Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| SAE 5W-3o супер премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W30-QSP или эквивалент | WSS-M2C153-G |
| Охлаждающая жидкость Vc-4-A двигателя премиум-класса для автомобилей (в Орегоне Vc-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентная | ESE-M97B44-A (зеленый цвет) |
| Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент ab | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Очиститель поверхности металла F4az-19A536-Ra или эквивалент | WSE-M5B392-A |
| Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналог | WSE-M4G323-A4 |
| Моторный силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3 или аналог | ESE-M1C171-A |
| Двигатель | |
| Смещение | 4.0L (244 CID) |
| Количество цилиндров | 6 |
| Скука | 100,4 мм (3 953 дюйма) |
| Удар | 84,4 мм (3,31 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 |
| Минимальное давление масла при 2000 об/мин (двигатель при нормальной рабочей температуре) | 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) |
| Объем масла | 4,73 литра (5 квартов) с фильтром |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров | 0,08 мм (0 003 дюйма) всего |
| Объем камеры сгорания | 65 197 ± 2 068-2 018 см3 |
| Расположение клапанов (спереди назад) - лев. | I-E-I-E-I-E |
| Расположение клапанов (спереди назад) - прав. | E-I-E-I-E-I |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 7,00-7 018 мм (0 276 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 6 965-6,98 мм (0 274-0 275 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 6,95-6 965 мм (0,27-0 274 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 020-0 053 мм (0 001-0 002 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 035-0 068 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 45,9-46,1 мм (1 807-1 815 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 38,9-39,1 мм (1 531-1 539 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,03 мм (0 001 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов |
| Ширина седла клапана - впуск | 1 273-2 121 мм (0,05-0 083 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1 556-2 404 мм (0,06-0 094 дюйма) |
| Биение седла клапана | 0 059 мм (0 002 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 45 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 43,1 мм (1,7 дюйма) |
| Прямоугольность пружины клапана | ± 1,5 град. |
| Давление сжатия пружины клапана на заданной высоте (фунты) | 275-305 Нм при 35,9-36,7 мм (202,84-224 968 фунт-фут при 1 413-1 445 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 39,86-40,86 мм (1 569-1 601 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана | 320 ньютонов |
| Передаточное отношение роликового толкателя | 1.98:1 |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударах | 12 мм |
| Подъем лопастей | 6 584 мм (0 259 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 27 935-27,96 мм (1 099-1 101 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала | 28,0-28,03 мм (1 102-1 104 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0,04-0 095 мм (0 002-0 004 дюйма) |
| Выход | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 075-0 185 мм (0,0003-0 007 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 100,4 мм (3 953 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 60 620-60 634 мм (2 387-2 387 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0,1 мм (0 004 дюйма) в целом |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 56 980-57,0 мм (2 243-2 244 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 008-0 062 мм (0,0003-0,0024 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 53,98-54,0 мм (2 125-2 126 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0,05-0,32 мм (0 002-0,0126 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - кодированный стандарт | 100 380-100 400 мм (3 952-3,9528 дюйма) |
| Диаметр поршня - с кодом 0,5 | 100 880-100 900 мм (3 971-3 972 дюйма) |
| Диаметр поршня - с кодом 1,0 | 101 350-101 370 мм (3 990-3 991 дюйма) |
| Межцилиндровый зазор | 0 030-0 050 мм (0,0012-0 002 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верх | 0 200-0 450 мм (0 008-0 018 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - низ | 0,40-0,60 мм (0 015-0 024 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - верх | 1,23-1,25 мм (0,0484-0,0492 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - низ | 1,52-1,54 мм (0,0598-0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо | 3,01-3,03 мм (0,1185-0,1193 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - верх | 1 175-1 190 мм (0,0463-0,0469 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - низ | 1 475-1 490 мм (0,0581-0,0587 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху | 0 040-0 075 мм (0,0016-0,0030 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - низ | 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 23 958-23 976 мм (0 943-0 944 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца (красный) | 23 994-23 997 мм (0,0002-0,0003 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца (синий) | 23 997-24 000 мм (0,9447-0,9449 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 72,0-72,8 мм (2 835-2 866 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0,01-0 016 мм (0,0004-0,0006 дюйма) |
| Зазор между поршневым пальцем и шатуном | 0,01-0 016 мм (0,0004-0,0006 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 23 958-23 976 мм (0 943-0 944 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 145 965-146 035 мм (5 746-5 749 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | 0,0125 мм (0,00049 дюйма) на 25,4 мм (1 000 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | 0 038 мм (0,0015 дюйма) на 25,4 мм (1 000 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 56,82 мм - 56,84 мм (2 237 дюйма - 2 238 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 008-0 061 мм (0,0003-0,0024 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0 092-0 268 мм (0,0036-0,0106 дюйма) |
| Ремень привода вспомогательных устройств | |
| Приводной ремень | 6 ребер |
ДВИГАТЕЛЬ (4,0 л SOHC) ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болт впускной коллектор компрессора кондиционирования воздуха | 20 | 15 | |
| Гайка кронштейна шланга кондиционер | 20 | 15 | |
| Болты брызгозащиты управления акселератором | 4 | 35 | |
| Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств | 25 | 18 | |
| Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления | 47 | 35 | |
| Болты балансировочного вала | 27 | 20 | |
| Направляющая цепи балансирного вала | 10 | 89 | |
| Болты натяжителя балансировочного вала | 29 | 21 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (1) | |||
| Болт звездочки распределительного вала | 85 | 63 | |
| Кассета и звездочка к болту промежуточного вала (1) | |||
| Болт кассетный лев. | 19 | 14 | |
| Болт кассетный правый | 12 | 9 | |
| Шатунные болты 1 | |||
| Болты шкива коленчатого вала (1) | |||
| Болты головки цилиндров (2) | |||
| Болты кронштейна приспособления | 42 | 31 | |
| Болты клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 20 | 15 | |
| Трубка клапана рециркуляция отработавших газов | 34 | 25 | |
| Болты электромагнита регулятора вакуума ЭГР | 10 | 89 | |
| Электрический соединитель двигателя | 6 | 53 | |
| Болты передней крышки двигателя | 19 | 14 | |
| Рым-болты для подъема двигателя | 37 | 27 | |
| Электрожгут к задней части болтов двигателя | 47 | 35 | |
| Гайки кронштейнов нижней подвески двигателя | 90 | 66 | |
| Крепление двигателя с помощью болта | 103 | 76 | |
| Кронштейн топливопровода к болту крышки клапана | 8 | 71 | |
| Болты кронштейна трубки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 10 | 89 | |
| Трубная арматура клапана рециркуляция отработавших газов | 40 | 30 | |
| Гайки выпускного коллектора | 22 | 16 | |
| Выхлопной коллектор к болтам выхлопной трубы | 40 | 30 | |
| Болты маховика 1 | |||
| Болт передней кассеты | 19 | 14 | |
| Болты передней головки цилиндров (1) | |||
| Болты подающего коллектора впрыска топлива | 24 | 18 | |
| Болты кронштейна генератора | 42 | 31 | |
| Болт заземляющего провода | 10 | 89 | |
| Болты кронштейна шланга нагревателя | 37 | 27 | |
| Гидравлическое натяжное устройство распределительного вала правого (1) | |||
| Гидравлическое устройство натяжения распределительного вала лев. (1) | |||
| Кронштейн катушки зажигания к болтам кронштейна приспособления | 10 | 89 | |
| Кронштейн катушки зажигания к болтам головки цилиндров | 10 | 89 | |
| Болты впускного коллектора | 10 | 89 | |
| Направляющие болты цепи промежуточного вала | 19 | 14 | |
| Болты натяжителя цепи промежуточного вала | 10 | 89 | |
| Болт задней звездочки промежуточного вала (1) | |||
| Болт передней звездочки промежуточного вала (1) | |||
| Болты упорной пластины промежуточного вала | 11 | 8 | |
| Болт датчика детонации | 20 | 15 | |
| Болты и гайки рамы лестницы (снаружи) | 10 | 89 | |
| Болты рамы лестницы (внутренние) (1) | |||
| Болты Torx ® для рамы лестниц | 8 | 71 | |
| Вставки каркаса лестниц | 3 | 27 | |
| Болты кронштейна нижней подвески двигателя | 80 | 59 | |
| Болты крышки главного подшипника | 97 | 72 | |
| Фильтр перепуска масла | 13 | 10 | |
| Болт переходника масляного фильтра | 57 | 42 | |
| Болт кронштейна трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Болты масляного поддона | 9 | 80 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 26 | 19 | |
| Датчик давления масла | 14 | 10 | |
| Болты масляного насоса | 19 | 14 | |
| Узел привода масляного насоса | 19 | 14 | |
| Крышка экрана масляного насоса и трубные болты | 11 | 8 | |
| Болт модуля управления силовым агрегатом (МУП) | 6 | 53 | |
| Гайка заземляющего провода модуля управления силовой установкой (МУП) | 10 | 89 | |
| Гайка напорной магистрали ГУР | 18 | 13 | |
| Кожух вентилятора радиатора, верхний | 7 | 62 | |
| Болт задней кассеты | 12 | 9 | |
| Свеча зажигания | 20 | 15 | |
| Болты корпуса термостата | 11 | 8 | |
| Болт кронштейна линии охладителя коробки передач | 47 | 35 | |
| Передача на болты двигателя | 47 | 35 | |
| Гидротрансформатор к гайкам маховика | 47 | 35 | |
| Гайки кронштейнов верхней подвески двигателя | 110 | 81 | |
| Болты крышки клапана | 10 | 89 | |
| Кронштейн шланга клапана управления паром (Vmv) | 15 | 11 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| (1) См. примечание к соответствующей позиции в разделе " СБОРКА ". (2) Позиции 36-37 и 39-40: Головка цилиндров в сборе для левого и правого борта Примечание | |||
| (1) | См. соответствующую заметку о сборке изделия в разделе " СБОРКА ". |
|---|
| (2) | Пункты 36-37 и 39-40: Lh и Rh Головка цилиндра в сборе Примечание |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ (4,0 л SOHC)
Двигатель 4.0L SOHC состоит из следующих компонентов:
- Одинарные верхние распредвалы
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Распределенная система зажигания
- Алюминиевые головки цилиндров
- Чугун, 60-градусный блок цилиндров V
- Балансирный вал (4x4 ТС)
- Промежуточный вал
- Уникальная конфигурация синхронизации двигателя
Для быстрой идентификации обратитесь к наклейке с управляющей информацией о транспортном средстве, установленной под капотом.
- К двигателю прикреплена идентификационная этикетка, идентифицирующая код обозначения для определения использования деталей.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Привод приспособления
- Имеет один серпантинный приводной ремень (шесть ребер).
- Имеет автоматическое натяжное устройство.
- Не регулируется.
Примечание