Реверсивный сервопривод в сборе
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)
Схема №548
Схема №549
Схема №550
- Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-210156-S26896360212005121400000)
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы. Сожмите пружину сервопривода. Снимите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
- Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.
Как разобрать автоматический коробку передачи - 4r70w / 4r75w: капитального ремонта
РАЗОБРАННЫЙ ВИД КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
- Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите стопорный болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
- Снимите две усиливающие пластины. Снимите болты. Снимите пластины.
- Снимите разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
- Удалите восемь шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
- Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Отверните 13 болтов крышки корпуса основного регулирующего клапана. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана.
Как собрать автоматический коробку передачи - 4r70w / 4r75w: капитального ремонта
| Внимание | Перед началом сборки проведите и осмотрите следующее: При сборке узлов и сборке коробки передач ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения. Все крепежные детали должны быть затянуты до указанного крутящего момента. Кроме того, чтобы появиться в статье, необходимые измерения крутящего момента можно найти в " Общих спецификациях ". При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также хорошей практикой является смазка узлов, так как они установлены в корпусе. (ref-210156-S21839778492005121400000) |
|---|
ПримечаниеОсмотрите уплотнительные кольца соленоида переключения передач и уплотнительные кольца соленоида муфта блокировки гидротрансформатора на наличие повреждений.
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
- Установите крышку корпуса клапана. Расположите прокладку крышки корпуса клапана и крышку. Свободно установите два болта с направляющими штифтами. Свободно установите остальные болты.
- Затяните все болты в показанной последовательности.
- Установить восемь шаров челночного клапана разгонного блока.
- Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Установите разделительную пластину и прокладки.
- Установить две усиливающие пластины, расположить пластины, установить болты усиливающих пластин.
- Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.
- Снимите промежуточную одностороннюю муфту. Снимите стопорное кольцо. Снимите промежуточную одностороннюю муфту.
- Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите стопорное кольцо.
Диагностический тест F
F16
ВЫБОРОЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
- Поднимите пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не упрется в фиксатор нажимного диска заднего хода сцепления.
- Ознакомьтесь с циферблатным индикатором. Если зазор не соответствует спецификациям, установите стопорное кольцо правильного размера. ВЫБОРОЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ВЫБОРОЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА СПЕЦИФИКАЦИЯ Спецификация Спецификация 1,52-1,62 мм (0 060-0 064 дюйма) 1,87-1,98 мм (0 074-0 078 дюйма) 2,23-2,33 мм (0 088-0 092 дюйма) 2,59-2,69 мм (0 102-0 106 дюйма)
Диагностический тест F
F15
ВЫБОРОЧНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО.
- Поднимите пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не сядет на фиксатор нажимного диска сцепления.
- Прочитайте циферблатный индикатор. Если зазор не соответствует спецификациям, установите стопорное кольцо правильного размера. ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИИ СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫБОРОЧНОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА 1,52-1,62 мм (0 060-0 064 дюйма) 1,87-1,98 мм (0 074-0 078 дюйма) 2,23-2,69 мм (0 086-0 106 дюйма) 2,59-2,69 мм (0 102-0 106 дюйма)
Схема №565
Схема №566
- Поверните центральную опору против часовой стрелки и поднимите, чтобы снять опору планетарной передачи.
- Снимите планетарную одностороннюю муфту.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №567
Схема №568
Схема №569
- Снимите солнечную шестерню сцепления заднего хода в сборе и подшипник и обойму ступицы сцепления переднего хода № 4.
- Снимите солнечную шестерню сцепления переднего хода в сборе и подшипник и обойму солнечной шестерни сцепления переднего хода № 5.
- Солнечная шестерня сцепления переднего хода и солнечная шестерня заднего хода в сборе собираются в рамках процедуры сборки трансмиссии.
Диагностический тест F
F7
ВЫБОРОЧНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО.
- ВЫБОРОЧНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО.
- Спецификация 1,52-1,62 мм (0 060-0 064 дюйма) 1,87-1,98 мм (0 074-0 078 дюйма) 2,23-2,69 мм (0 086-0 106 дюйма) 12,59-2,69 мм (0 102-0 106 дюйма)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)
Схема №570
Схема №571
МАТЕРИАЛ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCON® V |
| Универсальные смазочные XG-4 | ESR-M1C159-A |
ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ
| Внимание | Перед началом сборки проведите и осмотрите следующее: При сборке узлов и сборке коробки передач ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения. Все крепежные детали должны быть затянуты до указанного крутящего момента. В дополнение к появлению в изделии, необходимые измерения крутящего момента можно найти в " ОБЩИХ СПЕЦИФИКАЦИЯХ ". При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также хорошей практикой является смазка узлов, так как они установлены в корпусе. (ref-210156-S21839778492005121400000) |
|---|
Диагностический тест F
F24
СЕЛЕКТИВНЫЕ СТАЛЬНЫЕ ЛИСТЫ
- Поместите специальный инструмент на монтажную поверхность корпуса насоса.
- Поддерживая давление вниз, используйте глубинный микрометр для измерения и проверки того, что промежуточный зазор сцепления находится в пределах спецификации. Если промежуточное сцепление не соответствует спецификации, установите правильную селективную пластину.
F25
СХЕМА УПОРНЫХ ШАЙБ No1
- Поместите специальный инструмент на монтажную поверхность корпуса насоса.
- Поддерживая давление вниз, используйте микрометр глубины, чтобы измерить зазор концевого люфта. Используйте таблицу упорных шайб № 1, чтобы выбрать правильную шайбу.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы)
Схема №572
МАТЕРИАЛ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCON® V |
ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
- Осмотрите жгут проводов и разъемы на предмет повреждений, состояния клемм, коррозии и целостности уплотнения. Отремонтируйте или установите новое по мере необходимости.
- Положение, затем поднять трансмиссию в автомобиль. ВНИМАНИЕ: Гидротрансформатор должен прочно удерживаться в установленном положении. Удерживая гидротрансформатор, осторожно наклоните переднюю часть трансмиссии вниз. ВНИМАНИЕ: Не допускайте расцепления лысок привода гидротрансформатора с шестерней насоса. Продолжая удерживать гидротрансформатор поднимите трансмиссию вниз. ОСТОРОЖНО: Следите за препятствиями. Продолжая удерживать гидротрансформатор, поднимите трансмиссию, расположив раздвижной корпус над выхлопной перепускной трубой. ВНИМАНИЕ: Следите за зазором между коробкой передач и двигателем и переходной трубой коробки передач и выпуска. Наклоните переднюю часть трансмиссии вверх до уровня.
- Снимите специальный инструмент.
- Совместите шпильки гидротрансформатора с монтажными отверстиями в упругой пластине. Установите трансмиссию на двигатель.
- Установите и поочередно затяните болты крепления корпуса гидротрансформатора к двигателю.
- Установите четыре новые гайки гидротрансформатора.
- Установите инспекционную пластину и болты. Установите стопорный болт заднего корпуса преобразователя пластина-крутящий момент двигателя.
- Установите заглушки доступа.
- Подсоедините электрические соединители и установите электрожгут на коробку передач. Подсоедините электрический соединитель цифрового датчика РУ. Подсоедините электрический соединитель датчика OSS. Установите электрический соединитель датчика TSS.
- Подсоедините разъем корпуса соленоида.
- При наличии соответствующего оборудования установите передний дефлектор кондиционера вместе с крепежными элементами.
- Установите кронштейн на подвеску и расположите его к изолятору трансмиссии и фиксатору. Установите болт.
- Установить траверсу опоры трансмиссии. Установите траверсу опоры трансмиссии на шпильки фиксатора и изолятора. Наверните стопорные гайки вручную. Поднимите трансмиссию, совместив поперечину опоры трансмиссии с рамой. Установите кронштейны шпилек и стопорные гайки. Затянуть гайки крепления фиксатора и изолятора к траверсе.
- Снимите домкрат высокоподъемной трансмиссии.
- Подключите разъемы жгута датчика мониторинга катализатора.
- Затяните хомут.
- Установить болты крепления теплозащитного экрана выхлопа к траверсе.
- Установите стартерный двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ - КРОМЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-139515)
- Установите карданный вал. Совместите указательные метки и расположите карданный вал на коробке передач. Расположите карданный вал к заднему дифференциалу.
- Установите карданный вал. Установите карданный вал. Установите болты.
- Установите трос переключения передач и кронштейн. Установите болты. Подсоедините зажим.
- Установите трубку для заливки жидкости в коробку передач. Расположите стопорные скобы. Установите болт и гайку.
- Правильно установив сливной поддон, снимите заглушки и подсоедините трубки охладителя жидкости.
- Установите болты и установите топливопровод на место.
- Подсоедините соединители электрожгутов.
- Используйте следующие рекомендации для фильтра жидкости в линии: Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен фильтром жидкости в линии, установите новый фильтр жидкости в линии. Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль не был оснащен фильтром жидкости в линии, установите новый комплект фильтра жидкости в линии. Если коробка передач устанавливается для не внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтра. Если установка нового или Ford authorized remanufactured-трансмиссия. (ref-210156-S18743122512005121400000)
- Установите крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-210204)
- Установите воздухозаборный канал воздухоочистителя в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210150)
- Подключите кабель массы батареи.
- Заполните трансмиссию до указанного уровня чистой жидкостью автоматической коробки передач.