| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Рулевое колесо |
| 2 | - | Рулевая колонка в сборе |
| 3 | - | Гибкая муфта |
| 4 | - | Концы тяг |
| 5 | - | Тяга |
| 6 | - | Пыльник рулевой рейки |
| 7 | - | рулевой механизм |
рулевая колонка
Рулевая система состоит из рулевого колеса, которое заключает в себе модуль подушки безопасности. Рулевое колесо крепится к рулевой колонке в сборе одним стопорным болтом.
К рулевой колонке в сборе прикреплены:
- Многофункциональный выключатель
- Выключатель стеклоочистителя
- Выключатель зажигания
- Цилиндр замка выключателя зажигания
рулевой механизм
Рулевой механизм с усилителем представляет собой обычный реечный тип. Используются два рулевых механизма:
- Ход стойки 68,8 мм для шин 205 55 R15.
- 73,3 мм для всех остальных шин.
Рулевой механизм смонтирован на переднем подрамнике в сборе.
Шестерня рулевого механизма соединена с рулевой колонкой через гибкую муфту. Муфта крепится к шестерне пережимным болтом и к колонне прижимной пластиной и болтом.
насос гидроусилителя руля
Гидравлическая жидкость под давлением подается в рулевой механизм гидронасосом. Насос имеет выносной резервуар, который крепится к турели подвески в правом верхнем углу моторного отсека.