Компоненты механизма управления сцеплением (транспортные средства, выпущенные до 08 / 1999)
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Бачок для тормозной жидкости |
| 2 | - | Главный цилиндр сцепления |
| 3 | - | Рабочий цилиндр сцепления со встроенным выжимным подшипником |
| 4 | - | Клапан предварительной нагрузки |
| 5 | - | Напорный трубопровод |
| 6 | - | Питательная труба |
Резервуар для тормозной жидкости с отдельной камерой используется для питания системы.
Нажатие педали сцепления увеличивает давление в главном цилиндре сцепления и приводит в действие выжимной подшипник, встроенный в рабочий цилиндр сцепления.
Система управления сцеплением является самовентилирующейся. Компоненты расположены таким образом, что небольшое количество воздуха, попавшего в систему, удаляется автоматически.
На работу педали сцепления влияет повреждение в том, что требуется большее усилие педали. Педаль также возвращается в исходное положение очень медленно.
Преимущества гидравлического сцепления:
- автоматическая регулировка
- требуется низкое рабочее усилие
- низкий износ
Резервуар Резервуар тормозной жидкости снабжает как гидравлическую систему сцепления, так и тормозную систему тормозной жидкостью.
Гидравлическая система сцепления и тормозная система разделены внутри резервуара с тормозной жидкостью. В случае каких-либо утечек в гидравлической системе сцепления тормозная система остается полностью работоспособной.
Главный цилиндр сцепления Этот главный цилиндр создает давление в системе для управления сцеплением.
При нажатии на педаль сцепления вниз шток поршня перемещает поршень главного цилиндра муфты. Гидравлическая жидкость в главном цилиндре сцепления находится под давлением и подается через нагнетательный трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.
Ведомый цилиндр - сцепление Центральный ведомый цилиндр сцепления оснащен цельным выжимным подшипником и крепится к картеру раструба сцепления тремя болтами. Выжимной подшипник - посадка с натягом на ведомый цилиндр сцепления.
Гидравлическая жидкость, вытесненная поршнем в главном цилиндре сцепления, перемещает поршень в рабочем цилиндре муфты; этот поршень затем перемещает выжимной подшипник в осевом направлении. Выжимной подшипник прижимается к язычкам диафрагменной пружины внутренним кольцом подшипника. Это нарушает фрикционный контакт между диском сцепления и маховиком.
При отпускании педали сцепления диафрагменная пружина отжимает поршень в исполнительном цилиндре обратно в исходное положение. Снова создается сцепление, создаваемое пружиной между диском сцепления и маховиком.
Клапан предварительной нагрузки (автомобили постройки до 08 / 1999) Клапан преднагрузки расположен на входе в ведомый цилиндр сцепления (магистраль высокого давления). Клапан поддерживает постоянное давление 1 бар в ведомом цилиндре после отпускания педали сцепления. Эта предварительная нагрузка удерживает выжимной подшипник прижатым к диафрагменной пружине с постоянным давлением 80-100 Н. Когда педаль сцепления не нажата, гидравлическая система между главным цилиндром и рабочим цилиндром работает без давления, в результате чего на педаль муфты не передаются вибрации и нет необходимости в регулировках муфты.
ВниманиеКлапан предварительной нагрузки должен быть затянут на заданный момент.
Если клапан предварительной нагрузки не затянут до указанного крутящего момента, он будет поврежден. В результате этого для нажатия на педаль сцепления требуется большее усилие и педаль медленно возвращается в исходное положение.
Клапан предварительной нагрузки (транспортные средства, построенные 08 / 1999 и далее). Клапан предварительного натяжения снят с производства, предварительная нагрузка создается пружиной.
Компоненты механизма управления сцеплением (транспортные средства, выпущенные до 08 / 1999)
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Бачок для тормозной жидкости |
| 2 | - | Главный цилиндр сцепления |
| 3 | - | Рабочий цилиндр сцепления со встроенным выжимным подшипником |
| 4 | - | Спускной ниппель |
| 5 | - | Напорный трубопровод |
| 6 | - | Питательная линия |
| 7 | - | Удерживающий зажим |