Инспекция и проверка
Определенные симптомы шума или вибрации оси также являются общими для двигателя (6007), трансмиссии (7003), подшипников колес, шин и других частей автомобиля. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси перед разборкой, регулировкой или ремонтом оси. Для получения дополнительной информации см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-221745)
Определенные симптомы вибрации приводного вала являются общими для переднего привода вспомогательных устройств двигателя (FEAD), двигателя, трансмиссии или шин. Убедитесь, что причиной проблемы является карданный вал, прежде чем ремонтировать или устанавливать новый карданный вал.
Определенные симптомы могут быть вызваны дифференциалами Traction-Lok ® (4026). Проверьте этикетку сертификации транспортного средства и идентификационную бирку оси, чтобы определить тип дифференциала. Для получения дополнительной информации см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (ref-210100)
Инспекция универсального соединения (U-образного соединения)
Установите транспортное средство на рамный подъемник и вращайте карданный вал (4602) вручную. Проверьте грубую работу или заедание П-образных соединений. Установите новое П-образное соединение, если на нем есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения. Для получения дополнительной информации обратитесь к " карданный вал ". (ref-210112)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Задняя ось (4001) должна быть свободно подвешена. (ref-210109)
- С помощью белого мела или краски отметьте вертикальную линию на центре каждой задней шины.
- Отрегулируйте оба колеса таким образом, чтобы разметка была обращена к передней части автомобиля. С помощью рулетки измерьте расстояние между метками и запишите это показание (переднее показание).
- Поверните задние колеса так, чтобы разметка находилась непосредственно под автомобилем. Измерьте расстояние между метками и запишите это показание (показание снизу).
- Поворачивайте задние колеса так, чтобы разметка была обращена к задней части автомобиля. Измерьте и запишите расстояние между метками (заднее показание).
- Сравните передние и задние показания (шаги 3 и 5), чтобы найти состояние схождения или схождения. Схождение происходит, когда переднее измерение меньше заднего измерения. Схождение происходит, когда заднее измерение меньше переднего измерения.
- Для определения развала найдите среднее значение переднего и заднего измерений (шаги 3 и 5). Вычтите из этого числа нижнее показание (шаг 4). Положительный (+) развал - это когда показание снизу меньше среднего из показаний спереди и сзади. Отрицательный (-) развал - это когда показание снизу больше, чем среднее из показаний спереди и сзади.
- Результаты расчетов в шагах 6 и 7 должны соответствовать следующим спецификациям: схождение колёс: 0-1 / 16 дюйма. Toe-out: 0-3 / 16 дюйма. Развал: 0 + / - 5 / 32 дюйма. Если корпус моста не соответствует этим спецификациям, он должен быть установлен новый. См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-DANA 60 и 70 ", " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ-FORD 98.8 " КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА 75 " или " ЗАДНИЙ МОСТ-ДИФФЕРЕНЦИ. (ref-210113)(ref-210116)(ref-210117)
- После установки нового картера моста повторите шаги 2-7.
Контроль угла привода
Специальные инструменты
Схема №10
| Внимание | Перед проверкой углового положения трансмиссии проверьте правильность работы U-образных соединений. |
|---|
ПримечаниеНеправильный угол привода может вызвать вибрацию или дрожь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-221745)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Проверьте автомобиль на наличие признаков перегрузки или провисания. Проверьте указанные давления воздуха во всех четырех шинах.
- Нормализовать суспензию.
- Привод автомобиля на приводной подъемник или обратно на переднюю центровочную стойку.
- Осмотрите подвеску и шасси. Убедитесь, что высота езды на обочине транспортного средства соответствует техническим требованиям. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Измерьте высоту езды на обочине, когда транспортное средство пусто и все жидкости заполнены.
- Поместите специальный инструмент на чистый, ровный участок уровня на нижней части рамной направляющей. Нажмите кнопку генератор ZERO для калибровки инклинометра по транспортному средству.
- Для считывания угла приводного вала поместите специальный инструмент заподлицо с нижней частью приводного вала. Проверьте и запишите показания. Сравните результаты с правильными углами. Для получения дополнительной информации см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-210111-S38888896102005121300000)
- Для проверки угла ведущей шестерни поверните карданный вал так, чтобы проушина фланца задней оси была параллельна полу. Снимите стопорное кольцо U-образного соединения, затем установите специальный инструмент. Проверьте и запишите показания угла ведущей шестерни. Если угол не соответствует спецификациям, отремонтируйте или отрегулируйте для получения правильного угла. Осмотрите заднюю подвеску, заднюю ось, крепление задней оси или раму на предмет износа или повреждений.
- Для проверки угла наклона двигателя поверните карданный вал так, чтобы проушина скользящей вилки была параллельна полу. Снимите стопорное кольцо U-образного соединения, затем установите специальный инструмент. Проверьте и запишите показания угла двигателя. Если угол не соответствует техническим требованиям, отремонтируйте или отрегулируйте для получения правильных углов. Осмотрите опоры силового агрегата/трансмиссии или направляющие рамы на предмет износа или повреждения.