  10. Подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу и сдвиньте замок вниз, чтобы зафиксировать доводчик.
  11. Убедитесь, что двигатель будет запускаться в режиме PARK и NEUTRAL. Убедитесь, что лампы заднего хода будут гореть в положении REVERSE. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи (Tr). Для получения дополнительной информации о регулировке датчика Tr обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R70E / 4R75E ". (ref-232796)
Схема №733
  1. Снимите выключатель управления коробкой передач (ВСК), снимите крышку ВСК, снимите ВСК.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
  1. Демонтировать левую боковую отклоняющую панель напольной консоли.
  2. Поднимите крышку крышки хранилища консоли и снимите отделочную панель консоли.
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага напольного переключателя коробки передач.
  4. Отсоедините трос переключения передач от кронштейна троса переключения передач на напольном переключателе передач.
  5. Отверните винты переключения передач по полу.
  6. Отсоедините электрический разъем переключателя передач и снимите переключатель передач с автомобиля.
  7. Отсоедините электроразъем, отсоедините электроразъем кнопки отмены овердрайва и обрежьте стяжную планку, удерживающую электрожгут к основанию переключателя.
  8. Снимите привод блокировки переключения тормозов. Выньте колбу из корпуса Вырежьте стяжной ремень из жгута проводов. Отверните 2 винта и снимите привод блокировки переключения тормозов.
Схема №742
Схема №743
  1. Установите привод блокировки переключения тормозов. Установите привод блокировки переключения тормозов и вверните 2 винта. Установите колбу в корпус Установите новую стяжную лямку на жгут проводов.
  2. Состыкуйте электрический соединитель. Подсоедините электрический соединитель кнопки отмены овердрайва. Установите новый стяжной ремень на жгут проводов.
  3. Установите механизм переключения передач в консоли и заверните винты. Затяните до 12 Н · м.
  4. Подсоедините электрический соединитель жгута переключения передач на полу коробки передач.
  5. Установите трос переключения передач в кронштейн троса переключения передач на полу.
  6. Подключите трос переключения передач к рычагу селектора коробки передач.
  7. Установите финишную панель консоли.
  8. Установите левый пульт управления.
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232817)
  3. Отверните 2 винта и снимите нижнюю приборную панель.
  4. Отверните винт и снимите нижний кожух рулевой колонки.
  5. Отверните 2 винта и снимите верхний кожух рулевой колонки.
  6. Отсоедините электрические соединители часовой пружины.
  7. Отверните винт, сдвиньте многофункциональный переключатель вверх и отведите его в сторону.
  8. Поместите кусок ленты на часовую пружину, чтобы предотвратить ее вращение.
  9. Нажмите на 3 язычка на пружине и сдвиньте пружину.
  10. Отверните 3 винта и снимите часовую пружину и кронштейн крепления кожуха.
  11. Отсоедините электрический разъем блокировочного переключателя тормозов.
  12. Отпустите язычок и сдвиньте блокировку переключения тормозов вниз для снятия.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
  1. Демонтировать левую боковую отклоняющую панель напольной консоли.
  2. Поднимите крышку крышки хранилища консоли и снимите отделочную панель консоли.
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага напольного переключателя коробки передач.
  4. Отсоедините трос переключения передач от кронштейна троса переключения передач на напольном переключателе передач.
  5. Отвинтите 4 винта, удерживающих механизм переключения передач на пол.
  6. Отсоедините электрический разъем переключателя передач и снимите переключатель передач с автомобиля.
  7. Нажмите на внешнюю рамку ручки переключения передач вниз, чтобы получить доступ к внутреннему кожуху ручки переключения передач.
  8. Нажмите на внутренний кожух рукоятки переключения передач, чтобы отпустить ручку переключения передач.
  9. Потяните ручку переключения передач вверх и вниз от рычага выбора пола коробки передач в сборе.
  10. Снимите и удерживайте пружину сверху вала освобождения затвора переключения передач.
  11. Отсоедините электрический разъем кнопки отмены овердрайва, отпустите фиксирующие язычки панели переключения передач и снимите панель переключения передач.
  12. Отделите верхнюю половину и нижнюю половину узла переключения передач.
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
  1. Установите кнопку отмены овердрайва.
  2. Подсоедините электрический соединитель кнопки отмены овердрайва и установите зажим.
  3. Соберите верхнюю и нижнюю половины сдвигателя вместе.
  4. Установите пружину на верхнюю часть подъемной штанги внутри вала переключения передач.
  5. Удерживая кнопку, сдвиньте ручку вниз по валу, чтобы установить ручку.
  6. Сдвиньте внутренний кожух вверх, чтобы зафиксировать ручку на месте.
  7. Сдвиньте наружную крышку вверх.
  8. Установите переключатель передач в сборе в консоли и заверните 4 винта. Затяните до 12 Н · м.
  9. Подсоедините электрический соединитель жгута переключения передач на полу коробки передач.
  10. Установите трос переключения передач в кронштейн троса переключения передач на полу.
  11. Подключите трос переключения передач к рычагу селектора коробки передач.
  12. Установите финишную панель консоли.
  13. Установите левый пульт управления.
Схема №765
Схема №766
  1. Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-232818)
  2. Отверните винт и снимите нижний кожух рулевой колонки.
  3. Отверните 2 винта и снимите верхний кожух рулевой колонки.
  4. Отсоедините электрический соединитель выключателя отмены овердрайва.
  5. Отверните стопорный винт и снимите рычаг переключения передач.

Другие статьи — Внешние органы управления автоматической коробкой передач - F150 датчик