Работа с батарейным глазком
Глаз аккумулятора показывает состояние заряда аккумулятора, реагируя на удельный вес электролита одного элемента аккумулятора. Аккумуляторный глазок имеет смотровую пластину, 2 цветных шарика разного удельного веса и небольшой проход. При изменении состояния заряда и удельного веса шарики изменяют свое положение в проходе и впоследствии отображают другой цвет в глазу наблюдателя. Основная цель батареи состоит в том, чтобы быть быстрым индикатором состояния заряда для сборочных заводов и процессов предварительной поставки дилерского центра.
Цвет глаза аккумулятора указывает примерное состояние заряда.
- Красный - указывает на низкое состояние заряда.
- Желтый/черный - указывает между высоким и низким состоянием заряда.
- Зеленый - указывает на высокое состояние заряда.
- Никакого цвета не может возникнуть после того, как батарея проработает несколько лет, а часть материала пластин покрыла шарики.
- Ясный глаз батареи может возникнуть, если корпус батареи становится поврежденным и электролит упал ниже пластин.
ПримечаниеГлазок аккумулятора может оставаться красным в течение некоторого периода времени (до нескольких дней), даже после полной зарядки аккумулятора, поскольку кислота еще не полностью смешана.
Нормальная эксплуатация
Состояние батареи определяется путем измерения напряжения на клеммах батареи после подачи определенного разрядного тока в течение заданного периода времени.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Заряд аккумулятора
- Аккумулятор
Обзор зарядки аккумулятора
ПримечаниеАккумуляторы разряжаются, когда транспортное средство находится на дилерской партии или припарковано клиентом в течение длительного периода времени из-за обычных паразитных нагрузок при отключении ключа. Кроме того, транспортные средства, все еще находящиеся в запасе у дилера или при длительном хранении, могут двигаться на короткие расстояния с тяжелыми электрическими нагрузками. В течение периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные аккумуляторы. Система зарядки транспортного средства предназначена для подачи электроэнергии, необходимой для поддержания батареи почти полностью заряженной в течение обычного времени использования транспортного средства. Система зарядки не способна привести разряженную батарею в течение короткого времени.
ПримечаниеЗарядные устройства для аккумуляторов значительно улучшились с добавлением импульсных зарядных устройств нового поколения. Эти зарядные устройства подают импульсный ток в батарею, разрушая слой сульфатирования на пластинах батареи и, как правило, сокращая время зарядки до менее чем часа.
ПримечаниеХолодные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому перед зарядкой следует дать батареям нагреться приблизительно до 5°C. Для этого может потребоваться от 4 до 8 часов при комнатной температуре.
- На следующей диаграмме представлены 2 рекомендуемых способа зарядки.
| Тип разряда батареи | Импульсное зарядное устройство | Стандартное зарядное устройство |
|---|---|---|
| Глубоко разряженный (1) | Следовать указаниям, поставляемым с импульсным зарядным устройством | От 2 до 8 часов и может занять до часа, чтобы принять первоначальный заряд |
| Неглубокий сброс (2) | Зарядка от 45 минут до часа | На 2 часа ниже (40A) при ручной настройке или средней автоматической настройке |
| (1) Глубоко разряженная батарея - это батарея, которая разряжается в течение длительного периода времени, например непроданный автомобиль или транспортное средство на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится. (2) Неглубоко разряженный аккумулятор - это аккумулятор, который разряжен, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или нескольких дней и имеет очень низкий заряд. | ||
| (1) | Глубоко разряженная батарея - это батарея, которая истощается в течение длительного периода времени, например нераспроданное транспортное средство или автомобиль на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится. |
|---|
| (2) | Неглубоко разряженный аккумулятор - это батарея, которая разряжается, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или нескольких дней и имеет очень низкий заряд. |
|---|