Ведущий мост - дифференциалы DANA 60 и 80: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять (валы переднего моста)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону. Снимите тормозной ротор. Снимите стопорное кольцо стопора ступицы. Потяните наружу, снимите стопор ступицы в сборе. Снимите стопорное кольцо и 3 упорные шайбы с внешнего конца полуоси.
2. Снять антиблокировочный датчик тормозного колеса (если он есть). Отвернуть 4 контргайки с задней стороны ступицы колеса в сборе. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел. С помощью пуансона, главного уплотнения вала ведущего моста с поворотного кулака. Снять вал моста и главное уплотнение.

Как установить ведущий мост - дифференциала DANA 60 и 80: снятия и установки

1. Установите НОВОЕ главное уплотнение полуоси в поворотный кулак. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на ступицу и подшипник в сборе. Нанесите высокотемпературную смазку подшипника колеса на область уплотнительного кольца ступицы и подшипника в сборе. Установите ступицу и подшипник на место и установите 4 контргайки.
2. Затянуть контргайки на 55 фут фунтов (74 Н.м). Вновь подсоединить разъем датчика антиблокировочного тормозного колеса (если имеется). Установить 3 упорные шайбы и стопорное кольцо на выходной конец полуоси. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на замок ступицы. Установить замок ступицы и стопорное кольцо.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните анкерные болты на 166 футов (225 Н.м).

Как снять (валы заднего моста)

1. Установить стояночный тормоз. Ослабьте болты соединения оси со ступицей. см. рис. 2 Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. На моделях с одной осью заднего колеса снять тормозной суппорт и ротор. На всех моделях снять болты крепления оси к ступице и стопорные шайбы. Болты и шайбы утилизировать. Вал оси демонтировать, а кольцо " О " утилизировать. С помощью ключа " Ступица " (T85T-4252-Ah) снять регулировочную гайку (гайки) подшипника. Регулировочные гайки бывают с правой и левой резьбой. Каждая гайка - STRH или Lh.
3. С помощью адаптера (D80L-630-7) и 2-х кулачкового съемника снимите ступицу в сборе с картера оси. С помощью 2-х кулачкового съемника снимите картер оси уплотнения ступицы. Снимите внутренний подшипник. Осмотрите подшипники и обоймы на предмет износа.

1. Чтобы заменить обойму подшипника, передвиньте обойму от ступицы подшипника, используя латунный вынос и молоток. Установите НОВУЮ обойму подшипника, используя заменитель подшипника (T75T-1225-A или B). НЕ стружка или вмятина в обойме. Убедитесь, что новая обойма полностью посажена в ступицу.
2. Упаковать подшипники смазкой на литиевой основе. Установите НОВОЕ уплотнение. Осторожно установите ступицу на шпиндель оси во избежание повреждения уплотнительной манжеты и резьбы шпинделя. Установите наружный подшипник и регулировочную гайку.
3. Убедитесь, что выступ гайки совмещен со шпоночной канавкой на оси. С помощью ключа ступицы (T85T-4252-Ah) затяните регулировочную гайку подшипника в 2 этапа. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". Ступица будет храпиться при приложении крутящего момента. (ref-96928-S26824884582001041900000)
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВОЕ кольцо " О " между осью и ступицей, контровочные шайбы и болты. Затяните гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96928-S39404122062001041900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ

Как снять (передний)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите передние ступицы и оси. См. " СТУПИЦА, ПОДШИПНИК И ОСЬ ". (ref-96928-S18618560902001041900000)
2. Снимите болты крепления переднего стабилизатора к корпусу моста. Отсоедините демпфер рулевого управления от корпуса моста (если он оборудован). Отсоедините рулевой привод на поворотных кулаках и отведите его в сторону. Отметьте положение приводного вала для справки по установке. Отсоедините передний приводной вал на вилке передней шестерни, а вал провода к раме. Отсоедините вентиляционную трубку корпуса моста и отверстие свечи.
3. Поддержите картер моста с помощью домкрата пола. Немного опустите транспортное средство (грузовую подвеску) достаточно, чтобы снять напряжение с трекбара. Отсоедините трекбар на картере моста и расположите в сторону. Слегка приподнимите транспортное средство, чтобы снять нагрузку с подвески. Отверните гайки с пружинных болтов " U " и снимите болты " U ". Осторожно опустите и снимите узел картера моста с транспортного средства.

1. Проверьте все втулки и монтажное оборудование на предмет износа или повреждений. Поместите корпус оси в сборе на домкрат пола. Расположите сборку под автомобилем и поднимите до соприкосновения сборки с пружинами. Убедитесь, что головка болта, выступающая из пластины листовой рессоры, находится в углублении пластины крепления рессоры.
2. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Залейте в узел корпуса оси трансмиссионное масло. Проверьте центровку колес (при необходимости). (ref-96928-S39404122062001041900000)

Как снять и установить (сзади)

1. Ослабьте гайки проушин колес и фиксирующие болты оси. Поднимите и поддержите автомобиль достаточно высоко, чтобы мост в сборе освободился при снятии с автомобиля. Снимите задние колеса. Отсоедините тормозной шланг от рамы и трос стояночного тормоза на уравнителе.
2. Снимите трос стояночного тормоза с опоры троса и кронштейнов. Отсоедините соединение заднего " U " приводного вала. Отсоедините антиблокировочную проводку от датчика оси (если он оборудован). Отсоедините тяги задней ухваты. Отсоедините амортизаторы от корпуса заднего моста.
3. Отсоедините шланг вентиляции оси на траверсе, поддержите ось в сборе напольным домкратом, отверните гайки-болты " У ", снимите болты " У ", осторожно опустите узел корпуса оси с автомобиля, слейте смазку, установите узел оси на верстак, для установки - обратный процесс демонтажа.

Как снять (Dana 50 и 60)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте положение приводного вала для справки по установке. Отсоедините приводной вал и провод в сторону. Используя дюймовые фунты. Моментный ключ, измерьте необходимый крутящий момент для поддержания вращения шестерни на несколько оборотов (предварительная нагрузка шестерни). Используя держатель фланца шестерни (T57T-4851-B), снимите и выбросьте гайку шестерни.
2. С помощью съемника (T80L-4851-B) снимите фланец шестерни. Аккуратно снимите масляное уплотнение шестерни, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса.

Как установить (Dana 50 и 60)

1. Смажьте губку уплотнения смазкой для зубчатых колес. С помощью устройства для замены масляных уплотнений (T83T-4676-A) установите уплотнение шестерни в корпус оси. Установите фланец шестерни на вал шестерни.
2. Установите НОВУЮ шайбу шестерни и гайку. Используя держатель фланца шестерни, затяните гайку шестерни, часто проверяя предварительную нагрузку шестерни. Затяните гайку до первоначального показания предварительной нагрузки шестерни, отмеченного во время процедуры снятия, а затем затяните гайку и дополнительные 5 дюймовых фунтов (5 Н · м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Удаление (Dana 80)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте положение приводного вала для справки по установке. Отсоедините приводной вал и проволочный вал от рамы. Используя держатель фланца шестерни (T57T-4851-B), снимите гайку шестерни.
2. С помощью съемника (T80L-4851-B) снимите фланец шестерни. Аккуратно снимите масляное уплотнение шестерни, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса.

Установка (Dana 80)

1. Смажьте губку уплотнения смазкой для зубчатых колес. С помощью устройства для замены масляных уплотнений (T83T-4676-A) установите уплотнение шестерни в корпус оси. Установите фланец шестерни на вал шестерни.
2. Установить шайбу и гайку ведущей шестерни. Используя держатель фланца ведущей шестерни, затянуть гайку ведущей шестерни в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной. (ref-96928-S39404122062001041900000)

Как снять и установить ведущий мост - дифференциала DANA 60 и 80: снятия и установки

Процедура снятия и установки включена в процедуру капитального ремонта. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-96928-S29411394142001041900000)

Как установить наружное кольца подшипника ведущей шестерни

1. Поместите наружное и внутреннее кольца подшипника ведущей шестерни в расточки корпуса оси, установите на наружное кольцо соответствующего внутреннего кольца подшипника ведущей шестерни, а на наружное кольцо - наружное кольцо подшипника ведущей шестерни (см. таблицу " МОНТАЖНИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-96928-S20887535642001041900000)
2. Установите резьбовой тяговый стержень (T75T-1176-A) через оба наружных кольца подшипников шестерни. (Таблица 8) Затяните тяговый стержень до тех пор, пока наружные кольца подшипников не войдут в отверстие корпуса оси. Оба наружных кольца подшипников шестерни одновременно устанавливаются в корпус оси.

УСТАНОВЩИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ

Схема №23

Войти