Капитальный ремонт - E40D: Снятие и установка Ford Econoline E350

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Индексация и снятие заднего приводного вала. Снять удлинительную пломбу, используя соответствующий съемник пломбы. С помощью съемника втулок корпуса удлинителя (T77L-7679-D) снимите втулку корпуса удлинителя.

Как установить капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

Осмотрите отверстие втулки корпуса удлинителя на наличие заусенцев и при необходимости удалите заусенцы масляным камнем. Установить втулку корпуса удлинителя, совместив прорезь для смазки с положением на 6 часов. (Схема №87)
Установить уплотнение корпуса удлинителя, совместив сливное отверстие с положением на 6 часов. Убедитесь, что уплотнение установлено на корпусе удлинителя. Установить приводной вал, совместив указательные метки.

Схема №87

Поднять и поддержать автомобиль. Индексация и снятие ведущего вала (валов). Снимите крепежные болты крепления коробки передач к коробке передач. Установите трансмиссионный домкрат под трансмиссию и снимите болты крепления трансмиссии к поперечине. Отверните 9 болтов корпуса удлинителя. Снимите удлинительный корпус и утилизируйте прокладку.
На моделях 4WD снимите рычажную передачу переключения передач с рычага переключения передач корпуса. Извлеките из картера разъем выключателя 4WD. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного выдвижения лепестков разъема. Снимите фиксаторы электрожгутов с левой поперечины. Снимите вентиляционный шланг корпуса с места фиксации. Поместите стойку коробки передач (014-00104) на универсальный высокоподъемный домкрат коробки передач и расположите под футляром. Сдвиньте раздаточную коробку назад и вниз для снятия.

Установите НОВУЮ прокладку корпуса и расположите корпус удлинителя на корпусе. Убедитесь, что пружина парковочной собачки правильно установлена в футляре. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимите корпус удлинителя. См. ПРОКЛАДКА КОРПУСА РАСШИРЕНИЯ. Снимите крепежные болты направляющей пластины стояночного штока. Извлеките из футляра возвратную пружину парковочной собачки, штифт и парковочную собачку. Снимите болт с торцевой головкой (40A) и упор стояночной собачки. (Схема №88)

Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Конец возвратной пружины упирается во внутреннюю поверхность корпуса, а паз направляющей пластины парковочного стержня обращен внутрь. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №88

Снимите теплозащитный экран корпуса соленоида. Снимите щелевой тепловой экран. Снимите разъем корпуса соленоида, нажав на центральную лапку и натянув жгут проводов. НЕ пытайтесь выколоть язычок с помощью прутка или отвертки. Проверьте состояние электрических соединителей.
Ослабьте болты масляного поддона и слейте жидкость. Снимите масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса при снятии уплотнительного кольца. Снимите корпус аккумулятора. Снимите стопорные болты основного корпуса управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать болты центра 2. (Схема №89) Это удерживает верхний и нижний корпус клапана вместе во время разборки. Снимите основной корпус управления.
Снять фиксирующие болты корпуса соленоида Torx и одну гайку. Надавите на гнездо корпуса соленоида и снимите его. Снимите экран соленоида, вращая и вытягивая. Снимите усиливающую пластину. Осторожно опустите разделительную пластину и прокладку, чтобы проверить, что шарики, шарик EPC и пружина сохранены.
Снимите фильтр регулятора промежуточного аккумулятора и пружину. (Схема №90) Снимите стопорное кольцо сервопривода, стопорную пластину, сервопоршень и шток в сборе и пружину сервопривода.

Схема №89

Схема №90

Тщательно очистите и осмотрите корпус клапана. ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить неметаллические контрольные шарики растворителем.
Установить сервопружину, сервопоршень и шток в сборе. Установить стопорную пластину и стопорное кольцо. (Схема №91)
Смазать карманы корпуса клапана вазелином. Установить 9 контрольных шариков (резиновые), пружину электронного контроля давления (EPC) и шарик EPC на место. (Схема №92) Установить разделительную пластину и прокладки. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. На усиливающей пластине ДОЛЖЕН быть виден штамп «ВВЕРХ».
Установите экран соленоида и зафиксируйте на месте. Установить корпус клапана на шпильки. Ручной клапан совместить с ручным рычагом. Установить и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Установите стопорные болты корпуса аккумулятора. Подтяните к спецификации. Смазать отверстие разъема корпуса смазкой и установить фиксирующие болты и гайку корпуса соленоида. Подтяните к спецификации.
Установить НОВЫЙ фильтр и узел уплотнения. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверьте состояние и размещение магнита поддона. Затянуть болты поддона в соответствии со спецификацией. Поместите разъем корпуса соленоида в розетку. Звуковой щелчок указывает на полное подключение. Установите тепловой экран разъема корпуса соленоида со смещенным изгибом внутрь.
Добавьте трансмиссионную жидкость и запустите двигатель. Заполнение передачи до надлежащего уровня. Проверить исправность транспортного средства и убедиться в отсутствии утечки.

Схема №91

Схема №92

Снимите разъем датчика положения ручного рычага. Снимите трос переключения передач с ручного рычага коробки передач, с помощью большой отвертки, троса управления поводком и фитинга с шарика рычага и шпильки. (Схема №93) Снимите крепежные болты датчика.
Ослабьте болты масляного поддона и слейте трансмиссионную жидкость. Снимите масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. Выбросьте фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса.
С помощью устройства для удаления штифтов контргайки (T78P-3504-N) снимите штифт рулона ручного рычага. С помощью 21-мм гаечного ключа снимите гайку рычага внутреннего фиксатора. Удерживайте рычаг серповидным ключом. Снимите внутренний стопорный рычаг и зафиксируйте приводную тягу в сборе от ручного рычага. Снимите ручной рычаг и пломбу.

Очистить отверстие уплотнения растворителем. Используя соответствующий драйвер уплотнения, установите уплотнение. Установите ручной рычаг, внутренний стопорный рычаг, парковочную приводную тягу в сборе и НОВУЮ гайку. Убедитесь, что внутренний стопорный рычаг посажен на лыски вала, а стержневой узел проходит через направляющую пластину. Штифт внутреннего рычага ДОЛЖЕН быть совмещен с ручным клапаном.
Затяните гайку внутреннего стопорного рычага в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что пружина фиксатора ручного клапана находится на внутреннем рычаге фиксатора и выровнена с внутренним фиксатором.
Установите палец рулона ручного рычага. Установите ручной датчик положения рычага пальцем плотно. С помощью регулятора датчика положения зубчатой передачи (T89T-70010-J) выровняйте ручной датчик положения рычага для нейтрального положения зубчатой передачи. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите разъем датчика положения ручного рычага. Установите рычажный механизм вала и отрегулируйте. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - АКПП в разделе AUTOMATIC трансмиссия обслуживание.
Установите НОВЫЙ фильтр и уплотнительное кольцо в сборе. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверьте состояние и размещение магнита поддона. Затяните болты крепления масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №93

Как снять и установить капитальный ремонт - E40D: снятия и установки

См. статью «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП» в разделе «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».