Устройство и принцип работы ведущего моста - переднего (крома DANA IFS): обзора
Используется полуосевой передний мост. Ось имеет цельный несущий корпус, гипоидную зубчатую передачу. Регулировка ведущей шестерни и подшипника коронной шестерни осуществляется с помощью регулировочных шайб. Мощность передается через приводной вал раздаточной коробки на ведущую шестерню, расположенную в корпусе оси. Вал ведущей шестерни поддерживается 2 противоположными коническими роликовыми подшипниками. Мощность передается от ведущей шестерни через коронную шестерню и шестерни дифференциала на валы и колеса.
На всех моделях, кроме 1999 Expedition и Navigator, сцепление с вакуумным приводом сцепляется с передней осью. 1999 Expedition и Navigator - полноприводное транспортное средство. Передняя ось включается постоянно. (Выпуск 1) или (Выпуск 2).
Схема №22
Схема №23
Передаточное число и идентификация
Применение оси можно определить по коду оси на сертификационной табличке безопасности на левой стойке двери. Кроме того, металлическая идентификационная бирка с указанием передаточного числа и диаметра прикреплена к корпусу оси. (Таблица 3)
