Как разобрать систему рулевого управления - ручная: капитального ремонта
- Поддержка рулевого механизма в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте контргайки тяг, снимите концы тяг и контргайки. Снимите загрузочные провода и зажимы с концов пыльников. Снять ботинки с тяг. С помощью молотка и долота поднять лапки на шайбах, крепящих тяги. Открутите и снимите тяги. см. рис. 1
- Снимите монтажные кронштейны и резиновые изоляторы с корпуса рулевого механизма. Левый и правый монтажные кронштейны и изоляторы не взаимозаменяемы. Снимите с корпуса протектор уплотнения шестерни. Соблюдая осторожность, чтобы не задеть вал шестерни, снимите уплотнение шестерни с помощью отвертки или подходящего съемника. Снимите проставку.
- Снимите стопорное кольцо подшипника шестерни. С помощью моста (T90P-3504-GH) и тянущего винта (T78P-3504-B) снимите шестерню и подшипник в сборе. (Схема №4)
- Снимите контргайку регулировочного болта, регулировочный болт и вилку вилки. Снимите пружину, проставку и опорную вилку. Снимите рейку, потянув за левый торец корпуса. см. рис. 1 ВНИМАНИЕ! НЕ снимайте и не устанавливайте штатив через правый конец корпуса. Зубья рейки могут повредить втулку рейки.
- Через пазы на корпусе отожмите лепестки замка втулки. Снимите опорную втулку рейки с правого торца корпуса рулевого механизма.
Схема №4
