Поиск неисправностей ведущего моста - тяговый-lok - кольцевой редуктора 7,5 " - 10,25 ": диагностики
ПримечаниеСм. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПримечаниеЛегкое действие " блокировка-разблокировка " и связанный с этим звук от дифференциала на крутых поворотах после продолжительной езды по шоссе считается нормальным.
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеКрутящий момент, необходимый для вращения колеса, может уменьшаться при повороте колеса.
- Поднять одно колесо с земли, оставив противоположное колесо прочно на земле. Установите адаптер крутящего момента Traction-Lok (T59L-4204-A) на монтажные шпильки приподнятого колеса. Переведите передачу в нейтральное положение. Закрепите на динамометрическом ключе переходник тягового момента.
- Используя динамометрический ключ для вращения колеса, обратите внимание на крутящий момент, необходимый для поддержания вращения колеса в течение нескольких оборотов. Если крутящий момент отрыва (крутящий момент, необходимый для начала вращения колеса) составляет не менее 20 футов фунтов (27 Н · м), и колесо не вращается плавно без проскальзывания, отрегулируйте предварительную нагрузку пакета сцепления. См. " ПАКЕТЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-1379-S26529085262000031300000)
Как проверить ведущий мост - тяговый-lok - кольцевой редуктора 7,5 " - 10,25 ": диагностики
| Внимание | НЕ чистите поверхности трения дисков сцепления растворителем. Протирайте только чистым полотенцем. НЕ меняйте сцепление или прокладки. Осмотрите детали на предмет неравномерного или чрезмерного износа. При необходимости замените. |
|---|