Как выполнить капитальный ремонт дифференциал - с ограниченного скольжения 10,25 ": капитального ремонта
ПримечаниеНет необходимости снимать дифференциальные подшипники для капитального ремонта корпуса.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Снять картер дифференциала. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. Снять болт блокировки вала шестерни. Установить держатель картера дифференциала (D83T-4205-A) в тисках. Установить картер дифференциала на держатель так, чтобы сторона коронной шестерни картера была обращена вверх.
- Используя дрейф, привести в движение вал-шестерню от картера дифференциала. Установить ступенчатую пластину (D83T-4205-C2) в отверстие правой шестерни (на днище, как установлено в тисках). (Схема №28) Нанести небольшое количество смазки на центрирующее отверстие ступенчатой пластины. Установить гайку (часть D83T-4205-C) в левую шестерню. При установке винта с шестигранной головкой (часть D83T-4205-C) удерживайте гайку на месте. (Схема №29)
- Вставить дюбель (часть D83T-4205-C) в отверстие гайки, чтобы она не проворачивалась. Затянуть винт с шестигранной головкой, чтобы отодвинуть боковые шестерни от сопряженных шестерен. Используя щуп соответствующего размера, вытолкните упорные шайбы шестерни из зазора между шестерней и корпусом.
- Снять упорные шайбы. Отвернуть винт с шестигранной головкой до ослабления (около одного оборота). Убедиться, что тиски надежно затянуты. Вставить вращающуюся ручку (T86T-4205-A) в отверстие вала шестерни. Повернуть корпус, чтобы " вывести " шестерни из окон корпуса дифференциала. ВНИМАНИЕ: При отделении пластин сцепления обратить внимание на последовательность разборки. Повторно собирайте пластины сцепления в той же последовательности. НЕ ЧИСТИТЕ компоненты сцепления растворителем. Просушите компоненты сцепления только чистым полотенцем без ворса.
- Отвернуть винт с шестигранной головкой и снять ступенчатую пластину. Снять боковые шестерни, фиксирующие зажимы и пакеты сцепления в сборе. (Схема №30) Снять фиксаторы с обоих пакетов сцепления. Отделите, очистить и осмотреть пластины сцепления.
Повторная сборка
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Смазать диски сцепления модификатором трения (C8AZ-19B546-A или EST-M2C118-A). Смазать упорную поверхность боковой шестерни и упорные шайбы смазкой Hypoid передача (E0AZ-19580-A или ESP-M2C154-A).
- Убедиться, что упорные шайбы установлены вогнутой стороной внутрь. Убедиться, что фиксаторы дисков сцепления полностью собраны и вставлены в проушины дисков сцепления. см. рис. 1
- Нанести Loctite Thread Sealer (E0az-19554-B) на болты кольцевого зубчатого колеса и стопорный болт вала шестерни. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96360-S17698490442001041000000)