Кабель рычага селектора
- На конце трансмиссии трос рычага селектора прикреплен к шарику на рычаге вала переключения передач через датчик диапазона передачи (Tr).
- Упоры троса закреплены сначала на корпусе трансмиссии, а затем на кронштейне рычага селектора.
- Регулировочное устройство для троса рычага селектора расположено на конце троса переключения передач у трансоси.
- На конце рычага селектора трос зажимается на шарике.
Селекторный рычажный тросовый регулятор
Доводчик в закрытом положении; подъем в направлении стрелки на открытие.
Схема №475
Доводчик в открытом положении; нажмите в направлении стрелки, чтобы закрыть.
Схема №476
- Быстроразъемное крепление на тросе рычага селектора позволяет регулировать трос относительно короба.
- Регулировка требуется в том случае, если была снята трансмиссия или рычаг селектора, если двигатель не запускается на " P " или " N " в случае проблем с качеством переключения или если захваты переключателя неправильные.
Для регулировки троса рычага селектора рычаг селектора должен находиться в положении " Г ".
Схема №477
Сначала откройте тросовый доводчик рычага селектора.
- Чтобы убедиться в том, что трансмиссия находится в положении " D ", трос должен быть снят с рычага вала переключения передач, трансмиссия должна быть смещена в " D ", и трос рычага селектора должен быть снова зажат на рычаге вала переключения передач.
- Трос рычага селектора не должен быть напряжен, трос рычага селектора не должен иметь заеданий.
Трос рычага селектора блокируется нажатием на тросовый доводчик после того, как снова убедится, что механизм переключения передач находится в положении " Д ".
Схема №478
Рычаг селектора
| Отборщик | Рычаг | Положения |
|---|---|---|
| P | Парк | Для обеспечения безопасности транспортного средства. Двигатель может быть запущен. Внимание: Включайте только тогда, когда транспортное средство неподвижно (автоматическая коробка передач будет заблокирована. Парковка должна быть включена при работе на транспортном средстве, когда двигатель работает). Рычаг селектора может быть перемещен из положения " P " только в том случае, если замок зажигания находится в положении " II " и педаль ножного тормоза нажата. В аварийной ситуации (разрядка аккумулятора) рычаг селектора может быть разблокирован вручную - см. " ФУНКЦИЯ ЗАМЕНЫ ". (ref-207764-S27023735952005120100000) |
| R | Задний ход | Включаться только тогда, когда автомобиль неподвижен, а двигатель работает на холостом ходу. |
| N | Нейтральный | Двигатель можно запустить - никакой передачи мощности на ведущие колеса. |
| D | Шестерни с 1 по 4 (с повышающей передачей) | Положение для нормального вождения. Все четыре передачи переключаются электронным образом. Когда двигатель остановлен, этот режим работы автоматически включается. Для вождения с повышенной передачей и без нее - см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ OVERDRIVE (O / D) ". (ref-207764-S12979735362005120100000) |
| D | Шестерни 1-3 (без повышающей передачи) | Положение для нормального вождения, но без четвертой передачи. Для вождения с повышающей передачей и без нее - см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ (O / D) ". (ref-207764-S12979735362005120100000) |
| 2 | 2-я передача | Автоматическая трансмиссия остается на второй передаче. |
| 1 | 1-я передача | Автоматическая трансмиссия остается на первой передаче. |
Рычаг селектора
Схема №479
Функция
Он горит, чтобы сообщить водителю, что управление коробкой передач переключилось на аварийную рабочую программу или что температура трансмиссионной жидкости слишком высока.
Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163988)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жир | SM-1C1021-A |
Рычаг селектора
Схема №480
Схема №481
- Отсоедините электрический соединитель переключателя овердрайва (O / D).
- Снимите ручку рычага селектора и отверните винт.
- Разобрать рычаг селектора, открутить толкатель, открепить рамку.