Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4.6L и 5.4L: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4.6L и 5.4L: Прочее Ford Econoline E350 Super Duty

Механическая часть двигателя 300 иллюстраций ~67 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет дизайнам двигателей разделять коммуникацию между концепциями и оборудованием двигателя. Четыре модуля являются

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (левый)
  4. Нижний модуль двигателя

Модульная концепция двигателя поддерживает эффективность во время ремонта, позволяя снимать и устанавливать эти модули. Хотя не все ремонтные работы в автомобиле могут воспользоваться преимуществами модульной концепции, большинство ремонтных работ вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы.
  2. Два клапана на цилиндр.
  3. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива).
  4. Алюминиевые головки цилиндров.
  5. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания.
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров.
  7. На 4.6L двигателях - двухкомпонентная система впускного коллектора.
  8. КОМПОЗИТНЫЙ НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ШУМОИЗОЛЯТОРОМ.
  9. КОРПУС ДРОССЕЛЯ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Вопросы управляемости см. в статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  3. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  4. Слейте воду из системы охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
  7. Отсоедините вентиляционную трубку двигателя. Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  8. Отверните болт индикатора уровня трансмиссионной жидкости и трубки.
  9. Отверните болт индикатора уровня трансмиссионной жидкости и трубки. Расположите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сторону.
  10. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
  11. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  12. Отсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя (TB).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  14. Отсоедините электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  15. Отсоедините вакуумные шланги от клапана модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  16. Снимите выпускной коллектор с трубки модуля системы рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  17. Отсоедините следующие шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланги охлаждающей жидкости.
  18. Отсоедините разъем вакуумного жгута.
  19. При наличии такого оборудования отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  20. Отсоедините шланг выброса паров.
  21. Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
  22. Отсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
  23. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  24. Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  25. Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  26. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  27. Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  28. Снимите девять болтов.
  29. Снимите впускной коллектор в сборе. Поднимите впускной коллектор. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Осмотрите впускной коллектор в сборе на предмет повреждений.
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Установите верхний впускной коллектор. Расположите новые прокладки впускного коллектора. Установите верхний впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
  3. Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
  4. Установите корпус термостата и ослабьте затяжку болтов.
  5. Затяните 11 болтов в два этапа в последовательности см. рис. 41 Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и вакуумный шланг.
  7. Установите верхний опорный кронштейн генератора.
  8. Установите восемь катушек зажигания и болты.
  9. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  10. Подсоедините восемь электрических соединителей «катушка на вилке».
  11. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки и переходник корпуса дроссельной заслонки в сборе. Установите четыре болта.
  12. Подсоедините шланг выброса паров.
  13. Подсоедините разъем вакуумного жгута.
  14. Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  15. Подсоедините следующие вакуумные шланги: Вакуумный шланг усилителя тормозов. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Шланги охлаждающей жидкости.
  16. Установите выпускной коллектор на трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затянуть до 40 Н· м.
  17. Подсоедините вакуумные шланги к модулю системы рециркуляция отработавших газов.
  18. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  19. Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  20. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП. Нажмите на красный зажим.
  21. Подсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя. Нажмите на красный зажим.
  22. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  23. Установите верхний шланг радиатора и расположите хомут.
  24. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку. Установите стопорный болт.
  25. Установите болт для трубки трансмиссионной жидкости и индикатора.
  26. Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомут. Подсоедините вентиляционную трубку двигателя.
  27. Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
  28. Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
  29. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  30. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  31. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  2. Отсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  3. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  4. Слейте воду из системы охлаждения. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр). Снимите четыре болта. Ослабьте хомут. Расположите воздушный фильтр так, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
  7. Отсоедините вентиляционную трубку двигателя. Ослабьте зажим и снимите выпускную трубу воздухоочистителя.
  8. Отсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя (TB).
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  10. Сожмите и сдвиньте хомут шланга и отсоедините верхний шланг радиатора.
  11. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  12. Если он оборудован, отсоедините шланги охлаждающей жидкости от ТБ.
  13. Отсоединить систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению. Отсоедините электрический соединитель. Отсоедините два шланга.
  14. Снимите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  15. Отверните болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  16. Снимите стопорный болт индикатора трансмиссионной жидкости и трубки.
  17. Отверните гайку индикатора трансмиссионной жидкости и трубки. Расположите индикатор трансмиссионной жидкости и трубку в сторону.
  18. Отсоедините шланг испарительных выбросов.
  19. При наличии такого оборудования отсоедините шланги вспомогательного нагревателя и расположите в сторону. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  20. Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  21. Нажмите на язычок, снимите и отведите в сторону клапан продувки канистры с испарительным выбросом.
  22. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  23. Отсоедините усилитель тормозов и вакуумный жгут главного двигателя и расположите в сторону.
  24. Снимите трубку выпускного коллектора с клапаном рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний фитинг. Отсоедините нижний фитинг и снимите трубку.
  25. Снимите четыре болта, а также корпус дросселя и переходник в сборе. Прокладку переходника корпуса дросселя утилизировать.
  26. Отсоедините и снимите принудительный шланг вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  27. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  28. Отсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  29. Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
  30. Снимите восемь болтов и восемь катушек зажигания.
  31. Отверните болты, снимите корпус термостата и термостат. Отсоедините уплотнительное кольцо.
  32. Выверните девять болтов, удерживающих впускной коллектор.
  33. Снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
  34. Осмотрите корпус дросселя, впускной коллектор и их уплотнительные поверхности на предмет повреждений.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности.
  2. Расположите прокладки впускного коллектора и впускной коллектор.
  3. Свободно установите девять болтов.
  4. Установите термостат. Установите термостат. Установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Свободно установите корпус термостата и болты.
  6. Затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 97 Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  7. Установите восемь катушек зажигания и болты.
  8. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  9. Подсоедините восемь электрических разъемов катушки зажигания.
  10. Подсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива и электрический соединитель.
  11. Установите шланг и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  12. Установите новую прокладку переходника корпуса дросселя.
  13. Установите корпус дросселя и переходник в сборе. Установите четыре болта.
  14. Установите трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов и затяните фитинг в два этапа. Этап 1: Затянуть фурнитуру вручную. Этап 2: Затянуть до 50 Нм.
  15. Подсоедините усилитель тормозов и вакуумные жгуты главного двигателя.
  16. Подсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
  17. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов.
  18. Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  19. Если он оборудован, подсоедините шланги вспомогательного нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  20. Подсоедините шланг испарительных выбросов на впускном коллекторе.
  21. Установите обратно индикатор трансмиссионной жидкости и трубку. Наверните стопорную гайку.
  22. Установите кронштейн и болт наливной трубки трансмиссионной жидкости.
  23. Установите верхний опорный кронштейн генератора.
  24. Установите кронштейн системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  25. Подключите датчик рециркуляция отработавших газов обратной связи дифференциального давления. Состыкуйте электрический соединитель. Подсоедините два шланга.
  26. Если он оборудован, подсоедините шланги охлаждающей жидкости к ТБ.
  27. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
  28. Подсоедините верхний шланг радиатора.
  29. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП. Отодвиньте красный зажим.
  30. Подсоедините электронный электрический разъем TB. Отодвиньте красный зажим.
  31. Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомут. Подсоедините вентиляционную трубку двигателя.
  32. Подключите датчик массовый расход воздуха и расположите воздушный фильтр.
  33. Установите воздушный фильтр. Установите четыре болта. Затяните хомут.
  34. Подсоедините муфты блокировки пружин топливного шланга. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  35. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  36. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  37. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Материал

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  4. Снимите вентиляционную трубку картера с крышки клапана.
  5. Отверните стопорную гайку указателя уровня масла и трубки.
  6. Выверните болт и установите обратно указатель уровня масла и трубку.
  7. Снимите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  8. Отсоедините шланг датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  9. Снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку.
  10. Отверните стопорную гайку указателя уровня масла и трубки.
  11. Выверните болт и расположите указатель уровня масла и трубку.
  12. Отсоедините электроразъемы левого топливного инжектора, электроразъемы катушки зажигания и фиксаторы электрожгута.
  13. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините левый конденсатор радиопомех.
  15. Отсоедините жгут проводов управления двигателем от крышки клапана.
  16. Отсоедините жгут проводов от кронштейна модуля управления силовой передачей (МУП).
  17. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и прокладку на головке цилиндров. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затянуть болты в последовательности (Схема №255)
  5. Затянуть болты в последовательности (Схема №256)
  6. Подсоедините жгут проводов к кронштейну СПМ.
  7. Поместите жгут проводов управления двигателем на крышку клапана.
  8. Подсоедините электрический соединитель конденсатора левого радиопомех.
  9. Подсоедините электрический соединитель КМП.
  10. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания и топливной форсунки и фиксаторы жгута проводов.
  11. Установите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затянуть до 40 Н· м.
  12. Установите указатель уровня масла и трубку обратно. Установите болт.
  13. Установите стопорную гайку указателя уровня масла и трубки.
  14. Установите указатель уровня масла и трубку обратно. Установите болт.
  15. Установите стопорную гайку указателя уровня масла и трубки.
  16. Установите трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните вручную верхний и нижний фитинги. Затянуть до 50 Нм.
  17. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  18. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  19. Установите воздухоочиститель двигателя и выходной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  20. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  21. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  4. Отсоедините шланг и отведите его в сторону, затем снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана.
  5. Снимите хомут и маслонаполнительную трубку с крышки клапана.
  6. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  7. Отсоедините электрические соединители от кронштейна. Отверните стопорную гайку, заземлите планку и кронштейн.
  8. Снимите жгут проводов зарядки топлива со шпилек крышки клапана и расположите в сторону.
  9. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана на головке цилиндров, и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в последовательности см. рис. 166
  5. Установите клапан ПКВ в крышку клапана и подсоедините шланг.
  6. Установите электропроводку зарядки топлива на шпильки крышки клапана.
  7. Установите кронштейн, заземляющую планку и стопорную гайку. Подсоедините электрические соединения к кронштейну.
  8. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  9. Установите трубку заливной масляной горловины и хомут на крышку клапана.
  10. Установите воздухоочиститель двигателя и выходной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  11. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  12. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  4. Отсоедините трубку для заливки масла.
  5. Отсоедините вентиляционную трубку картера.
  6. Отсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя (TB).
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  9. Отсоедините соединители жгутов электропроводки двигателя.
  10. Отсоедините соединители жгутов электропроводки двигателя. Отверните стопорную гайку, заземлите планку и кронштейн.
  11. Отключите конденсатор радиопомех зажигания.
  12. Снимите фиксаторы штырей и брызгозащитный экран.
  13. Отсоедините разъем компрессора кондиционера и разъем датчика положения коленчатого вала. Снимите стяжку.
  14. Снимите электропроводку зарядки топлива со шпилек крышки клапана.
  15. Расстыкуйте разъемы правого топливного инжектора.
  16. Снимите правые катушки зажигания. Дополнительную информацию см. в разделе ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В) И 5.4L (2В).
  17. Расположите проводку для зарядки топливом в пассажирском салоне.
  18. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №270
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана на головку цилиндра и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в последовательности (Схема №275)
  5. Расположите проводку зарядки топлива на двигателе.
  6. Установите правые катушки зажигания. Дополнительную информацию см. в разделе ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.6L (2В) И 5.4L (2В).
  7. Состыкуйте разъемы правого топливного инжектора.
  8. Расположите проводку зарядки топлива на шпильках крышки клапана.
  9. Подключите компрессор переменного тока и электрические разъемы датчика положения коленчатого вала. Установите стяжку.
  10. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
  11. Подключите конденсаторы радиопомех зажигания.
  12. Установите кронштейн, заземляющую планку и стопорную гайку. Подсоедините электрические соединители к кронштейну.
  13. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  16. Подсоедините электронный электрический разъем TB.
  17. Установите вентиляционную трубку картера.
  18. Подсоедините трубку для заливки масла.
  19. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  20. Установите выходной патрубок воздухоочистителя и воздухоочиститель двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  21. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №271
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Снимите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  4. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №272
Схема №273
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Затяните болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД.
  6. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №274
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №275
Схема №276
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите обе крышки клапана. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ, КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ., 4.6L или «КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ., 5.4L»(ref-231365-Sr 28322721392006050800000).
  3. Снимите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снимите насос охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  6. Отверните верхние болты и нижний болт и расположите насос ГУР в сторону.
  7. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  9. Снимите передние болты масляного поддона.
  10. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  12. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  13. Снимите болты.
  14. Снимите переднюю крышку двигателя с передней крышки на дюбель блока цилиндров. Прокладку передней крышки двигателя утилизировать. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 216
  2. Установите переднюю крышку двигателя с прокладкой передней крышки двигателя на переднюю крышку к шпонке блока цилиндров и ослабьте затяжку болтов.
  3. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  4. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
  5. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  6. Подключите электрическое соединение положение распредвала.
  7. Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
  8. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа в соответствии с последовательностью см. рис. 222 Этап 1: Затяните до 20 Н· м. Этап 2: Подтянуть дополнительно 60 градусов.
  9. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  10. Расположите насос ГУР и установите болты.
  11. Установите сливную пробку.
  12. Установите крышки клапанов. Дополнительную информацию см. в разделах КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВ, КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ., 4.6L или «КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВ., 5.4L»(ref-231365-Sr 28322721392006050800000).
  13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  14. Установите насос охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  15. Установите радиатор. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  16. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
ПунктХарактеристика
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Снимите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе ТОЛКАТЕЛЬ РОЛИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. ВНИМАНИЕ: Ни в коем случае, когда сняты цепи ГРМ и установлены головки цилиндров, нельзя вращать коленчатый или распределительный вал. Произойдет серьезное повреждение поршня и клапана.
  2. Снимите цепи синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ РОМЕО (4.6L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L).
  3. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите болт. Снимите звездочку распределительного вала.
  4. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  5. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  6. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  7. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затянуть болты в последовательности (Схема №314)
  5. Установите звездочку распределительного вала. Установите звездочку. Установку и затяжку болта производить в два этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  6. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  7. Затянуть болты в последовательности (Схема №317)
  8. Установите цепи синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ РОМЕО (4.6L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L).
  9. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе ТОЛКАТЕЛЬ РОЛИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
Схема №299
Схема №300
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Отверните четыре гайки, соединяющие выпускную трубу с выпускным коллектором.
  4. Отверните восемь гаек и снимите выпускной коллектор.
  5. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  6. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Затянуть гайки выпускного коллектора в последовательности см. рис. 304
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
  3. Снимите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов. Отсоедините верхний и нижний фитинги. Снимите трубку. Двигатель Windsor (5.4L)
  4. Отсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи от трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  5. Отсоедините верхний и нижний фитинги и снимите трубку клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Отвинтите гайки.
  7. Отверните гайки и снимите выпускной коллектор.
  8. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  9. Очистить и осмотреть выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №304
Схема №305
  1. Установите прокладку выпускного коллектора.
  2. Расположите выпускной коллектор и свободно установите гайки.
  3. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 313
  4. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор на гайки выпускного коллектора.
  5. Установите арматуру рециркуляция отработавших газов в два этапа. Этап 1: Затянуть фурнитуру вручную. Этап 2: Затянуть нижний фитинг до 50 Нм.
  6. Подсоедините шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Монтаж трубки модуля системы рециркуляция отработавших газов выполняйте в два этапа. Этап 1: Соедините верхний и нижний фитинги и затяните вручную. Этап 2: Затянуть до 40 Нм.
  8. Установите крышку двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №306
Схема №307
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Слейте моторное масло.
  4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель.
  7. Очистите и осмотрите маслоохладитель. Заглушите соединения охлаждающей жидкости. Промойте маслопроводы очистителем деталей. Если в маслоохладителе присутствуют металлические частицы, установите новый охладитель.
Схема №308
  1. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  2. Установите новый масляный фильтр.
  3. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  4. Установите пробку для слива масла.
  5. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите левый опорный изолятор двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  7. Снимите масляный фильтр.
  8. Снимите резьбовую вставку и маслоохладитель. Очистите и осмотрите маслоохладитель.
  9. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Снимите сигнализатор давления масла.
  11. Отсоедините нижний шланг радиатора.
  12. Отверните гайки, болты, снимите переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  13. Отверните гайку, снимите болты, переходник масляного фильтра и прокладку. Прокладку утилизировать.
  14. Очистите поверхность прокладки у блока цилиндров.
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Наверните гайки и болты.
  2. Расположите прокладку переходника масляного фильтра и переходник масляного фильтра. Установите гайку и болты.
  3. Подсоедините нижний шланг радиатора.
  4. Установите сигнализатор давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  6. Установите маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  7. Установите новый масляный фильтр.
  8. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  9. Установите левый опорный изолятор двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОПОРНЫЕ ИЗОЛЯТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
  10. Установите сливную пробку.
  11. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  12. Подключите кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  13. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №319
  1. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выпускной патрубок воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  2. Снимите левый выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в документе ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВЫЙ.
  3. Снимите указатель уровня масла и стопорную гайку.
  4. Снимите указатель уровня масла и стопорную гайку.
  5. Снимите болт и трубку уровня масла. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  6. Осмотрите трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L.
  3. Снимите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Ослабьте 2 болта и расположите генератор в сторону.
  5. Снимите фиксаторы и щиток.
  6. Освободите фиксаторы проводки от кронштейна выходной трубки нагревателя. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Отпустите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  7. Отсоедините шланг от выходной трубки нагревателя.
  8. Снимите шпильки выходной трубки нагревателя.
  9. Снимите выходную трубку нагревателя.
  10. Отверните два болта трансмиссии с двигателем.
  11. Соберите специальные инструменты.
  12. Установите специальный инструмент.
  13. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  14. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  15. Отверните гайку и отведите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и опорный кронштейн в сторону.
  16. Отверните четыре гайки крепления двигателя.
  17. Снимите инспекционную пластину упругой пластины.
  18. С помощью специального инструмента поднимите двигатель на 10-1/4 дюйма от шкива коленчатого вала до нижней кромки поперечины № 1.
  19. Отверните болты и частично опустите масляный поддон.
  20. Снимите болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку, и оставьте болты в масляном поддоне.
  21. Снимите масляный поддон в задней части двигателя.
  22. Тщательно очистите масляный поддон и осмотрите прокладку масляного поддона.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  2. Поместите экран масляного насоса и заборную трубку в поддон картера и поместите поддон картера в транспортное средство.
  3. Установите экран масляного насоса и заборную трубку.
  4. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала к поверхности блока цилиндров в местах см. рис. 367
  5. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров в местах см. рис. 368
  6. Затянуть болты в три этапа, в последовательности см. рис. 369 Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  7. Установите новый масляный фильтр.
  8. Опустите двигатель и снимите специальные инструменты.
  9. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  10. Установите инспекционную пластину упругой пластины.
  11. Расположите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и опорный кронштейн и установите гайку.
  12. Расположите трубки охладителя трансмиссионной жидкости и опорный кронштейн и установите гайку.
  13. Установите болты крепления трансмиссии к двигателю.
  14. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  15. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  16. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  17. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  18. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  19. Установите фиксаторы и щиток.
  20. Расположите генератор и затяните болты.
  21. Установите кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  22. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L.
  23. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  24. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №343
  1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации см. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в этом разделе.
  2. Снимите звездочку коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L).
  3. Отверните болты и снимите масляный насос.
Схема №344
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Установите масляный насос и ослабьте болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 384
  3. Установите звездочку коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) или КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L).
  4. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
Схема №345
Схема №346
  1. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №347
Схема №348
  1. Расположите гибкую пластину. Ослабьте затяжку болтов, затем затяните болты в последовательности см. рис. 387
  2. Расположите гибкую пластину. Ослабьте затяжку болтов, затем затяните болты в последовательности см. рис. 388
  3. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №349
Схема №350
  1. Снимите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  2. С помощью специальных инструментов снимите задний маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №351
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
  1. Снимите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  2. Снимите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  3. С помощью специальных инструментов снимите строповщик заднего сальника коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Отверните шесть болтов и снимите фиксатор заднего уплотнения картера.
Схема №353
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Нанесите 4-мм (0,16 дюйма) валик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите задний фиксатор масляного уплотнения и свободно установите шесть болтов.
  4. Затянуть болты в последовательности см. рис. 398
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу FLEXPLATE.
  8. Установите масляный поддон. Дополнительную информацию см. в разделе МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Правая головка цилиндров
  40. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора. Левая головка цилиндров
  41. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №373
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите специальный инструмент.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите опору правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  12. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  14. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  24. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  25. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  26. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  27. Снимите насос ГУР.
  28. Снимите болты.
  29. Снимите крепеж.
  30. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  31. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  32. Снимите восемь свечей зажигания.
  33. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  35. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  36. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  37. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  38. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  39. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  40. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  41. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Все головки цилиндров
  42. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  43. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  44. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  45. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  46. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  48. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L и ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
  24. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  25. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  26. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  27. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  28. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  29. Снимите насос ГУР.
  30. Отверните четыре болта масляного поддона.
  31. Снимите крепеж.
  32. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  33. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  34. Снимите восемь свечей зажигания.
  35. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  36. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  37. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  38. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  39. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  40. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  41. Снимите правый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите правый выпускной коллектор. Снимите прокладку правого выпускного коллектора.
  42. Снимите левый выпускной коллектор. Отвинтите гайки. Снимите левый выпускной коллектор. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
  43. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  44. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  45. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  46. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  47. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  50. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  51. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  52. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  53. Снимите болты.
  54. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  55. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  56. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного устройства, следуя инструкциям изготовителя.
  57. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  58. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  59. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  60. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  61. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  62. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  63. Снимите крепеж крышки подшипника коленчатого вала. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Ослабьте винты домкрата. Снимите и утилизируйте болты с основной крышкой.
  64. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  65. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Снимите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L и ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L.
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний строповщик коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. Снимите болты и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
  6. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  7. Снимите специальный инструмент.
  8. Установите специальный инструмент.
  9. Установите специальный инструмент.
  10. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  11. Снимите правую и левую опоры двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  17. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите насос ГУР.
  29. Отверните четыре болта масляного поддона.
  30. Снимите крепеж.
  31. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Снимите восемь свечей зажигания.
  34. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку (звездочки) коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  40. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  41. Отверните гайки, снимите левый выпускной коллектор и прокладку. Прокладку утилизировать.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистить и осмотреть выпускные коллекторы. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндров на скамье стороной прокладки головки вверх. Осмотрите все участки поверхности палубы с помощью правильной кромки, обращая особое внимание на участок подачи масла под давлением. На головке цилиндра не должно быть углублений глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапин более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
  50. При необходимости снимите крепежные детали, переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
  51. Очистите поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
  52. Снимите болты.
  53. Снимите насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
  54. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  55. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
  56. Снимите болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  57. Отверните болты и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
  58. Снимите экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  59. Снимите масляный насос. Снимите болты. Снимите масляный насос.
  60. Отверните болты и снимите колпачок шатуна. Болты утилизировать.
  61. С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
  62. Снимите крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снимите штифты. Снимите и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
  63. Снимите пять крышек коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала.
  64. Снимите коленчатый вал и верхние коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №391
Схема №392
  1. Выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
  2. Снимите шатун с поршня.
  3. Очистить и осмотреть шатун и поршень. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №393
  1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
  2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
  3. Запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №394
Схема №395
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец с поршня и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №396
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Отверните четыре болта и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  2. Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
  3. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  4. Снимите болты.
  5. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы и выбросьте прокладку нижнего впускного коллектора.
  6. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности верхнего впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите уплотнительные поверхности верхнего впускного коллектора силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  7. Дать возможность полностью высохнуть верхнему и нижнему впускным коллекторам.
Схема №402
Схема №403
  1. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор и свободно установите болты.
  2. Затяните болты в два этапа в последовательности см. рис. 727 Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
  3. Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
  4. Установите подающий коллектор впрыска топлива и четыре болта.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
  1. Снимите коллектор подачи инфекционного топлива.
  2. Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
  3. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  4. Снимите шумозащитный экран двигателя.
  5. Снимите переходную трубку для воды. При необходимости осмотрите и установите новые прокладки.
  6. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите впускной коллектор с помощью подходящего очистителя.
Схема №408
Схема №409
  1. Установить переходную трубу для воды.
  2. Установите шумозащитный экран двигателя.
  3. Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
  4. Установите коллектор подачи впрыска топлива.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу коленчатого вала сзади верхнего коренного подшипника № 5.
  8. Установите крышку заднего коренного подшипника.
  9. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите крышку главного подшипника на блоке цилиндров и, держа крышку как можно более квадратной, поочередно равномерно опустите крышку вниз, используя крепежные элементы крышки.
  10. Установить крепеж крышки вертикального коренного подшипника и затянуть в два этапа, в последовательности (Схема №436) Этап 1: Затянуть до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  11. Затянуть винты домкрата относительно блока цилиндров в два этапа в последовательности см. рис. 747 Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 10 Нм.
  12. Установите боковые болты и затяните их в последовательности (Схема №437)
  13. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
  14. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальный инструмент.
  15. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
  16. Затянуть болты в два этапа, используя последовательность см. рис. 751 Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  17. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 752
  18. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  19. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  20. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  21. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 756 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  22. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  23. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  24. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 759
  25. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  26. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 761
  27. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
  28. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  29. Снимите натяжное устройство с тисков.
  30. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  31. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  32. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  33. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  34. Снимите специальный инструмент.
  35. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  36. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  37. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  38. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  39. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  40. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  41. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  42. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  43. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  44. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  45. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  46. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  47. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  48. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  49. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 781
  50. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  51. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  52. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  53. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения чистым моторным маслом.
  54. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  55. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  56. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  57. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  58. Расположите насос ГУР и установите болты.
  59. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  60. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  61. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  62. Затянуть болты в последовательности (Схема №444)
  63. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  64. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  65. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  66. Затянуть болты в последовательности см. рис. 798
  67. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
  68. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  69. Установите конденсаторы радиопомех.
  70. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  71. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  72. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  73. Подсоедините электрический соединитель КС.
  74. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  75. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  76. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  77. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  78. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите болты и гайку.
  79. Расположите опоры левого и правого двигателя к блоку цилиндров и установите шесть болтов.
  80. Установите компрессор кондиционера и болты, если он оборудован.
  81. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
  82. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  83. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  84. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите 4-мм (0,16 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  85. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  86. Затянуть болты в последовательности см. рис. 816
  87. Перед установкой масляного поддона установите пробку для слива масла.
  88. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
  89. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
  90. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  91. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  92. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  93. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  94. Затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 823 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  95. Установите специальный инструмент.
  96. Установите специальный инструмент.
  97. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  98. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  99. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  100. Установите гайку трубки указателя уровня масла и вставьте указатель уровня масла.
  101. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  102. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  103. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 831
  104. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. Запишите код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
  2. Запишите код главного подшипника, найденный на задней части коленчатого вала.
  3. Используя записанные ранее данные и Таблицу подбора подшипников, Стандартные подшипники, определите требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода коренного подшипника блока двигателя и первую букву кода коренного подшипника коленчатого вала. Прочитайте вниз столбец под буквой кода основного подшипника блока двигателя и через ряд рядом с буквой кода основного подшипника коленчатого вала, пока они не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для коренного подшипника коленчатого вала номер один. Например, если кодовая буква блока двигателя - «F», а кодовая буква коленчатого вала - «D», то правильная марка подшипника для этого коренного подшипника - «2». Повторите этот процесс для остальных четырех коренных подшипников.
  4. Если используются подшипники увеличенного размера, используйте процедуру, описанную в предыдущем шаге, и таблицу выбора посадки подшипников, «Подшипники увеличенного размера», чтобы определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника.
  5. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смажьте их чистым моторным маслом.
  6. Установите коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  7. Отожмите коленчатый вал назад и установите верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
  8. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установите переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
  9. Установите нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
  10. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смажьте их чистым моторным маслом. Расположите колпачок главного подшипника на блоке цилиндров и, удерживая колпачок как можно более квадратным, поочередно равномерно опустите колпачок вниз с помощью крепежных элементов колпачка.
  11. Установите штифты таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
  12. Установить крепеж крышки вертикального коренного подшипника и затянуть в два этапа, в последовательности см. рис. 841 Этап 1: Затянуть до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  13. Установить боковые болты и затянуть их в два этапа, в последовательности см. рис. 842 Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  14. С помощью специальных инструментов установите поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
  15. После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снимите специальный инструмент.
  16. Расположите нижний подшипник и шатун и свободно установите новые болты.
  17. Затянуть болты в два этапа, используя последовательность (Схема №451) Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
  18. Расположите масляный насос и свободно установите болты. Затянуть болты в последовательности (Схема №452)
  19. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  20. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  21. Затяните левые болты в последовательности см. рис. 849 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  22. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 850 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  23. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  24. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  25. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 853
  26. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  27. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 855
  28. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
  29. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  30. Снимите натяжное устройство с тисков.
  31. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  32. Установите направляющие цепи ГРМ.
  33. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  34. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  35. Снимите специальный инструмент.
  36. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  37. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  38. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  39. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  40. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  41. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  42. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  43. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  44. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  45. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  46. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  47. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  48. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  49. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  50. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах (Схема №462)
  51. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  52. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
  53. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  54. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  55. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  56. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  57. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  58. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  59. Расположите насос ГУР и установите болты.
  60. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  61. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  62. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  63. Затянуть болты в последовательности см. рис. 888
  64. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  65. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  66. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  67. Затянуть болты в последовательности см. рис. 892
  68. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  69. Установите конденсаторы радиопомех.
  70. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  71. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  72. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  73. Подсоедините электрический соединитель КС.
  74. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  75. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  76. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  77. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  78. Установите новую прокладку и переходник масляного фильтра. Установите болты и гайку.
  79. Расположите опоры левого и правого двигателя к блоку цилиндров и установите шесть болтов.
  80. Установите компрессор кондиционера и болты, если он оборудован.
  81. Установите насос охлаждающей жидкости. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположите насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установите болты.
  82. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  83. Осмотрите заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистите ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
  84. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала нанесите 4-мм (0,16 дюйма) буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  85. Установите пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  86. Затянуть болты в последовательности см. рис. 909
  87. Перед установкой масляного поддона установите пробку для слива масла.
  88. Установите экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
  89. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
  90. Осмотрите масляный поддон. Очистите сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке.
  91. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
  92. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  93. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  94. Затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 916 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  95. Установите специальный инструмент.
  96. Установите специальный инструмент.
  97. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  98. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  99. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  100. Установите гайку трубки указателя уровня масла и вставьте указатель уровня масла.
  101. С помощью специальных инструментов установите новое заднее уплотнение коленчатого вала.
  102. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  103. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 924
  104. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
  1. Расположите двигатель в транспортном средстве.
  2. Снимите напольный кран и домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  3. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  4. Расположите опорный кронштейн троса переключения передач и установите два болта трансмиссии к двигателю.
  5. Установите болт крепления правой нижней коробки передач к двигателю.
  6. Установите монтажный кронштейн и подсоедините трос переключения передач. Установите болты. Подсоедините зажим.
  7. Установите четыре новые гайки для крепления гидротрансформатора к упругой пластине. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора.
  8. Установите крышку открывания блока цилиндров.
  9. Установите инспекционную крышку гибкого диска.
  10. Установите четыре гайки крепления двигателя.
  11. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
  12. Подсоедините электрические соединения стартерного двигателя.
  13. Установите крышку зажима соленоида стартера.
  14. Смонтируйте систему выпуска на левый и правый выпускные коллекторы.
  15. Установите новый маслоохладитель на переходник масляного фильтра и установите резьбовую вставку.
  16. Установите новый масляный фильтр.
  17. Подсоедините шланги маслоохладителя.
  18. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости и установите гайку.
  19. Расположите опорный кронштейн трубки охладителя жидкости и установите гайку.
  20. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon® на нажимную трубку усилителя рулевого управления.
  21. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления и шланг резервуара усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
  22. Установите и затяните пробку для слива масла.
  23. Установите топливопровод и кронштейны левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Установите четыре болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  24. Подсоедините жгут проводов передачи и электроразъемы левого и правого подогреваемый кислородный датчик. Установите фиксатор разъема жгута проводов передачи в кронштейн.
  25. Вставьте выходную трубку нагревателя поверх новых уплотнений.
  26. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  27. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
  28. Установите шпильки выходной трубки нагревателя.
  29. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
  30. Подсоедините шланг к выходной трубке нагревателя.
  31. Установите фиксаторы проводки в кронштейн выходной трубки нагревателя. Установите фиксатор электрического соединителя датчика детонации. Установите фиксатор зажима трассировки жгута двигателя.
  32. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры испарительных выбросов.
  33. Подсоедините крепления к наливной трубке трансмиссионной жидкости и установите индикатор уровня жидкости. Подсоедините подвеску шланга заднего отопителя. Установите индикатор уровня жидкости.
  34. Установите болт опорной планки маслозаправочной трубки двигателя.
  35. Установите монтажный кронштейн, установите заземляющий браслет и гайку и подсоедините электрические соединители к кронштейну.
  36. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  37. Подсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  38. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к кронштейну МУП.
  39. Расположите генератор и установите болты.
  40. Подсоедините электрические соединения генератора. Установите клемму B + и отсоедините клемму. Подсоедините электрический соединитель S. Подсоедините электрический соединитель ASI.
  41. Поверните натяжитель по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. декаль на верхнем воздухоотражателе радиатора для прокладки ленты.
  42. Подсоедините нижний шланг радиатора к входу охлаждающей жидкости адаптера масляного фильтра.
  43. Расположите нижнюю опору радиатора и установите двенадцать болтов.
  44. Установите правый борт соединительного жгута приборной панели фары. Состыкуйте электрический соединитель. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  45. Установите левый борт соединительного жгута приборной панели фары. Установите винт. Вставьте зажимы маршрутизации.
  46. Расположите правый и левый воздушные дефлекторы и установите штыревые фиксаторы.
  47. Расположите верхнюю опору радиатора и установите восемь болтов.
  48. Подсоедините электроразъем звукового сигнала.
  49. Подсоедините электрический разъем переднего датчика степени поражения.
  50. Если имеется, подключите электрический разъем датчика температуры воздуха.
  51. Проложите жгут проводов питания аккумуляторной батареи к коробке распределения питания и вставьте зажимы для прокладки.
  52. Установите кабель питания аккумулятора на коробку распределения питания.
  53. Установите резервуар гидроусилителя руля.
  54. Установите защелку капота. Установите защелку капота. Вставьте зажим для прокладки кабеля.
  55. Установить сердечник конденсатора ФК. Поместите сердечник конденсатора кондиционера в транспортное средство. Расположите кронштейны конденсатора кондиционера. Установите болты.
  56. Подсоедините трубки хладагента ядра конденсатора. Подсоедините конденсатор к трубке испарителя. Подсоедините трубку нагнетания компрессора.
  57. Подсоедините всасывающую трубку компрессора.
  58. Подсоедините электроразъем выключателя давления в A/C.
  59. Расположите радиатор в автомобиле.
  60. Расположите опорные кронштейны радиатора и установите болты.
  61. Установите кожух вентилятора, вентилятор и муфту вентилятора в автомобиль и установите болты.
  62. Вставьте фиксатор дегазирующего шланга в кожух вентилятора.
  63. Установите лопатку вентилятора в сборе и муфту вентилятора. Установите лопатку вентилятора и муфту вентилятора. С помощью специального инструмента удерживайте шкив насоса охлаждающей жидкости. С помощью специального инструмента затяните гайку муфты вентилятора.
  64. Подсоедините к радиатору верхний шланг радиатора и шланг дегазации.
  65. Установите клапанную панель. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
  66. Подсоедините трубки охладителя коробки передач.
  67. Расположите брызгозащитный экран и установите фиксаторы штырей.
  68. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору. Подсоедините шланг. Подсоедините подвеску шланга.
  69. Установите передний бампер. Дополнительную информацию см. в разделе БАМПЕРЫ.
  70. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  71. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L.
  72. Заполните все жидкости до правильного уровня. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 4R70W/4R75W. Заполните систему гидроусилителя руля чистой жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
  73. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  74. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №464
Схема №465
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  7. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 995
  8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 997
  10. С помощью тисков сжать плунжер натяжного устройства.
  11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  15. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  16. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  17. Снимите специальный инструмент.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  20. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  24. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 1017
  33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  34. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  35. Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 1020 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  43. Расположите насос ГУР и установите болты.
  44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  47. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1032
  48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1036
  52. Установите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
  53. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  54. Установите конденсаторы радиопомех.
  55. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  56. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  57. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  58. Подсоедините электрический соединитель КС.
  59. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  60. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  61. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  62. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  63. Установите подвеску правого двигателя. Затянуть до 63 Н· м.
  64. Установите специальный инструмент.
  65. Установите специальный инструмент.
  66. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  67. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  68. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  69. Установите гибкую пластину или маховик и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1051
  70. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик TA-30 или аналогWSE-M4G323-A4
Быстрорастворимый гелевый адгезивный TA-19 или аналогWSK-M2G402-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C930-A
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя мотоцикла Premium Gold (в Калифорнии и Орегоне VC-7-B, в Канаде VC-7-C) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №466
Схема №467
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  3. Затяните левые болты в последовательности см. рис. 1054 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затяните правые болты в последовательности см. рис. 1055 Этап 1: Затяните до 40 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  7. Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 1058
  8. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  9. Установите левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора. Затянуть гайки в последовательности см. рис. 1060
  10. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  11. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  12. Снимите натяжное устройство с тисков.
  13. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  14. Установите направляющие цепи ГРМ.
  15. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  16. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  17. Снимите специальный инструмент.
  18. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  19. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  20. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  21. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  22. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  23. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  24. Установите цепь правой ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  25. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  26. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  27. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  28. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  29. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  30. Установите восемь свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  31. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  32. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах см. рис. 1080
  33. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  34. Последовательно в три этапа затяните крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
  35. Свободно установить болты, затем затянуть болты в два этапа, в последовательности см. рис. 1083 Этап 1: Затянуть до 20 Н· м. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  36. Расположите натяжной шкив ремня и установите болт.
  37. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  38. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  39. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз woodruff на шкиве коленчатого вала.
  40. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  41. Затяните болт шкива нового коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Нм. Этап 2: Ослабить на 360 градусов. Этап 3: Затянуть до 50 Нм. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  42. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  43. Расположите насос ГУР и установите болты.
  44. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  45. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  46. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  47. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1095
  48. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный гелевый клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  49. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  50. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  51. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1099
  52. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  53. Установите конденсаторы радиопомех.
  54. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  55. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  56. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  57. Подсоедините электрический соединитель КС.
  58. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  59. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  60. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  61. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  62. Установите подвеску правого двигателя. Затянуть до 63 Н· м.
  63. Установите специальный инструмент.
  64. Установите специальный инструмент.
  65. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  66. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  67. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  68. Установите гибкую пластину или маховик и болты. Затянуть болты в последовательности см. рис. 1113
  69. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ.

Другие статьи — Двигатель - 4.6L и 5.4L