Информационно-Развлекательная система - общая информация - AM/FM/CD - кроме электрической: Диагностика Ford Focus III

График расшифровки кода ошибки: ACM - Base

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА расшифровка кода ошибки ACM - БАЗОВАЯ

Диаграмма расшифровки кода ошибки: FCDIM - База

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА FCDIM расшифровка кода ошибки - БАЗОВАЯ

Диаграмма расшифровки кода ошибки: IPC - Base

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки - IPC - BASE

Диаграмма симптомов: Общая аудиосистема

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: Качества звука

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: плохой прием - AM (амплитудная модуляция) - FM (частотная модуляция)

1. А1: ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ Эксплуатируйте аудиосистему в режиме AM/FM радио тюнера. Проверьте прием при работающем двигателе и при выключенном двигателе. Плохой прием происходит только при работающем двигателе? Да: Перейти к A2 Нет: Перейти к A4
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ГЕНЕРАТОРА. Отсоединить: Жгут проводов к регулятору напряжения генератора. Запустите двигатель. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. ГЕНЕРАТОР - 2,0 Л DURATEC-HE. Нет: Перейти к A3
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить: Жгут проводов к регулятору напряжения генератора. Визуально осмотрите моторный отсек и убедитесь в правильности и надежности подключения всех катушек зажигания, а также в отсутствии видимых трещин в корпусах катушек. Осмотрите все жгуты проводов и разъемы на предмет наличия поврежденной изоляции и ослабленных или сломанных элементов. Компоненты зажигания в порядке? Да: ИСПОЛЬЗУЙТЕ кабель-перемычку для массы различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, четвертные панели, каменные дефлекторы, воздухоочиститель, листовой металл кузова). Когда шум устранен, при необходимости ОБЕСПЕЧЬТЕ постоянное масса. Нет: РЕМОНТ системы зажигания по мере необходимости.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ. Отключение: Антенна. Зажигание ВКЛ. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9051-1 - Превышает ли напряжение 11 вольт? Да: Перейти к A7 Нет: Перейти к A5
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: ACM C240A. Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод C9051-1 Ом C240A-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ АНТЕННЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9051-1 Ом - Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ АНТЕННЫ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ )/FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ). Отсоединить: AM/FM антенну в линии коаксиальный кабель подключения за правой консоли пола боковой обивка. СМ. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДЛОКОТНИКОМ. Отключение: AM/FM антенна коаксиальный кабель на ACM. Измерить сопротивление верхней жилы коаксиального кабеля антенны ACM между антенной и верхним коаксиальным кабелем антенны ACM в линейном соединении; и между верхней жилой коаксиального кабеля антенны ACM и экраном. Измерить сопротивление нижней жилы коаксиального кабеля антенны АХК между АХК и нижним коаксиальным кабелем антенны АХК в линейном соединении; и между нижней жилой коаксиального кабеля антенны АМ/ЧМ и экраном. Сопротивление каждой жилы коаксиального кабеля антенны AM/FM меньше 2 Ом, а сопротивление между жилой и экраном каждого коаксиального кабеля антенны ACM больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А8 Нет: УСТАНОВИТЬ новый верхний или нижний коаксиальный кабель АМ/ФМ антенны. СМ. Антенный кабель аудиоблока.
8. A8 ИЗОЛИРОВАТЬ АНТЕННУ Подключение: AM/FM-антенна Линейный коаксиальный разъем за панелью боковой облицовки консоли правого пола. Подключение: AM/FM антенна коаксиальный кабель на ACM. Установите новую антенну. СМ. Антенна аудиоблока. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: Система в это время работает корректно. Обеспокоенность вызвала неработающая AM/FM-антенна. Нет: Перейти к A9
9. А9 ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯ АНТЕННЫ. Замена каждого антенного коаксиального кабеля путем прокладки нового компонента. В это время не удаляйте оригинальный коаксиальный кабель антенны. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Прием в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый антенный коаксиальный кабель для нерабочего кабеля. СМ. Антенный кабель аудиоблока. Нет: СНИМИТЕ заменяющий антенну коаксиальный кабель. Переход к A10
10. А10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъемы ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка B: объем с компенсацией частоты вращения не работает правильно

1. B1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и наблюдайте за спидометром. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к B2 НЕТ: СМ.: КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Спидометр не работает
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ГРОМКОСТИ С КОМПЕНСАЦИЕЙ СКОРОСТИ Выключите громкость с компенсацией скорости. См. литературу Владельца. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Выставьте скомпенсированную по скорости громкость на максимальную компенсацию. См. литературу Владельца. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Ведите автомобиль на различных скоростях и наблюдайте за громкостью динамика. Остается ли громкость постоянной при отключенной компенсируемой по скорости громкости, а увеличивается и уменьшается при скорости автомобиля с установленной на максимум компенсируемой по скорости громкостью? Да: Система в это время работает корректно. ПРОИНСТРУКТИРУЙТЕ клиента в правильном использовании функции громкости с компенсацией скорости. Нет: Перейти к B3
3. B3 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 С помощью диагностического сканирующего устройства получите все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Извлекаются ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в каком-либо модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙТИ к Контрольному тесту P Нет: ПЕРЕЙТИ к B4
4. B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ (ACM) Выключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест C: вся аудиосистема не работает

1. C1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ACM (AUDIO передний управление модуль) И FCDIM (передний управление/дисплей INTERFACE модуль) ПРОХОДЯТ ТЕСТ СЕТИ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните тест сети. Не удается ли ACM или FCDIM связаться с диагностическим средством сканирования? Да: Для отсутствия связи с ACM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. ACM не реагирует на диагностическое средство сканирования. Для отсутствия связи с FCDIM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. См. FCDIM не реагирует на диагностическое средство сканирования. Нет: Перейти к C2
2. C2 ПРОВЕРКА FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ФРОНТАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВХОДНОГО ПАРАМЕТРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ (PID) Используя диагностическое сканирующее устройство, просмотрите идентификаторы параметров (PID) FCDIM. Контролируйте идентификацию параметров (PID) переключателя питания FCDIM (BTN_POWER), нажимая и отпуская переключатель питания на FCIM. Правильно ли отображаются положения переключателя питания на ПИД-индикаторе? Да: переход к C3 Нет: переход к диагностический тест J
3. C3 ПРОВЕРКА НА УТЕРЯННУЮ СВЯЗЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Зажигание ВКЛ. Используя диагностический инструмент сканирования, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностический инструмент сканирования, повторите самотестирование ACM и FCDIM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0140:00 или U0257:00? Да: Для U0140:00 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест O Для U0257:00 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест Q Нет: перейти к C4
4. C4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ (ACM) Выключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Визуальный осмотр и диагностика

Визуально осмотрите подозрительную зону на предмет возможных условий дребезжания, таких как

1. Любые камеры для хранения, включая держатели для стаканов (если таковые имеются)
2. Дверные карманы для содержимого, которое может дребезжать (если оборудовано)
3. Крепления дверной вытяжной чашки (если оборудованы)
4. Панели дверных переключателей (при наличии)
5. Упаковочный лоток (если оборудован)
6. Решетки громкоговорителей
7. Отделка панелей и крепежа

Диагностический тест D: плохое качество звука или искаженный звук от одного или более динамиков (не всех динамиков)

1. D1: ИЗОЛИРОВАТЬ ЗОНУ Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Используя функцию замирания и баланса аудиосистемы, отрегулируйте звук в каждой из четырех зон (LF, RF, LR и RR) автомобиля, чтобы изолировать плохое качество звука. Найдите и надавите на панель (панели) настройки вокруг области с низким качеством звука. Уменьшает или устраняет слышимый шум приложение давления к панели настройки? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ панель отделки по мере необходимости. Нет: Перейти к D2
2. D2 СНЯТЬ И ОСМОТРЕТЬ ЗА/ПОД ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛЬЮ (ПАНЕЛЯМИ) НАСТРОЙКИ Снимите панель настройки для доступа к подозрительному громкоговорителю. Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Проверьте, где находится область низкого качества звука. Проверка: обивка для незакрепленных компонентов (например, решетки динамика) вокруг области динамика. облицовка панели, соединяющей компоненты для отсутствующих или сломанных деталей. Блокировка и обработка механических деталей для правильного крепления. Электрожгуты для правильной прокладки. Крепеж электрожгутов для правильного крепления. Водяной щит для правильного размещения (воздушный тракт динамика не перекрыт). Водяной экран для правильного соединения с листовым металлом. Площадки для хранения сыпучих материалов. Все анкеры детских ремней безопасности (если они оборудованы). Все ретракторы ремней безопасности. Все крепления кронштейна динамика и другие крепления закреплены и затянуты до заданного крутящего момента. Источник шума был расположен? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любой незакрепленный или сломанный компонент или крепеж по мере необходимости. Нет: Перейти к D3
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ДИНАМИК НА НАЛИЧИЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ ВОДЫ Проверьте наличие водяных знаков. Проверьте: Cone Magnet Basket Присутствуют ли водяные знаки на динамике? Да: УБЕДИТЕСЬ, что водяной щит находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любое уплотнение отделки, двери или динамика по мере необходимости. ВЫСУШИТЕ громкоговоритель и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: Перейти к D4
4. D4 ИЗОЛИРОВАТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШУМА Извлеките подозрительный громкоговоритель из места его расположения и оставьте громкоговоритель подключенным к жгуту. Держите динамик вдали от любой панели (панелей) настройки и убедитесь, что динамик изолирован от контакта. Эксплуатация аудиосистемы с использованием цифровых носителей (CD, MP3 и т.д.). Шум все еще присутствует в подозрительном громкоговорителе? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого. Нет: НАЙДИТЕ источник шума и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.

Диагностический тест G: громкоговоритель радиочастотной двери не работает

1. G1: ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ (RF) ДВЕРНОЙ ДИНАМИК ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Правый передний (RF) дверной динамик. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C612-1 C612-4 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик правой передней (RF) двери. СМ. Динамик передней двери. Нет: GO to G2
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C240A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C612-1 - C612-4 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: GO to G3
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C612-1 ohms - C612-4 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к G4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ, НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C612-1 выводов Ом C240A-23 C612-4 Ом C240A-11 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ (RF) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C612-1 выводов Ом C612-4 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. G6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание H: дверной динамик RR не работает

1. H1: ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ (RR) ДВЕРНОЙ ДИНАМИК ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Правый задний (РР) дверной динамик. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C802-1 C802-4 Присутствует ли переменное напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ новый динамик правой задней (RR) двери. СМ. Динамик задней двери. Нет: Перейти к H2
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RR), НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: ACM C240A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C802-1 выводов - C802-4 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к H3
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ ПРАВОГО ДИНАМИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (RR) НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C802-1 ohms - C802-4 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к Н4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К ПРАВОМУ ЗАДНЕМУ (RR) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C802-1 выводов Ом C240A-24 C802-4 Ом C240A-12 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ, ИДУЩИЕ К ПРАВОМУ ЗАДНЕМУ (RR) ДВЕРНОМУ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЮ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C802-1 выводов Ом C802-4 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Н6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест J: аудиосистема неправильно работает из FCIM (интерфейсный модуль переднего управления)

1. J1: ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (передний управление/дисплей INTERFACE модуль) BUTTON PARAMETER IDENTIFICATIONS (PIDS) зажигание ON. Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите FCDIM Parameter идентификация (PID). ПРИМЕЧАНИЕ: Кнопка Parameter идентификация (PID) начинается с префикса «BTN _» и заканчивается указанной кнопкой. Например, идентификация параметра (PID) BTN_EJECT коррелирует с кнопкой извлечения на FCIM. Контролируйте идентификацию параметров FCDIM (PID), нажимая каждую кнопку на FCIM. Соответствуют ли значения идентификации параметров (PID) нажатиям кнопок? Да: ПЕРЕЙТИ к J9 Нет: Если одно или несколько, но не все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, ПЕРЕЙТИ к J8 Если все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, ПЕРЕЙТИ к J2
2. J2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИИ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ). Отключить: FCIM C2402 Зажигание ВКЛ. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2402-8 - Напряжение выше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) НА ОБРЫВ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2402-8 C2402-5 Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ LIN (МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Disconnect: FCDIM C2123 зажигание ON. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2402-7 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: GO to J5
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ LIN (МЕСТНАЯ СЕТЬ МЕЖСОЕДИНЕНИЙ) НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод C2402-7 Ом C2123-8 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ LIN (СЕТЬ МЕСТНЫХ МЕЖСОЕДИНЕНИЙ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2402-7 Ом - Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА J7 НА НАЛИЧИЕ расшифровка кодов ошибок U1A00:00 ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование FCDIM. Установлен ли U1A00:00 расшифровка кода ошибки в FCDIM? Да: GO to J8 Нет: GO to J9
8. J8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCIM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема FCIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
9. J9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка K: FCDIM (интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея) не работает или работает неправильно

1. K1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ПРОХОДИТ ТЕСТ СЕТИ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните тест сети. Прошел ли FCDIM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к K2 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ. См. FCDIM не реагирует на диагностическое средство сканирования.
2. K2 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ДИСПЛЕЕМ FCDIM (передний управление/дисплей INTERFACE модуль) Включите аудиосистему и проверьте работу FCDIM. Экран FCDIM полностью не работает или пуст? Да: Перейти к K4 Нет: Перейти к K3
3. K3 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ПОТЕРИ СВЯЗИ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), УСТАНОВЛЕННЫЕ В FCDIM (ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) Включение зажигания. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли в FCDIM какие-либо потерянные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (U-коды)? Да: СМ. Информационно-развлекательная система. См. Диаграмма расшифровка кода ошибки: FCDIM - база. Нет: Перейти к K4
4. K4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест L: один или несколько дисплеев FCDIM (интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея) не работают или работают неправильно

1. L1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ПРОХОДИТ ТЕСТ СЕТИ Используя диагностический инструмент сканирования, выполните тест сети. Прошел ли FCDIM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к L2 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ. См. FCDIM не реагирует на диагностическое средство сканирования.
2. L2 ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), УСТАНОВЛЕННЫЕ В FCDIM (ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) Зажигание ВКЛ. Используя диагностический инструмент сканирования, извлеките все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли в FCDIM какие-либо потерянные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (U-коды)? Да: СМ. Информационно-развлекательная система. См. расшифровка кода ошибки Chart: FCDIM - Base. Нет: GO to L3
3. L3 проверить THE FCDIM (передний управление/дисплей INTERFACE модуль) дисплей SEGMENTS Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите идентификаторы параметров FCDIM (PID). Выполните команду для всех сегментов ЖК-дисплея с помощью LCD_SEG активной команды FCDIM (All LCD Segments). Все ли сегменты FCDIM подсвечиваются? Да: Система в это время работает корректно. ИНФОРМИРОВАТЬ заказчика о работе дисплея FCDIM. Нет: GO to L4
4. L4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Проверьте правый переключатель рулевого колеса на наличие прилипания.

Контрольное испытание M: органы управления рулевого колеса не работают или работают неправильно

1. M1: ПРОВЕРЬТЕ ПРАВОСТОРОННЮЮ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (PIDS) Зажигание ВКЛ. Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите Идентификацию параметров FCDIM (PID). Контролируйте управление рулевым колесом с помощью идентификаторов параметров (PID), нажимая каждый правый переключатель рулевого колеса. Mode (SCS_MODE) Seek + (SCS_SEEKPLUS) Seek- (SCS_SEEKMINUS Vol + (SCS_VOL UP) Vol- (SCS_VOL DOWN) Согласуются ли значения идентификации параметра (PID) с положениями переключателя? Да: ПЕРЕЙТИ к M14 Нет: Если одно или несколько, но не все значения идентификации параметров (PID) неверны или всегда считывают одно конкретное положение переключателя, УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Если все значения идентификации параметра (PID) неверны или всегда считываются с одного конкретного положения переключателя, то GO к M2
2. М2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ К ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Зажигание выключено. Отключение: FCDIM C2123. Отсоединить пружину C218A. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-7 ohms - C2123-10 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М3 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
3. М3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К контактное кольцо руля, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2123-7 Ом C2123-10 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М4 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ, ИДУЩУЮ К контактное кольцо руля, НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ МЕРЫ: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2123-7 выводов C218A-5 C2123-10 Ом C218A-6 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М5 Нет: Отремонтировать рассматриваемую схему.
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Подключите C218A пружины. Снимите подушку безопасности водителя и оставьте встроенный C260 подключенным. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Отсоединить пружину C218B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-7 ohms - C2123-10 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к M6 Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод C2123-7 Ом C2123-10 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к M7 Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
7. M7 проверить THE контактное кольцо руля FOR AN обрыв Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-7 ohms C218B-11 (Component сторона) C2123-10 ohms C218B-12 (Component сторона) He сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к M8 Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
8. М8 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подсоедините: Пружину C218B. Отключение: Встроенный C260. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-7 ohms - C2123-10 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М9 Нет: УСТАНОВИТЬ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
9. M9 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C2123-7 Ом C2123-10 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М10 Нет: УСТАНОВИТЬ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
10. M10 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2123-7 выводов C260-4 C2123-10 Ом C260-5 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М11 Нет: УСТАНОВИТЬ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
11. М11 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключите: Встроенный C260. Отсоединить правый переключатель рулевого колеса C2999. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-7 ohms - C2123-10 ohm - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М12 Нет: УСТАНОВИТЬ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2123-7 Ом C2123-10 Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к М13 Нет: УСТАНОВИТЬ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
13. M13 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2123-7 выводов C2999-2 C2123-10 Ом C2999-1 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Нет: УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
14. M14 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Убедитесь, что MP3-устройство работает правильно.

Контрольное испытание O: U0140:00

1. O1: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА С ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к О2 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. O2 ПЕРЕПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0140:00 Зажигание ВКЛ. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0140:00 расшифровка кода ошибки в FCDIM? Да: ПЕРЕЙТИ к О3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование BCM. Регистрируются ли в BCM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: для U3003:16 расшифровка кода ошибки СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). См. U3003:16. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). См. U3003:17. Нет, перейти к O4
4. O4 проверить THE FCDIM (передний управление/дисплей INTERFACE модуль) FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование FCDIM. Записываются ли в FCDIM расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест R Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест S Нет: перейти к O5
5. O5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите соединители BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание P: U0155:00

1. P1: УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО У ЗАКАЗЧИКА ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к П2 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. P2 ПЕРЕПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 Зажигание ВКЛ. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кода ошибки из всех модулей. Установлен ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в каком-либо модуле аудиосистемы? Да: ПЕРЕЙТИ к П3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ) НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование IPC. Записываются ли в IPC расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. См. U3003:16. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки СМ. КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. См. U3003:17. Нет: Перейти к P4
4. P4 проверить FOR аккумулятор напряжение OUT-OF-диапазон коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование следующих модулей: ACM FCDIM Записываются ли в ACM или FCDIM какие-либо расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16 перейти к диагностический тест R Для расшифровка кода ошибки U3003:17 перейти к диагностический тест S Для расшифровка кода ошибки U3006:16 перейти к диагностический тест T Для расшифровка кода ошибки U3006:17 перейти к диагностический тест U Нет: Перейти к P5
5. P5 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155:00 SET IN MULTIPLE MODULES Проверьте записанные результаты самотестирования. Установлена ли U0155:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПЕРЕЙТИ к P6 Нет: Если есть наблюдаемый симптом, СМ.: Информационно-развлекательная система). См. Таблица симптомов: Общая аудиосистема, для диагностики наблюдаемого симптома. При отсутствии наблюдаемого симптома система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
6. P6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC (БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъема IPC. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание Q: U0257:00

1. К1: ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА НА ЗАЖИГАНИЕ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ ко 2-му кварталу Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. Q2 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0257:00 зажигание ON. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от всех модулей. Зажигание выключено. Включение зажигания. Подождите не менее 10 секунд. Используя диагностическое средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли U0257:00 расшифровка кода ошибки в ACM? Да: ПЕРЕЙТИ к 3-му кварталу Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. Q3 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ, ВЫХОДЯЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование следующих модулей: ACM FCDIM Записываются ли в ACM или FCDIM какие-либо расшифровка кодов ошибок низкого или высокого напряжения (расшифровка кода ошибки)? Да: Для U3003:16 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест T Для U3003:17 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест U Нет: перейти к Q4
4. Q4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание S: U3003:17

1. S1: RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U3003:17 зажигание ON. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ACM непрерывной памяти. ПОДОЖДИТЕ не менее 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование ACM. Присутствует ли U3003:17 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к S2 Нет: Система в это время работает корректно. расшифровка кода ошибки может быть установлен ранее во время зарядки батареи или во время запуска транспортного средства.
2. S2 проверить FOR высокий напряжение расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Используя диагностический сканирующий инструмент, извлеките все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлены ли высоковольтные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (например, B1676, P0563, U3003:17) в нескольких модулях? Да: Для диагностики состояния перезарядки СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет: Перейти к S3
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние источники света, внешние источники света и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2 000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше? Да: Для диагностики состояния перезарядки СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет: Перейти к S4
4. S4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ACM (AUDIO передний управление модуль) Отключение зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля) поврежденные контакты - установка новых клемм/контактов вытолкнутые контакты - установка новых контактов по мере необходимости Повторное подключение разъемов ACM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый ACM. СМ. Модуль управления передней аудиосистемой (ACM)). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание T: U3006:16

1. T1: RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U3006:16 зажигание ON. Используя диагностическое сканирующее устройство, очистите расшифровка кодов ошибок FCDIM (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. ПОДОЖДИТЕ не менее 10 секунд. Используя диагностический инструмент сканирования, повторите самотестирование FCDIM. Присутствует ли U3003:16 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Т2 Нет: Система в это время работает корректно. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. T2 проверить FOR система зарядки расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом)) Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок памяти (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кодов ошибок, связанные с напряжением (расшифровка кода ошибки)? Да: СМ. ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. См. Диаграмма расшифровка кода ошибки: блок управления силовым агрегатом. Нет: Перейти к T3
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СТЕПЕНЬ ЕГО ЗАРЯЖЕННОСТИ Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. СМ. АККУМУЛЯТОР. См. Тест состояния батареи. Батарея в порядке и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К T4 НЕТ: СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки.
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ). Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе. Отсоедините C2123 FCDIM, C240A. Включение зажигания. Измерение: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Положительное измерение вывода/Действие Отрицательное C2123-1 вывода - Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: ПЕРЕЙТИ к Т5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему на высокое сопротивление.
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2123-9 ohms - C2123-11 ohm - Является ли сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Т6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему на высокое сопротивление.
6. T6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание U: U3006:17

1. U1: RECHECK FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U3006:17 зажигание ON. Используя диагностический сканирующий инструмент, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) системы FCDIM с непрерывной памятью. ПОДОЖДИТЕ не менее 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование FCDIM. Присутствует ли U3006:17 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к У2 Нет: Система в это время работает корректно. расшифровка кода ошибки может быть установлен ранее во время зарядки батареи или во время запуска транспортного средства.
2. U2 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (коды неисправностей), УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките все непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлены ли высоковольтные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (например, B1676, P0563, U3003:17) в нескольких модулях? Да: Для диагностики состояния перезарядки СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет: GO to U3
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние огни, внешние огни и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2 000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение аккумулятора до 16,5 вольт или выше? Да: Для диагностики состояния перезарядки СМ.: СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - 2,0 Л DURATEC-HE. См. Диаграмма симптомов: Система зарядки. Нет: GO to U4
4. U4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCDIM (ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых контактов, выталкивание контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторно подключите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. Интерфейсный модуль передней панели управления/дисплея (FCDIM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Самотестирование модуля управления передней звуковой панелью (ACM)

1. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ACM, FCDIM (если оборудован), FCIM или FDIM (если оборудован) не работают (пусто или не включены), получите номер детали ACM, ссылаясь на этикетку, прикрепленную к шасси ACM. Включите ACM.
3. Работа аудиосистемы в режиме AM/FM радио тюнера.
4. Нажмите и удерживайте кнопку извлечения и в течение 1 секунды нажмите кнопку поиска. Если поддерживается, начнется тест обхода динамиков, и дисплей будет указывать на каждый динамик по мере его тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: AHU Diagnostics относится к ACM, EFP Diagnostics относится к FCIM, а MFD Diagnostics (если поддерживается) относится к FCDIM (если он оборудован).
5. Для выхода из режима самодиагностики выключите ACM или выберите «Выход из диагностики».