Характеристики дифференциала
| Применение | Характеристика |
|---|
| Воздушный зазор датчика ABS | .005-.045 " (0 127-1 143 мм) |
| Люфт на конце полуоси (макс.) | .030 " (.762 мм) |
| Биение фланца корпуса дифференциала | 0 003 "(0,08 мм) |
| Максимальное колебание зазора между зубьями | .004" (.10 мм) |
| Номинальная толщина прокладки шестерни | .030" (.76 мм) |
| Толщина упорной шайбы шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) |
| Биение задней поверхности зубчатого венца | .004" (.10 мм) |
| Люфт зубчатого венца (1) | .008-.015 " (.020-.038 мм) |
| Толщина упорной шайбы боковой шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни |
| Новые подшипники | 16-29 (1.8-3.2) |
| Оригинальные подшипники (с масляным уплотнением) | 8-14 (.9-1.6) |
| (1) Предпочтительная настройка:.012-.015" (.30-.38 мм). |
| (1) | Предпочтительная настройка -.012-.015" (.30 -.38 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СБОРКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт датчика АБС | 25-30 (34-41) |
| Болт крышки подшипника |
| 1998 | 70-85 (95-115) |
| 1999 | 77 (104) |
| Болт фланца приводного вала к шестерне |
| 1998 | 70-95 (95-129) |
| 1999 | 83 (113) |
| Болт крышки корпуса |
| 1998 | 28-38 (38-52) |
| 1999 | 33 (45) |
| Пробка для заливки масла |
| 1998 | 15-30 (20-41) |
| 1999 | 22 (30) |
| Стопорный болт вала шестерни |
| 1998 | 15-30 (21-41) |
| 1999 | 22 (30) |
| Болт зубчатого венца |
| 1998 | 70-85 (95-115) |
| 1999 | 77 (104) |
| Гайка амортизатора (нижняя) | 40-60 (54-81) |
| U-образная гайка с болтом |
| 1998 | 65-87 (88-118) |
| 1999 | 76 (103) |
| Гайка проушины колеса | 100 (136) |
