Ведущий мост - дифференциалы DANA 60 и 80: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять (валы переднего моста)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. Снять стопорное кольцо стопора ступицы. Потянуть наружу, снять стопор ступицы в сборе. Снять стопорное кольцо и 3 упорные шайбы с внешнего конца полуоси.
2. Снять антиблокировочный датчик тормозного колеса (если он есть). Отвернуть 4 контргайки с задней стороны ступицы колеса в сборе. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел. С помощью пуансона, главного уплотнения вала ведущего моста с поворотного кулака. Снять вал моста и главное уплотнение.

Как установить ведущий мост - дифференциала DANA 60 и 80: снятия и установки

1. Установить НОВОЕ главное уплотнение полуоси в поворотный кулак. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на ступицу и подшипник в сборе. Нанести высокотемпературную смазку подшипника колеса на область уплотнительного кольца ступицы и подшипника в сборе. Установить ступицу и подшипник на место и установить 4 контргайки.
2. Затянуть контргайки на 55 фут фунтов (74 Н.м). Вновь подсоединить разъем датчика антиблокировочного тормозного колеса (если имеется). Установить 3 упорные шайбы и стопорное кольцо на выходной конец полуоси. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на замок ступицы. Установить замок ступицы и стопорное кольцо.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть анкерные болты на 166 футов (225 Н.м).

Как снять (валы заднего моста)

1. Установить стояночный тормоз. Ослабить болты соединения оси со ступицей. см. рис. 2 Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе.
2. На моделях с одной осью заднего колеса снять тормозной суппорт и ротор. На всех моделях снять болты крепления оси к ступице и стопорные шайбы. Болты и шайбы утилизировать. Вал оси демонтировать, а кольцо " О " утилизировать. С помощью ключа " Ступица " (T85T-4252-Ah) снять регулировочную гайку (гайки) подшипника. Регулировочные гайки бывают с правой и левой резьбой. Каждая гайка - STRH или Lh.
3. С помощью адаптера (D80L-630-7) и 2-х кулачкового съемника снять ступицу в сборе с картера оси. С помощью 2-х кулачкового съемника снять картер оси уплотнения ступицы. Снять внутренний подшипник. Осмотреть подшипники и обоймы на предмет износа.

1. Чтобы заменить обойму подшипника, передвиньте обойму от ступицы подшипника, используя латунный вынос и молоток. Установить НОВУЮ обойму подшипника, используя заменитель подшипника (T75T-1225-A или B). НЕ стружка или вмятина в обойме. Убедиться, что новая обойма полностью посажена в ступицу.
2. Упаковать подшипники смазкой на литиевой основе. Установить НОВОЕ уплотнение. Осторожно установить ступицу на шпиндель оси во избежание повреждения уплотнительной манжеты и резьбы шпинделя. Установить наружный подшипник и регулировочную гайку.
3. Убедиться, что выступ гайки совмещен со шпоночной канавкой на оси. С помощью ключа ступицы (T85T-4252-Ah) затянуть регулировочную гайку подшипника в 2 этапа. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ". Ступица будет храпиться при приложении крутящего момента. (ref-96928-S26824884582001041900000)
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВОЕ кольцо " О " между осью и ступицей, контровочные шайбы и болты. Затянуть гайки проушин в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96928-S39404122062001041900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ

Как снять (передний)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять передние ступицы и оси. См. " СТУПИЦА, ПОДШИПНИК И ОСЬ ". (ref-96928-S18618560902001041900000)
2. Снять болты крепления переднего стабилизатора к корпусу моста. Отсоединить демпфер рулевого управления от корпуса моста (если он оборудован). Отсоединить рулевой привод на поворотных кулаках и отведите его в сторону. Отметить положение приводного вала для справки по установке. Отсоединить передний приводной вал на вилке передней шестерни, а вал провода к раме. Отсоединить вентиляционную трубку корпуса моста и отверстие свечи.
3. Поддержите картер моста с помощью домкрата пола. Немного опустить транспортное средство (грузовую подвеску) достаточно, чтобы снять напряжение с трекбара. Отсоединить трекбар на картере моста и расположить в сторону. Слегка приподнимите транспортное средство, чтобы снять нагрузку с подвески. Отвернуть гайки с пружинных болтов " U " и снять болты " U ". Осторожно опустить и снять узел картера моста с транспортного средства.

1. Проверить все втулки и монтажное оборудование на предмет износа или повреждений. Поместить корпус оси в сборе на подкатной домкрат. Расположить сборку под автомобилем и поднять до соприкосновения сборки с пружинами. Убедиться, что головка болта, выступающая из пластины листовой рессоры, находится в углублении пластины крепления рессоры.
2. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Залить в узел корпуса оси трансмиссионное масло. Проверить центровку колес (при необходимости). (ref-96928-S39404122062001041900000)

Как снять и установить (сзади)

1. Ослабить гайки проушин колес и фиксирующие болты оси. Поднять и поддержите автомобиль достаточно высоко, чтобы мост в сборе освободился при снятии с автомобиля. Снять задние колеса. Отсоединить тормозной шланг от рамы и трос стояночного тормоза на уравнителе.
2. Снять трос стояночного тормоза с опоры троса и кронштейнов. Отсоединить соединение заднего " U " приводного вала. Отсоединить антиблокировочную проводку от датчика оси (если он оборудован). Отсоединить тяги задней ухваты. Отсоединить амортизаторы от корпуса заднего моста.
3. Отсоединить шланг вентиляции оси на траверсе, поддержите ось в сборе напольным домкратом, отвернуть гайки-болты " У ", снять болты " У ", осторожно опустить узел корпуса оси с автомобиля, слить смазку, установить узел оси на верстак, для установки - обратный процесс демонтажа.

Как снять (Dana 50 и 60)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить положение приводного вала для справки по установке. Отсоединить приводной вал и провод в сторону. Используя дюймовые фунты. Моментный ключ, измерить необходимый крутящий момент для поддержания вращения шестерни на несколько оборотов (предварительная нагрузка шестерни). Используя держатель фланца шестерни (T57T-4851-B), снять и выбросьте гайку шестерни.
2. С помощью съемника (T80L-4851-B) снять фланец шестерни. Аккуратно снять масляное уплотнение шестерни, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса.

Как установить (Dana 50 и 60)

1. Смазать губку уплотнения смазкой для зубчатых колес. С помощью устройства для замены масляных уплотнений (T83T-4676-A) установить уплотнение шестерни в корпус оси. Установить фланец шестерни на вал шестерни.
2. Установить НОВУЮ шайбу шестерни и гайку. Используя держатель фланца шестерни, затянуть гайку шестерни, часто проверяя предварительную нагрузку шестерни. Затянуть гайку до первоначального показания предварительной нагрузки шестерни, отмеченного во время процедуры снятия, а затем затянуть гайку и дополнительные 5 дюймовых фунтов (5 Н · м). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Удаление (Dana 80)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить положение приводного вала для справки по установке. Отсоединить приводной вал и проволочный вал от рамы. Используя держатель фланца шестерни (T57T-4851-B), снять гайку шестерни.
2. С помощью съемника (T80L-4851-B) снять фланец шестерни. Аккуратно снять масляное уплотнение шестерни, чтобы не повредить поверхность уплотнения корпуса.

Установка (Dana 80)

1. Смазать губку уплотнения смазкой для зубчатых колес. С помощью устройства для замены масляных уплотнений (T83T-4676-A) установить уплотнение шестерни в корпус оси. Установить фланец шестерни на вал шестерни.
2. Установить шайбу и гайку ведущей шестерни. Используя держатель фланца ведущей шестерни, затянуть гайку ведущей шестерни в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной. (ref-96928-S39404122062001041900000)

Как снять и установить ведущий мост - дифференциала DANA 60 и 80: снятия и установки

Процедура снятия и установки включена в процедуру капитального ремонта. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-96928-S29411394142001041900000)

Как установить наружное кольца подшипника ведущей шестерни

1. Поместить наружное и внутреннее кольца подшипника ведущей шестерни в расточки корпуса оси, установить на наружное кольцо соответствующего внутреннего кольца подшипника ведущей шестерни, а на наружное кольцо - наружное кольцо подшипника ведущей шестерни (см. таблицу " МОНТАЖНИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-96928-S20887535642001041900000)
2. Установить резьбовой тяговый стержень (T75T-1176-A) через оба наружных кольца подшипников шестерни. (Таблица 8) Затянуть тяговый стержень до тех пор, пока наружные кольца подшипников не войдут в отверстие корпуса оси. Оба наружных кольца подшипников шестерни одновременно устанавливаются в корпус оси.

УСТАНОВЩИК НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ

Схема №23

Войти