Как снять автоматический коробку передачи - механической коробки передачи с автоматического переключения передачи / трансмиссия: снятия и установки
| Предупреждение | Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПосле установки коробки передач обязательно выполните процедуру адаптивного обучения сцеплению, иначе может произойти повреждение коробки передач. Обратитесь к разделу " АДАПТИВНОЕ ОБУЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЮ " в этой информации. (ref-382366-S29437966882011012300000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Снимите мост с транспортного средства. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " трансмиссия " в этой информации. (ref-382366-S08029853542011012300000)
- Установите специальный инструмент.
- Расположите трансаксель на спине.
- Снимите двигатели сцепления. Дополнительную информацию см. в разделах " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 1 " и " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 2 ". (ref-382366-S38194779372011012300000)(ref-382366-S04918218512011012300000)
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо ступицы сцепления.
- Снимите ступицу сцепления.
- Установите специальный инструмент.
- С помощью специальных инструментов надавите на муфту максимально на 5 Н · м (44 фунта-дюйм), чтобы сбросить давление с полого стопорного кольца входного вала.
- Снять и выбросить стопорное кольцо полого входного вала.
- Установка специальных инструментов ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что наклонная подъемная опора находится в месте, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что подъемные опоры находятся в местах, показанных на иллюстрации.
- Установите специальный инструмент.
- Поверните центральный болт с усилием приблизительно 5 Нм (44 фунта-дюйм) на специальном инструменте до тех пор, пока муфта не освободится от входного вала.
- Снимите сцепление в сборе с помощью специальных инструментов.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- При установке нового сцепления переходите к шагу 19.
- Установите специальный инструмент в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что специальная инструментальная шайба также установлена.
- Установите муфту на специальный инструмент.
- Свободно установите специальный инструмент на сцепление.
- Установите специальный инструмент на муфту, обеспечив вставку ножек в пазы.
- Поверните специальный инструмент по часовой стрелке до упоров.
- Затяните специальный инструмент до тех пор, пока 3 замка сцепления 1 не смогут быть зафиксированы на месте вручную.
- Свободно установите специальный инструмент на сцепление.
- С помощью специального инструмента переместите саморегулятор сцепления против часовой стрелки до упора.
- С помощью специального инструмента сжать сцепление до упоров на сцеплении. Затем замки на сцеплении 2 заблокируются. ПРИМЕЧАНИЕ: Слышен слышимый щелчок, когда замки сцепления блокируются.
- Снимите специальный инструмент.
- Визуально проверьте замки, чтобы убедиться, что они заблокированы. 3 замка показаны на иллюстрации, всего 12.
- При установке использованного сцепления убедитесь, что оно не изношено и не повреждено. Выполните следующие 2 действия для проверки износа сцепления.
- Проверьте муфту 1 на износ, измерив расстояние между длинным отверстием кольца регулятора 1 и пружиной рычага 1. Если измерение составляет 26 мм (1 023 дюйма) или менее, замените муфту в сборе.
- Проверьте муфту 2 на износ, измерив расстояние между кольцом регулятора 2 и крышкой. Если измерение составляет 15 мм (0,59 дюйма) или менее, замените муфту в сборе.
- Нанесите небольшое количество трансмиссионной жидкости на поверхность подшипника на входном валу.
- Нанесите небольшое количество смазки на шлицы входных валов.
- Проверьте правильность установки Z-образных шайб.
- С помощью специальных инструментов установите сцепление в трансаксель.
- Удалите все специальные инструменты.
- Установите специальные инструменты на коробку передач.
- С помощью специальных инструментов надавите на муфту с усилием приблизительно 5 Нм (44 фунта-дюйм) до тех пор, пока она не сядет на подшипник входного вала и не будет видна канавка для стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания или повреждения специальных инструментов.
- Установите новое стопорное кольцо полого входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо полого входного вала полностью посажено.
- Установите ступицу сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вы выровняете метки, сделанные на ступице сцепления и сцеплении во время снятия.
- Установите новое стопорное кольцо ступицы сцепления в положение, показанное на иллюстрации.
- С помощью специального инструмента отпустите фиксаторы сцепления 1, а затем фиксаторы сцепления 2, медленно поворачивая специальный инструмент против часовой стрелки. При отпускании фиксаторов сцепления будет слышен слышимый щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте более 12 оборотов, иначе может произойти повреждение рычага включения привода сцепления.
- Установите двигатели сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 1 " и " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 2 ". (ref-382366-S38194779372011012300000)(ref-382366-S04918218512011012300000)
- Установите трансмиссия в автомобиль. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " трансмиссия " в этой информации. (ref-382366-S08029853542011012300000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Снимите сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ " в этой информации. (ref-382366-S21013713382011012300000)
- Снимите Z-шайбы с подшипникового узла системы зацепления.
- Снимите подшипниковый узел системы сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипниковый узел системы сцепления должен легко сниматься.
- Снимите двигатели сцепления. Дополнительную информацию см. в разделах " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 1 " и " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 2 ". (ref-382366-S38194779372011012300000)(ref-382366-S04918218512011012300000)
- Снимите 4 болта пружинных фиксаторов с пружинных фиксаторов и снимите пружинные фиксаторы. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болты пружинных фиксаторов, слегка ослабив их в чередующемся порядке, или может произойти повреждение рычагов привода сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружинные фиксаторы и рычаги привода соответствуют наборам с соответствующими серийными номерами. Если пружинные фиксаторы и рычаги привода используются повторно, отметьте на каждом пружинном фиксаторе и рычаге привода для сборки.
- Установите фиксаторы рычага привода сцепления, как показано на иллюстрации, если таковые имеются.
- Снимите 2 болта с рычага 1 привода сцепления.
- Снимите 2 болта с рычага 2 привода сцепления.
- Снимите рычаг привода сцепления 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рычаг привода правильно управляется, как показано на иллюстрации, в противном случае может произойти повреждение.
- Снимите рычаг 2 привода сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рычаг привода правильно управляется, как показано на иллюстрации, в противном случае может произойти повреждение.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Установка втулок рычага привода сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Одна втулка рычага привода сцепления показана на иллюстрации, по одной на каждый рычаг привода сцепления.
- Установите рычаг привода сцепления 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно обращайтесь с рычагом привода, как показано на иллюстрации, в противном случае может произойти повреждение.
- Установите двигатель 2 сцепления без болтов для выравнивания рычага привода сцепления.
- Установите 2 болта 2 рычага привода сцепления. Затяните до 19 Н · м.
- Установите рычаг привода сцепления 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рычаг привода правильно управляется, как показано на иллюстрации, в противном случае может произойти повреждение.
- Установить двигатель 1 сцепления без болтов для выравнивания рычага привода сцепления.
- Установите 2 болта рычага привода сцепления 1. Затяните до 19 Н · м.
- Установите фиксаторы пружин и болты фиксаторов пружин. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты фиксаторов пружин, слегка затянув их в чередующемся порядке, или может произойти повреждение рычагов привода сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контур фиксатора пружин совмещен с контуром рычага привода, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что серийный номер на фиксаторе пружин совпадает с серийным номером на рычаге привода. При повторном использовании фиксаторов пружин и рычагов привода используйте метки, сделанные при демонтаже, для затяжки до 26 Нм.
- Снимите фиксаторы рычага привода сцепления, если они установлены.
- Установите двигатели сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 1 " и " ДВИГАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - № 2 ". (ref-382366-S38194779372011012300000)(ref-382366-S04918218512011012300000)
- Установите подшипниковый узел системы сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипниковый узел системы сцепления должен быть легко установлен.
- Установите Z-образные шайбы на подшипниковый узел системы зацепления и отцентрируйте их правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наклоняйте поперечную ось после установки Z-образных шайб, они могут оторваться от центра и могут быть повреждены.
- Установите сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ " в этой информации. (ref-382366-S21013713382011012300000)
Диагностический тест D
D22
HO2S
Как установить автоматический коробку передачи - механической коробки передачи с автоматического переключения передачи / трансмиссия: снятия и установки
Диагностический тест D
D19
HO2S
D36
TCM
D46
ACL
Диагностический тест D
D3
OSS
D4
OSS
Диагностический тест D
D2
OSS
D3
OSS
- ПРИМЕЧАНИЕ: При установке старого датчика OSS установите новое уплотнительное кольцо.
D4
OSS
D5
OSS
D6
OSS
D8
OSS
D9
OSS
Схема №81
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-382368)
- Отверните болты ограничителя крена и снимите ограничитель крена.
Схема №82
- Установите ограничитель крена и болты ограничителя крена. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют разную длину, убедитесь, что болты находятся в правильном месте, используя метки, сделанные во время снятия. Затяните до 70 Нм (52 фунта-фута). Затяните до 48 Нм (35 фунтов-фута).
Диагностический тест D
D6
ACL
Схема №83
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Корпус вентиляционной крышки | |
| 2 | Вентиляционное основание | |
| 3 | Трансмиссия |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №84
Схема №85
- Снимите батарею и лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-382392)
- Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выпускную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-382417)
- Извлеките конец вентиляционного узла из корпуса вентилятора охлаждения и отведите его в сторону.
- Снимите вентиляционный узел с трансмиссия.
Диагностический тест D
D4
ACL
Диагностический тест D
D3
ACL
D7
TCM
D8
TCM
D9
TCM
Диагностический тест D
D1
TCM
D2
TCM
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшое количество трансмиссионной жидкости на уплотнительных кольцах перед установкой.
D3
TCM
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на трансаксель, иначе может произойти повреждение.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится заподлицо с трансосью, иначе может произойти повреждение.
- Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на трансмиссия. Приложите легкое давление для посадки уплотнительных колец. Если блок управления трансмиссией не надавливает на место легким давлением, снимите блок управления трансмиссией и слегка поверните шестерни на блок управления трансмиссией и повторите установку блок управления трансмиссией на трансмиссия.
D4
TCM
D5
TCM
D6
TCM
D10
ACL
D12
TCM
Диагностический тест D
D2
TR
Диагностический тест D
D1
TR
D2
TR
D4
TR