Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L- E350 и E450: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L- E350 и E450: Прочее Ford Econoline E350 Super Duty

Механическая часть двигателя 210 иллюстраций ~38 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет дизайнам двигателей разделять концепции и оборудование. Следующие иллюстрации представляют модульный движок V10. Четыре модуля

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (левый)
  4. Нижний модуль двигателя

Благодаря модульной конструкции большинство ремонтов вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы
  2. Два клапана на цилиндр
  3. Балансировочный вал
  4. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  5. Алюминиевые головки цилиндров
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров
  7. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи
  8. Двухкомпонентная система впускного коллектора
  9. Нижний впускной коллектор из композитного материала
  10. Корпус дросселя большого диаметра
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591

Основные механические проблемы см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ или в статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Материал

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  4. Отсоедините трубку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от левой крышки клапана и расположите в сторону.
  5. Отверните болты и отведите жгут проводов левого топливного заряда в сторону.
  6. Отсоедините пять электрических разъемов топливного инжектора.
  7. Отсоедините пять электрических разъемов катушки зажигания.
  8. Отсоедините фиксаторы толкателей от кронштейна модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  9. Снимите проводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана.
  10. Ослабьте стопорную гайку.
  11. Выверните болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону.
  12. Отсоедините фиксаторы электропроводки от шпилек крышки клапана.
  13. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в последовательности (Схема №603)
  5. Подсоедините фиксаторы электропроводки на шпильках крышки клапана.
  6. Установите указатель уровня масла и трубку обратно. Установите болт.
  7. Затяните стопорную гайку.
  8. Установите проводку для зарядки топливом на шпильки крышки клапана.
  9. Подсоедините фиксаторы штырей к кронштейну МУП.
  10. Расположите жгут проводов левого топливного заряда и заверните болты.
  11. Подсоедините пять электрических соединителей топливного инжектора.
  12. Подсоедините пять электрических разъемов катушки зажигания.
  13. Подсоедините трубку клапана ПКВ к левой крышке клапана.
  14. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  15. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  16. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  4. Отсоедините электрические соединители.
  5. Отсоедините фиксаторы положения электросоединителя, отверните гайку, снимите накладку массы и монтажный кронштейн.
  6. Отсоедините трубку заливки масла от правой крышки крана.
  7. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  8. Отсоедините электрический разъем принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), трубку и снимите клапан принудительная вентиляция картера, вращая против часовой стрелки.
  9. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек правой крышки крана.
  10. Снимите фиксаторы штырей и брызгозащитный экран.
  11. Отсоедините компрессор переменного тока и разъемы датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и снимите стяжку.
  12. Отверните гайку заливной трубки трансмиссионной жидкости.
  13. Снимите стопорную гайку и отведите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сторону.
  14. Отверните шпильки и отведите жгут проводов правого топливного заряда в сторону.
  15. Отсоедините пять электрических разъемов катушки зажигания.
  16. Отсоедините пять электрических разъемов топливного инжектора. Приподнимите проводку зарядки топлива с крышки крана.
  17. Отсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя (TB).
  18. Расположите проводку для зарядки топливом в салон.
  19. Снимите пять болтов и правую катушку зажигания.
  20. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Прокладку крышки клапана утилизировать. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
  1. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана и прокладку крышки клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в последовательности (Схема №617)
  5. Установите пять правых катушек зажигания и болты.
  6. Разместите жгут проводов заправки топливом на двигателе.
  7. Подсоедините электронный электрический разъем TB.
  8. Расположите жгут проводов правого топливного заряда и установите шпильки.
  9. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку. Наверните стопорную гайку.
  10. Подсоедините пять электрических соединителей топливного инжектора.
  11. Подсоедините пять электрических разъемов катушки зажигания.
  12. Установите гайку заливной трубки трансмиссионной жидкости.
  13. Подсоедините компрессор переменного тока и разъемы датчика положение коленвала и установите стяжной хомут.
  14. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
  15. Подсоедините фиксаторы жгута проводов к шпилькам правой крышки крана.
  16. Установите клапан КПВ вращением по часовой стрелке и подсоедините трубку КПВ и электрический соединитель.
  17. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  18. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки.
  19. Расположите монтажный кронштейн, заземлите лямку и наверните гайку. Подсоедините фиксаторы электрического соединителя к кронштейну опоры.
  20. Состыкуйте электрические соединители.
  21. Установите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  22. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  23. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Силиконовый съемник ZC-30
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №620
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Снимите ремень привода приспособления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД.
  4. Выверните болт шкива коленчатого вала.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №621
Схема №622
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff в шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Установите ремень привода приспособления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД.
  5. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №623
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №624
Схема №625
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите обе крышки клапана. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ и КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ.
  4. Снимите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Снимите насос охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  7. Отверните верхние болты и нижний болт и расположите насос ГУР в сторону.
  8. Отсоедините жгут проводов от кронштейна.
  9. Отверните стопорную гайку. Отсоедините трубки и снимите кронштейн.
  10. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  11. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  12. Отверните четыре болта переднего масляного поддона.
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  15. Снимите болты.
  16. Снимите переднюю крышку двигателя со штыря крепления передней крышки к блоку цилиндров. Снимите прокладку передней крышки двигателя. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах (Схема №638)
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на шпонку крепления передней крышки двигателя к блоку цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Последовательно в два этапа затяните детали крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6-15-48 Н· м.
  4. Расположите натяжной шкив приводного ремня приспособления и установите болт.
  5. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  6. Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 125 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
  7. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  8. Установите кронштейн и подсоедините трубки. Наверните стопорную гайку.
  9. Подсоедините жгут проводов к кронштейну.
  10. Расположите насос ГУР и установите болты.
  11. Установите пробку для слива масла.
  12. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  13. Установите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ и КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ.
  14. Установите насос охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  15. Установите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  16. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  17. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №639
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.
  2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  3. Выньте из блока цилиндров болты, крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал.
Схема №640
Схема №641
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите крышки распределительного вала и подшипников распределительного вала в их исходные положения на головке цилиндров. Свободно установите 15 болтов.
  3. Затянуть болты в последовательности см. рис. 164
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Установите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.
Схема №642
Схема №643
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отверните четыре гайки фланца выхлопной Y-трубы.
  4. Отверните 10 гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора. Прокладку выпускного коллектора утилизировать.
  5. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку выпускного коллектора.
Схема №644
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отвинтите гайки.
  3. Отверните гайки выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор. Прокладки выпускного коллектора утилизировать.
  4. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №645
Схема №646
Схема №647
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  4. Снимите масляный фильтр.
  5. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель. Осмотрите маслоохладитель.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед заправкой системы охлаждения заполните двигатель чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №648
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  2. Снимите указатель уровня масла и гайку, удерживающую трубку указателя уровня масла и кронштейн в сборе.
  3. Снимите левый выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в документе ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВЫЙ.
  4. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  5. Осмотрите трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте их чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  3. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите фиксаторы и щиток.
  5. Снимите шпильки и отведите выходную трубку нагревателя в сторону.
  6. Отверните два болта трансмиссии с двигателем.
  7. Отсоедините трубку заливки масла от правой крышки крана.
  8. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  9. Соберите специальные инструменты.
  10. Установите специальный инструмент.
  11. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  13. Отверните гайку и отведите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости в сторону.
  14. Отверните правую и левую гайки, удерживающие передние опорные изоляторы двигателя к переднему опорному кронштейну двигателя.
  15. Снимите инспекционную пластину маховика.
  16. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  17. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  18. Снимите болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку, и дайте ей упасть в масляный поддон. Также снимите трубку и проставку и дайте ей упасть в масляный поддон. Снимите масляный поддон.
  19. Очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона и двигателя с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. Расположите прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установите крышку экрана масляного насоса и заборную трубку. Установите и затяните проставку. Вставьте трубку захвата экрана масляного насоса в масляный насос и расположите опорный кронштейн над проставкой. Установите и затяните болты.
  3. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала к поверхности блока цилиндров в местах (Схема №667)
  4. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров в местах (Схема №668)
  5. Затяните болты в последовательности (Схема №669) Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  6. Опустите двигатель и снимите специальные инструменты.
  7. Установите смотровую пластину маховика.
  8. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку. Затянуть до 12 Нм.
  9. Установите новый масляный фильтр. Затянуть до 16 Н· м.
  10. Наверните гайки изолятора опоры двигателя.
  11. Установите новое уплотнительное кольцо и выходную трубку нагревателя. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  12. Затяните вручную верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и установите нижнюю шпильку. Затяните шпильки до 40 Н· м.
  13. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  14. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки.
  15. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  16. Установите щиток и фиксаторы.
  17. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  18. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  19. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  20. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
  1. Снимите левый опорный изолятор двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  6. Снимите масляный фильтр.
  7. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель. Осмотрите маслоохладитель.
  8. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  9. Снимите сигнализатор давления масла.
  10. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  11. Отверните гайку, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра. Перед заправкой системы охлаждения заполните двигатель чистым моторным маслом.
Схема №671
  1. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.
  2. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  3. Отверните болты и снимите масляный насос.
Схема №672
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 212
  3. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  4. Установите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ.
Схема №673
  1. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №674
  1. Расположите гибкую пластину и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 214
  2. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №675
Схема №676
  1. Снимите гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в документе «FLEXPLATE»(см. 231366-S41513244252006050800000).
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №677
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. Установите гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в документе «FLEXPLATE»(см. 231366-S41513244252006050800000).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №678
  1. Снимите гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в документе «FLEXPLATE»(см. 231366-S41513244252006050800000).
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
Схема №679
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4-мм (0,16 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика вокруг уплотнительной поверхности задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала.
  3. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  4. Затянуть болты в последовательности см. рис. 224
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  8. Установите гибкую пластину. Дополнительную информацию см. в документе «FLEXPLATE»(см. 231366-S41513244252006050800000).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №680
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  3. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите фиксаторы и щиток.
  5. Снимите шпильки и отведите выходную трубку нагревателя в сторону.
  6. Отверните два болта трансмиссии с двигателем.
  7. Отсоедините трубку заливки масла от правой крышки крана.
  8. Снимите болт и трубку для заливки масла.
  9. Соберите специальные инструменты.
  10. Установите специальный инструмент.
  11. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  12. Отверните правую и левую гайки, удерживающие передние опорные изоляторы двигателя к переднему опорному кронштейну двигателя.
  13. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  14. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  15. Снимите сигнализатор давления масла.
  16. Отверните болты и снимите с автомобиля опоры двигателя.
Схема №681
  1. Расположите опоры двигателя и установите болты.
  2. Установите сигнализатор давления масла.
  3. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  4. Опустите двигатель и снимите специальные инструменты.
  5. Наверните гайки изолятора опоры двигателя.
  6. Установите новое уплотнительное кольцо и выходную трубку нагревателя. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  7. Затяните вручную верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и установите нижнюю шпильку. Затяните шпильки до 40 Н· м.
  8. Подсоедините трубку для заливки масла к правой крышке клапана.
  9. Установите болт опорного кронштейна маслозаправочной трубки.
  10. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  11. Установите щиток и фиксаторы.
  12. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  13. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  14. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС), если он имеется.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите трубку клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с левой крышки клапана и положите в сторону.
  21. Отверните гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  22. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к задней части двигателя.
  23. Расположите трубку указателя уровня масла в сторону.
  24. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  26. Снимите болт и натяжной шкив.
  27. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты. Снимите шкив водяного насоса.
  28. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  29. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  30. Снимите насос ГУР.
  31. Отверните четыре болта масляного поддона.
  32. Снимите крепеж.
  33. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  34. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  35. Отверните шесть болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  36. Снимите балансировочный вал.
  37. Снимите 10 свечей зажигания.
  38. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  39. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  40. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  41. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  42. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  43. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.
  44. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  45. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  46. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  47. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  48. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  49. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  50. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  51. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание поверхности металла - это нормально.
  52. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите специальный инструмент.
  12. Снимите специальный инструмент.
  13. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  14. Снимите сливные пробки блока цилиндров и слейте хладагент в подходящую емкость.
  15. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  17. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  18. Отсоедините электрический разъем датчика детонации, если он имеется.
  19. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  20. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  21. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  22. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  23. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  24. Отверните гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  25. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к задней части двигателя.
  26. Расположите трубку указателя уровня масла в сторону.
  27. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  28. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  29. Снимите болт и натяжной шкив.
  30. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты. Снимите шкив водяного насоса.
  31. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  32. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  33. Снимите насос ГУР.
  34. Снимите болты.
  35. Снимите крепеж.
  36. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  37. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  38. Отверните шесть болтов и снимите крышки подшипников балансирного вала.
  39. Снимите балансировочный вал.
  40. Снимите 10 свечей зажигания.
  41. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  42. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  43. Снимите специальный инструмент.
  44. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  45. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  46. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки коленчатого вала.
  47. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите направляющие цепи ГРМ.
  48. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  49. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  50. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  51. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  52. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  53. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  54. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание поверхности металла - это нормально.
  55. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  56. Отверните болты и гайку, удерживающие переходник масляного фильтра к блоку цилиндров. Снимите переходник масляного фильтра и очистите поверхность прокладки.
  57. Снимите болты.
  58. Снимите водяной насос с блока цилиндров.
  59. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  60. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или нагар с каждого цилиндра с помощью развертки гребня цилиндра, следуя инструкциям изготовителя.
  61. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  62. Снимите болты, крышку экрана масляного насоса и трубку и проставку.
  63. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  64. Снимите болты и крышки шатунов. Проверните коленчатый вал так, чтобы шатун оказался нижней мертвой точкой. Болты снять и утилизировать.
  65. Снимите поршень и шток в сборе. С помощью специального инструмента выведите поршень и шток в сборе из цилиндра.
  66. Повторяйте предыдущие шаги до тех пор, пока все 10 поршневых и штоковых узлов не будут извлечены из блока цилиндров.
  67. Снимите и утилизируйте 12 крестообразно установленных болтов.
  68. Болты снять и утилизировать.
  69. Снимите установочные штифты крышки основного подшипника.
  70. Снимите крышки коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и упорную шайбу.
  71. Снимите коленчатый вал и коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №722
Схема №723
Схема №724
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №725
Схема №726
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
  1. Выверните четыре болта топливной рейки.
  2. Снимите болты с регулятора давления топлива (FPR). Снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
  3. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.
  4. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца с каждой форсунки.
  5. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы. Снимите болты. Прокладку впускного коллектора утилизировать.
  6. С помощью подготовки металлической поверхности очистите и осмотрите внутренние поверхности пассажиров и сопрягаемые поверхности верхнего и нижнего коллекторов.
  7. Дать возможность полностью высохнуть верхнему и нижнему впускным коллекторам.
Схема №731
Схема №732
  1. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите болты.
  2. Затянуть болты в два этапа, используя последовательность (Схема №745) Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
  3. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
  4. Установите топливные форсунки в топливную рейку.
  5. Установите топливную рейку. Установите болты для датчика FPR.
  6. Установите четыре болта топливной рейки.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя данные, записанные ранее, и Таблицу подбора подшипников, Таблицу стандартных подшипников, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники большего размера, используйте процедуру, описанную в разделе 3, и таблицу «Выбор подшипника для посадки»(Схема №751), таблицу «Подшипники большего размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал в блок цилиндров и на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите заднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади основной бобышки № 6.
  8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного бобышки № 6.
  9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 6, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала, и установите крышку заднего коренного подшипника № 6.
  10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала № 1 - № 5 в крышки коренных подшипников. Расположите крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз с помощью крепежных элементов крышки.
  11. Установите болты.
  12. Установите 10 штифтов таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу. Установите крестообразно установленные болты.
  13. Затянуть детали крепления 1-12 в два этапа в последовательности (Схема №753) Этап 1: Затянуть до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  14. Затянуть крепежные детали 13-24 в два этапа в последовательности см. рис. 461 Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  15. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун в сборе.
  16. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите направляющие инструменты шатуна.
  17. Установите подшипники шатуна, расположите крышку шатуна и свободно установите два новых болта.
  18. Затянуть болты шатуна в последовательности см. рис. 463 Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  19. Поверните коленчатый вал и повторите процедуру, чтобы расположить каждый шатун в нижней мертвой точке, пока все болты не будут затянуты до технических характеристик.
  20. Установите переходник масляного фильтра.
  21. Установите передние опорные изоляторы двигателя.
  22. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 465
  23. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  24. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  25. Установите специальный инструмент.
  26. Установите специальный инструмент.
  27. Установите головку цилиндров на прокладку головки. Снимите специальный инструмент и свободно установите болт.
  28. Снимите специальный инструмент.
  29. Затяните болты в последовательности см. рис. 472 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  30. Расположите указатель уровня масла и установите гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  31. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла к задней части двигателя.
  32. Установите прокладки левого и правого выпускного коллектора и выпускные коллекторы. Ослабьте затяжку гаек. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 475
  33. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  34. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  35. Снимите натяжное устройство с тисков.
  36. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце для использования в качестве меток синхронизации.
  37. Установите направляющие цепи ГРМ.
  38. Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  39. Расположите коленчатый вал специальным инструментом.
  40. Снимите специальный инструмент.
  41. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  42. Установите нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  43. Расположите цепь газораспределения на звездочке левого распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена цепи и метку синхронизации звездочки распределительного вала.
  44. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала.
  45. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что два медных (маркированных) звена совпадают с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  46. В качестве последующей проверки проверьте выравнивание меток времени.
  47. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  48. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  49. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  50. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  51. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  52. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующие зубья на шестерне.
  53. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  54. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала (Схема №764)
  55. Установите крышки подшипников на прежнее место и установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 495
  56. Расположите поршень обслуживаемого цилиндра в нижней точке хода, а выступ распределительного вала - по окружности основания.
  57. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  58. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  59. Расположите кольцо датчика коленчатого вала.
  60. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров, как указано.
  61. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя, затем расположите переднюю крышку двигателя на передней крышке к штифту блока цилиндров.
  62. Последовательно в два этапа затяните детали крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6-15-48 Н· м.
  63. Установите натяжной шкив ремня и затяните болт.
  64. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку. Установите и затяните проставку. Вставьте трубку захвата экрана масляного насоса в масляный насос и расположите опорный кронштейн над проставкой. Установите и затяните болты.
  65. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  66. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  67. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  68. Установите масляный поддон. Затяните болты в последовательности (Схема №770) Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  69. Установите пробку для слива масла.
  70. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо с помощью охлаждающей жидкости двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Установите насос охлаждающей жидкости в блок цилиндров. Установите стопорные болты насоса охлаждающей жидкости.
  71. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  72. С помощью специального инструмента установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  73. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  74. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  75. Затяните болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  76. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  77. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышках клапанов. Установите новые прокладки крышки клапана.
  78. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  79. Расположите крышки клапанов.
  80. Затянуть болты в последовательности (Схема №777)
  81. Установите жгут проводов датчика управления двигателем. Подключите все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов.
  82. Подключите левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  83. Подсоедините электрический соединитель положения распределительного вала (положение распредвала).
  84. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  85. Подключите электрический разъем датчика детонации, если он имеется.
  86. Подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  87. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  88. Закрепите специальный инструмент.
  89. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  90. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  91. Нанесите 4-мм (0,16 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  92. Установите фиксирующую пластину. Болты затягивайте в два этапа. Этап 1: Затянуть болты фиксирующей пластины до 10 Н· м в последовательности см. рис. 525. Этап 2: Затянуть болты масляного поддона до 20 Н· м, затем затянуть еще на 90 градусов.
  93. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  94. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  95. Установите гибкую пластину в следующей последовательности.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
  1. Расположите двигатель в транспортном средстве.
  2. Снимите напольный кран и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  4. Расположите опорный кронштейн троса переключения передач и установите два болта трансмиссии к двигателю.
  5. Установите болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю.
  6. Установите трос переключения передач на монтажный кронштейн и рычажный механизм переключения передач.
  7. Установите четыре новые гайки для крепления гидротрансформатора к упругой пластине. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора.
  8. Установите крышку открывания блока цилиндров.
  9. Установите инспекционную крышку гибкого диска.
  10. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  11. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
  12. Подсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  13. Установите крышку зажима соленоида стартера.
  14. Смонтируйте систему выпуска на левый и правый выпускные коллекторы.
  15. Установите новый маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  16. Установите новый масляный фильтр.
  17. Подсоедините шланги маслоохладителя.
  18. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  19. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon® на нажимную трубку усилителя рулевого управления.
  20. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления и шланг резервуара усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
  21. Установите и затяните пробку для слива масла.
  22. Установите топливопровод и кронштейны левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Установите четыре болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  23. Подсоедините жгут проводов передачи и электроразъемы левого и правого подогреваемый кислородный датчик. Установите фиксатор разъема жгута проводов передачи в кронштейн.
  24. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  25. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  26. Поместите наливную трубку трансмиссионной жидкости в автомобиль. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  27. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  28. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  29. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов.
  30. Подсоедините крепления к наливной трубке трансмиссионной жидкости и установите индикатор уровня жидкости. Подсоедините подвеску шланга заднего отопителя. Установите индикатор уровня жидкости.
  31. Установите болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя.
  32. Установите монтажный кронштейн, установите заземляющий браслет и гайку и подсоедините электрические соединители к кронштейну.
  33. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  34. Подсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  35. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к кронштейну МУП.
  36. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу охлаждающей жидкости адаптера масляного фильтра.
  37. Расположите нижнюю опору радиатора и установите двенадцать болтов.
  38. Установите правый борт соединительного жгута приборной панели фары. Состыкуйте электрический соединитель. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  39. Установите левый борт соединительного жгута приборной панели фары. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  40. Расположите правый и левый воздушные дефлекторы и установите штыревые фиксаторы.
  41. Расположите верхнюю опору радиатора и установите восемь болтов.
  42. Подсоедините электроразъем звукового сигнала.
  43. Подсоедините электрический разъем переднего датчика степени поражения.
  44. Если имеется, подключите электрический разъем датчика температуры воздуха.
  45. Проложите жгут проводов питания аккумуляторной батареи к коробке распределения питания и вставьте зажимы для прокладки.
  46. Установите кабель питания аккумулятора на коробку распределения питания.
  47. Установите резервуар гидроусилителя руля.
  48. Установите защелку капота. Установите защелку капота. Вставьте зажим для прокладки кабеля.
  49. Установить сердечник конденсатора ФК. Поместите сердечник конденсатора кондиционера в транспортное средство. Расположите кронштейны конденсатора кондиционера. Установите болты.
  50. Подсоедините трубки хладагента ядра конденсатора. Подсоедините конденсатор к трубке испарителя. Подсоедините трубку нагнетания компрессора.
  51. Подсоедините всасывающую трубку компрессора.
  52. Подсоедините электроразъем выключателя давления в A/C.
  53. Расположите радиатор в автомобиле.
  54. Расположите опорные кронштейны радиатора и установите болты.
  55. Установите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора в автомобиль и установите болты.
  56. Вставьте фиксатор дегазирующего шланга в кожух вентилятора.
  57. Установите лопатку вентилятора в сборе и муфту вентилятора. Установите лопатку вентилятора и муфту вентилятора. С помощью специального инструмента удерживайте шкив насоса охлаждающей жидкости. С помощью специального инструмента затяните гайку муфты вентилятора.
  58. Подсоедините к радиатору верхний шланг радиатора и шланг дегазации.
  59. Установите клапанную панель. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  60. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  61. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
  62. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Подсоедините шланг. Подсоедините подвеску шланга.
  63. Установите передний бампер. Дополнительную информацию см. в разделе БАМПЕРЫ.
  64. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  65. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  66. Заполните все жидкости до правильного уровня. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TORQSHIFT. Заполните систему гидроусилителя руля чистой жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
  67. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  68. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
  1. Установите прокладки головки поверх дюбелей.
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Снимите специальный инструмент и свободно установите болты головки цилиндров.
  4. Затянуть болты головки цилиндров в три этапа в последовательности см. рис. 590 Этап 1: Затянуть болты на 40 Н· м. Этап 2: Затянуть болты дополнительно на 90 градусов. Этап 3: Затянуть болты дополнительно на 90 градусов.
  5. Затянуть болты головки цилиндров в три этапа в последовательности см. рис. 591 Этап 1: Затянуть болты на 40 Н· м. Этап 2: Затянуть болты дополнительно на 90 градусов. Этап 3: Затянуть болты дополнительно на 90 градусов.
  6. Снимите подъемные ручки с обоих концов головки цилиндров.
  7. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  8. Используя новые прокладки, установите правые выпускные коллекторы. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 594
  9. Используя новые прокладки, установите левый выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 595
  10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  11. Установите на натяжное устройство удерживающий зажим для удержания плунжера во время монтажа.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ.
  15. Препозиция распределительных валов. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  16. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  17. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  20. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  24. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Установите 10 свечей зажигания. Затяните свечи зажигания на 18 Нм.
  31. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующий зуб шестерни.
  32. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  33. Возможно, потребуется использовать смотровое зеркало, чтобы увидеть отметки. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала см. рис. 616
  34. Установите крышки подшипников на прежнее место. Установить болты и затянуть болты в последовательности см. рис. 617
  35. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  36. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 619
  37. Установите новую прокладку передней крышки на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите крепеж.
  38. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
  39. Свободно установить болты, затем затянуть в два этапа в последовательности см. рис. 622 Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  40. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  41. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  42. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  43. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  44. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  45. Затяните новый болт коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  46. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  47. Расположите насос ГУР и установите болты.
  48. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затянуть болты в последовательности см. рис. 634
  52. Нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  53. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  54. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  55. Затянуть болты в последовательности см. рис. 638
  56. Расположите трубку указателя уровня масла.
  57. Установите болт крепления трубки указателя уровня масла к задней части двигателя.
  58. Установите гайку крепления трубки указателя уровня масла к передней части двигателя.
  59. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  60. Установите конденсаторы радиопомех.
  61. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  62. Подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  63. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  64. Подключите электрический разъем датчика детонации, если он имеется.
  65. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  66. Подсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  67. Подключите левый конденсатор радиочастотных помех и электрические разъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  68. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  69. Установите подвеску правого двигателя. Затяните болты на 63 Нм.
  70. Установите специальный инструмент.
  71. Установите специальный инструмент.
  72. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  73. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  74. Снимите специальный инструмент.
  75. Снимите специальный инструмент.
  76. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  77. Расположите гибкую пластину и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 657
  78. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе Двигатель.

Другие статьи — Двигатель - 6.8L- E350 и E450