Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система внешнего управления автоматической коробкой передач…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система внешнего управления автоматической коробкой передач.: Прочее Ford Focus II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 36 иллюстраций ~7 мин чтения

Трос рычага селектора

  1. На конце трансмиссии трос рычага селектора прикреплен к шарику на рычаге вала переключения передач через датчик диапазона передачи (Tr).
  2. Упоры троса закреплены сначала на корпусе трансмиссии, а затем на кронштейне рычага селектора.
  3. Регулировочное устройство для троса рычага селектора расположено на конце троса переключения передач у трансоси.
  4. На конце рычага селектора трос зажимается на шарике.
Схема №537

Доводчик в положении ЗАКРЫТО; поднимите в направлении стрелки, чтобы открыть.

Схема №538

Доводчик в положении ОТКР; нажмите в направлении стрелки, чтобы закрыть.

Схема №539
Схема №540
Схема №541
  1. Быстроразъемный крепеж на тросе рычага селектора позволяет регулировать трос относительно короба.
  2. Регулировка требуется в том случае, если был снят трансаксель или рычаг селектора, если двигатель не запустился в режиме PARK или NEUTRAL в случае проблем с качеством переключения или если ловит переключатель неправильно. Для регулировки троса рычага селектора рычаг селектора должен находиться в положении привод.
  3. Чтобы убедиться в том, что коробка передач находится в положении привод (ПРИВОД), трос должен быть снят с рычага вала переключения передач, коробка передач должна быть переведена в положение привод (ПРИВОД), и трос рычага переключения передач должен быть снова зажат на рычаге вала переключения передач.
  4. Трос рычага селектора не должен быть напряжен, трос рычага селектора не должен иметь заеданий.

Трос рычага селектора блокируется нажатием на тросовый доводчик после того, как убедится, что механизм переключения передач находится в положении ПРИВОД.

Рычаг селектора

Положения рычага селектора
PПаркДля обеспечения безопасности транспортного средства. Двигатель может быть запущен. Включайте только тогда, когда транспортное средство неподвижно (автоматическая коробка передач будет заблокирована. PARK должен быть включен при работе на транспортном средстве, когда двигатель работает). Рычаг выбора может быть перемещен из положения PARK только в том случае, если замок зажигания находится во втором положении, а педаль ножного тормоза нажата. В аварийной ситуации (батарея разряжена) рычаг выбора может быть разблокирован вручную. См. " СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СОЛЕН" В данной статье. (ref-255432-S02654069302007053100000)
RЗадний ходВключаться только тогда, когда автомобиль неподвижен, а двигатель работает на холостом ходу.
NНейтральныйДвигатель можно запустить - никакой передачи мощности на ведущие колеса.
DШестерни с 1 по 4 (с повышающей передачей)Положение для нормального вождения. Все 4 передачи переключаются электронно. При остановке двигателя этот режим работы включается автоматически. Для вождения с повышающей передачей и без нее - см. " СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ ПОДПРУЖИНЕННАЯ КНОПКА ". (ref-255432-S33992219472007053100000)
DШестерни 1-3 (без повышающей передачи)Положение для нормального вождения, но без 4-й передачи. Для вождения с повышающей передачей и без нее - см. " СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ ПОДПРУЖИНЕННАЯ КНОПКА ". (ref-255432-S33992219472007053100000)
22-я передачаАвтоматическая трансмиссия остается на 2-й передаче.
11-я передачаАвтоматическая трансмиссия остается на 1-й передаче.

Рычаг селектора

Схема №542

Функция

Индикатор O / D горит, чтобы сообщить водителю, что управление коробкой передач переключилось на аварийную рабочую программу или что температура трансмиссионной жидкости слишком высока.

Диагностические тесты

Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАЧА " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231700-S17104480692006051000000)

Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА Включите зажигание, выбор передачи в положении PARK. Можно ли перевести выключатель зажигания в положение OFF только тогда, когда рычаг селектора находится в положении PARK? Да: GO в А2. Нет: Если переключатель зажигания нельзя перевести в положение OFF, когда рычаг селектора находится в положении PARK, GO в A11. Если переключатель зажигания может быть переведен в положение OFF, когда рычаг селектора не находится в положении PARK 6 перейти в положение GO
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ, ВКЛЮЧЕНЫ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ. Нажмите на педаль тормоза. Включены ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К А3. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-255416)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПАРКОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ Отключите: Блок рычага селектора (C3233). Измерьте напряжение между рычагом селектора C3233, контактом 3 (Gn / Wh) и землей. Напряжение 0 В, когда педаль тормоза не нажата, и напряжение батареи, показываемое при нажатой педали тормоза? Да: GO на A4. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь TA33, контакт, контакт 3-tagx2-tagx2-tx2-контакт, нет: нет: РЕМОНТ3, нет: контакт РЕМОНТ3, контакт РЕМОНТ: контакт РЕМОНТ3, контакт РЕМОНТ3, контакт 1, контакт (G4, контакт 4, контакт 3, контакт 4), контакт 4, контакт 4, контакт 4, контакт 4, контакт 4, контакт 3, контакт 3-контакт 2-контакт, контакт 2-контакт 4, контакт 4, контакт 1, контакт 2-tagxtag3-tag3-tag3 15S C2314 C3233
  4. A4 проверить масса TO THE PARK INTERLOCK SOLENOID Измерьте сопротивление между C3233, контакт 1 (Bk) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to A5. Нет: REPAIR цепь 31-TA34 between C3233, контакт 1 и масса for обрыв.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА Измерьте сопротивление на рычаге селектора диапазона C3233, между контактами 3 и 1. Рычаг селектора в режиме PARK. Есть ли сопротивление между 20 Ом и 35 Ом? Да: электромагнит блокировки парковки электрически в порядке. ПРОВЕРЬТЕ наличие механической неисправности. Нет: УСТАНОВИТЕ новый электромагнит блокировки парковки.
  6. A6 проверить предохранитель F1.8 (30A) IN THE аккумулятор JUNCTION BOX (Bjb) проверить предохранитель: F1.8 (30 A). Исправен ли предохранитель F1.8? Да: GO to A8. Нет: GO to A7.
  7. A7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 30-BB9 (Rd) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Реле стартера. Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя F1.8 (30A) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь электродвигателя стартера 50-BB12 (Gy) на короткое замыкание на массу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ НА 30-Txrd. BB9
  8. A8 проверить цепь 30-BB9 (Rd) FOR AN обрыв Отключение: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя F1.8 (30A) и выключателем зажигания C250, контакт 4. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до A9. Нет: REPAIR цепь 30-BB9 (Rd) for a обрыв.
  9. A9 проверить цепь 31S-TA34 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250, контакт 3 и рычажным блоком селектора C3233, контакт 2. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to A10. Нет: REPAIR цепь 31S-TA34 (Bk / Ye).
  10. A10 проверить THE GEARSHIFT LEVER UNIT Измерьте сопротивление между блоком рычага селектора диапазона C3233 сторона компонента, контакты 2 и 1 с рычагом селектора диапазона в положениях R, N, D, 1 и 2. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый электромагнит запрета снятия ключа. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  11. A11 проверить цепь 31S-TA34 (Bk / Ye) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Типовой электронный модуль (GEM) C201d. Отключить: Селектор Рычаг C3233. Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250, контактом 3 и землей. Является ли сопротивление короткого замыкания больше 10 000 ом? да: Ag6 на массу. A12 31S TA34
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Подключить: GEM C201d. Подключить: Селектор Рычаг C3233. Подключить: Переключатель зажигания C250. Снять предохранитель Bjb F1.8 (30A) и попытаться повернуть ключ зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ".осмотреть ли цилиндр зажигания в положение " ВЫКЛЮЧЕНО "? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Рычаг переключения ЗАЖИГАНИЯ НЕ и ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ.
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
  1. B1 проверить цепь 15-TA21 (Gn / Bk) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure цепь 15-TA21 (Gn / Bk) for напряжение at диапазон selector lever C3233, контакт 5. Is напряжение ther 10 volts? Yes: GO to B2. No: REPAIR цепь 15-TA21 (Gn / B) for обрыв operation система for обрыв.
  2. В2 ИСПЫТАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ Измерьте сопротивление между блоком рычага селектора диапазона C3233, контактом 5 и контактом 6 при нажатом и отпущенном выключателе повышающей передачи (O / D). Сопротивление меньше 5 Ом при нажатом и больше 10000 Ом при отпущенном? Да: ИДИТЕ НА В3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ жгут рычага селектора диапазона на обрыв или повреждение проводов. Если жгут исправен, УСТАНОВИТЕ НОВУЮ рукоятку переключения передач.
  3. B3 проверить цепь 15S-TA21 (Gn / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Проверьте наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии или ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Измерьте цепь 15S-TA21 (Gn / Bk) на предмет сопротивления массы при блок управления силовым агрегатом XXTAG5, контакт 29 Есть Сопротивление больше 10? C175 15S TA21
  4. B4 проверить цепь 15S-TA21 (Gn / Bk) FOR YES обрыв Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Проверить наличие поврежденных или вытолкнутых контактов, коррозии или ослабленных проводов. Устранить необходимость. Отключить: диапазон Selector Lever C3233. Измерить сопротивление цепи 15S-TA21 (Gn / Bk) между блок управления силовым агрегатом XTAG6 и AGXTX6. C175 C3233 15S TA21
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Переведите рычаг селектора в положение ПРИВОД.
  3. Отсоедините конец троса переключения передач от рычага ручного управления.
  4. Расстопорите конец троса переключения передач и убедитесь, что конец троса свободно перемещается.
  5. Переведите рычаг переключения передач в положение привод (ПРИВОД) (датчик Tr снят, как показано на рисунке).
  6. Подсоедините конец троса переключения передач рычага ручного управления.
  7. Нажмите на язычок замка вниз, чтобы обезопасить конец кабеля от перемещения.
  8. Проверьте, что автомобиль запускается в режиме PARK (ПАРК) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а лампы заднего хода горят в режиме REVERSE (НАЗАД).

Рычаг переключения передач

ПунктХарактеристика
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24WSK-M2G350-A2

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. Снимите напольную консоль, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-255410)
  2. Снимите трос рычага селектора с селектора, переведите рычаг селектора в положение PARK (ПАРК), расцепите трос рычага селектора и наружную гильзу троса рычага селектора.
  3. Отсоедините электрический соединитель узла рычага переключения.
  4. Снимите рычаг переключения передач в сборе, отвернув 4 гайки.
Схема №562
Схема №563
Схема №564
  1. Установите рычаг переключения в сборе, наверните 4 гайки и затяните до 9 Н · м.
  2. Подсоедините электрический соединитель узла рычага переключения.
  3. Установите трос селектора на рычаг селектора, переведите рычаг селектора в положение PARK (ПАРК), зажмите в наружной гильзе троса рычага селектора, зажмите в тросе рычага селектора.
  4. Установите напольную консоль. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-255410)
  5. Отрегулируйте трос рычага селектора, для получения дополнительной информации см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА " в данной статье. (ref-255432-S26761535452007053100000)
Схема №565
Схема №566
  1. Снимите ручку рычага селектора, дополнительную информацию см. в разделе " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-255432-S23187698802007053100000)
  2. Снимите рамку рычага селектора. Открепите лицевую панель. Открепите лампу.
Схема №567
  1. Установите рамку рычага селектора. Зажим в рамке. Зажим в лампе.
  2. Установите ручку рычага селектора, дополнительную информацию см. в разделе " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-255432-S23187698802007053100000)
Схема №568
Схема №569
  1. Снимите напольную консоль, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-255410)
  2. Отсоедините электрический соединитель переключателя овердрайва (O / D).
  3. Снимите ручку рычага переключения. Винт снять и утилизировать. Оттяните ручку.
Схема №570
  1. Установите ручку рычага селектора на рычаг и проложите жгут проводов через индикатор диапазона передачи.
  2. Сдвиньте ручку рычага селектора вниз по валу и установите новый винт.
  3. Подсоедините электроразъем сигнализатора.
  4. Установите напольную консоль. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-255410)
ПунктХарактеристика
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C93-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №571
Схема №572
  1. Отсоедините электрический соединитель переключателя овердрайва (O / D).
  2. Снимите ручку рычага селектора, отверните и утилизируйте винт.
  3. Разобрать рычаг селектора, открутить толкатель, открепить рамку.

Другие статьи — Система внешнего управления автоматической коробкой передач.