Демонтаж и монтаж - АКПП: Снятие и установка Ford Econoline E350

Как снять (Explorer и Ranger)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите демпфер с раздаточной коробки (если она оборудована). Снимите сливную пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Установите сливную пробку. Отсоедините необходимые электрические соединения раздаточной коробки.
2. Установите контрольную метку на приводной вал - раздаточную коробку или фланец оси или вилку для повторной сборки. Снимите приводные валы с раздаточной коробки и закрепите в стороне.
3. Отсоедините шестерню привода спидометра от задней крышки раздаточной коробки. Отсоедините вентиляционный шланг. На моделях с рычагом ручного переключения передач снимите стопорную гайку и снимите рычаг переключения передач.
4. Выньте стопорные болты, рычаг переключения передач в сборе и втулку из корпуса удлинителя трансмиссии. На всех моделях опорная раздаточная коробка с домкратом. Снимите болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач.
5. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снимите прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Установите раздаточную коробку с помощью НОВОЙ прокладки между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затяните болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №1) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. На моделях с ручным рычагом переключения передач установите рычаг переключения передач в сборе с неплотно установленными стопорными болтами. Поднять кожух рычага ручного переключения передач для доступа к диску кулачка. (Схема №2)
4. Установите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 4L. Поверните кулачковую шайбу вокруг болта «А» по часовой стрелке до соприкосновения нижнего скошенного угла нейтральной проушины с передним правым краем рычага ручного переключения передач в точке «С». (Схема №2)
5. Удерживайте кулачковый диск в этом положении. Затяните болт «A» до 70-90 фут-фунтов (95-122 Н.м), а затем болт «B» до 31-42 фут-фунтов (42-57 Н.м). Переведите рычаг ручного переключения передач во все положения передачи и проверьте правильность зацепления.
6. Убедитесь в наличии зазора между рычагом ручного переключения передач и кулачковым диском в положениях 2H и 4H и в наличии зазора не более 13" (3,3 мм) в положении 4L. (Схема №2) Установите кожух рычага ручного переключения передач.
7. На всех моделях установите привод спидометра. Установите передний и задний приводные валы. Убедитесь, что реперные отметки совмещены на фланцах приводного вала.
8. Установите вентиляционный шланг с Белой контрольной меткой, совмещенной с выемкой на монтажном кронштейне (модели с электронным переключением) или выемкой на ручном рычаге переключения (модели с ручным переключением).
9. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установите заливную пробку и затяните в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (Bronco и Pickup)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите сливную пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Установите сливную пробку. Отсоедините необходимые электрические соединения раздаточной коробки.
2. Установите контрольную метку на приводной вал - раздаточную коробку или фланец оси или вилку для повторной сборки. Снимите приводные валы с раздаточной коробки и закрепите в стороне. Отсоедините вентиляционный шланг.
3. На моделях с рычагом ручного переключения передач отсоедините тягу переключения передач между рычагом переключения передач раздаточной коробки и рычагом ручного переключения передач в сборе. На всех моделях опорная раздаточная коробка с домкратом.
4. Снимите болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снимите прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Схема №3

Войти

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затяните болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №3) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. При установке переднего и заднего приводных валов убедитесь, что реперные отметки совмещены на фланцах приводного вала. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установите заливную пробку и затяните в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. ВНИМАНИЕ: На раздаточных коробках Borg-Warner 1356 с КОМ наливная пробка с маркировкой ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ КОМ расположена на передней части раздаточной коробки. Эти раздаточные коробки требуют дополнительного 4,1 частей (1.9L) смазочного материала. Отсутствие необходимого количества смазки может привести к поломке раздаточной коробки или КОМ.

Как снять (аэростат)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из раздаточной коробки. Установите сливную пробку. Отсоедините необходимые электрические соединения на раздаточной коробке, сжимая вместе лепестки замка и вытягивая из розетки.
2. Снимите фиксирующий зажим пыльника переднего приводного вала на раздаточной коробке. Вытащите пыльник из раздаточной коробки. Установите контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки.
3. Снимите стопорные болты. Вытянуть приводные валы из раздаточной коробки. Отвернуть стопорные болты и перенести коробку передач на стойку блока цилиндров. Опорная раздаточная коробка с домкратом.
4. Снимите болты крепления раздаточной коробки к корпусу удлинителя коробки передач. Раздвижная коробка передач выдвигается назад от выходного вала трансмиссии и опускается от транспортного средства. Снимите прокладку с раздаточной коробки и корпуса удлинителя трансмиссии.

Установка (Aerostar)

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и корпусом удлинителя коробки передач. Для удержания прокладки на месте может потребоваться использование консистентной смазки.
2. Последовательно затяните болты корпуса раздвижной коробки передач в соответствии с техническими требованиями. (Схема №1) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Перед установкой на шлицы переднего приводного вала и внутреннюю кромку зоны пыльника на раздаточной коробке нанесите легкий слой смазки. При установке переднего и заднего приводных валов убедитесь, что контрольные метки совмещены на приводных валах и фланцах.
4. Установить и обжать НОВЫЙ зажим для удержания пыльника переднего приводного вала на раздаточной коробке. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Заправить раздаточную коробку до дна отверстия наливной пробки с помощью Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX). Установите заливную пробку и затяните в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (Aerostar, Explorer и Ranger)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать. Когда жидкость перестанет сливаться, снимите все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слейте оставшуюся жидкость. Повторно установите болты для удержания масляного поддона на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях Explorer может потребоваться слегка откинуть нижние зажимы на теплозащитном экране коробки передач назад для доступа к болтам масляного поддона.
2. Снимите крышку доступа гидротрансформатора. Снимите электродвигатель стартера. Отверните гайки крепления гидротрансформатора к пластине привода. Вращайте двигатель по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) для доступа к стопорным гайкам. ВНИМАНИЕ: На 2,3L НЕ вращайте двигатель против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), или это может привести к повреждению двигателя.
3. Установите контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снимите приводной вал. Отсоедините кабель спидометра, вакуумные шланги, электрические соединения и переключите кабель при передаче.
4. Отсоедините трос кикдауна от рычага шаровой шпильки. Отожмите лапки на откинутом тросе и отсоедините трос от кронштейна. Используя напольный домкрат, немного поднять передачу.
5. Отверните гайки крепления коробки передач к поперечине. Снять стопорные болты и поперечину. Домкрат нижнего этажа, позволяющий вывешивать передачу вниз.
6. На моделях Explorer и Ranger с помощью напольного домкрата и куска дерева слегка приподнимают переднюю часть двигателя. Это необходимо сделать для доступа к 2 верхним болтам трансмиссии с блоком цилиндров.
7. На всех моделях отключите линии маслоохладителя у трансмиссии. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Отверните нижние болты передачи на блок цилиндров. Снимите наливную трубку коробки передач.
8. Надежная передача на напольный домкрат с цепью безопасности. Отверните болты верхней передачи на блок цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад и ниже от автомобиля.

Как установить (Aerostar, Explorer и Ranger)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Емкость по жидкости и правильную регулировку троса управления смотрите в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (Bronco, Pickup и Van)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать. Когда жидкость перестанет сливаться, снимите все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слейте оставшуюся жидкость. Повторно установите болты для удержания масляного поддона на месте.
2. Снимите крышку гидротрансформатора. Снимите сливную пробку с гидротрансформатора (если он оборудован) и сливной гидротрансформатор. Переустановите сливную пробку. Отверните гайки гидротрансформатора с пластиной привода.
3. Установите контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините при передаче кабель спидометра, необходимые электрические соединения и контрольные кабели.
4. На 4WD снимите раздаточную коробку. См. соответствующую раздаточную коробку (АКПП), перечисленную ниже. На всех моделях поддерживают передачу с помощью напольного домкрата. Отверните гайки крепления коробки передач к траверсе и болты крепления траверсы к раме. Снимите стопорные болты и крепление трансмиссии с корпуса удлинителя трансмиссии. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ДАНА - TC-28 Aerostar РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1345 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1356 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORCO G-WARNER 1350 и 1356 Bronco, Explorer, серия «F» и рейнджер.
5. Снимите поперечину и крепление трансмиссии. Отсоедините от трансмиссии магистрали маслоохладителя и наливную трубку. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Надежная передача на напольный домкрат с помощью страховочной цепи.
6. Отверните болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад, и опустите ее с автомобиля.

Как установить (Bronco, Pickup и Van)

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо на наливной трубе. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. Затянуть сливную пробку гидротрансформатора и все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Емкость по жидкости и правильную регулировку троса управления смотрите в соответствующей статье ТРАНСМИССИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.

Как снять (пикап и фургон)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. На моделях Van снимите крышку двигателя. Снимите гибкий шланг с тепловой трубки воздухоочистителя (только для моделей V8). На всех моделях ослабьте болты масляного поддона, позволяя жидкости стекать.
2. Когда жидкость перестанет сливаться, снимите все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте поддону картера опуститься вниз и слейте оставшуюся жидкость. Повторно установите болты для удержания масляного поддона на месте.
3. Снимите крышку гидротрансформатора. Снимите сливную пробку с гидротрансформатора (если он оборудован) и сливной гидротрансформатор. Переустановите сливную пробку. Отверните гайки гидротрансформатора с пластиной привода.
4. Установите контрольную метку на фланец или вилку ведущего вала для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините кабель спидометра, необходимые электрические соединения и контрольные кабели или тяги при передаче.
5. На захвате 4WD снимите раздаточную коробку. См. соответствующую раздаточную коробку (АКПП), перечисленную ниже. На всех моделях поддерживают передачу с помощью напольного домкрата. Отверните гайки крепления коробки передач к траверсе и болты крепления траверсы к раме. Снимите стопорные болты и крепление трансмиссии с корпуса удлинителя трансмиссии. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ДАНА - TC-28 Aerostar РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1345 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORG-WARNER 1356 Bronco и «F» Серия РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - BORCO G-WARNER 1350 и 1356 Bronco, Explorer, серия «F» и рейнджер.
6. Снимите поперечину и крепление трансмиссии. Отсоедините от трансмиссии магистрали маслоохладителя и наливную трубку. Заглушить все отверстия линии маслоохладителя. Надежная передача на напольный домкрат с цепью безопасности.
7. Отверните болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад и ниже от автомобиля.

Как установить (пикап и фургон)

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо на наливной трубе. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольная метка на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. Затянуть сливную пробку гидротрансформатора и все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Для емкости жидкости и правильной регулировки троса управления или рычажного механизма см. Соответствующую статью о ПЕРЕДАЧЕ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ.

1. Процедура обратного снятия с помощью НОВОГО «О» кольца на наливной трубке. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен и контрольные метки на приводном валу и фланце оси или вилке выровнены.
2. На коммерческих шасси F350 Super DUTY используйте НОВУЮ прокладку и стопорные болты при установке стояночного тормоза в сборе. Повторное использование болта ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На всех моделях затяните все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: Пикап F350 коммерческий стояночный тормоз шасси Super DUTY в сборе содержит отдельный резервуар от трансмиссии. Проверьте уровень смазки в отверстии заливной пробки со стороны стояночного тормоза в сборе. Рычаг жидкости должен быть ровным с дном отверстия заливной пробки. При необходимости добавить Motorcraft Mercon ATF (XT-2-QDX).
3. Наполнение коробки передач мотоциклом Mercon ATF (XT-2-QDX). Для емкости жидкости и правильной регулировки троса управления или рычажного механизма см. Соответствующую статью о ПЕРЕДАЧЕ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ.