Технические характеристики системы привода - общей информация: технического характеристики
Угол передачи к горизонтали (при всех условиях)
Угол передачи к горизонтальным характеристикам (при всех условиях)
| Модель | Дюйм WB | Пружина (на площадке) | Двигатель | Угол, градус |
|---|---|---|---|---|
| E-150- E350 | 138 | Все | Все | 4.1 |
| E-350 | 158 | Все | Все | 4.1 |
| E-350 | 176 | Все | Все | 4.1 |
УГОЛ ПЕРЕДАЧИ К ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ (ПРИ ВСЕХ УСЛОВИЯХ)
Угол наклона вала муфты к горизонтали (при любых условиях)
Угол вала муфты к горизонтальным характеристикам (при любых условиях)
| Модель | Дюйм WB | Пружина (на площадке) | Двигатель | Угол, градус |
|---|---|---|---|---|
| E-150-E-350 | 138 | Все | Все | Не используется |
| E-350 | 158 | Все | 5.4 | 2.97 |
| E-350 | 158 | Все | 6.8,7.3 | 3.30 |
| E-350 | 176 | Все | 5.4 | 3.29 |
| E-350 | 176 | Все | 6.8,7.3 | 3.29 |
| E-450 | 158 | Все | 6.8,7.3 | 2.67 |
| E-450 | 176 | Все | 6.8,7.3 | 2.63 |
УГОЛ ВАЛА МУФТЫ К ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ (ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ)
Угол приводного вала к горизонтали
Характеристики угла приводного вала по отношению к горизонтали
| Модель | Дюйм WB | Пружина (на площадке) | Пружина Часть No | Двигатель | Передаточное число (передаточные числа) заднего моста | Номер детали приводного вала | @ Пустая степень Engle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-150 фургон/вагон | 138 | 1685 | F5UA-XA | 4.2,4.6 | 3.55 | F7UW-4602-MB | 4.42 |
| E-150 фургон/вагон | 138 | 1685 | F5UA-XA | 5.4 | 3.55 | F7UW-4602-BA | 4.45 |
| E-250van | 138 | 1825 | F7UA-AGA | 4.2 | 3.73,4.09 | F7UA-4602-SA | 4.66 |
| E-250van | 138 | 2450 | F5UA-RA | 4.2 | 3.73,4.09 | F7UA-4602-SA | 5.52 |
| E-250van | 138 | 1825 | F5UA-NA | 5.4 | 3.73 | F7UA-4602-DA | 4.85 |
| E-250van | 138 | 2350 | F5UA-PA | 5.4 | 3.73 | F7UA-4602-DA | 4.94 |
| Шасси с E-250 полосками | 124 | 3450 | F2UA-KF | Все | 4.09 | F7UW-4602-RA | 6.98 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2450 | F5UA-RA | 5.4 | 3.55,4.10 | F7uw-4602- Ea | 5.65 |
| Ea E-350 Фургон / Вагон | 138 | 2450 | F5UA-RA | 6.8,7.3 | 3.55,3.73, 4.10 | F7uw-4602- Ga | 5.90 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2775 | F5UA-SB | 5.4 | 3.55,4.10 | F7uw-4602- Ea | 6.10 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2775 | F5UA-SB | 6.8,7.3 | 3.55,3.73, 4.10 | F7uw-4602- Ga | 6.37 |
| E-350 вырез | 138 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 3.55,4.10 | F7uw-4602- FA1 | 6.87 |
| E-350 вырез | 138 | 3450 | F5UA-VA | 6.8,7.3 | 4.10 | F7uw-4602- Ha | 7.18 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 4.10 | F7UA-4K145- Aa | 6.95 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | 6.8,7.3 | 4.10 | F7UA-4K145- CA | 6.99 |
| E-350 вырез | 176 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 4.10 | F7UA-4K145- Ba | 5.13 |
| E-350 вырез | 176 | 3450 | F5UA-VA | 6.8,7.3 | 4.10 | F7UA-4K145- DA | 5.07 |
| E-450 вырез | 158 | 4370 | F6US-AA | Все | 4.10,4.63 | F6US-4K145- Aa | 7.92 |
| E-450 вырез | 176 | 4370 | F6US-AA | Все | 4.10,4.63 | F6US-4K145- Ba | 5.69 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ПРИВОДНОГО ВАЛА ПО ОТНОШЕНИЮ К ГОРИЗОНТАЛИ
Угол наклона шестерни задней оси к горизонтали
Угол наклона шестерни заднего моста к горизонтали
| Модель | Дюйм WB | Пружина (на площадке) | Пружина Часть No | Двигатель | Передаточное число (передаточные числа) заднего моста | @ Пустая степень Engle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-150 фургон/вагон | 138 | 1685 | F5UA-XA | 4.2,4.6 | 3.31 | 5.69 |
| E-150 фургон/вагон | 138 | 1685 | F5UA-XA | 4.2,4.6 | 3.55 | 5.69 |
| E-150 фургон/вагон | 138 | 1685 | F5UA-XA | 5.4 | 3.55 | 5.69 |
| E-250van | 138 | 1825 | F7UA-AGA | 4.2 | 3.73,4.09 | 5.51 |
| E-250van | 138 | 2450 | F5UA-RA | 4.2 | 3.73,4.09 | 5.51 |
| E-250van | 138 | 1825 | F5UA-NA | 5.4 | 3.73 | 5.71 |
| E-250van | 138 | 2350 | F5UA-PA | 5.4 | 3.73 | 5.71 |
| Шасси с E-250 полосками | 124 | 3450 | F2UA-KF | Все | 4.09 | 5.37 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2450 | F5UA-RA | 5.4 | 3.55,4.10 | 5.81 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2450 | F5UA-RA | 6.8,7.3 | 3.55,3.73,4.10 | 6.10 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2775 | F5UA-SB | 5.4 | 3.55,4.10 | 5.81 |
| E-350 фургон/вагон | 138 | 2775 | F5UA-SB | 6.8,7.3 | 3.55,3.73,4.10 | 6.10 |
| E-350 вырез | 138 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 3.55,4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 138 | 3450 | F5UA-VA | 6.8,7.3 | 4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | 6.8, 7.3 | 4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 176 | 3450 | F5UA-VA | 5.4 | 4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 176 | 3450 | F5UA-VA | 6.8, 7.3 | 4.10 | 5.03 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | Все | 4.10/4.63 | 5.56 |
| E-350 вырез | 158 | 3450 | F5UA-VA | Все | 4.10/4.63 | 5.56 |
УГОЛ НАКЛОНА ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА К ГОРИЗОНТАЛИ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Характеристики мостов и смазочных материалов | |
| Дана, 60 и 70 XY-80W90-QL | WSP-M2C197-A |
| Dana 80 и Ford 8.8 / 9.75: SAE 75W-140 Высокоэффективная смазка для заднего моста Xy-75W140-Ql | WSL-M2C192-A |
| Добавочный модификатор трения XL-3 | EST-M2C118-A |
| Карданный вал, скользящий хомут | |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| Мост Ford E-150 | |
| Заправочные ёмкости | |
| Задний мост | 2,60 л (5,5 пинт) |
| Тяга-Лок® (1) | 118,29 мл (4 унции) |
| Изоляторы | |
| Герметик для труб с тефлоновым D8AZ-19554-A | ESR-M18P7-A |
| Devcon алюминий Liquid F2 | M-3D35A (E) |
| Дана Аксельз | |
| Заправочные ёмкости | |
| 60-1U | 3,0 л (6,3 пинты) |
| 70-2U | 3,1 л (6,6 пинт) |
| 70-HD | 3,5 л (7,4 пинты) |
| 80 | 4.0L (8,5 точек) |
| (1) Модификатор трения | |
| (1) | Модификатор трения |
|---|
Общие технические характеристики
ПримечаниеИспользуйте аддитивный модификатор трения Xl-3 для полного пополнения задних осей Dana с ограниченным скольжением. Добавьте 0,2 литра (8 унций) для полного пополнения.
ПримечаниеЕсли какой-либо автомобиль Econoline будет часто буксировать прицеп, особенно в жаркой или холмистой местности, рекомендуется заполнять ось смазкой 75W-140. E250 E350 E450
Трансмиссия передает крутящий момент двигателя на ведущие колеса. Мощность через трансмиссию передается на карданный вал (4602), а затем на задний мост в сборе (4006).
Существует два типа приводных валов
- Единый карданный вал для стандартных колесных транспортных средств (124 и 138 дюймов).
- Карданный вал из двух частей для автомобилей с более длинной колесной базой. Конструкция, состоящая из двух частей, включает в себя передний, или «соединительный» вал, установленный на раме центральный подшипник карданного вала с резиновой изоляцией, шлицевое шлицевое соединение и промежуточное универсальное соединение (158 дюймов и больше).
Дополнительную информацию о приводном валу см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (/ford/econoline-e150/1997-2012/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
Для получения дополнительной информации о заднем мосту (4001) см. разделы " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-DANA 60 и 70 ", " СТУПИЦЫ КОЛЕС И ПОДШИПНИКИ-ПОЛНЫЙ ПЛАВАЮЩИЙ МОСТ-DANA ", " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 8.8 " КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " или " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 9.75 " КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА ".
Угол наклона двигателя встроен в опоры двигателя. Если угол наклона двигателя не соответствует спецификации, необходимо осмотреть опоры двигателя на предмет повреждений.
Схема №1
Знак сертификации транспортного средства (Vc) расположен в косяке двери водителя. Код оси указан на знаке Vc. Для получения дополнительной информации о знаке Vc см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ " для перекрестной ссылки кода оси на передаточное число.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Внимание | Идентификационная метка металлической оси является официальным идентификатором услуги. Не повреждайте бирку. Всегда переустанавливайте бирку после ее снятия для осмотра/ремонта оси. |
|---|
Идентификационный ярлык оси идентифицирует конкретную конструкцию оси, конкретное передаточное отношение, и если это обычное или ограниченное скольжение (тип Traction-Lok ®. Кроме того, заводской код не изменится до тех пор, пока этот конкретный узел оси никогда не претерпит внешнего изменения конструкции. Если, однако, внутреннее изменение конструкции происходит в течение срока эксплуатации оси и что внутреннее изменение влияет на взаимозаменяемость деталей, к заводскому коду добавляется дефис и числовой суффикс. Это означает, что в качестве узла обе оси взаимозаменяемы; однако, они являются внутренними деталями.
Специальные инструменты
Схема №5
Примечание
- См. также:
- Карданный вал
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ