Характеристики дифференциала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Дифференциальное биение (максимум) | .003 (.076) |
| Биение зубчатого венца (максимум) | .004 (.10) |
| Зазор между зубчатым венцом и шестерней |
| 1997-98 | .008-.013 (.20-.33) |
| 1999 | (1).008-.015 (.20-.38) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни |
| Новые подшипники | 16-29 (1,8-3,3) |
| Использованные подшипники | 8-14 (.9-1.6) |
| (1) Предпочтительный люфт 0 012-0 015 (0,30-0,38) |
| (1) | Предпочтительный люфт - 0 012-0 015 (0,30-0,38) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт крепления корпуса оси | 66 (89) |
| Болты между полуосями | 51-67 (69-91) |
| Болт осевой трубки | 54 (73) |
| Сливная и наливная пробка | 18 (24) |
| Болты приводного вала | 70-95 (95-129) |
| Болт крышки корпуса | 24 (33) |
| Стопорный болт вала шестерни | 22 (30) |
| Болт зубчатого венца | 77 (104) |
| Болт крышки бокового подшипника | 77 (104) |
