Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W: Обслуживание Ford Pickup F350 Super Duty

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Масляный насос

Расположение компонентов см. в разделе ВИДЫ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ.

В трансмиссии используется передняя опора насоса героторного типа и шестерня. Насос обеспечивает объем жидкости, необходимый для зарядки гидротрансформатора, главного узла управления, системы охлаждения и системы смазки. Давление насоса регулируется клапаном главного регулятора. Насос имеет внутренний контур наддува, который более эффективен при более низких оборотах двигателя.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на ведущей раме в сборе рядом с соленоидами переключения на корпусе главного управляющего клапана. Это чувствительный к температуре прибор, называемый термистором. Он посылает сигнал напряжения на ИКМ. Сигнал напряжения изменяется с изменением температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График смен компенсируется при низкой температуре трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу (муфта блокировки гидротрансформатора) при низких температурах трансмиссионной жидкости и корректирует электронное управление давлением.

Как проверить уровень жидкости

ВниманиеТранспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу.

ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени, на высоких скоростях шоссе, в городском движении, в жаркую погоду или во время буксировки прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.

ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться от рабочих и температур окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального диапазона рабочих температур.

В нормальных условиях уровень жидкости должен проверяться во время обычного технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно сдвигается или показывает признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости.

Схема №66
  1. С коробкой передач в П (ПАРК), двигатель на холостом ходу, нога нажата на тормоз, переместите рычаг селектора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установите рычаг выбора диапазона передачи в положение Р.
  2. Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
  3. Протрите индикатор чистой тряпкой.
  4. Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.

Высокий уровень жидкости

Слишком высокий уровень жидкости может вызвать аэрацию жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубы и возможному отказу трансмиссии. Если показание переполнения указано, слейте и пополните трансмиссию.

Низкий уровень жидкости

Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению трансмиссии, скольжению или отказу. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.

Добавление жидкости

ВниманиеИспользование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, может привести к отказу трансмиссии.

Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость 0.25L порциями (1/2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. в ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК.

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверьте уровень жидкости.
  2. Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
  3. Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
  4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
  5. Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на охлаждающую жидкость в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
  6. Если загрязнение жидкости или неисправность трансмиссии подтверждается осадком на дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор и трубки охладителя. Потребуется установка масляно-воздушного охладителя.
  7. Проведение диагностических проверок и регулировок. См. ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ.

Охладитель трансмиссионной жидкости

ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, перепускной клапан охладителя (CBV), все охладители трансмиссионной жидкости (внутрибаковые и вспомогательные) и линии охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты обратной промывкой. Используйте подходящий преобразователь крутящего момента/очиститель охладителя жидкости.

ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также соблюдение всех обычных процедур очистки и проверки во время разборки и повторной сборки предотвратят повторное попадание загрязнений в трансмиссию и повторный ремонт.

Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.

Слив

ВниманиеИспользуйте только чистую трансмиссионную жидкость, указанную для этой трансмиссии. Не используйте какие-либо дополнительные добавки или чистящие средства для трансмиссионной жидкости. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя внутренних компонентов коробки передач; это повлияет на работу трансмиссии.
ВниманиеВсегда обращайтесь к инструкциям, поставляемым с машиной для смыва и розлива.

ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, для нормального или интенсивного обслуживания жидкости.

ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии. Следующая процедура имеет различные методы слива и пополнения перечисленных транспортных средств.

  1. Все транспортные средства с использованием подходящей машины для смыва и наполнения.
  2. Автомобили, оснащенные сливной пробкой гидротрансформатора.
  3. Автомобили без сливной пробки гидротрансформатора.

Используйте метод, который применим к вашему транспортному средству.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Используйте подходящую промывочную и наполнительную машину для смены жидкости.
  3. При подключении промывочной и наполнительной машины подключите машину к трубке охладителя жидкости после охладителя жидкости на возвратной трубке охладителя. Это поможет удалить любые посторонние материалы, попавшие в охладители жидкости.
  4. Используйте только чистую жидкость автоматической коробки передач.
  5. После завершения обмена жидкости отсоедините промывочную и наполнительную машину. Подсоедините все отсоединенные трубки охладителя жидкости.
  6. При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до тех пор, пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
  3. После слива жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Не снимайте жидкостный фильтр. Нет необходимости менять фильтр для жидкости во время обычной замены жидкости для технического обслуживания.
  5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
  6. Тщательно промойте трубки охладителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА И ОЧИСТКА.
  7. Поместите магнит в поддон трансмиссионной жидкости.
  8. Установите поддон для жидкости и прокладку. Установите поддон для жидкости с прокладкой на место. Установите болты.
  9. Заполните коробку передач. Добавьте 4,7 литра (5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач в коробку передач через трубку наполнителя жидкости.
  10. Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
  11. При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до тех пор, пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, установите его на таль. Дополнительную информацию см. в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ»(док. 231335) для серии E или в разделе «ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ - F150 ПИКАП»(док. 232783).
  2. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
  3. После слива жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Не снимайте жидкостный фильтр. Нет необходимости менять фильтр для жидкости во время обычной замены жидкости для технического обслуживания.
  5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
  6. Тщательно промойте трубки охладителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА И ОЧИСТКА.
  7. Поместите магнит в поддон трансмиссионной жидкости.
  8. Установите поддон для жидкости и прокладку. Установите поддон для жидкости с прокладкой на место. Установите болты.
  9. Заполните коробку передач. Добавьте 4,7 литра (5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач в коробку передач через трубку наполнителя жидкости.
  10. Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
  11. При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до тех пор, пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4R70W, 4R75W