Ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциалы зубчатых венцов: Снятие и установка Ford Pickup F250

Как снять и установить ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

Как снять (с задними дисковыми тормозами)

1. На автомобилях с пневмоподвеской повернуть выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ. На всех автомобилях поднять и поддержите автомобиль. Снять колесные узлы. Снять крышку корпуса, и слить смазку. Снять болты крепления суппорта заднего тормоза, а суппорт провода в сторону. Снять ротор заднего тормоза.
2. Снять и выбросить стопорный болт вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Таблица 2) Продвинуть вал оси внутрь и снять замки " С ". Снять вал оси, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя съемник подшипника колеса оси (T83T-1225-A) и молоток скольжения (T50T-100-A), снять подшипник и сальник как единое целое.

Схема №34

Войти

Как снять (с задними барабанными тормозами)

1. На автомобилях с пневмоподвеской повернуть выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ. На всех автомобилях поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса в сборе. Снять крышку корпуса, слить смазку. Снять тормозной барабан.
2. Снять и выбросить стопорный болт вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни. (Таблица 2) Продвинуть вал оси внутрь и снять замки " С ". Снять вал оси, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнение оси. Используя съемник подшипника колеса оси (T83T-1225-A) и молоток скольжения (T50T-100-A), снять подшипник и сальник как единое целое.

Как установить (все модели)

1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. С помощью водителя установить подшипник. Смазать губку масляного уплотнения смазкой Premium Long-Life Grease (Xg-1-C). С помощью заменителя осевого уплотнения (T97T-1177-B) и рукоятки (T80T-4000-W) установить масляное уплотнение. Если уплотнение застопорится во время установки, снять уплотнение и заменить его НОВЫМ.
2. Осторожно вставить ось в корпус, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Установить замки " С ", и вытолкните валы наружу, чтобы посадить замки в расточку боковых шестерен дифференциала. Установить вал-шестерню. Нанести Loctite на НОВЫЙ болт блокировки вала-шестерни и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S25684182792001041900000)
3. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки и нанести 1 / 8-3 / 16 " широкий валик силиконового герметика на крышку корпуса оси. Установить крышку корпуса. Затянуть болты крышки в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S25684182792001041900000)
4. Заполните дифференциал надлежащей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-96931-S07310727612001041900000)

Как снять и установить (с зубчатым венцом 8,8 " и 9,75 ")

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Отпустить стояночный тормоз. Нанести метки выравнивания на вспомогательном фланце и вилке приводного вала для справки по установке. Снять 4 болта приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Снять полуоси. См. " ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-96931-S34116957742001041900000)
2. Отсоединить разъем жгута заднего датчика АБС. Отсоединить вентиляционный шланг. Отсоединить соединительную колодку задней тормозной магистрали от корпуса оси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозные магистрали от соединительной колодки. Отсоединить кронштейны троса стояночного тормоза и тормозную магистраль от корпуса оси. Снять болты подкладки, а подкладки провода в сторону.
3. Установить соответствующий домкрат под корпус заднего моста и прикрепите к нему корпус ремня. Снять нижние амортизационные болты. Снять П-образные болты в сборе. Снять корпус моста с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96931-S09773028622001041900000)

Как снять и установить (с зубчатым венцом 10,25 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить стояночный тормоз. Снять задние колеса в сборе. Отсоединить трос стояночного тормоза от опорного кронштейна. Отсоединить оба троса стояночного тормоза от выравнивателей троса стояночного тормоза (с обеих сторон).
2. Отсоединить трос стояночного тормоза в сборе под транспортным средством, рядом с листовой пружиной. Прикрепите тросы стояночного тормоза к корпусу оси. Отсоединить разъем жгута заднего датчика ABS. Разметьте метки на вспомогательном фланце и ярме приводного вала для справки по установке.
3. Отвернуть 4 болта приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Отсоединить тормозную магистраль заднего моста и вентиляционную трубку на раме. Поместить подходящий домкрат под корпус заднего моста и корпус лямки к домкрату. Снять нижние амортизационные болты.
4. Снять П-образные болты в сборе. Снять корпус моста с автомобиля. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Стравить тормозную систему. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-96931-S09773028622001041900000)

Как снять ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Нанести метки выравнивания на фланце шестерни и вилке конца приводного вала для справки по установке. Снять болты приводного вала и отведите приводной вал в сторону. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов.
2. Отметить фланец шестерни относительно вала шестерни для справки по установке, придерживая фланец шестерни и отвернув гайку шестерни, при помощи съемника (T77FP-4220-B1) снять фланец шестерни, отверткой снять уплотнение шестерни.

Как установить ведущий мост - 8,8 " и 10,25 " дифференциала зубчатого венцов: снятия и установки

1. Убедиться, что на шлицах вала шестерни нет заусенцев. При необходимости удалить заусенцы тонкой тканью из крокуса. Смазать область между кромкой масляного уплотнения и установить масляное уплотнение в корпус оси с помощью замены масляного уплотнения шестерни (T83T-4676-A).
2. Совместите метки на фланце шестерни и шестерне. Нанести небольшое количество смазки на шлицы фланца шестерни. Установить фланец шестерни и НОВУЮ гайку шестерни. Удерживайте фланец шестерни и постепенно затягивайте гайку, вращая шестерню.
3. Часто проверять предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена правильная предварительная нагрузка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". НЕ снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Соединить задний конец приводного вала с фланцем шестерни, совместив метки. (ref-96931-S02352746881999052700000)
4. Смазать резьбу болтов приводного вала замковым компаундом и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал соответствующей смазкой до тех пор, пока уровень жидкости не будет примерно на 1 / 4 " ниже дна отверстия заливной пробки. См. " СМАЗКА ". Для завершения установки, обратные процедуры удаления. (ref-96931-S25684182792001041900000)(ref-96931-S07310727612001041900000)

Датчик заднего антиблокировочного тормоза расположен в верхней части корпуса моста. Очистить зону вокруг датчика заднего антиблокировочного тормоза. Отсоединить разъем жгута. Снять стопорный болт, датчик заднего антиблокировочного тормоза и кольцо " О ".

Заменить уплотнительное кольцо, если используется оригинальный задний антиблокировочный датчик тормозов. Смазать уплотнительное кольцо. Держите задний антиблокировочный датчик тормозов с обеих сторон и установить. НЕ нажимайте вниз на область разъема. Установить стопорный болт и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем жгута. (ref-96931-S25684182792001041900000)