Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo II (1996-2000)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления/Диагностика Система рулевого управления
Содержание Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Диагностика Система рулевого управления Ford Mondeo II

Система рулевого управления 9 иллюстраций ~8 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Центрирующие штифты, подрамник

205-316 (15-097A) - Имитатор, подушки безопасности водителя и пассажира и боковые воздушные завесы

501-073 (40-016)

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)

Инспекция и проверка
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
механическая частьэлектрооборудование
Давление в шинах Ремень привода вспомогательных устройств Свободный конец (концы) тяги Поперечная рулевая тяга Корпус рулевого механизма Ослабленные узлы стоек и пружин или шаровые шарниры Ослаблены зажимные болты на гибкой муфте рулевой колонки Колеса и шины Утечки жидкости из линий усилителя руля Сильфоны рулевого устройстваРеле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля)
  1. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  2. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов

Дрейф влево или вправо

Неправильное положение транспортного средства (передняя или задняя часть находится на высоком или низком уровне).

ПРОВЕРКА на ненормальную нагрузку, провисание спиральной пружины или нестандартные пружины.

Неправильная центровка колес.

ПРОВЕРИТЬ центровку колес и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. (см. технические характеристики, регулировка схождения передних колёс, Регулировка схождения задних колес)

Неправильная центровка подрамника.

С помощью специального инструмента и подходящей шайбы ПРОВЕРИТЬ центровку подрамника. (см. Нижняя рама)

Изношенные подшипники передних колес.

ПРОВЕРИТЬ и установить новые подшипники колес по мере необходимости. (см. ступичный подшипник, Подшипник колеса - 2.0L дизель, автомобили с: 5f31j / 5-ступенчатый автоматический трансмиссия)

Тормозная система.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)

рулевые тяги.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

рулевой механизм.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

Диски и шины.

См. Диски и шины

Руль смещен от центра

Неправильное положение транспортного средства (передняя или задняя часть находится на высоком или низком уровне).

ПРОВЕРКА на ненормальную нагрузку, провисание спиральной пружины или нестандартные пружины.

Неправильная центровка колес.

ПРОВЕРИТЬ центровку колес и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. (см. технические характеристики, регулировка схождения передних колёс)

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ПРОВЕСТИ проверку компонентов шарового шарнира. (см. Система подвески, Нижний рычаг)

рулевые тяги.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

рулевой механизм.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

Вибрации

Неправильная центровка колес.

ПРОВЕРИТЬ центровку колес и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ. (см. технические характеристики, регулировка схождения передних колёс)

Диски и шины.

ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. При необходимости СБАЛАНСИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые колеса и покрышки. (см. Диски и шины)

Повреждение или износ подшипников передних колес.

ПРОВЕРИТЬ и установить новые подшипники колес по мере необходимости. (см. ступичный подшипник, Подшипник колеса - 2.0L дизель, автомобили с: 5f31j / 5-ступенчатый автоматический трансмиссия)

Передняя стойка и пружинные узлы.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов подвески по мере необходимости. (см. Система подвески)

Поврежденный нижний рычаг передней подвески.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов подвески по мере необходимости. (см. Система подвески)

рулевые тяги.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

Рулевое усилие высокое / низкое

Ограничение шланга усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ шланги гидроусилителя рулевого управления на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Установить новые компоненты при необходимости.

Загрязнение жидкости гидроусилителя руля.

Промыть систему рулевого управления с усилителем. (см. Промывка системы рулевого управления с усилителем - 1,8 л / 2,0 л, Промывка системы рулевого управления с усилителем - 2,5 л, Промывка системы рулевого управления с усилителем - 2,0 л дизельного топлива)

Аэрация жидкости гидроусилителя руля.

ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из системы рулевого управления с гидроусилителем. (см. Удаление воздуха из системы рулевого управления с сервоусилителем)

Состояние касания уплотнения пола рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ установку напольного уплотнения.

рулевая колонка.

ПРОВЕРИТЬ, не мешает ли напольное покрытие шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ установку напольного уплотнения.

ПРОВЕСТИ испытание элементов универсального шарнира рулевой колонки.

рулевые тяги.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

рулевой механизм.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

Изношенный насос ГУР.

УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР. (см. Насос усилителя рулевого управления - 1,8 л / 2,0 л, Насос гидроусилителя руля - 2.5L, Насос гидроусилителя руля - 2,0 л дизельного топлива)

Чрезмерный шум

Шум при работе усилителя рулевого управления.

ВЫПОЛНИТЬ проверку шума работы усилителя рулевого управления. (см. шум, вибрация и акустический комфорт (NVH))

Аэрация жидкости гидроусилителя руля.

ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из системы рулевого управления с гидроусилителем. (см. Удаление воздуха из системы рулевого управления с сервоусилителем)

Линии рулевого управления с усилителем.

ПРОВЕРИТЬ надежность крепления зажимов линии усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между линиями рулевого управления и кузовом, подрамником и рулевой машиной.

ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между передаточными линиями рулевого механизма и рулевой передачей.

Ослабли крепежные болты рулевого механизма.

ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости. (см. рулевой механизм)

насос гидроусилителя руля.

УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР. (см. Насос усилителя рулевого управления - 1,8 л / 2,0 л, Насос гидроусилителя руля - 2.5L, Насос гидроусилителя руля - 2,0 л дизельного топлива)

Тяга.

ВЫПОЛНИТЬ испытание компонентов анкерной тяги. См. раздел " Испытания компонентов анкерных тяг ".

Рулевое управление не меняется с увеличением поворота колес

Изношенные концы тяг.

УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. (см. Конец стяжки)

Изношенные втулки передней подвески.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости. (см. Система подвески)

Изношенные шаровые шарниры подвески.

ПРОВЕСТИ проверку компонентов шарового шарнира. (см. Система подвески)

Износ или гибель изоляционных втулок рулевого механизма.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.

Ослабли крепежные болты рулевого механизма.

ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости. (см. технические характеристики)

Ослабли болты крепления рулевой колонки.

ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости. (см. технические характеристики)

Ослабление крепления рулевой колонки к фиксирующему болту шестерни рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и установить новый болт по мере необходимости. (см. технические характеристики)

Чрезмерный люфт рулевого механизма.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого механизма. СМ. " Испытание элемента рулевого привода ".

Испытания компонентов
рулевые тяги
  1. Крепко обхватите рулевое колесо и двигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая рулевого колеса, чтобы проверить подшипник рулевой колонки на износ, вал рулевой колонны на предмет износа, руль на предмет неплотности и рулевую колонку на предмет слабины. При износе подшипника рулевой колонки или вала рулевой колонны установить новую рулевую колонку. Если рулевое колесо или рулевая колонка ослаблены, затянуть болты крепления рулевого колеса или рулевой колонки.
  2. При нахождении опорных катков в положении прямолинейного движения осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо для проверки люфта рулевого привода.
  3. Не должно быть чрезмерного свободного люфта у обода рулевого колеса. Если имеется чрезмерный люфт, ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры соединительной тяги (см. раздел " Испытание компонентов соединительной тяги " в данной процедуре). ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, СМ. " Испытание универсальных элементов рулевых колонок " в настоящей процедуре. При отсутствии люфта в тяге и рулевой колонке установить новый рулевой механизм.
Тяга

ВниманиеС багажниками рулевого механизма следует обращаться осторожно, чтобы избежать повреждений. Использовать новые зажимы для багажника рулевого управления при установке сапог рулевого привода.

ПримечаниеТакие шумы, как стуки, которые могут возникать от рулевого привода, также могут создаваться компонентами передней подвески.

  1. Поднять и поддержите автомобиль.
  1. Крепко возьмитесь за колесо и совершайте качательное движение, проверяя наличие люфта в подшипнике колеса или элементах подвески.

ВниманиеДля предотвращения повреждения рулевого привода повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод к правому упору блокировки руля.

  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы установить рулевой привод против правого упора блокировки руля.

ПримечаниеДля изоляции расчетного зазора рулевого механизма проверить правый рулевой привод, удерживая рулевое управление против правого стопора блокировки рулевого управления.

  1. С помощью другого технического специалиста, удерживающего рулевой привод на правом упоре блокировки рулевого управления, крепко взяться за дорожное колесо и применить качающееся движение для проверки свободного хода в рулевом приводе.
  1. Отсоединить кожух рулевого механизма от корпуса рулевого привода и проверить наличие люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги.
  2. При наличии люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги установить новую тягу.
  3. Проверить свободный люфт конца тяги, при необходимости установить новый конец тяги.

ВниманиеДля предотвращения повреждения рулевого привода повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод к левому упору блокировки руля.

  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы установить рулевой привод против левого упора блокировки руля.

ПримечаниеДля изоляции расчетного зазора рулевого механизма проверить левый рулевой привод, удерживая рулевое управление против левого стопора блокировки рулевого управления.

  1. С помощью другого техника, удерживающего рулевое управление против левого упора блокировки рулевого управления, прочно захватите дорожное колесо и примените качающееся движение, проверяя наличие свободного хода в рулевом приводе.
  1. Отсоединить кожух рулевого механизма от корпуса рулевого привода и проверить наличие люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги.
  2. При наличии люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги установить новую тягу.
  3. Проверить свободный люфт конца тяги, при необходимости установить новый конец тяги.
Испытание на поворотное усилие

ПримечаниеПеред проведением данного испытания убедиться в исправности элементов подвески.

ПримечаниеПеред проведением данного испытания необходимо убедиться в исправности рулевой колонки.

ПримечаниеПеред проведением этого испытания убедиться, что регулировка носка и давления в шинах выполнены правильно.

  1. Припарковать автомобиль на сухой ровной поверхности и включить стояночный тормоз.
  2. Снять модуль подушки безопасности водителя.
  3. Подсоединить имитаторы подушек безопасности к подвескам вместо модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки.
  4. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо из замка в замок несколько раз, пока жидкость гидроусилителя руля не достигнет нормальной рабочей температуры.
  5. Используя подходящий динамометрический ключ и гнездо, проверить усилие поворота рулевого колеса.
  6. Если усилие при повороте рулевого колеса больше указанного в спецификации, установить новый рулевой механизм.
Универсальный шарнир рулевой колонки

ВниманиеУстановить новую рулевую колонку на удерживающий болт шестерни рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

  1. Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.
  • Выбросить рулевую колонку на болт крепления шестерни рулевого механизма.
  1. Проверка плавности хода универсального шарнира рулевой колонки.
  2. Удерживайте вилку универсального шарнира рулевой колонки.
  3. Сочлените свободное ярмо в виде восьмерки движения.
  4. Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить новую рулевую колонку.
  1. Удерживая обе вилки универсального шарнира рулевой колонки, закрутить их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  • Если ощущается движение, установить новую рулевую колонку.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления — общая информация (211-00)