Виды в разобранном состоянии
Автоматическая коробка передач - вид в разобранном виде
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Как собрать автоматический коробку передачи - 4R70E / 4R75E -- F150 PICKUP: капитального ремонта
| Внимание | Перед началом сборки выполнить и осмотреть следующее |
|---|
При наращивании узлов и сборке трансмиссии ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения.
Все крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с указанной спецификацией крутящего момента. Помимо того, что они появляются в изделии, необходимые измерения крутящего момента можно найти в таблице общих технических характеристик.
При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы по мере их установки в корпус.
Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения должны быть слегка покрыты вазелином во время сборки узла или сборки трансмиссии.
Многие компоненты и поверхности в трансмиссии точно обработаны. Тщательное обращение во время разборки, очистки, осмотра и сборки может предотвратить ненужное повреждение обработанных поверхностей.
ПримечаниеОсмотрите уплотнительные кольца соленоида переключения передач и уплотнительные кольца соленоида муфта блокировки гидротрансформатора на наличие повреждений.
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
- Установите крышку корпуса клапана. Расположите прокладку и крышку корпуса клапана. Свободно установите 2 болта с направляющими штифтами. Свободно установите оставшиеся болты.
- Затяните все болты в показанной последовательности.
- Установить 8 шаров челночного клапана разгонного блока, работающего по принципу движения накатом.
- Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Установите разделительную пластину и прокладки.
- Установить 2 арматурные пластины, расположить пластины, установить болты арматурных пластин.
- Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.
Как разобрать автоматический коробку передачи - 4R70E / 4R75E -- F150 PICKUP: капитального ремонта
- Снимите промежуточную одностороннюю муфту. Снимите стопорное кольцо. Снимите промежуточную одностороннюю муфту.
- Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите стопорное кольцо.
- Солнечная шестерня сцепления переднего хода и солнечная шестерня заднего хода в сборе собираются в рамках процедуры сборки трансмиссии.
Диагностический тест G
G7
Выборочное стопорное кольцо
- Выборочное стопорное кольцо
- ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫБОРОЧНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО Технические условия 1,52-1,62 мм (0 060-0 064 дюйма) 1,87-1,98 мм (0 074-0 078 дюйма) 2,23-2,69 мм (0 086-0 106 дюйма) 2,59-2,69 мм (0 102-0 106 дюйма)
СЕРВОКОРРЕКТОР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Редуктор 3013 Установка с поршнем (Фиксирующее приспособление 100-07) 76x7 (xtag0-C) Резиновый наконечник Воздушная форсунка 100-D009 (D93L-7000-A) Центровочный манометр, датчик Tr 307-351 (T97L-70010-A) Золотниковый молоток 100-001-A TOOL-4201 T50T T74P T80L T80L T80L T81P T82P T92P T92P T61L
Схема №495
Схема №496
Схема №497
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCON® V |
| Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5 | ESB-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Внимание | Перед началом сборки проведите и осмотрите следующее: При сборке узлов и сборке коробки передач ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения. Все крепежные детали должны быть затянуты до указанного крутящего момента. Кроме того, в статье можно найти необходимые измерения крутящего момента. При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы, как они установлены в корпусе. |
|---|
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
- С помощью специальных инструментов установите втулку заднего корпуса, если она снята. Расположите втулку заднего корпуса и специальный инструмент внутри корпуса. Соберите специальные инструменты через заднюю часть корпуса.
- Установите коробку передач в вертикальное положение.
- Задний подшипник корпуса № 9 покрыть вазелином и установить на бобышку корпуса.
- Установите выходной вал и коронную шестерню выходного вала.
- Установить подшипник № 8.
- Установите муфту прямого сцепления.
- Установите стопорное кольцо опоры реверсивной ленты.
- Установите ленту реверса.
- Установить планетарный узел и опору планетарной передачи как единое целое. Поверните выходной вал, чтобы полностью посадить планетарный узел.
- Установите корпус на пружину опоры сателлитов, расположенную в положении 1 час.
- Установите стопорное кольцо центральной опоры.
- Установите солнечную шестерню сцепления переднего хода, подшипник солнечной шестерни сцепления переднего хода № 5 (2-штучный) и солнечную шестерню заднего хода.
- Установите передний подшипник ступицы сцепления № 4.
- Установить промежуточный укороченный вал.
- Установите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
- Установите передний узел сцепления.
- Установите цилиндр заднего хода в сборе. Установите цилиндр заднего хода в сборе. Установите передний подшипник сцепления № 2.
- Установите бандаж повышающего привода. Поместите ленточный карман овердрайва на анкерный штифт.
- Установите пружину сервопривода. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень повышающей передачи.
- Убедитесь, что кончик поршневого узла входит в зацепление с гнездом приводного хомута.
- С помощью специального инструмента сжать сервопривод в сборе и установить стопорное кольцо сервопривода.
- Установите промежуточный нажимной диск сцепления.
- Установите промежуточный пакет сцепления и выборочную стальную пластину.
- С помощью специального инструмента проверьте промежуточный зазор сцепления. Поместите специальный инструмент на монтажную поверхность корпуса насоса. Поддерживая давление вниз, используйте микрометр для измерения глубины и проверки соответствия промежуточного зазора сцепления техническим требованиям. Если промежуточное сцепление не соответствует техническим требованиям, установите правильную селективную пластину. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЕКТИВНЫХ СТАЛЬНЫХ ПЛАСТИН 1,80-1,7 мм (0 071-0 067 дюйма) 2,05-1,95 мм (0 081-0 077 дюйма) 2,31-2,20 мм (0 091-0 087 дюйма) 2,56-2,46-2,46 мм (0 101 мм (0 101 мм)
- С помощью специального инструмента измерить торцевой зазор для передней нажимной шайбы № 1 1,5154 дюйма 0,3162 дюйма 0 254 дюйма 0 262 дюйма 0 253 дюйма 0 253 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 261 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма 0 262 дюйма (1 508-1 525 дюйма) 1 270-1 372 мм (0 050-1 554 дюйма) 38 185-1,62 дюйма 1,61-1,52 дюйма 1,51-1,62 дюйма 1,51-1,51-1,51-1,54 дюйма 1,62 дюйма 1,51-1,51-1,61-1,62 дюйма (1,62 дюйма 1,62 дюйма 1,54 дюйма 1,32-1,62 дюйма
- Установите промежуточный зажим сцепления, если он оборудован.
- Установите промежуточную опору возвратной пружины сцепления губкой вверх и установите волновую пружину на фиксатор.
- Установить упорную шайбу передней опоры насоса № 1. Для удержания омывателя на месте используйте вазелин.
- Установите центрирующий штифт в верхней части корпуса.
- Установите прокладку насоса.
- Установите насос в сборе.
- Выньте центрирующий штифт и установите передние болты насоса. Поочередная затяжка болтов для настройки насоса.
- Поверните трансмиссию в горизонтальное положение.
- Установите парковочную собачку. Установите возвратную пружину парковочной собачки. Установите парковочную собачку. Установите вал парковочной собачки.
- Установите новую прокладку корпуса удлинителя и корпус удлинителя, расположите корпус удлинителя, заверните 4 болта и 2 гайки.
- С помощью специального инструмента установите новое уплотнение корпуса удлинителя.
- Установите датчики частоты вращения, установите датчик частоты вращения вала турбины (TSS) и кронштейн, установите болт датчика TSS, установите датчик частоты вращения выходного вала (OSS), установите болт датчика OSS.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение рычага ручного управления.
- Смажьте соленоид EPC и установите его в корпус.
- Установите рычаг ручного фиксатора клапана и тягу привода стояночного рычага.
- Установите вал рычага ручного управления. Вдвиньте вал ручного управления в корпус. Установите внутреннюю гайку вала ручного рычага. Установите стопорный штифт ручного вала рычага.
- Установить поршень аккумулятора 1-2 в сборе. Установите пружину аккумулятора 1-2. Установите аккумулятор 1-2. Установите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Установите крышку аккумулятора 1-2 и опломбируйте.
- Установите 1-2 пружины аккумулятора и установите стопорное кольцо поршня аккумулятора.
- Установите сервопоршень реверса и возвратную пружину.
- Установите специальный инструмент. Затяните болт.
- Установите специальный инструмент. Расположите шток индикатора на плоской части сервопоршня реверса и обнулите циферблатный индикатор.
- Ослабьте болт до упора поршня в инструмент.
- Убедитесь, что величина хода поршня на циферблатном индикаторе соответствует спецификации.
- Если ход поршня не соответствует спецификации, выберите и установите правильный сервопривод в сборе, чтобы привести ход сервопоршня в соответствие со спецификацией. Одна канавка Две канавки Три канавки
- Снимите специальный инструмент.
- Установите реверсивный сервопривод в сборе. Установите шток. Установите поршень в сборе. Установите крышку и уплотнение обратного сервопоршня.
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо обратного сервопривода. Сжать сервопривод обратной полосы. Установите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
- Установите аккумулятор 2-3 в сборе. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
- С помощью специальных инструментов приложите регулируемое давление воздуха к испытательным отверстиям. Убедитесь, что компоненты нанесены и освобождены.
- Установите электрический соединитель в картер.
- Совместите центрирующие болты корпуса основного управляющего клапана и расположите корпус основного управляющего клапана.
- Свободно установите 11 длинных болтов корпуса главного регулирующего клапана.
- Свободно установите 12 коротких болтов корпуса главного регулирующего клапана.
- Установите кронштейн электромагнита EPC и ослабьте болт.
- Установите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления и свободно установите болт.
- Затяните болты в показанной последовательности.
- Осмотрите выводную рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую выводную рамку.
- Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Соедините промежуточный разъем переборки, нажав на него на месте рукой и полностью установив разъем на место. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
- Установите фильтр для жидкости и узел уплотнения.
- Поместите магнит кастрюли на поддон для жидкости.
- Установите поддон для жидкости и прокладку. Установите поддон для трансмиссионной жидкости с прокладкой на место. Установите болты.
- Установите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Установите цифровой датчик диапазон трансмиссии. Свободно установите цифровые болты диапазон трансмиссии.
- С помощью специального инструмента выровняйте слоты цифрового диапазон трансмиссии-датчика.
- Затяните болты.
- Установите рычаг ручного управления, установите рычаг ручного управления, наверните гайку.
- Установите вентиляционную трубку коробки передач, если она оборудована.
- Слегка смазать ступицу преобразователя чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- С помощью специальных инструментов установите гидротрансформатор.
- Смазать ступицу пилота гидротрансформатора многоцелевой смазкой.