Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350 Super Duty/Ford Econoline E350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Система привода - общая информация: Диагностика
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Система привода - общая информация: Диагностика Ford Econoline E350 Super Duty

Дифференциалы и приводы 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Инспекция и проверка

Определенные симптомы шума или вибрации оси также характерны для двигателя (6007), трансмиссии (7003), подшипников колес, шин и других частей автомобиля. По этой причине перед разборкой, регулировкой или ремонтом оси убедитесь, что причина беспокойства в оси. Дополнительную информацию см. в разделе ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ.

Определенные симптомы вибрации приводного вала являются общими для переднего привода вспомогательных устройств двигателя (FEAD), двигателя, трансмиссии или шин. Убедитесь, что причиной проблемы является карданный вал, прежде чем ремонтировать или устанавливать новый карданный вал.

Определенные симптомы могут быть вызваны дифференциалами Traction-Lok® (4026). Проверьте паспортную табличку транспортного средства и идентификационную бирку оси, чтобы определить тип дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ.

Инспекция универсального соединения (U-образного соединения)

Поместите транспортное средство на рамный подъемник и поверните приводной вал (4602) вручную. Проверьте на грубую работу или заедание П-образных соединений. Установите новое U-образное соединение, если оно имеет признаки заедания, чрезмерного износа или неправильной посадки. Для получения дополнительной информации см. карданный вал.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Дать возможность свободно подвесить заднюю ось (4001).
  2. С помощью белого мела или краски отметьте вертикальную линию на центре каждой задней шины.
  3. Отрегулируйте оба колеса таким образом, чтобы разметка была обращена к передней части автомобиля. С помощью рулетки измерьте расстояние между метками и запишите это показание (переднее показание).
  4. Поверните задние колеса так, чтобы разметка находилась непосредственно под автомобилем. Измерьте расстояние между метками и запишите это показание (показание снизу).
  5. Поворачивайте задние колеса так, чтобы разметка была обращена к задней части автомобиля. Измерьте и запишите расстояние между метками (заднее показание).
  6. Сравните передние и задние показания (шаги 3 и 5), чтобы найти состояние схождения или схождения. Схождение происходит, когда переднее измерение меньше заднего измерения. Схождение происходит, когда заднее измерение меньше переднего измерения.
  7. Для определения развала найдите среднее значение переднего и заднего измерений (шаги 3 и 5). Вычтите из этого числа нижнее показание (шаг 4). Положительный (+) развал - это когда показание снизу меньше среднего из показаний спереди и сзади. Отрицательный (-) развал - это когда показание снизу больше, чем среднее из показаний спереди и сзади.
  8. Результаты расчетов на этапах 6 и 7 должны соответствовать следующим спецификациям: схождение колёс: 0-1/16 дюйма. Toe-out: 0-3/16 дюйма. Развал: 0 +/- 5/32 дюйма. Если корпус оси не соответствует этим техническим условиям, его необходимо установить новым. См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ведомая шестерня.
  9. После установки нового картера моста повторите шаги 2-7.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Traction-Lok® не работает в снегу, грязи или на льдуДифференциал.ВЫПОЛНИТЕ Проверку работы дифференциала TRACTION-LOK® - транспортные средства с 8,8 осью или Проверку работы дифференциала TRACTION-LOK® - транспортные средства с 9,75 осью. РЕМОНТ по мере необходимости.
Утечка смазки из уплотнения шестерни или масляных уплотнений полуосиВентиляция.ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие в корпусе моста.
Повреждение в зоне контакта с уплотнением или попадание пыли на пылезащитный экран фланца шестерни.При обнаружении повреждений установите новый вспомогательный фланец и уплотнение шестерни.
Боковые шестерни дифференциала/шестерни имеют насечкуНедостаточная смазка.УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ - DANA, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Неправильный или загрязненный тип смазки.УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ - DANA, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО. ОЧИСТИТЕ и ЗАПРАВЬТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Перегрев осиСлишком низкий уровень смазки.ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Неправильный или загрязненный тип смазки.ОСМОТРИТЕ ось на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ и ЗАПРАВЬТЕ ось в соответствии со спецификацией.
Предварительная нагрузка подшипника отрегулирована слишком сильно.ПРОВЕРЬТЕ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ предварительную нагрузку по мере необходимости.
Чрезмерный износ зубчатых колес.ОСМОТРИТЕ все осевые шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые компоненты.
Неправильный люфт зубчатого венца.ПРОВЕРЬТЕ кольцевое зубчатое колесо на наличие задиров. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. При необходимости отрегулируйте люфт зубчатого венца.
Сломанные зубья зубчатого колеса на зубчатом венце или шестернеПерегрузка транспортного средства.УСТАНОВИТЕ новое кольцо и шестерню. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ - DANA, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО.
Поломка полуосиПерегрузка транспортного средства.УСТАНОВИТЕ новую полуось. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ - DANA, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО.
Несоосность трубы полуоси.ОСМОТРИТЕ ось на предмет повреждений. ПРОВЕРЬТЕ центровку трубки оси. УСТАНОВИТЕ новую полуось. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 60 И 70, СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ - DANA, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО.

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ПРИВОДА.

Другие статьи — Система привода - общая информация