Вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности (SRS) — схема системы
1 Модуль управления системой ремней и подушек безопасности (RCM) 2 HS2-CAN 3 Датчик бокового удара в дверь пассажира 4 HS3-CAN 5 HS1-CAN 6 Датчик замка ремня безопасности водителя 7 Датчик замка ремня безопасности пассажира 8 Датчик фронтального соударения, правый 9 Датчик бокового удара в дверь водителя 10 Датчики бокового удара на задних стойках слева 11 Фара в сборе 12 GWM 13 OCSM 14 Датчик натяжения пассажирского ремня безопасности (BTS) 15 Левый датчик фронтального соударения 16 Датчик положения сиденья пассажира 17 Датчик положения сиденья водителя 18 APIM 19 Датчики бокового удара на задних стойках справа 20 IPC 21 BCM 22 Датчик-переключатель замка ремня безопасности пассажира, левая сторона (при наличии) 23 Датчик-переключатель замка ремня безопасности пассажира, правая сторона (при наличии)
1 BCM 2 Механизм надувания заднего наружного ремня безопасности, левая сторона (при наличии) 3 Механизм надувания заднего наружного ремня безопасности, левая сторона (при наличии) 4 Преднатяжитель анкерного крепления ремня безопасности пассажира 5 Преднатяжитель анкерного крепления ремня безопасности водителя 6 Преднатяжитель натяжного устройства ремня безопасности пассажира 7 Преднатяжитель натяжного устройства ремня безопасности водителя 8 Боковая шторка безопасности пассажира 9 Боковая шторка безопасности водителя 10 Боковая надувная подушка безопасности пассажира 11 Боковая надувная подушка безопасности водителя 12 Складываемая рулевая колонка 13 Вентиляция адсорбера надувной подушки безопасности пассажира 14 Надувная подушка безопасности пассажира — этап 1 и 2 15 Надувная подушка безопасности водителя — этап 1 и 2 16 Модуль управления системой ремней и подушек безопасности (RCM) 17 Коленная подушка безопасности пассажира 18 Коленная надувная подушка безопасности водителя 19 Адаптивный ограничитель нагрузки ремня безопасности пассажира
Таблица сетевых сообщений — вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности (SRS)
| Передаваемое сообщение | Исходный модуль | Назначение сообщения |
|---|---|---|
| Подтверждение ecall | Модуль SYNC | Используется для работы системы SYNC® 911 Помощь™. Указывает на инициацию уведомления ecall в связи со срабатыванием надувной подушки безопасности. |
| Состояние зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Используется для классификации некоторых неисправностей в процессе самодиагностики модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. |
| Состояние предупреждающего индикатора надувной подушки безопасности | щиток приборов | Подтверждает состояние предупреждающего индикатора надувной подушки безопасности в модуле модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности |
| Данные о конфигурации автомобиля система распознавания присутствия пассажира | модуль системы распознавания пассажира | Предоставляет данные для сопоставления, гарантирующие установку корректного модуля модуль системы распознавания пассажира и модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. |
| Состояние неисправности система распознавания присутствия пассажира | модуль системы распознавания пассажира | Указывает на неисправность системы система распознавания присутствия пассажира (при наличии). |
| Данные датчика системы система распознавания присутствия пассажира | модуль системы распознавания пассажира | Показания датчика системы система распознавания присутствия пассажира. |
| Серийный номер система распознавания присутствия пассажира | модуль системы распознавания пассажира | Серийный номер модуль системы распознавания пассажира. |
| Данные о конфигурации автомобиля | блок управления кузовом (BCM) | Используется для проверки данных конфигурации автомобиля. |
1 HS-CAN 2 Модуль управления системой ремней и подушек безопасности (RCM) 3 OCSM 4 Статус замка переднего пассажирского ремня безопасности 5 Правый передний датчик натяжения пассажирского ремня безопасности (BTS) 6 Надувная подушка безопасности пассажира — этап 1 и 2 7 Боковая надувная подушка безопасности пассажира
| Передаваемое сообщение | Исходный модуль | Назначение сообщения |
|---|---|---|
| Состояние замка переднего пассажирского ремня безопасности | модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности | Используется для определения состояния выключения надувной подушки безопасности пассажира. |
| Серийный номер модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности | модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности | Серийный номер модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. |
Дополнительная система безопасности
Система вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности управляется модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности, который постоянно отслеживает различные входные сигналы. Когда эти входные сигналы предвещают лобовое или боковое столкновение, модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности может инициировать срабатывание некоторых элементов, исходя из серьезности столкновения и входных сигналов датчиков.
При столкновении могут сработать не все удерживающие приспособления, однако это не означает, что система вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности неисправна.
При каждом запуске двигателя модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности автоматически выполняет полную диагностику системы вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности. В дополнение к самопроверке при запуске двигателя модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности постоянно контролирует правильность работы всех элементов и электрических цепей системы вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности.
Предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности
Предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности:
- загорается для проверки на 6 секунд, затем гаснет.
- мигает и/или горит в соответствии с сообщением, полученным модулем щиток приборов от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности.
- горит, если щиток приборов не получает сообщений от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности.
При включении зажигания предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности на щитке щиток приборов загорается на 6 секунд. Если система вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности исправна, предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности гаснет. В случае неисправности системы вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности предупреждающий индикатор надувной подушки безопасности продолжает светиться в течение остальной части цикла включения/выключения зажигания. Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности обменивается данными с щиток приборов по высокоскоростная шина CAN. Включение предупреждающего индикатора надувных подушек безопасности на щиток приборов выполняется на основании сообщений, полученных от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Включение предупреждающего индикатора надувных подушек безопасности на щиток приборов также выполняется при отсутствии связи между модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности и щиток приборов.
Сигнал уведомления о событии
Задача функции уведомления о срабатывании заключается в обеспечении других подсистем автомобиля информацией о срабатывании системы вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности или состоянии отсечки подачи топлива. При столкновении, превышающем предварительно заданное пороговое значение, модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности подает сигнал по выделенной цепи модулю блок управления кузовом (BCM).
После получения модулем блок управления кузовом (BCM) входного сигнала о столкновении, он инициирует отсечку подачи топлива для выключения топливной системы.
После выключения топливной системы автомобиль можно перезапустить посредством следующей последовательности действий:
- Включить зажигание и подождать 10 секунд.
- Выключить зажигание.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Включить зажигание.
Когда на переднем сиденье пассажира находится человек или предмет, на камеру системы система распознавания присутствия пассажира оказывается давление. Давление передается по трубке и фиксируется датчиком системы система распознавания присутствия пассажира, находящимся в модуле модуль системы распознавания пассажира. Модуль модуль системы распознавания пассажира посылает информацию о присутствии человека или предмета на сиденье переднего пассажира в модульмодуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности по шиневысокоскоростная шина CAN 2. Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности использует эту информацию, чтобы определить необходимость в активации надувной подушки безопасности пассажира или боковой надувной подушки безопасности при столкновении.
Чтобы отключить или включить функцию Бельт-Миндер® для пассажира, (см. Отключение/активация ремня безопасности)
Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира (PAD)
Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности управляет индикатором Отключение подушки безопасности пассажира посредством сообщений, отправляемых по сетям высокоскоростная шина CAN 2 и среднескоростная шина CAN, на основе информации, получаемой от системы система распознавания присутствия пассажира. При отключенной надувной подушке безопасности пассажира загорается индикатор Отключение подушки безопасности пассажира.
Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности на короткое время включает индикатор Отключение подушки безопасности пассажира во время проверки работоспособности, чтобы подтвердить надлежащее функционирование индикатора Отключение подушки безопасности пассажира для передних пассажиров.
В следующей таблице показано состояние надувной подушки безопасности пассажира и индикатора Отключение подушки безопасности пассажира в зависимости от габаритов сидящего на переднем сиденье пассажира.
| Габариты пассажира/предмета | Состояние замка ремня безопасности пассажира | Статус подушки безопасности пассажира | Состояние индикатора Отключение подушки безопасности пассажира |
|---|---|---|---|
| Не занято | Пристегнут или не пристегнут | Выключено | OFF: Горит |
| ON: Не горит | |||
| Небольшие | Пристегнут или не пристегнут | Выключено | OFF: Горит |
| ON: Не горит | |||
| Большие | Пристегнут или не пристегнут | Активизирована | OFF: Не горит |
| ON: Горит |
Проверка срабатывания второй ступени надувной подушки безопасности
В передних надувных подушках безопасности водителя и пассажира используются 2 ступени срабатывания. Возможно срабатывание 1-й ступени надувной подушки безопасности без 2-й ступени. При срабатывании передней надувной подушки безопасности следует дистанционно инициировать развертывание передней надувной подушки безопасности с использованием соответствующей процедуры утилизации надувных подушек безопасности, чтобы убедиться в том, что обе ступени развернуты. Чтобы подробнее узнать об удаленном разворачивании надувной подушки безопасности водителя и/или надувной подушки безопасности пассажира, (см. Утилизация пиротехнических устройств)
Система послеаварийного оповещения SOS
Система оповещения SOS после аварии™ является системой, управляемой блоком блок управления кузовом (BCM), однако ее действие инициируется по команде модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности.
В случае развертывания подушки или отсечки подачи топлива модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности отправляет сообщение о высокоскоростная шина CAN 2 (по модуль шлюза A) в блок управления кузовом (BCM). Модуль блок управления кузовом (BCM) инициирует мигание указателей поворота и активирует звуковой сигнал (кроме случаев, когда включена функция 911 Помощь™), пока эти действия не будут отменены. Систему можно выключить через 10 секунд после столкновения, нажав переключатель аварийной сигнализации. Модуль блок управления кузовом (BCM) также разблокирует двери и включит лампы освещения салона после столкновения.
Определение пробуксовывания автомобиля
При обнаружении внутренними датчиками модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности информации о том, что автомобиль забуксовал, модуль блок управления кузовом (BCM) активирует фонарь аварийной сигнализации и отображает сообщение на щитке щиток приборов для указания на то, что фонарь аварийной сигнализации включен из-за пробуксовывания.
Датчик фронтального соударения
Датчики фронтального соударения измеряют ускорение (величину g) и имеют жесткое соединение с модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Для правильной работы датчиков фронтального соударения исключительно важна правильная ориентация и положение установки.
Датчик замка ремня безопасности
Замки ремней безопасности содержат встроенные датчики, которые представляют собой переключатели на основе эффекта Холла. Датчики замков ремней безопасности обслуживаются совместно с замками ремней безопасности.
На автомобилях с задними надувными ремнями безопасности боковые задние сиденья также оснащены датчиками замка ремня безопасности. Замки задних ремней безопасности обслуживаются только вместе с датчиками в сборе.
Датчик натяжения ремня безопасности (BTS)
Датчик натяжения ремня безопасности (BTS) — это 3-проводной датчик Холла, встроенный в замок ремня безопасности переднего пассажира, обслуживаемый только в комплекте с узлом замка ремня безопасности переднего пассажира.
Датчик положения сиденья
Датчик положения сиденья — это датчик Холла, сообщающий о положении сиденья на направляющих. Датчик обнаруживает присутствие на направляющих переключающего кронштейна, указывающего на перемещение сиденья относительно определенной точки в диапазоне регулировки.
Датчик бокового столкновения — передняя дверь
Датчики бокового столкновения в передних дверях контролируют внутреннее давление воздуха в двери для выявления столкновений, в частности, боковых ударов. Они подключены к модулю модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Для правильной работы датчиков бокового столкновения в передней двери исключительно важна правильная ориентация и положение установки.
Датчик бокового удара — сиденья второго ряда
Датчики бокового столкновения для сидений второго ряда измеряют ускорение (величину g) и имеют жесткое соединение с модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Для правильной работы датчиков бокового столкновения сидений второго ряда исключительно важна правильная ориентация и положение установки.
Складываемая рулевая колонка
Складывающаяся рулевая колонка включает устройство, которое при срабатывании подушки безопасности снижает усилие, необходимое для складывания рулевой колонки во время столкновения. Развертываемое устройство активируется модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасностив зависимости положения сидения водителя и силы столкновения. После срабатывания этого устройства следует установить новую рулевую колонку.
Подушка безопасности водителя
Надувная подушка безопасности водителя имеет две ступени. При подаче тока активируется 1 из 2 схем срабатывания, в зависимости от тяжести столкновения автомобиля и входного сигнала датчика.
Коленная надувная подушка безопасности водителя
Коленная надувная подушка безопасности водителя встроена в отверстие панели отделки рулевой колонки и срабатывает по получении тока от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности.
Надувная подушка безопасности пассажира
Надувная подушка безопасности пассажира имеет двухступенчатую конструкцию; 1 из 2 схем срабатывания выбирается в зависимости от тяжести столкновения автомобиля и входного сигнала датчика.
Вентиляция адсорбера надувной подушки безопасности пассажира
Вентиляция адсорбера надувной подушки безопасности пассажира представляет собой развертываемое устройство, встроенное в надувную подушку безопасности пассажира. Адсорбер вентиляции управляет скоростью надувания подушки безопасности пассажира и скоростью выпуска газа из подушки. Адсорбер вентиляции не может обслуживаться отдельно от надувной подушки безопасности пассажира.
Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира (PAD)
Индикатор Отключение подушки безопасности пассажира представляет собой светодиод светодиод, который является частью Модуль интерфейса передних органов управления. Обслуживание индикатора Отключение подушки безопасности пассажира нельзя проводить отдельно от Модуль интерфейса передних органов управления.
Коленная подушка безопасности пассажира
Коленная подушка безопасности пассажира встроена в дверцу перчаточного ящика и срабатывает по получении тока от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Коленная подушка безопасности пассажира обслуживается только вместе с перчаточным ящиком в сборе.
Анкерное крепление и преднатяжитель ремня безопасности
Преднатяжитель анкерного крепления ремня безопасности — это пиротехническое устройство, которое при срабатывании устраняет избыточное провисание ленты ремня. Это состоит в сборе каждого ремня безопасности переднего сиденья пассажира и отдельно не обслуживается.
Чтобы выполнить диагностику по всем зарегистрированным диагностическим кодам неисправностей (DTC), (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS))
Механизм надувания ремня безопасности (при наличии)
Газогенератор ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство, которое срабатывает при получении тока от модуля модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Пиротехническое устройство выпускает инертный газ, который служит для надувания плечевого ремня.
Чтобы выполнить диагностику по всем зарегистрированным диагностическим кодам неисправностей (DTC) механизма надувания ремня безопасности, (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS))
Натяжное устройство ремня безопасности и адаптивный ограничитель нагрузки
Натяжное устройство ремня безопасности переднего пассажира оборудовано адаптивным ограничителем нагрузки, работающим совместно с преднатяжителем замка ремня безопасности, контролирующим натяжение ремня безопасности переднего пассажира в момент столкновения. Натяжное устройство ремня безопасности переднего пассажира также известно как ограничитель нагрузки ремня безопасности.
Чтобы выполнить диагностику по всем зарегистрированным диагностическим кодам неисправностей (DTC), (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS))
Чтобы устранить неполадки, связанные с работой натяжного устройства ремня безопасности, (см. Системы ремня безопасности)
Натяжное устройство и преднатяжитель ремня безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности в сборе с натяжным устройством — это пиротехническое устройство, которое при срабатывании устраняет избыточное провисание ленты ремня. Механизм втягивания с преднатяжителем обслуживаются в сборе с передним пассажирским ремнем безопасности.
Чтобы выполнить диагностику по всем зарегистрированным диагностическим кодам неисправностей (DTC), (см. Дополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS))
Чтобы устранить неполадки, связанные с работой натяжного устройства ремня безопасности, (см. Системы ремня безопасности)
Боковая шторка безопасности
Боковая надувная подушка безопасности
Боковая надувная подушка безопасности имеет одноступенчатую конструкцию и предназначена для защиты торса пассажиров. Она срабатывает по получении тока и прикреплена к внешней стороне каждого переднего сиденья. Она используется совместно с боковым занавесом системы надувных подушек безопасности.
Контактная спираль
Часовая пружина обеспечивает постоянное электрическое соединение между надувной подушкой безопасности водителя и модулем модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности. Вокруг центра часовой пружины обернут спиральный трос, диаметр которого при вращении рулевого колеса сжимается или расширяется за два полуоборота часовой пружины.
Модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности (RCM);
ПримечаниеЭтот автомобиль может оснащаться системой SYNC® с функцией 911 Помощь™. Для получения информации об этой функции обратитесь к руководству пользователя.
Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности отслеживает входные сигналы от различных датчиков и использует эти данные для контроля выходных сигналов вспомогательная удерживающая система подушек и ремней безопасности, например, функции уведомления о событии или срабатывания надувной подушки безопасности.
Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности имеет резервное электропитание. Эта функция предоставляет достаточное резервное электрическое питание для развертывания надувных подушек безопасности, когда при ударе обрывается или прерывается цепь зажигания. Резервное электропитание выдает всю аккумулированную энергию приблизительно в течение одной минуты после прекращения подачи питания к модулю модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности и/или прерывания соответствующей электрической цепи массы.
Модуль модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности требует установка программируемого модуля при замене. Для выполнения установка программируемого модуля см. инструкции по использованию диагностического сканирующего прибора.