Информационно-Развлекательная система - общая информация - SYNC/SONY AM/FM/CD - кроме электрических: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart: ACM - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

ACM расшифровка кода ошибки CHART - SONY SOUND

Расшифровка кода ошибки Chart: APIM - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

APIM расшифровка кода ошибки CHART - SONY SOUND

Расшифровка кода ошибки Chart: Аудио DSP модуль - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

DSP расшифровка кода ошибки CHART - SONY SOUND

Расшифровка кода ошибки Chart: FCIM - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

FCIM расшифровка кода ошибки CHART - SONY SOUND

Расшифровка кода ошибки Chart: GPSM - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

GPSM расшифровка кода ошибки CHART - SONY SOUND

Расшифровка кода ошибки Chart: IPC - Sony Sound

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

Расшифровка кода ошибки CHART - IPC - SONY SOUND

Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Системы HD Radioactive ®

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Навигации

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Спутниковое радио

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Качества звука

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Системы SYNC®

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: плохой прием - AM (амплитудная модуляция) - FM (частотная модуляция)

1. А1: ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ Эксплуатируйте аудиосистему в режиме AM/FM радио тюнера. Проверьте прием при работающем двигателе и при выключенном двигателе. Плохой прием происходит только при работающем двигателе? Да: Перейти к A2 Нет: Перейти к A4
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ГЕНЕРАТОРА. Отсоединить: Жгут проводов к регулятору напряжения генератора. Запустите двигатель. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый генератор. Для 2,0 л Duratec-HE СМ. ГЕНЕРАТОР - 2,0 л DURATEC-HE. Для 2.0 L EcoBoost, СМ.: ГЕНЕРАТОР - 2.0 L ECOBOOST. Нет: Перейти к A3
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить: Жгут проводов к регулятору напряжения генератора. Визуально осмотрите моторный отсек и убедитесь в правильности и надежности подключения всех катушек зажигания, а также в отсутствии видимых трещин в корпусах катушек. Осмотрите все жгуты проводов и разъемы на предмет наличия поврежденной изоляции и ослабленных или сломанных элементов. Компоненты зажигания в порядке? Да: ИСПОЛЬЗУЙТЕ кабель-перемычку для массы различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, четвертные панели, каменные дефлекторы, воздухоочиститель, листовой металл кузова). Когда шум устранен, при необходимости ОБЕСПЕЧЬТЕ постоянное масса. Нет: РЕМОНТ системы зажигания по мере необходимости.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ. Отсоединить: Антенна C9021. Зажигание ВКЛ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9021-2 - Превышает ли напряжение 11 вольт? Да: Перейти к A7 Нет: Перейти к A5
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: ACM C240A. Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод C9021-2 Ом C240A-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9021-2 Ом - Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ АНТЕННЫ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ )/FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ). Отсоединить: AM/FM антенну в линии коаксиальный кабель подключения за правой консоли пола боковой обивка. СМ. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДЛОКОТНИКОМ. Отключение: AM/FM антенна коаксиальный кабель на ACM. Измерить сопротивление верхней жилы коаксиального кабеля антенны ACM между антенной и верхним коаксиальным кабелем антенны ACM в линейном соединении; и между верхней жилой коаксиального кабеля антенны ACM и экраном. Измерить сопротивление нижней жилы коаксиального кабеля антенны АХК между АХК и нижним коаксиальным кабелем антенны АХК в линейном соединении; и между нижней жилой коаксиального кабеля антенны АМ/ЧМ и экраном. Сопротивление каждой жилы коаксиального кабеля антенны AM/FM меньше 2 Ом, а сопротивление между жилой и экраном каждого коаксиального кабеля антенны ACM больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к A8 Нет: УСТАНОВИТЕ новый верхний или нижний коаксиальный кабель AM/FM-антенны по мере необходимости. СМ.: Антенный кабель аудиоблока.
8. A8 ИЗОЛИРУЙТЕ АНТЕННУ Подключение: AM/FM-антенна Коаксиальный кабель Подключение в линию за панелью боковой облицовки консоли правого пола. Подключите: AM/FM антенна коаксиальный кабель на ACM. Установите новую антенну. СМ. Антенна аудиоблока. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: Система в это время работает корректно. Обеспокоенность вызвала неработающая AM/FM-антенна. Нет: Перейти к A9
9. А9 ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ АНТЕННЫ. Замена каждого антенного коаксиального кабеля путем прокладки нового компонента. В это время не удаляйте оригинальный коаксиальный кабель антенны. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый антенный коаксиальный кабель для нерабочего кабеля. СМ.: Антенный кабель аудиоблока. Нет: СНИМИТЕ заменяющий антенну коаксиальный кабель. Переход к A10
10. А10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъемы ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест B: спутниковое радио не работает, имеет плохой прием или отсутствует звук

1. B1: VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Эксплуатируйте аудиосистему в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем информационно-развлекательной системы. На дисплее отображается, что срок действия подписки истек? Да: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с SIRIUS для повторной активации подписки. Нет: Перейти к B2
2. В2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ Отвезите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий (например, высокие здания или большие деревья). С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров (PID) ACM. Контроль уровня спутникового сигнала (SAT_SIG_STR) Идентификация параметров (PID). Если идентификация параметра (PID) показывает «Нет сигнала» или «Плохо», переместите транспортное средство в другую область и повторите тестирование до тех пор, пока не будут получены значения «Хорошо», «Очень хорошо» или «Отлично» идентификации параметра (PID). Работа нескольких каналов с информационно-развлекательной системой в режиме спутникового аудио. Принимает ли спутниковая аудиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука? Да: Система в это время работает корректно. Обеспокоенность была вызвана препятствиями в зоне прямой видимости антенны. Нет: Перейти к B3
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РЕКЛАМНОГО КАНАЛА 184 Выберите канал 184. Принимает ли спутниковая аудиосистема канал 184 с нормальным качеством звука? Да: Перейти к B4 Нет: Перейти к B5
4. B4 ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ЭЛЕКТРОННОГО СЕРИЙНОГО НОМЕРА (ESN) В ФАЙЛЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) И ЭЛЕКТРОННОМУ СЕРИЙНОМУ НОМЕРУ (ESN). СМ. ПОИСК СЕРИЙНОГО НОМЕРА СПУТНИКОВОГО РАДИО. Свяжитесь с линией поддержки дилеров SIRIUS (888-465-8528). Убедитесь, что идентификационный номер транспортного средства (VIN) и электронный серийный номер (ESN) SIRIUS в файле клиента совпадают с идентификационным номером транспортного средства (VIN) и электронным серийным номером (ESN), полученными из транспортного средства. Следуйте действиям из шага 2, чтобы получить прием «Хорошо», «Очень хорошо» или «Отлично». Эксплуатация информационно-развлекательной системы в режиме спутникового аудио. ПРИМЕЧАНИЕ: Для приема сигнала активации и работы функций спутниковой радиосвязи может потребоваться до 30 минут. Запрос SIRIUS на отправку сигнала активации автомобилю 2-3 раза. Работа нескольких каналов с информационно-развлекательной системой в режиме спутникового аудио. Принимает ли спутниковая аудиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была вызвана тем, что сигнал активации, который необходимо повторно отправить, или идентификационный номер транспортного средства (VIN) и электронный серийный номер (ESN) SIRIUS не соответствовали идентификационному номеру транспортного средства (VIN) и электронному серийному номеру (ESN) транспортного средства. Нет: Перейти к B5
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ACM (AUDIO передний управление модуль) Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ACM. Повторите самотестирование ACM. Присутствует ли U3000:96 расшифровка кода ошибки? Да: При наличии U3000:96 расшифровка кода ошибки перейти к B8 При наличии B1A89:01 расшифровка кода ошибки или B1A89:13 расшифровка кода ошибки перейти к B6 При наличии всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: ACM - Sony Sound. Нет: Перейти к B8
6. В6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ СПУТНИКОВОЙ РАДИОАНТЕНЫ Выключение зажигания. Отключение: Подключение коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны на ACM. Отключение: Коаксиальный кабель спутниковой радиоантенны в линии подключения на правой панели управления. Отключение: Спутниковая радиоантенна Коаксиальное кабельное подключение у спутниковой радиоантенны. Измерить сопротивление верхнего сердечника коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны между спутниковой радиоантенной и соосным кабельным соединением спутниковой радиоантенны; и между верхней жилой коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны и экраном. Измерить сопротивление нижней жилы коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны между ACM и соосным кабельным соединением спутниковой радиоантенны; и между нижней жилой коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны и экраном. Сопротивление каждого сердечника коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны меньше 1 Ом, а сопротивление между сердечником и экраном каждого коаксиального кабеля спутниковой радиоантенны больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B7 Нет: УСТАНОВИТЕ новый верхний или нижний коаксиальный кабель спутниковой радиоантенны по мере необходимости. СМ.: Антенный кабель аудиоблока.
7. В7 ИЗОЛИРУЙТЕ СПУТНИКОВУЮ РАДИО АНТЕННУ Подключите: Спутниковая радио антенна коаксиальный кабель Подключение на АСМ. Подключение: Спутниковая радиоантенна коаксиальный кабель In-Line подключение на правой панели Kick. Установите новую спутниковую радиоантенну. СМ. Антенна аудиоблока. Следуйте действиям из шага 2, чтобы получить прием «Хорошо», «Очень хорошо» или «Отлично». Работа нескольких каналов с информационно-развлекательной системой в режиме спутникового аудио. Принимает ли спутниковая аудиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука? Да: Система в это время работает корректно. Беспокойство вызвала неработающая спутниковая радиоантенна. Нет: Перейти к B8
8. B8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ (ACM) Выключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъемы ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест C: услуги передачи данных SIRIUS недоступны

1. C1: VERIFY AN активно SUBSCRIPTION Эксплуатируйте аудиосистему в режиме услуг передачи данных SIRIUS и наблюдайте за дисплеем информационно-развлекательной системы. Означает ли это, что срок действия подписки истек? Да: Срок действия подписки истек. СООБЩИТЕ клиенту, чтобы он связался с SIRIUS для повторной активации подписки. Нет: Перейти к C2
2. С2 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ СО СПУТНИКОВЫМ АУДИО Зажигание ВКЛ. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование ACM. Эксплуатация информационно-развлекательной системы в режиме спутникового аудио. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ACM или проблемы со спутниковым звуком? Да: расшифровка кодов ошибок ACM (расшифровка кода ошибки) СМ. Информационно-развлекательная система. См. Таблицу расшифровка кода ошибки: ACM - Sony Sound Для получения информации о проблемах со спутниковым звуком перейдите к диагностический тест B No: GO to C3
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СПУТНИКОВЫХ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C240B. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C240B-6 выводов - C240B-19 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C4
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СПУТНИКОВЫХ ДАННЫХ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C240B-6 ohms - C240B-19 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к С5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СПУТНИКОВЫХ ДАННЫХ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C240B-6 ohms C2383-51 C240B-19 ohm C2383-52 He сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка D: объем с компенсацией частоты вращения работает неправильно

1. D1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за спидометром. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к D2 НЕТ: СМ.: КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Спидометр не работает
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ГРОМКОСТИ С КОМПЕНСАЦИЕЙ СКОРОСТИ Выключите громкость с компенсацией скорости. См. литературу Владельца. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Выставьте скомпенсированную по скорости громкость на максимальную компенсацию. См. литературу Владельца. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Остается ли громкость постоянной при отключенной компенсируемой по скорости громкости, а увеличивается и уменьшается при скорости автомобиля с установленной на максимум компенсируемой по скорости громкостью? Да: Система в это время работает корректно. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента в правильном использовании функции громкости с компенсацией скорости. Нет: Перейти к D3
3. D3 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 OR U0238:00 Используя диагностическое сканирующее устройство, получите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Извлекаются ли U0155:00 или U0238:00 расшифровка кода ошибки в каком-либо модуле аудиосистемы? Да: Для U0155:00 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AG Для U0238:00 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AJ Нет: перейти к D4
4. D4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Визуальный осмотр и диагностика

Визуально осмотрите подозрительную зону на предмет возможных условий дребезжания, таких как

1. Любые камеры для хранения, включая держатели для стаканов (если таковые имеются)
2. Дверные карманы для содержимого, которое может дребезжать (если оборудовано)
3. Крепления дверной вытяжной чашки (если оборудованы)
4. Панели дверных переключателей (при наличии)
5. Корпус сабвуфера багажного отделения
6. Упаковочный лоток (если оборудован)
7. Решетки громкоговорителей
8. Отделка панелей и крепежа

Диагностический тест E: плохое качество звука или искаженный звук от одного или нескольких динамиков (не всех динамиков)

1. E1: ИЗОЛИРОВАТЬ ЗОНУ Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Используя функцию замирания и баланса аудиосистемы, отрегулируйте звук в каждой из четырех зон (LF, RF, LR и RR) автомобиля, чтобы изолировать плохое качество звука. Найдите и надавите на панель (панели) настройки вокруг области с низким качеством звука. Уменьшает или устраняет слышимый шум приложение давления к панели настройки? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ панель отделки по мере необходимости. Нет: перейти к E2
2. E2 СНИМИТЕ И ОСМОТРИТЕ ЗА/ПОД ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛЬЮ (ПАНЕЛЯМИ). Снимите панель для доступа к подозрительному громкоговорителю. Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Проверьте, где находится область низкого качества звука. Проверка: обивка для незакрепленных компонентов (например, решетки динамика) вокруг области динамика. облицовка панели, соединяющей компоненты для отсутствующих или сломанных деталей. Блокировка и обработка механических деталей для правильного крепления. Электрожгуты для правильной прокладки. Крепеж электрожгутов для правильного крепления. Водяной щит для правильного размещения (воздушный тракт динамика не перекрыт). Водяной экран для правильного соединения с листовым металлом. Площадки для хранения сыпучих материалов. Все анкеры детских ремней безопасности (если они оборудованы). Все ретракторы ремней безопасности. Все крепления кронштейна динамика и другие крепления закреплены и затянуты до заданного крутящего момента. Источник шума был расположен? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любой незакрепленный или сломанный компонент или крепеж по мере необходимости. Нет: перейти к E3
3. Е3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ДИНАМИК НА НАЛИЧИЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ Проверьте наличие водяных знаков. Проверьте: Cone Magnet Basket Присутствуют ли водяные знаки на динамике? Да: УБЕДИТЕСЬ, что водяной щит находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любое уплотнение отделки, двери или динамика по мере необходимости. ВЫСУШИТЕ громкоговоритель и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: перейти к E4
4. E4 ИЗОЛИРОВАТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШУМА Удалите подозрительный громкоговоритель из места его расположения и оставьте громкоговоритель подключенным к жгуту. Держите динамик вдали от любой панели (панелей) настройки и убедитесь, что динамик изолирован от контакта. Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Шум все еще присутствует в подозрительном громкоговорителе? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого. Нет: НАЙДИТЕ источник шума и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.

Точечное испытание G: дверной динамик нч не работает

1. G1: ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ (LF) ДВЕРЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите левую переднюю (LF) дверь громкоговорителя C523. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C523-1 C523-4 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик левой передней (LF) двери. СМ.: Динамик передней двери. Нет: GO to G2
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ЛЕВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (LF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: C4326B модуля Audio DSP. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C523-1 выводов - C523-4 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: GO to G3
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО (LF) ДВЕРНОГО ДИНАМИКА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C523-1 ohms - C523-4 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к G4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО (LF) ДВЕРНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C523-1 выводов Ом C4326B-2 C523-4 Ом C4326B-10 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ЛЕВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (LF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C523-1 выводов Ом C523-4 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (LF) АУДИОСИГНАЛ НА МОДУЛЬ AUDIO DSP (AUDIO DIGITAL сигнал PROCESSING модуль) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C4326A модуля Audio DSP. Зажигание ВКЛ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-7 C4326A-17 Присутствует ли переменное напряжение? Да: GO to G12 Нет: GO to G7
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (LF) АУДИОСИГНАЛ НА МОДУЛЬ AUDIO DSP (AUDIO DIGITAL сигнал PROCESSING модуль) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C240A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4326A-7 выводов - C4326A-17 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: GO to G8
8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (LF) АУДИОСИГНАЛ В МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-7 ohms - C4326A-17 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к G9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (LF) АУДИОСИГНАЛ, ПОСТУПАЮЩИЙ В МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ), НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ МЕРЫ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4326A-7 выводов C240A-22 C4326A-17 Ом C240A-10 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
10. G10 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (LF) АУДИОСИГНАЛ, ПОСТУПАЮЩИЙ В МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ), НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4326A-7 Ом C4326A-17 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
11. G11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ (ACM) Выключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
12. G12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест I: динамик приборной панели не работает

1. I1: ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДИНАМИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отключение: C2356 громкоговорителя приборной панели. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2356-1 C2356-2 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик приборной панели. СМ. Центральный динамик приборной панели. Нет: Перейти к I2
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ИДУЩИЕ К ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: C4326B модуля Audio DSP. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2356-1 выводов - C2356-2 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к I3
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2356-1 ohms - C2356-2 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к I4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ИДУЩИЕ К ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2356-1 выводов Ом C4326B-1 C2356-2 Ом C4326B-9 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I5 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
5. I5 ПРОВЕРИТЬ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2356-1 выводов Ом C2356-2 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к I6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. I6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест J: громкоговоритель радиочастотной двери не работает

1. J1: ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) ДВЕРНОЙ ДИНАМИК ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: C612 динамика правой передней (RF) двери. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C612-1 C612-4 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик правой передней (RF) двери. СМ.: Динамик передней двери. Нет: Перейти к J2
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: C4326B модуля Audio DSP. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C612-1 выводов - C612-4 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к J3
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C612-1 ohms - C612-4 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к J4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C612-1 Ом C4326B-6 C612-4 Ом C4326B-14 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C612-1 выводов Ом C612-4 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО (RF) АУДИОСИГНАЛА, ПОДАВАЕМОГО НА МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ (AUDIO DIGITAL сигнал PROCESSING модуль). Отключение: C4326A модуля Audio DSP. Зажигание ВКЛ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-9 C4326A-19 Присутствует ли переменное напряжение? Да: GO to J12 Нет: GO to J7
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) АУДИОСИГНАЛ НА МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛА) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C240A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4326A-9 выводов - C4326A-19 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к J8
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) АУДИОСИГНАЛ В МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛА) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-9 ohms - C4326A-19 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к J9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) АУДИОСИГНАЛ, ПОДАВАЕМЫЙ НА МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ) ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИ ОТКРЫТИИ: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C4326A-9 Ом C240A-23 C4326A-19 Ом C240A-11 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J10 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
10. J10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) АУДИОСИГНАЛ НА МОДУЛЬ AUDIO DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИОСИГНАЛОВ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4326A-9 Ом C4326A-19 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J11 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
11. J11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЗВУКОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ACM (AUDIO передний управление модуль) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
12. J12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест M: динамик RR дверь TWEETER не работает

1. M1: ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ПРАВОГО ЗАДНЕГО (RR) ДИНАМИКА ДВЕРИ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Правильно ли работает динамик правой задней (RR) двери? Да: ПЕРЕЙТИ к M2 Нет: ПЕРЕЙТИ к диагностический тест L
2. М2 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ (РР) ДВЕРЬ ТВИТЕР ДИНАМИК ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Правая задняя (RR) дверь Tweeter Speaker C830. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C830-1 C830-3 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик твитера правой задней (RR) двери. СМ.: Динамик твитера задней двери. Нет: Перейти к M3
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ НА ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ (RR) ДИНАМИК ТВИТЕРА ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить правую заднюю (RR) дверь громкоговорителя C802. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C830-1 выводов - C830-3 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к M4
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА ПРАВЫЙ ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RR) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C830-1 ohms - C830-3 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к М5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ИДУЩИЕ К ПРАВОМУ ЗАДНЕМУ (RR) ДВЕРНОМУ ДИНАМИКУ TWEETER FOR AN обрыв Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C830-1 ohms C802-2 C830-3 om C802-3 Are the resistances less ther 3 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к М6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ (RR) ДВЕРЬ TWEETER SPEAKER FOR A короткое замыкание TOGETHER Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C830-1 ohms C830-3 Is the resistance ther than 10 000 oulf? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик правой задней (RR) двери. СМ. Динамик задней двери. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.

Диагностический тест P: динамик дверного твитера LR не работает

1. P1: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО (LR) ДИНАМИКА ДВЕРИ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Правильно ли работает динамик левой задней (LR) двери? Да: переход к P2 Нет: переход к диагностический тест O
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА НА ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ (LR) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДИНАМИКА ТВИТЕРА. Отсоединить: Левый задний (LR) дверной динамик Tweeter Speaker C730. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C730-1 C730-3 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик твитера левой задней (LR) двери. СМ.: Динамик твитера задней двери. Нет: Перейти к P3
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ (LR) ДИНАМИК ТВИТЕРА ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединение: C702 динамика левой задней двери (LR). Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C730-1 выводов - C730-3 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к P4
4. P4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ НА ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ (LR) ДИНАМИК ТВИТЕРА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C730-1 ohms - C730-3 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к П5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ (LR) ДВЕРИ ДИНАМИК TWEETER FOR AN обрыв Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C730-1 ohms C702-2 C730-3 ohm C702-3 Are the resistances less ther 3 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к П6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ (LR) ДВЕРЦЕ TWEETER SPEAKER FOR A короткое замыкание TOGETHER Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C730-1 ohms C730-3 Is the resistance ther than 10 000 om? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик левой задней (LR) двери. СМ. Динамик задней двери. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.

Контрольная точка R: звуковые подсказки системы SYNC® не работают или работают неправильно

1. R1: проверить THE AUDIBLE PROMPT SETTING Управление аудиосистемой в режиме SYNC®. Убедитесь, что звуковые подсказки включены. См. раздел «Функция распознавания голоса SYNC®» в литературе Владельца. Нажмите кнопку VOICE (голос) на рулевом колесе и следите за звуковой подсказкой SYNC®. Правильно ли система SYNC® выдает звуковую подсказку? Да: Система в это время работает корректно. Обеспокоенность вызвала настройка клиента. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента в правильной работе функции звуковой подсказки. Нет: Перейти к R2
2. R2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ APIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точный этап тестирования направляет схемы тестирования с использованием метода обратного зондирования. Используйте специальный зонд POMA6411. Запрещается принудительно вставлять тестовые выводы или другие зонды в разъемы. Необходимо соблюдать надлежащую осторожность, чтобы избежать повреждения клемм разъема и при этом обеспечить хороший электрический контакт с цепью или клеммой. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению проводки, клемм или разъемов, а также к последующим электрическим неисправностям. Работа аудиосистемы в режиме SYNC®. При повторном нажатии на кнопку VOICE измерьте напряжение переменного тока, выполнив обратное зондирование звукового модуля DSP C4326A: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-5 C4326A-15 Присутствует ли переменное напряжение переменного тока при каждом включении переключателя VOICE? Да: GO to R7 Нет: GO to R3
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: C4326A модуля Audio DSP. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4326A-5 выводов - C4326A-15 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к R4
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗВУКОВОЙ ПОДСКАЗКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4326A-5 ohms - C4326A-15 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к R5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. R5 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗВУКОВЫХ ПОДСКАЗОК НА ОБРЫВ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4326A-5 выводов C2383-3 C4326A-15 Ом C2383-4 Сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
7. R7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест S: трафик SYNC®, направления и информационная служба не работает

1. S1: ПРОВЕРЬТЕ ПОДПИСКУ КЛИЕНТА И НОМЕР ТЕЛЕФОНА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого точного шага теста, спросите клиента о трафике SYNC®, направлениях и регистрации информационной службы. Убедитесь, что клиент имеет активную подписку, а правильный номер телефона зарегистрирован на веб-сайте SYNC®. См. www.syncmyride.com. Активирована ли подписка и зарегистрирован ли правильный номер телефона? Да: ПЕРЕЙТИ к S2 Нет: Если подписка не активирована, СООБЩИТЕ клиенту, что для того, чтобы трафик SYNC®, направления и информация функционировали, подписка должна быть активирована на веб-сайте SYNC®. СМ. www.syncmyride.com. Если номер телефона указан неверно, СООБЩИТЕ клиенту, что на сайте SYNC® должен быть зарегистрирован правильный номер телефона. СМ. www.syncmyride.com.
2. S2 проверить FOR APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) зажигание ON Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование APIM. Записаны ли в APIM какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: APIM - Sony Sound. Нет: Перейти к S3
3. S3 проверить FOR GPSM (GLOBAL POSITIONING система модуль) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните самотестирование GPSM. Записаны ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) в GPSM? Да: СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: GPSM - Sony Sound. Нет: Перейти к S4
4. S4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕЛЕФОНА КЛИЕНТА К ТРАФИКУ SYNC®, НАПРАВЛЕНИЯМ И ИНФОРМАЦИОННЫМ УСЛУГАМ Посоветуйте клиенту подключить свой телефон к трафику SYNC®, направлениям и информационным услугам. Блокировка идентификатора вызывающего абонента должна быть отключена на телефоне клиента. См. литературу Владельца. Управление функцией трафика, направлений и информационных услуг SYNC®. Убедитесь, что телефонный вызов выполнен и телефон подключен к трафику SYNC®, направлениям и информационным службам. Подключается ли телефон к трафику SYNC®, направлениям и информационным службам и работает ли правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к S5 Нет: ПЕРЕЙТИ к диагностический тест Y
5. S5 СЛЕДИТЕ ЗА КОММЕРЧЕСКИМИ УСЛУГАМИ ПО ПОДПИСКЕ НА ТРАФИК, НАПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСЛУГИ SYNC® Как только телефон клиента будет подключен к трафику, направлениям и информационным услугам SYNC®, следите за рекламными услугами по подписке. Повторяется ли коммерческая подписка на трафик, направления и информационные услуги SYNC® без выбора варианта? Да: Существует потенциальная проблема с трафиком SYNC®, направлениями и информационными услугами, и проблема не связана с аудиосистемой транспортных средств. ОБРАТИТЕСЬ за помощью в службу технической поддержки Ford. Нет: Перейти к S6
6. S6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАПРАВЛЕНИЙ ОТ СИСТЕМЫ SYNC® TRAFFIC, НАПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ СЛУЖБЫ При появлении соответствующего запроса выберите направления от системы SYNC® traffic, направления и информационные службы и следите за звуковыми подсказками от аудиосистемы. Слышен ли одиночный звуковой сигнал, звуковая подсказка, затем короткий звуковой сигнал, указывающий на то, что к транспортному средству направляется навигационный маршрут? Да: Трафик SYNC®, направления и информационные службы в настоящее время работают правильно. Нет: Если слышен одиночный звуковой сигнал, звуковая подсказка, то слышен повторяющийся звуковой сигнал, указывающий, что навигационный маршрут направляется на транспортное средство, перейти к S7 Если не слышен звуковой сигнал или звуковая подсказка, указывающая, что система не смогла обнаружить транспортное средство, существует потенциальная проблема с трафиком, направлениями и информационными услугами SYNC®. Проблема не находится в аудиосистеме транспортного средства. ОБРАТИТЕСЬ за помощью в службу технической поддержки Ford.
7. S7 ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Выполнение стандартного программирования APIM и принудительное перепрошивание процессора интерфейса потребителя (CIP). СМ. Стандартное программирование модуля APIM. После завершения программирования APIM и повторной инициализации системы убедитесь, что трафик SYNC®, направления и информационные службы работают правильно. Правильно ли работает трафик SYNC®, направления и информационные службы? Да: Трафик SYNC®, направления и информационные службы в настоящее время работают правильно. Проблема была решена путем перепрошивки APIM. Нет: Перейти к S8
8. S8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольный тест T: распознавание голоса не работает или работает неправильно

1. Т1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Эксплуатируйте информационно-развлекательную систему в режиме AM/FM радио-тюнера. Включите переключатель ГОЛОС на органах управления рулевого колеса. Входит ли информационно-развлекательная система в режим распознавания голоса? Да: ПЕРЕЙТИ К T2 Нет: Диагностировать нижние органы управления рулевым колесом, ПЕРЕЙТИ к диагностический тест Z
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА, ИДУЩИЕ К APIM (ИНТЕРФЕЙСНОМУ МОДУЛЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА), НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: APIM C2383. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2383-12 выводов - C2383-13 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к T3
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА К APIM (ИНТЕРФЕЙСНОМУ МОДУЛЮ ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Микрофон. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2383-12 ohms - C2383-13 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к Т4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МИКРОФОНА К APIM (ИНТЕРФЕЙСНОМУ МОДУЛЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ МЕРЫ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2383-12 выводов Ом C9221-A C2383-13 Ом C9221-B Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Т5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. T5 ИЗОЛИРУЙТЕ МИКРОФОН Установите новый микрофон. СМ.: Микрофон - транспортные средства с: SYNC. Протестируйте распознавание речи для нормальной работы. Правильно ли работает распознавание голоса? Да: Система в это время работает корректно. Беспокойство вызвал неработающий микрофон. Нет: Перейти к T6
6. T6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание U: все функции Медиа-Концентратора не работают

1. U1: проверить FOR APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование APIM. Записываются ли в APIM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к U2
2. U2 RESET THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Удаление всех устройств, подключенных к медиа-концентратору. Выполните сброс питания APIM, отключив аккумулятор на 5 минут, а затем снова подключив его. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Проверить систему на нормальное функционирование. Система работает правильно? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была устранена путем сброса питания APIM. Нет: GO to U3
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕДИАУТОРА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Медиа-концентратор C3618. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C3618-1 выводов - Напряжение больше 11 вольт? Да: GO to U4 Нет: GO to U5
4. U4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОРА Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C3618-1 выводов C3618-10 Напряжение больше 11 вольт? Да: Установите новый медиа-хаб. СМ. Медиа-концентратор. Нет: GO to U5
5. U5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОРА И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: APIM C2383. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C3618-1 ohms C3618-10 Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к У6 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
6. U6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОРА И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C3618-1 выводов C2383-8 C3618-10 Ом C2383-38 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к У7 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
7. U7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C3618-1 выводов Ом - Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к У8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. U8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение вывода/Действие Отрицательное C3618-10 вывода - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: GO to U9
9. U9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест V: порт USB (универсальная последовательная шина) не работает или работает неправильно

1. V1: ПРОВЕРЬТЕ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ПОРТ ДЛЯ ВЫХОДА ПИТАНИЯ Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса 105-00120. Включается ли питание Multi-Media Interface Tester 105-00120 с обоих портов USB? Да: ПЕРЕЙТИ к V2 Нет: Если тестер мультимедийного интерфейса 105-00120 включается только с одного порта USB, УСТАНОВИТЕ новый медиа-концентратор. СМ. Медиа-концентратор. Если тестер мультимедийного интерфейса 105-00120 не включается ни через один из портов USB, перейдите к диагностический тест U
2. V2 RESET THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Удаление всех устройств, подключенных к медиа-концентратору. Выполните сброс питания APIM, отключив аккумулятор на 5 минут, а затем снова подключив его. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса 105-00120. С помощью тестера мультимедийного интерфейса 105-00120 попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя каждый порт USB. Аудиовыход в порядке для каждого порта USB? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была устранена путем сброса питания APIM. Нет: Если аудиовыход не в порядке с одного порта USB, установите новый медиа-хаб. СМ. Медиа-концентратор. Если аудиовыход не в порядке с обоих портов USB, перейдите к V3
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЛОТА ДЛЯ ЗАЩИЩЕННЫХ ЦИФРОВЫХ (SD) КАРТ Используя заведомо исправную карту Secure Digital (SD), попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя слот для карт Secure Digital (SD). Аудиовыход в норме для слота карты Secure Digital (SD)? Да: Установите новый медиа-хаб. СМ. Медиа-концентратор. Нет: Перейти к V4
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) ДЛЯ расшифровка кодов ошибок B1252:11 ИЛИ расшифровка кодов ошибок B1252:13 Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) APIM. Выполните самотестирование APIM. Присутствует ли B1252:11 расшифровка кода ошибки или B1252:13 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к V5 Нет: Перейти к V7
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА), МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОР И APIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА). ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключение: USB-кабель в Media Hub. Отключение: USB-кабель в APIM. Проверьте концы кабеля USB, USB-разъем медиа-концентратора и USB-разъем APIM на наличие повреждений. Удалите весь мусор. Есть ли повреждения? Да: Для кабеля USB, установите новый кабель USB. СМ. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB). Для медиа-концентратора установите новый медиа-концентратор. СМ. Медиа-концентратор. Для APIM установите новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: Перейти к V6
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ ПОРТ USB (UNIVERSAL SERIAL шина) НА ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ Подключите: Кабель USB в Media Hub. Подключение: USB-кабель в APIM. Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса 105-00120. С помощью тестера мультимедийного интерфейса 105-00120 попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя каждый порт USB. Аудиовыход в порядке для каждого порта USB? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была вызвана неправильной установкой разъема USB. Нет: Перейти к V7
7. V7 ИЗОЛИРУЙТЕ КАБЕЛЬ USB (UNIVERSAL SERIAL шина) Установите новый кабель USB. СМ. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB). Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса 105-00120. С помощью тестера мультимедийного интерфейса 105-00120 попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя каждый порт USB. Аудиовыход в порядке для каждого порта USB? Да: Система в это время работает корректно. Беспокойство вызвал неработающий USB-кабель. Нет: Перейти к V8
8. V8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест W: слот для защищенной цифровой (SD) карты не работает

1. W1: RESET THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) Удаление всех устройств, подключенных к медиа-концентратору. Выполните сброс питания APIM, отключив аккумулятор на 5 минут, а затем снова подключив его. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Используя известную хорошую карту Secure Digital (SD), попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя слот карты Secure Digital (SD). Аудиовыход в норме для слота карты Secure Digital (SD)? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была устранена путем сброса питания APIM. Нет: Перейти к W2
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ПОРТОВ USB (UNIVERSAL SERIAL шина) Используя тестер мультимедийного интерфейса 105-00120, попытайтесь воспроизвести аудиофайл, используя каждый порт USB. Аудиовыход в порядке для каждого порта USB? Да: Установите новый медиа-хаб. СМ. Медиа-концентратор. Нет: Если аудиовыход не в порядке с одного порта USB, установите новый медиа-хаб. СМ. Медиа-концентратор. Если аудиовыход не в порядке с обоих портов USB, перейдите к W3
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) ДЛЯ расшифровка кодов ошибок B1252:11 ИЛИ расшифровка кодов ошибок B1252:13 Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) APIM. Выполните самотестирование APIM. Присутствует ли B1252:11 расшифровка кода ошибки или B1252:13 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к W4 Нет: Изолируйте кабель USB. УСТАНОВИТЕ новый кабель USB. СМ. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB). Выполните повторное тестирование системы для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, перейдите к W6
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА), МЕДИА-КОНЦЕНТРАТОР И APIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА). Отключение: USB-кабель в Media Hub. Отключение: USB-кабель в APIM. Проверьте концы кабеля USB, USB-разъем медиа-концентратора и USB-разъем APIM на наличие повреждений и удалите мусор. Есть ли повреждения? Да: Для кабеля USB, установите новый кабель USB. СМ. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB). Для медиа-концентратора установите новый медиа-концентратор. СМ. Медиа-концентратор. Для APIM установите новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: Перейти к W5
5. W5 RECHECK FOR APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) B1252:11 OR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) B1252:13 Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) APIM. Выполните самотестирование APIM. Присутствует ли B1252:11 расшифровка кода ошибки или B1252:13 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к W6 Нет: Изолируйте кабель USB. Установите новый кабель USB. СМ. Интерфейсный модуль дополнительного протокола (APIM) к кабелю порта универсальной последовательной шины (USB). Выполните повторное тестирование системы для нормальной работы. Если проблема все еще присутствует, перейдите к W6
6. W6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест Y: невозможно сопрягать устройство BLUETOOTH или функция BLUETOOTH не работает

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ BLUETOOTH ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение главного сброса возвращает все настройки предпочтений к заводским значениям по умолчанию, стирает телефонную книгу и историю вызовов, а также удаляет любые устройства, сопряженные с системой SYNC®. Подключение: Тестер мультимедийного интерфейса 105-00120. Используя Multi-Media Interface Tester 105-00120, подключитесь к системе SYNC® с помощью Bluetooth. Следуйте инструкциям инструмента. С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров (PID) APIM. Контролируйте сопряженный PID устройства Bluetooth (BT_PAIR) и PID подключенного устройства Bluetooth (BT_CONN). В обоих идентификаторах параметров (PID) указано «Да»? Да: Система SYNC® в настоящее время работает правильно. ВЫПОЛНИТЕ главный сброс системы SYNC®. СМ. Литературу Заказчика. ОБЗОР процесса сопряжения с заказчиком. Если устройство покупателя по-прежнему не сопрягается, то неисправность связана с устройством покупателя. Нет: Перейти к Y2
2. Y2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ APIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание Z: нижние органы управления рулевого колеса не работают или работают неправильно

1. Z1: ПРОВЕРКА ПРАВОЙ НИЖНЕЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (PIDS) Зажигание ВКЛ. Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID). Контролируйте параметры идентификации (PID) нижнего рулевого колеса, нажимая каждый правый нижний переключатель рулевого колеса. Голос (SW_VOICE) Звезда 1 (SW_STAR) Звезда 2 (SW_STAR) Посылка вызова (SW_SEND) Завершение вызова (SW_END) Согласуются ли значения идентификации параметра (PID) с положениями переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к Z14 Нет: Если одно или несколько, но не все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Если все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считываются с одного конкретного положения переключателя, перейдите к Z2
2. Z2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К МОДУЛЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Зажигание выключено. Отключение: IPC C220. Отключение: C226A SASM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C220-6 ohms - C220-8 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Z3 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
3. Z3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ МОДУЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод C220-6 Ом C220-8 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Z4 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
4. Z4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К МОДУЛЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM), НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие Отрицательное Вывод C220-6 Ом C226A-8 C220-8 Ом C226A-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Z5 Нет: Отремонтируйте рассматриваемую схему.
5. Z5 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SASM) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите C226A SASM. Снимите подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отключение: C226B SASM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C220-6 ohms - C220-8 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Z6 Нет: УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM).
6. Z6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод C220-6 Ом C220-8 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Z7 Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM).
7. Z7 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЗМЕРЕНИЯ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C220-6 выводов C226B-3 C220-8 Ом C226B-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Z8 Нет: УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM).
8. Z8 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: SASM C226B. Отсоединить пружину C218B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C220-6 ohms - C220-8 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Z9 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
9. Z9 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C220-6 Ом C220-8 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Z10 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
10. ПРОВЕРКА Z10 ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ДЛЯ ОТКРЫТОЙ Меры: Щелкните, чтобы показать соединители Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C220-6 C218B-3 (Составляющая Сторона) Омы C220-8, C218B-2 (Составляющая Сторона) Являются сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Z11 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
11. Z11 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Подсоедините пружину C218B. Отсоединить правый нижний переключатель рулевого колеса C2367. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C220-6 ohms - C220-8 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да, ПЕРЕЙТИ к Z12 Нет, УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
12. Z12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C220-6 Ом C220-8 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, ПЕРЕЙТИ к Z13 Нет, УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
13. Z13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C220-6 выводов C2367-1 C220-8 Ом C2367-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый правый нижний переключатель руля. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Нет: УСТАНОВИТЕ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
14. Z14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC (ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема IPC. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание аа: верхние органы управления рулевого колеса не работают или работают неправильно

1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ (PIDS) Зажигание ВКЛ. Используя диагностическое сканирующее устройство, просмотрите идентификаторы параметров (PID) APIM. Контролируйте управление рулевым колесом по идентификаторам параметров (PID), нажимая каждый правый верхний переключатель рулевого колеса. Вверх (BTN_R_UP) Влево (BTN_R_LEFT) Вниз (BTN_R_DOWN) Вправо (BTN_R_RIGHT) Ок (BTN_R_SET) Совпадают ли значения идентификации параметра (PID) с положениями переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к AA14 Нет: Если одно или несколько, но не все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Если все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, ПЕРЕЙДИТЕ к AA2
2. AA2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К ПРУЖИНЕ, НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Зажигание выключено. Отключить: APIM C2383. Отсоединить пружину C218A. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2383-47 ohms - C2383-46 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AA3 Нет: Отремонтируйте рассматриваемую цепь.
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К ПРУЖИНЕ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C2383-47 Ом C2383-46 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AA4 Нет: Отремонтируйте рассматриваемую цепь.
4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К ПРУЖИНЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОТКРЫТИЯ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2383-47 выводов C218A-6 C2383-46 Ом C218A-5 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AA5 Нет: Отремонтируйте рассматриваемую цепь.
5. AA5 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Подключите C218A пружины. Снимите подушку безопасности водителя и оставьте встроенный C260 подключенным. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отсоединить пружину C218B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2383-47 ohms - C2383-46 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA6 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
6. AA6 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2383-47 Ом C2383-46 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA7 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
7. ПРОВЕРКА AA7 ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ДЛЯ ОТКРЫТОЙ Меры: Щелкните, чтобы показать соединители Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C2383-47 C218B-12 (Составляющая Сторона) Омы C2383-46, C218B-11 (Составляющая Сторона) Являются сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA8 Нет: УСТАНОВИТЕ новую контактное кольцо руля. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
8. AA8 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Подсоедините пружину C218B. Отключение: Встроенный C260. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2383-47 ohms - C2383-46 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да, ПЕРЕЙТИ к AA9 Нет, УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
9. AA9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2383-47 Ом C2383-46 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, ПЕРЕЙТИ к AA10 Нет, УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
10. AA10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2383-47 выводов C260-5 C2383-46 Ом C260-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да, ПЕРЕЙТИ к AA11 Нет, УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
11. AA11 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Подсоедините встроенный C260. Отсоединить правый верхний переключатель рулевого колеса C2999. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2383-47 ohms - C2383-46 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AA12 Нет: УСТАНОВИТЬ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
12. AA12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2383-47 Ом C2383-46 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AA13 Нет: УСТАНОВИТЬ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
13. AA13 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА РАЗОМКНУТОЕ ИЗМЕРЕНИЕ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2383-47 выводов C2999-1 C2383-46 Ом C2999-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Нет: УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
14. AA14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ). Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест AB: аудиосистема некорректно работает от FCIM (интерфейсный модуль переднего управления)

1. AB1 проверить THE FDIM (передний дисплей INTERFACE модуль) OPERATION Проверьте работу экрана FDIM. Правильно ли работает FDIM? Да: ПЕРЕЙТИ к AB2 Нет: ПЕРЕЙТИ к Точному тесту ВС
2. AB2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ACM (AUDIO передний управление модуль), APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) И FCIM (передний CONTROLS INTERFACE модуль) ПРОШЛИ ТЕСТ СЕТИ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните тест сети. Прошли ли ACM, APIM и FCIM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к AB3 Нет: Если ACM не прошел тестирование сети, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. ACM не реагирует на диагностическое средство сканирования. Если APIM не прошел тестирование сети, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. APIM не реагирует на диагностическое средство сканирования. Если FCIM не прошел тестирование сети, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. FCIM не отвечает на диагностическое средство сканирования.
3. AB3 СБРОСЬТЕ МОДУЛИ АУДИОСИСТЕМЫ И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) Отключите аккумулятор на 5 минут, затем снова подключите его. Включите информационно-развлекательную систему. Проверьте FCIM на нормальное функционирование. Правильно ли работает FCIM? Да: FCIM в настоящее время работает правильно. Беспокойство было исправлено сбросом модулей аудиосистемы. Нет, перейти к AB4
4. AB4 RETRIEVE THE ACM (AUDIO передний управление модуль), APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль), и FCIM (передний CONTROLS INTERFACE модуль) DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностический сканер, проведите самотестирование следующих модулей: ACM APIM FCIM - любые расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), присутствующие в ACM, APIM или FCIM? Да: расшифровка кодов ошибок ACM (расшифровка кода ошибки) СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: ACM - Sony Sound. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) APIM см. в документе Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: APIM - Sony Sound. расшифровка кодов ошибок FCIM (расшифровка кода ошибки) СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: FCIM - Sony Sound. Нет: Перейти к AB5
5. АВ5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) Отключение зажигания. Отсоедините разъем FCIM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъем FCIM и убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест AC: сенсорный экран FDIM (интерфейсный модуль переднего дисплея) не работает или работает неправильно

1. AC1 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА ЭКРАНОМ FDIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ) Проверьте работу FDIM Экран FDIM полностью не работает или пуст? Да: ПЕРЕЙТИ к AC2 Нет: ПЕРЕЙТИ к AC4
2. AC2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) ПРОХОДИТ ТЕСТ СЕТИ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните тест сети. Прошел ли APIM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к AC3 No: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. APIM не реагирует на диагностическое средство сканирования.
3. AC3 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0162:00 SET IN THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) зажигание ON. Присутствует ли U0162:00 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый FDIM. СМ. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM). Нет, перейти к AC6
4. AC4 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН РЕАГИРУЕТ НА СЕНСОРНЫЕ КОМАНДЫ Нажимая на каждую вкладку 4 углов на FDIM, наблюдайте за работой сенсорного экрана. Правильно ли реагирует FDIM при нажатии каждой вкладки? Да: ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиента и шаги по воспроизведению нерабочего состояния. Если нерабочее состояние не дублируется, то в это время система работает корректно. ИНФОРМИРОВАНИЕ клиента о работе дисплея FDIM. Нет, перейти к AC5
5. AC5 ПРОВЕРКИ КАЛИБРОВКИ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА Войдите в режим самодиагностики ACM. ACM Нажмите и удерживайте кнопку SEEK DOWN для входа в окно калибровки сенсорного экрана и следуйте инструкциям на экране. После завершения калибровки сенсорного экрана проверьте работу сенсорного экрана. Правильно ли реагирует сенсорный экран FDIM? Да: Система в это время работает корректно. Проблема была вызвана тем, что сенсорный экран не был откалиброван. Нет, перейти к AC6
6. AC6 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) B108E:01 SET IN THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) зажигание ON. Присутствует ли B108E:01 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый FDIM. СМ. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM). Нет, перейти к AC7
7. AC7 RESET THE APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) и RECHECK THE система OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение главного сброса возвращает все настройки предпочтений к заводским значениям по умолчанию, стирает всю телефонную книгу и историю вызовов и удаляет все устройства, связанные с системой SYNC®. Выполните сброс питания APIM, отключив аккумулятор на 5 минут, а затем снова подключив его. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Включите информационно-развлекательную систему. Нажимая на каждый из 4 углов FDIM, наблюдайте за работой сенсорного экрана. Сенсорный экран работает правильно? Да: FDIM в настоящее время работает правильно. ВЫПОЛНИТЕ главный сброс системы SYNC®. СМ. Литературу Заказчика. Нет, перейти к AC8
8. AC8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ). Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Проверьте наличие навигационной карты Secure Digital (SD) в слоте карты Secure Digital (SD).

Диагностический тест AD: навигация не работает

1. AD1 проверить THE навигационная система OPERATION Проверьте работу навигационной системы. Отображается ли на FDIM сообщение «Secure Digital (SD) CARD неисправность?» Да: ПЕРЕЙТИ к AD2 Нет: ПЕРЕЙТИ к AD3
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАРТЫ SECURE DIGITAL (SD) С НАВИГАЦИОННОЙ КАРТОЙ Проверьте наличие карты Secure Digital (SD) с данными карты в слоте Secure Digital (SD) медиа-концентратора. Навигационная карта Secure Digital (SD) присутствует? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AD3 Нет: УСТАНОВИТЕ карту навигации Secure Digital (SD) card. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. AD3 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА С МОДУЛЕМ GPSM (GLOBAL POSITIONING система модуль) зажигание ON. С помощью диагностического сканирующего прибора выполните тестирование сети. Поддерживает ли диагностическое сканирующее устройство связь с GPSM? Да: ПЕРЕЙТИ к AD4 No: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. GPSM не реагирует на диагностическое средство сканирования.
4. AD4 ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОТОКОЛА) И GPSM (МОДУЛЬ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните самотестирование APIM и GPSM. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)? Да: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) APIM, СМ. Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: APIM - Sony Sound. Коды неисправностей диагностики GPSM (расшифровка кода ошибки) см. в документе Информационно-развлекательная система. Смотрите диаграмму расшифровка кода ошибки: GPSM - Sony Sound. Нет, перейти к AD5
5. AD5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем GPSM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема GPSM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание AE: U0140:00

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА С ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AE2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AE2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0140:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0140:00 расшифровка кода ошибки в APIM или GPSM? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AE3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ, ВЫХОДЯЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. Регистрируются ли в BCM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: для U3003:16 расшифровка кода ошибки СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). См. U3003:16. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). См. U3003:17. Нет, перейти к AE4
4. AE4 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: APIM GPSM Записываются ли в APIM или GPSM какие-либо расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AE5
5. AE5 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0140:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0140:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к AE6 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
6. AE6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка AF: U0151:00

1. AF1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AF2 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AF2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0151:00 зажигание ON. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0151:00 расшифровка кода ошибки в APIM? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AF3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AF3 проверить THERCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ) FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование RCM. Записываются ли в RCM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ: 11-JUNE-2012. См. U3003:16. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки СМ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ: 11-JUNE-2012. См. U3003:17. Нет, перейти к AF4
4. AF4 проверить FOR APIM (ACCESSORY PROTOCOL INTERFACE модуль) аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование APIM. Записываются ли в APIM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AF5
5. AF5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов RCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый менеджер розничных клиентов. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Точечное испытание AG: U0155:00

1. AG1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AG2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AG2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кода ошибки из всех модулей. Установлена ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в модулях ACM, APIM, audio DSP, FCIM или GPSM? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AG3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AG3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование IPC. Записываются ли в IPC расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. См. U3003:16. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. См. U3003:17. Нет, перейти к AG4
4. AG4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ АУДИОСИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ, ВЫХОДЯЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование следующих модулей: ACM APIM Audio DSP модуль FCIM GPSM Любые расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки), записанные в модулях ACM, APIM, audio DSP, FCIM или GPSM? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AG5
5. AG5 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к AG6 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Таблица симптомов: Общая аудиосистема, для диагностики наблюдаемого симптома. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
6. AG6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC (БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема IPC. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Точечное испытание AH: U016A:00

1. AH1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AH2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AH2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U016A:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из APIM. Установлен ли U016A:00 расшифровка кода ошибки в APIM? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AH3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AH3 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: APIM GPSM Записываются ли в APIM или GPSM какие-либо расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AH4
4. AH4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем GPSM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема GPSM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание AI: U0184:00

1. AI1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ К AI2 НЕТ: В настоящее время система работает нормально. Возможно, это значение расшифровка кода ошибки было установлено из-за высокого уровня сетевого трафика или периодического сбоя.
2. AI2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0184:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от постоянного расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0184:00 расшифровка кода ошибки в модуле APIM или audio DSP? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AI3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AI3 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: ACM Audio DSP модуль APIM Are any низкий or высокий напряжение Diagnostic Codes (расшифровка кода ошибки) записанные в ACM, audio DSP модуль, или APIM? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AI4
4. AI4 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0184:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0184:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к AI5 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
5. AI5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЗВУКОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ACM (AUDIO передний управление модуль) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание AJ: U0238:00

1. AJ1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AJ2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AJ2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0238:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0238:00 расшифровка кода ошибки в ACM или APIM? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AJ3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AJ3 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон DIAGNOSTIC CODES (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: ACM Audio DSP модуль APIM Are any низкий or высокий напряжение Diagnostic Codes (расшифровка кода ошибки) записанные в ACM, audio DSP модуль, или APIM? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AJ4
4. AJ4 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0238:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0238:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к AJ5 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
5. AJ5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание AK: U0253:00

1. AK1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AK2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AK2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки U0253:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0253:00 расшифровка кода ошибки в модуле ACM или audio DSP? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AK3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AK3 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: ACM APIM Audio DSP модуль - расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки), записанные в ACM, APIM, или модуль аудио DSP? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AK4
4. AK4 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0253:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0253:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к AK5 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
5. AK5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ). Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание AL: U0256:00

1. AL1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМОЙ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AL2 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AL2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0256:00 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите все модули от диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0256:00 расшифровка кода ошибки в модуле ACM, APIM или audio DSP? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AL3 Нет: В данный момент система работает правильно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. AL3 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование следующих модулей: ACM APIM Audio DSP модуль FCIM Are any низкий or высокий напряжение Diagnostic Codes (расшифровка кода ошибки) записанные в ACM, APIM, модуль Audio DSP или FCIM? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AM Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест AN Нет: перейти к AL4
4. AL4 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0256:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте результаты самотестирования. Установлена ли U0256:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙТИ к AL5 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ. Информационно-развлекательная система. См. Таблица симптомов: Общая аудиосистема, для диагностики наблюдаемого симптома. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
5. AL5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем FCIM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъем FCIM и убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание и: U3003:17

1. AN1 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U3003:17 Выключите двигатель и включите зажигание. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кода ошибки для рассматриваемого модуля. ПОДОЖДИТЕ не менее 10 секунд. С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование рассматриваемого модуля. Присутствует ли U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AN2 Нет: В данный момент система работает правильно. расшифровка кода ошибки может быть установлен ранее во время зарядки батареи или во время запуска транспортного средства.
2. AN2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (коды неисправностей), УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлены ли высоковольтные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (например, B1676, P0563, U3003:17) в нескольких модулях? Да: Для диагностики состояния перезарядки для 2,0 л Duratec-HE, СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Для диагностики состояния перезаряда для 2,0 л EcoBoost СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л ECOBOOST. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет, перейти к AN3
3. AN3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние источники света, внешние источники света и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2 000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше? Да: Для диагностики состояния перезарядки для 2,0 л Duratec-HE, СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Для диагностики состояния перезаряда для 2,0 л EcoBoost СМ. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 л ECOBOOST. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет: Для ACM перейти к AN4 Для APIM перейти к AN5 Для модуля аудио DSP перейти к AN6 Для FCIM перейти к AN7 Для GPSM перейти к AN8
4. AN4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЗВУКОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ACM (AUDIO передний управление модуль) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM) (транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
5. AN5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ APIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ). Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема APIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Подождите не менее 2 минут для повторной инициализации APIM. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
6. AN6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО DSP (МОДУЛЬ ЦИФРОВОЙ ОБРАБОТКИ АУДИО СИГНАЛОВ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы аудиомодуля DSP. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установка новых контактов клемм вытолкнутые контакты - установка новых контактов при необходимости Повторное подключение разъемов модуля аудио DSP. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях технической службы (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль аудио-DSP. СМ. Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
7. AN7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема FCIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
8. AN8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ГЛОБАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ (GPSM) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем GPSM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема GPSM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GPSM. СМ. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Самотестирование модуля управления передней звуковой панелью (ACM)

1. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ACM, FCDIM (если оборудован), FCIM или FDIM (если оборудован) не работают (пусто или не включены), получите номер детали ACM, ссылаясь на этикетку, прикрепленную к шасси ACM. Включите ACM.
3. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера.
4. Нажмите и удерживайте кнопку извлечения и в течение 1 секунды нажмите кнопку поиска. Если поддерживается, начнется тест обхода динамиков, и дисплей будет указывать на каждый динамик по мере его тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: AHU Diagnostics относится к ACM, EFP Diagnostics относится к FCIM, а MFD Diagnostics (если поддерживается) относится к FCDIM (если он оборудован).
5. Для выхода из режима самодиагностики выключите ACM или выберите «Выход из диагностики».