Идентификация модели
ПримечаниеЕсли не указано иное, ссылки на Pickup включают коммерческое шасси F350 Super DUTY.
| Серия (1) | Модель |
|---|---|
| «A» | Аэрозвезда |
| «E» | Фургон RWD |
| «F» | Возьми |
| «R» | Рейнджер |
| «U» | Bronco и Explorer |
| (1) Серия транспортных средств является пятым символом VIN. | |
| (1) | Серия автомобилей - пятый символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Передаточное число и идентификация
На задней крышке крепится металлическая бирка, проштампованная с указанием модели оси, даты изготовления, передаточного отношения, диаметра коронной шестерни и сборочной установки. Используйте информацию на бирке для заказа запасных частей. (Схема №13) Применение оси транспортного средства может также определяться кодом оси на сертификационном знаке безопасности, расположенном на левой стойке двери. См. статью ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА в разделе «ВЕДУЩИЕ МОСТЫ».
Схема №13
Описание дифференциала - 8,75» и 10,25»: обзора
Задний мост представляет собой кольцо гипоидной конструкции и шестерню, заключенную в цельный чугунный корпус моста. Цельный картер дифференциала содержит обычный двухсателлитный дифференциальный узел.
Для сигнализации о работе задней антиблокировочной системы тормозов на задних осях используется кольцо возбудителя, напрессованное на картер дифференциала за коронной шестерней, и датчик, вмонтированный в корпус оси. Между коронной шестерней и венцом возбудителя имеется пространство для измерения биения коронной шестерни.
Aerostar, Bronco, Explorer, Ranger, E150 и F150 оснащены 8 3/4 дифференциалом с зубчатым венцом. F250 Heavy DUTY (HD) и F350 с полноплавающими осями, а также F250 с полуплавающими осями оснащены дифференциалом с зубчатым венцом 10 3/4. На всех моделях, кроме Aerostar, корпус заднего моста оснащен листовыми рессорами. На Aerostar корпус заднего моста оснащен спиральными пружинами.