Промывка гидротрансформатора
Всякий раз, когда трансмиссия была разобрана для замены изношенных или поврежденных деталей или из-за прилипания корпуса клапана из-за постороннего материала, преобразователь должен быть очищен с использованием механически перемешиваемого очистителя, такого как Rotunda (014-00028). Ни при каких условиях не следует очищать конвертер ручным перемешиванием с использованием растворителя.
Технические условия на давление в трубопроводе
ПримечаниеПриведенные технические условия являются только руководящими принципами. Фактические значения могут изменяться ± на 10%. (Схема №58)
Схема №58
Гидротрансформатор
ПримечаниеПреобразователь является герметичным блоком и не может быть разобран для обслуживания. Заменить в случае обнаружения дефекта. Выполните следующие тесты, чтобы убедиться, что преобразователь неисправен, прежде чем заменять блок.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления крышки преобразователя к корпусу | 12-16 (16-22) | |
| Сливная пробка преобразователя | 8-28 (11-38) | |
| Болт преобразователя в маховик | 20-34 (27-46) | |
| Контргайка соединителя трубы охладителя | 20-35 (27-47) | |
| Болт крепления диафрагмы в сборе к корпусу | 12-16 (16-22) | |
| Распределительный болт между втулкой и корпусом | 12-16 (16-22) | |
| Гайка переключения на более низкую передачу | 12-16 (16-22) | |
| Удлинительный болт между корпусом и корпусом | 25-35 (34-47) | |
| Болт между наливной трубой и двигателем (серия E) | ||
| 4.9L | 33-42 (45-57) | |
| 5,0 л, 5.8L и 7.5L | 40-50 (54-68) | |
| 7.3L дизельное топливо | 24-35 (33-47) | |
| Передний болт между насосом и корпусом | 16-30 (22-41) | |
| Болт крепления направляющей пластины к корпусу | 12-16 (16-22) | |
| Промежуточная полоса | ||
| Регулировочный винт | (1) 10 (14) | |
| Контргайка | 35-40 (47-54) | |
| Промежуточный болт крышки сервопривода к корпусу | 14-20 (19-27) | |
| Гайка между внутренним рычагом и валом ручного клапана | 30-40 (41-54) | |
| Односторонний болт сцепления от кольца до корпуса | 18-25 (24-34) | |
| Болт корпуса задней опоры двигателя к удлинителю | 60-80 (81-108) | |
| Болт крепления статора к насосу | 12-16 (16-22) | |
| Болт трансмиссии с двигателем | ||
| Дизельный двигатель | 50-65 (68-88) | |
| Бензин | 40-50 (54-68) | |
| Гайка между вилкой и выходным валом | 130 (176) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки корпуса преобразователя (7.5L) | 30-60 (3.4-6.8) | |
| Стопорный пружинный болт | 80-120 (9.0-13.6) | |
| Болт между торцевыми пластинами и корпусом клапана | 20-40 (2.3-4.5) | |
| Болт фланца коллектора масла корпуса регулятора оборотов | 90-120 (10.2-13.6) | |
| Внутренний стопорный болт рычага переключения на более низкую передачу | 20-45 (2.3-5.1) | |
| Нейтральный предохранительный болт переключения на корпус | 55-75 (6.2-8.5) | |
| Болт масляного поддона к картеру | 96-144 (10.8-16.3) | |
| Болт крепления усилительной пластины к корпусу клапана | 20-45 (2.3-5.1) | |
| Экран и болт корпуса клапана от нижнего до верхнего | 40-55 (4.5-6.2) | |
| Болт перемещения пластины клапана к верхнему корпусу | 20-45 (2.3-5.1) | |
| Болт между верхним и нижним корпусами | 40-55 (4.5-6.2) | |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 95-125 (10.7-14.1) | |
| Болт VRV к насосу закачки (7.3L дизель) | 75-90 (8.5-10.2) | |
| (1) После затягивания промежуточного регулировочного винта ленты в соответствии со спецификацией отверните винт на 1 1/2 оборота. | ||
| (1) | После затяжки промежуточного регулировочного винта ленты в соответствии со спецификацией отверните винт на 1 1/2 оборота. |
|---|
Моменты затяжки